Je tu nejaký elektrikár/mechanik?

-> Jawák - zrušená registrace 02.07.14 19:15:02: chcelo by to vidieť

-> suri 02.07.14 18:52:00: Keď to odpojím tak sa nič nezmeni.Do čerpadla ide prud aj keď je zapaľovanie vypnute (neviem či to tak ma byť?) Relé 109 som už tiež menil a nič sa nezmenilo.

-> palinator 02.07.14 18:58:38: Nebyť to 1L , ani ma to nenapadne , ale tam je možné hocičo ... Najjednoduchšie zobrať do ruky schémy a ísť kábel po kábli , to vždy rieši problém ...

-> palinator: jo zhavení se potom nerozsvítí

-> suri:

109 relé by mu ani kontrolka neblikla ne?

ked odpojíš šteker od čerpadla tak to robí čo? 109 relé?

-> Nwkt: akurat som skušal inu RJ motora aj hlavne relé,nepomohlo.Mam rozobratu palubovku,skoro všetky káble som premeriaval,kontroloval ukostrenie.Daval som aj ine budiky,nič sa nezmenilo

-> Jawák: Tak proměřit kabeláž a pak může bejt vadná jednotka

-> Nwkt: nj,s tym autom su len problemy Menil som ventil,aj čidlo ale chyby to vypisuje vždy...

Tohle už jsem někde četl tak vyměň ten ventil, čidlo neva

Nikto nič? Diagnostika vypisala chyby : snímač chladiacej kvapaliny a ventil odpojenia paliva.Po ich vymazaní motor nenaštartoval,chyby sa objavili zase...

Viem že to sem asi nepatrí,ale potrebujem pomoc.

Je to nejaky autoelektrikár,ktory by vedel pomôcť s elektrikou v starom TDi?



Mám tento problem. Je to Seat Toledo 1L 1,9TDi

Pri zapnuti kľučika do prvej polohy sa vymaže displej hodín ako keby do nich nešiel prud,kontrolka žhavenia sa rozsvieti asi na 20 sekund kým sa nevypne cievka na čerpadle.Nesvieti kontrolka mazania.Motor toči,ale nenaštartuje.

Vedel by mi niekto poradiť kde mám hľadať chybu?

Dá sa nejak vylučiť chyba v čerpadle a RJ motora?

Diagnostiku nemám,budem vdačný za každu odpoveď