Co jste dnes udělali...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 22.07.18 21:56:33: tak dej o-krouzku víc za sebe;-) a na náhon zkus dát smršťovácí bužírku. To by mohlo jít bez demontáže z auta. Stačí kousek, tak aby olej zůstal v náhonu a nevytekl...

Když se spojení auta a pohonné jednotky ve fabrice nazývá autosvatba, tak co je tohle? Rozvod?

-> Antony: kopli, ale zatim to paráda neni...

-> mirecek.666: teda, tak už jste kopli do země,? Paráda

Dnes poprvé s Barkasem na našem

-> dragon_cb_cz: Diky, ale to by zas znamenalo to rozebrat :-(

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Kdybys chtěl nový celý ten bazmek náhonu, tak pár kusů mám... a Mototechna Černíky určitě taky, pobrali jsme jich tenkát ve výprodeji dohromady určitě přes 10 kusů.

-> isti: No právě. Gumičku jsem dal novou a nic... Hřídelka bohužel těsnění nemá a volná nebyla :( Jedine to odmastit, ofouknout kompresorem a rychle zapatlal ještě víc :-D Případně sem myslel narvat Okroužek mezi lanovod a náhon, ale je tam docela velká mezera :(

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To pravdepodobne tečie cez ten náhon a nie okolo.Pomohlo by len nový kus ale neviem na ako dlho.

Tak auto jezdi, guferko na razeni zatim drzi, ale zas tece ten vymrdanej nahon rychlomeru :-/ to jsem to jeste zapatlal silikonem na odmasteny povrch... Uz me to sere. Nechci aby se mi rozblemcal novej silentblok.

Dobre :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ale hne. Pod tím šroubem má jetě místo.

-> MOLSO: No ale kdyz sroub utahnu, tak se gulicka nehne nikam, ne?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to je tiez jednocestny ventil ktory do priestoru membrany nasaje palivo, a po stlačení sa prívod od plavákovky uzavrie

-> MOLSO: Aha, to jsem vzdycky delal a pak mi nekdo rikal ze ma byt povolena, ale nechapu proc tam vlastne je. Ta druha pod injektorem dela jednocestny ventil, ale tato?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: utahnut nadoraz

Rychla rada ohledne SEDRu, nevite jak moc se ma utahnout ten sroub u akceleracni pumpicky, jak je pod nim sklenena kulicka (resp utahnout a povolit)? Me prijde ze injektor strika furt stejne bez vlivu povoleni toho sroubu...

-> Tuner#2: No, je fakt, že v rodině máme pár řidičů, který nějaká ta červená kontrolka nijak nerozhází. Nicméně auto bylo na heveru (aby byl výpušťák nejníž), což by byla rychlejší stopka, než záděr.



-> StepaNoFUN: Asi tak. "Jé hele, Broumov...Nowa Ruda...Kamienna Gora...Karpacz....Harrach ov a hups, jsou čtyři hodiny, asi bych se měl vracet"

-> michael: parada

-> Borderer: Aby to nebylo jako když za mnou na dílnu tenkrát přijel známej (kterýmu bylo skoro 70) na silniční mašině... To bylo konstatování - Ty Woe Honzo - co to máš? Do Tebe bych mašinu nikdy neřekl.

No to víš... Kdysi jsem to koupil. Ale to mám jenom, když mám depréze. Naposledy mě přepadly depréze v Praze a "probudil" jsem se kousek za Brnem... :-D

-> Borderer 21.07.18 21:13:18: Buď rád, že Tě s tou feldou mezitím někdo z rodiny neodjel do města Ale to by bylo asi v tému vedle co jste podělali

Kdo by řekl, že mi výměna oleje ve Felicii a překostření budíku v užovce zabere celý den. V devět jsem měl prohřáté auto, vyndaný výpušťák a že než vyteče všechen olej, pojedu se kousek projet na motorce....Nakonec jsem se vrátil v šest večer s ujetými 320 kilometry.

Dnešní opětovné leštění téměř 40 let starého laku, ale už se mi to začíná líbit.

-> dragon_cb_cz: Tak já ho znám dobře ;-) Asi 10 let :-D tak to chápu... Je trochu alternativní. No co jsem byl s bejvalkou, tak sem na tyhle projekty taky neměl čas... Teď je fuč a snažim se to dohnat...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Ale zase aby to nevyznělo jako že je to jeho chyba - rozhodně má v tomhle směru víc elánu než já... ale ten motor už tam založit prostě musím, sice to při skládání všechno (údajně) bylo namazaný, ale stejně mám trochu strach, že než to uvedu do provozu, tak to všechno bude zarezlý a na vyhození.... tak ať to alespoň zjistím dřív než později.

-> dragon_cb_cz: Nojo, v prdeli :-(

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Od doby co jsem prodal GLSu a přestal jezdit spotřebně tak ne... A co je z něj velkokapitalista-podnikat el, tak už vůbec ne

-> dragon_cb_cz: Jsem myslel, že škodíte s Bukajem běžně :-O

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Taky bych nějakýho kamaráda potřeboval... motor leží na ponku už 5 let a převodovka je hotová od zimy

S kamaradem konecne nahodil opravenou prevodovku a motor. Kdyz nam bejvalo okolo 20, slo nam to lip a nebyli jsme hyn...

A vystriekal vapkou zajtra ak bude pekne počasie tak vybrusiť, nalakovať a pomaly začať zapájať káblovanie

Vybral starý motor...šruby na poloosach pekne zapečené... musel som ich len od prevodovky odpojiť

-> Luky: mě dělítka šli do kopru strašně rychle stačila ranní rosa a bylo po leštění, u loukotí to musí bejt podobný/stejný

-> Pavel P@nkáč: Aby ta loukať nakonec "nevzplála" jako magnesiová tyč

-> Pavel P@nkáč: já vím, mám je po laku s vyleštěným límcem tak 18 let ( ) a je potřeba to jednou za pár let trochu přeběhnout. Zrcadlovej lesk na to stejně nepatří

-> Luky: loukot je hořčík ne hliník tam to jde brutalně rychle ta oxidace:/

-> Pavel P@nkáč: sice to takhle zrcadlový nevydrží, ale v žádném případě nedávat takovou prasárnu jako bezbarvý lak. Není přeci problém to občas předjet rounem

-> Peťo_120gL_NZ-sk: vypadá to parádně ale ten elektron to vyleštění nevydrží ani zalakovaný

-> Peťo_120gL_NZ-sk: len srandujem, inak vyzerá to super

-> minno 10.07.18 07:34:58: blbost hej ? no ked to vravis ty....

-> Peťo_120gL_NZ-sk 09.07.18 23:19:31: a přitom taková blbost

-> Milan 136: díkes nejaké "ďobky" tam ostali - ale tie disky majú 40-50 rokov, takže je to akceptovateľné a bola to vážne celkom peripetia (pieskovanie, sústruženie, preštiftovanie, tmelenie-brusenie-lakovan ie /musel som kúpiť kompresor lebo nikto to nechcel nastriekať/ nové pneumatiky, duše, obúvanie, bezpečnostné matice s gulovou dosadačkou, atd atd) ono sa to nezdá ale je tam čo robiť

-> Peťo_120gL_NZ-sk: pěkně to vypadá :-)

Po 3.5 roku od kúpi konečne dokončil Loukote

-> Kocvin: Super, ďakujem za presnú odpoveď.

-> minno: Je to M11x1.5.. Závitníky mám dlouhé 85mm a vychází to dobře. 136 nemá závity tolik utopené..

Aký presne závit je na bloku motora 136 pre skrutky hlavy valcov? Malo by to byť M11, ale aké stúpanie?



Ide mi o závitník na prečistenie závitov v bloku. Doporučenie na nejaký vhodný, aby to vychádzalo aj dĺžkovo?

-> StepaNoFUN: Není spěch, technická za dva roky, další problémy o dost akutnější - a navíc, jakmile něco posunu kupředu, ta potvora nevděčná hned reaguje - po tomhle zásahu dováděním kontrolky dobíjení. Asi jsem s něčím hnul při nasazování náhonu tachometru..

Upratoval som haraburdy :)