Bukajovo

-> Tom Troll: No pekne jsi to sepsal... Bukaj ma skodovky ve vuni, tak to neni takova tragedie, ale i tak bych skodovku na kazdodenni jezdeni nechtel... Halt preference se meni.



Driv jsem taky rikaval, ze abs je na hovno a podobny reci, ale to bylo dany tim, ze jsem to proste znal jen z feldy, kde to abs proste nefunguje. Pak tata dostal novyho focuse v praci a ja zjistil, ze to muze fungovat i lip a pak treba S40, co jsem mel, tam to bylo uplne neco jinyho.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Se zelenou jsem jezdil minulou zimu do česany každej den jednu cestu 45km, a nejdřív to bylo fakt hustý a retro a všechno (toho času jsem jí měl tři roky a najeto tak 30k km), ale to denní ježdění z mnoha úsměvných charakterystik potažmo neduh opravdu udělalo otravu. Nejhorší ze všeho byl dlouhodobě jednoznačně hluk kyvky a převodovky co má 100k na hrbu, při cestovní rychlosti na státovce, tohle nikomu nepřijde tak závažný, ale když se s tim jezdí opravdu každý den týden po týdnu, i když je člověk zrovna unavenej, když ho zrovna bolí hlava, nachcípanej, a má vyšší citlivost na vjemy tak to bylo opravdu naprosto nervydrásající. Potom že jak je to malý a lehký, ale zároveň zadohrab a nechceš jet 30/50 celou cestu, ať měl člověk jak dobrý gumy chtěl, tak na sněhu prostě furt musí chytat zadek kontra, což je prvních pár dní hustý a drifty, ale po delší době při každý druhý zatáčce po 45km dlouhý cestě vícekrát každej den muset relativně delikátně korigovat směr a pracovat s myšlenkou, že když se to zrovna z jakýhokoli důvodu nepovede, tak je minimálně auto ko, ale nejspíš i ty.

Řekl bych že mám zelenou ve specifikaci a stavu jako 90% lidí co je provozovali denně v 90s a raném mileniu, takže to tenkrát zvládnul úplně každej. Až dám emko do kupy a bude hezký tichý a technicky repáslý, tak věřím, že se s ním bude jezdit naprosto náramně v tomhel ohledu, stejně jako s bukajovým.



-> palinator: To co popisuješ je spíš bezúdržbou, tyhle potíže nemáš, pokud se o to staráš, potažmo s tim opravdu jezdíš. Vše fungovalo jak mělo, ač vše opotřebované / už opravované. Navíc je EXTRÉMNÍ rozdíl když je starší karburované auto naježděné v režimu každý den, s odstávkou maximálně víkend, a když je auto garážové a na veteránský provoz. Jednak si člověk odvykne, ale všechny pohyblivé členy vypadnou z režimu, a vrátit je trvá o mnoho dýl než víkendová projížďka. Většina lidí nezjistí, jak ty auta opravdu jezdí. Lenost motoru se vytratí, převodovka se "zatáhne" atd.



A na konec musím dodat, že po sáhlých zkušenostech jsem ještě nenašel auto co by topilo dříve a lépe jak denodenně rozježděná škodovka, a to už jsem jel s hodně povozy. Velké benzíny, malé benzíny moderní, jakékoli ropy... V topení a tepelném komfortu (bokem vyhřívané výbavy u moderních ) je škodovka top.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 05.10.22 16:57:26: Nebezi, to mi ver Mozna novej deasel nebo malo jetej, ale jak to ma vetsi nalet, tak hladce nejde skoro zadnej. U me byly v riti vstriky, po vymene se to razantne zlepsilo ve vsech smerech, ale obcas si to taky poskubne atd. Je tam tolik faktoru, ze uz auta s naletem 250+ tkm to fakt nema cenu ani hledat :)

-> palinator: Ono uprimne moderni benziny taky nemam rad. Jak jsem jezdil s mazdou 3 v praci, tak to bylo par lety auto a stejne tam nejakej ten misfajr a zahoupani volnobehu bylo... To deasel, pokud nema nejakej problem, tak bezi dokonale vyrovnane...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Na druhou stranu mnohdy kritizovaná slabá dynamika těchto povozů v dnešní době splývá s hustým provozem plným dřeváků. Ale jako jo, na desetitisíce kilometrů ročně to není.

Nejvíc debilní mi na tom přijde takový ty rozjezdy hrrm-kuck podle toho jak zrovna povolí struna od plynu, podle toho jak to zrovna trefí díru v přechodovejch režimech, podle toho jak to zrovna udělá misfire bez známý příčiny, jinak třeba spojka a brzdy aspoň u mýho stroje fungujou fajn.. Řazení je příšerný, o to víc když vim jak už je vyžvejkanej a vlastně už i prasklej ten vodící plech v kulise...

Ale prostě když je vůdce toho stroje nastaven ve sportovním až závodním režimu, tak ve městě ani mimo město nijak nezdržuje... jasně... je to za devítku.

-> minno: Prostor, jak rikaval Vetef, vosa na bonbonu... Razeni nepresny, hluk (jak motor, tak hluk interiru, vzduchu atd.).



Jako jo, na obcasny svezeni ze srandy je to prdel, le jezdit s tim jako se sluzebakem pracovne? To bych nedal no. To radsi jedu do Ostravy firemnim Ducatem, ktery ma podobny jizdni vlastnosti, ale aspon je tam relativne klid a pohodli.

-> King: Nedávno jsem bukajovi pujčil na výměnu zelenou, a chudák byl naprosto zděšen, jak příšerný projev škodovka může mít.



A já zjistil vpodstatě opak.

-> Syny 05.10.22 13:50:53: Ja mel nedavno sanci projet se Bukajovou "spotrebni " legendou a tu jsem zahodil, protoze na navsteve Nezabavneho Stepana jsem nedokazal odmitnout plechovku piva

Ale i spolujizda je zazitek :-)

A to ja bych se v ni zase docela rad projel Ale jen tak nekam na vejlet jako s veteranem. Urcite ne jako auto pro denni provoz. Myslim, ze by to po tech letech byl pro me sok, kdyz uz i ten Golf, kteryho mam, mi prijde jako ze nejede, je hlucnej a tak podobne

-> minno 05.10.22 12:07:35: S ohledem na jiste drahy cas dotazovaneho, bych otazku polozil spis: "Co ti na tom nevadilo ? "

-> Matthes, záškodník z TechWebu 30.09.22 18:21:51: A čo ti na škodovke tak najviac vadilo? Ergonómia?

-> isti:

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Vieš čo?Nič.

-> Bukaj: Teď jsem se škodovkou najel za dva dny asi 150 km a o to víc nechápu tvoje sebemrskačství

-> Bukaj 27.09.22 07:35:48: Byla to spatně přečtená 23.. Když jsem koukal a psal, vůbec mi nedošlo, že klasika je 21.. A i ty jsem o kousek vedle nějaký nahmátl, takže teď ani nevím, kolik jich je dohromady..

-> Bukaj 27.09.22 07:35:48: Tak to se pro jistotu podívám ještě jednou..

-> Jozka: Dif 22? To neznám

-> Bukaj: Nekompletní značení (DIF-22, -23, -24).. A jo, není žádnej spěch, nejmíň tři roky už tu sbírku hledám. Hlásím, kdybys jel náhodou kolem..

-> Jozka: Předpokládám, že myslíš 21-24, případně 23-24...

Tak začátkem příštího roku, až oddělám aspoň něco z té haldy, která se mi tu za sezonu nakupila, se ozvi

Objevil jsem BS úložiště - nějakých 9 ks 22 až 24, vesměs zralých na repasi..

-> Borderer 02.09.22 06:31:41: Jo, ty lesklý plasty jsou hnus, ale mají nespornou výhodu u takovéhoto rodinného vozu - snadno umyješ, co děti po(b)lejou Ale při běžném použití vozu budeš muset před každou jízdou setřít prach, aby to nevypadalo jako humusauto a za pár let provozu to bude hnusně poškrábaný. No, ale před prodejem vezmeš leštičku a přeleštíš auto zvenčí i zevnitř

-> Milan 136 01.09.22 13:26:19:

-> Syny: -> Milan 136: Dokud to byla páka, která už asi dneska teda není spojená mechanicky s převodovkou, tak jsem si říkal, že to nějak logicky vycházelo ze starých převodovek s měničem. U čudlíků mi tahle souvislost už uniká.



-> Borderer: Neuráželo by mě to. Hodím víc fotek do tématu Hjundaj v ostatních - VW group a a jiné značky...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Vypadá to i v reálu jako čínskýho nejlevnějšího autíčka? Nějak se nemůžu srovnat s těma lesklejma plastama.

-> Syny 01.09.22 22:49:44: Ano.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak to maj vsecky automaty, ne? P R N D

-> Matthes, záškodník z TechWebu 01.09.22 12:46:00: Koukám, že jsem s tou Čajkou nebyl daleko od pravdy

-> růža 26.08.22 23:14:19:

-> Syny: Zejtra sem nahazim par fotek z dnesniho testu a napisu par radku... Jsem rad, ze nam gim zaridil tuhle zkusebni jizdu. Jinak nechapu, proc vepredu je zpatecka a vzadu je dopredu To mam teda i u pakovyho automatu v i30.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 01.09.22 12:46:00: To je slusnej designerskej vyblitek tvl...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nejak malo tlacidiel na telefonovanie

-> Matthes, záškodník z TechWebu 01.09.22 12:46:00: To je podle těch písmen zřejmě Praga RND

Tady máš detail toho telefonu

-> Bukaj: Vůbec nevím, odněkud jsem si dovezl prasklinu v chromovaný části, jak kdyby si do lemování někdo zkušebně klepnul kladívkem..

Není ale urgent, vypadá to blbě, ale soudržně.

-> Jozka: Něco se určitě najde :)

Co se přihodilo?

Nemáš volnej lehounce jetej "plně popsanej" kryt?

Jumbo: V tomto prostoru prosím:

-> Bukaj: nutno podotknout, že kvůli stavu karburátoru a nikoliv majitele

-> King: Omyl - tohle na fotce je "lowcost"

-> Bukaj: Opet nezbyva konstatovat, stejne jako v jednom sousednim tematu, "slusny porno! "

Dušan:

Horní je polsko, uprostřed mám nové a dole je s úplně stejnými nápisy, jen je navic Cosid.

-> Bukaj: koukni do zpráv;)

-> OTA-MTX: Aha, tak to jsem neřešil. Pravděpodobně jsem tedy jen převrtaldíry na posilovač a konzole zůstala původní...

Pruchodka na lanko

-> isti: Ano. Jsou to mladé buky, které, stejně, jako třeba mladé duby nebo habry, drží část loňského olistění až do doby, než začnou rašit nové pupeny...

-> Bukaj: Napríklad ,to je v poriadku že v tomto obdobý majú úplne suché lístie?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 02.05.21 17:45:39: Kompresor tahám vždy jen jeden týden v roce, když zazimovávám závlahy a to je tak v půlce října...

-> isti 02.05.21 17:48:40: A co bych s nima měl dělat? Nařezat je na polínka?

-> Bukaj: Tie stromy budeš sadiť?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ja nie,ja teraz nemám červenú