Co jste dnes udělali...

-> StepaNoFUN: Aj mne sa už pár krát zakusol ale s týmto som ináč neporadil.

-> hans1: Mi nemluv... Mě osobně nikdy flexa nic vážnějšího neudělala (drobnejch zranění rukou, modřin od rozlítlýho kotouče a návštěv očního nepočítaně)...

Ale před několika lety jsem prakticky dělal stavbyvedoucího na jedný stavbě (přišel jsem k tomu jako slepej k houslím a nechtěně - celý vedení si vzalo dovolenou ve stejnej termín a pár dní jsem tam byl vedoucím) a když jsem po 3 hodinách práce vylezl zplavenej jako myš (venku asi 40°C ve stínu a my byli na sluníčku) ze 7m hluboký šachty se slovy - pánové, máte to dovařený, rozepřený, je potřeba ta karisíť zaříznout o 2 pole (20cm) po obvodu. Je mi jedno jak to uděláte, jsou tu pákovky, je tu flexa... Já se jdu napít a dát si cigáro...

A já kokot jsem jim tam nechal svoji 115tku, ale o výkonu skoro 1kW... :-/

Jeden z mladejch si stoupnul na žebřík (samo že bez jištění) a jal se řezat. Jednou rukou... Ta silná flexa s 1mm kotoučem se mu kousla a jak kopla a neudržel ji, tak mu udělala 10cm díru do tváře. :-/ Viděl jsem jen jak flexa zmizela v šachtě, on vyběh po žebříku nahoru...

A pak to už bylo rychlý - telefon, sanita, vyplácaná celá lékárnička, zahozený triko... Následně policajti... :-/

Naštěstí se to ukecalo, že uvázanej byl (vazáky jsme tam měli, protože jsem dva dny předtím tu šachtu vyřezával autogenem, a řekl jsem, že přes ten asfalt to neřežu, dokud nebudu v sedáku uvázanej na bagru, aby mě kdyžtak vytáhli), flexa měla kryty (dokonce mi ji chtěli zabavit jako předmět doličný, ale nedal jsem ji, se slovy - ty woe a čím asi tak budu dělat? Zejtra ráno v 8 tu je mix s betonem)... A jelikož kousek od stavby byla zubní chirurgie s plastikou, tak mu to docela pěkně a rychle ošetřili...

Takže nakonec to proběhlo v klidu, ale dodneška si říkám, že jsem mu měl kokotovi říct, ať si to nejdřív nařeže zvrchu "po sekcích" a pak ať jde teprve na žebřík...

-> StepaNoFUN: O zakousnutém kotouči taky něco vím

-> isti: To je tak, když se Ti ten kotouč zakousne v řezu... Známe... Ale ještě se mi nestalo, aby to nešlo zevnitř podržet úzkým klíčem a pak vzít velkejma sikovkama. Teda jednou jsem nahřejval přední matici autogenem, ale to bylo na průměru 230mm a zakousnul (a rozletěl) se silnej kotouč...

Ale pred tým som stihol zničiť gombík

Vlastne to patrý do dvoch tém naraz ale dám to sem,dnes som kvôli výmene kotúča musel rozobrať karbobrúsku

-> minno: v podstatě jo, protože jsem neměl stahovák tam jsem musel vyndat poloosu a když jsem měl venku poloosu tak jsem vyndal i rameno obrousil jsem to a natřel

-> minno: ked mu kuknes do karty pochopis co sa deje

-> Rock 08.05.17 21:28:38: na kolísku si to dával len kvôli výmene ložísk, alebo sa pracovalo aj na inom?

-> palinator: hmm toto čaká aj mňa , ale nové dvere , už čoskoro dúfam

-> isti: vlečka nebude

-> Rock: A kedy dáváš vlečku?

Měním obě gufera a ložiska

Socháme metal-free dveře...

-> Bukaj 07.05.17 11:45:20: u zluteho rapida opravoval podlahu minuly majitel (nastesti jen nalepenim) casti PC bedny mel jsem strach, co po odlepeni najdu a on problem byl jinde, podlaha celkem OK a byla jen utrzena od vyztuhy na ktere jsou sedacky...

Dneska s bandou FCC v Lužné u Rakovníka aneb tři muzea v jeden den

-> suri 07.05.17 22:30:30: Na kamínky přímo mířené to asi úplně nefunguje, ale na prach a šikmo letící to funguje určitě. Navíc je to dobrá ochrana laku jako takového.

-> Tuner#2: všetko je to fajn ale od kamienkov a iného to nezachráni , nijak extra to už neprežívam , raz dvakrát do roka carnauba wax sonax a po prdeli , lesk je ako bol na novom , a ten otrieskaný zvyšok od kamenia nemá aj tak význam riešiť

michael to občas přehání obzvlášť u toho spotřebáka, nicméně správné mytí, dekontaminace, leštění a správné zavoskování je opravdu potřeba pokud má lak za něco stát i po letech. Z fabriky se to rozhodne nedělá a i ten nejtvrdší vosk nepřežje déle než rok...

-> Tomaso435: jak se to vezme. Mam jiny nazor

-> Milan 136: a funguje to a vypadá dobře po spoustu let :D

-> michael: pekna prace



-> Tomaso435: z fabriky to neni namatlany nicim...

-> Jožynek : Používám přírodní vosky Dodo Juice.

-> michael: aký vosk používaš?

-> Tomaso435: Ale jezdím a z výroby na tom nic není.

-> michael: a na co když s tim nejezdíš :-D bych to nechal tak jak to bylo namatlaný z výroby.

Dnes naneseny dvě vrstvy vosku.

-> minno 04.05.17 10:00:40: tak prave teraz som nato pozrel. su OK.

urcite by som im nevenoval dalsiu lakovaciu pozornost.

-> Pavel P..: Tady u toho auta byl problém ten, že jednak plechy z ACI byly ponechány v přepravní základovce a hlavně to, že prahy a spodky blatníků byly pře lakem nastříkány nepřelakovatelným asfaltovým prostředkem, takže se lak odfoukl a pod lak se dostala vlhkost a ten asfaltový sajroš už to nezachránil, když tam vlkhost byla uzavřená.

Jinak nebýt těchto oprav a toho, že bývalý majitel docela brutálním způsobem opravoval promáčklou podlahu u řidiče (čtverec z trojky plechu) a taky zavařil vyseklé díry pro odtok roztoku při forézním máčení kastle - dle toho, jak to vypadá, tak asi elektrodou), tak je to na provozní škodovku poměrně zachovalá kastle. Vnitřní výztuhy prahů jsou docela v cajku, totéž platí o podlahách a dně kufru. Opravy tam nutné budou, ale spíš bude víc práce s odstraněním zásahů kutila (vyvrtané díry všude možně i nemožně, zprasená podlaha atd), než zásahů brouka korozníka. A taky auto bylo ťuknuté na level zadní nosník, tak tam to bude chtít trochu porovnat, ale snad nic vážného. A vyklepat přední podběh - je promáčklej od něčeho v kufru...

No, a samozřejmě sehnat všechny panelové díly kastle - dveře, zadní kapotu a čelo (pravej přední blatník vypadá solidně a přední blatníky, čelo a kapotu mám)

-> Bukaj: To papírový přední čelo jsem už taky viděl a blatníky taky... to je tim když si někdo myslí že ta údajná kataforeza mu vydrží jako nástřik tlumexu...a nalakuje to jen zvenku.



podobně zpuchlý čelo jsem měl i na svém rapidu kam ho původní majitel tak jak ho koupil v Aci a za dva roky jsem z něj trhal tu kataforezu jak cáry papíru...

-> Vojťas: za tuhle sumu aby ne ...

-> Bukaj: porad nechapu proc si ho koupil takovou pastiku

Druhá strana o něco lepší...

Takhle papírové přední čelo jsem ještě neviděl u žádné škodovky. Ale stejně, jako u těch prahů a blatníku je na vině nevhodné kombinace nátěrových hmot pod lakem...

...od ACI to sedí...

Pokračujeme v odlehčování

-> minno 04.05.17 10:00:40: ja daval na feldu pred zimou zadni pruziny combi VIKA :) no na druhe je mam taky a za 4 roky jsou radne orezle

Je to jedina VIKA vec na celym aute... teda dve pruziny :)

-> SO545 20.04.17 20:40:22: Už si sa na to pozeral? :)

Ne dnes, ale o víkendu jsem rozdělal konferenční stolek .

Karolína je ještě v práci, takže jsem ještě před chvílí utápěl žal v koupelně. Ležel jsem ve vaně, poslouchal muziku, chroustal brambůrky, zapíjel je pivem, četl si Autotip Classic a psék si vedle vany lízal pipinu.

-> Syny: My jsme se shodli, že by alespon mohli navalit modýlek, přesně toho mixu (včetně barev) co mám já

-> King: Tak se na ne muze zamestnavatel obratit se stiznosti a ve vetsine pripadu dostane pristi servis zdarma nebo nejakej jinej bonus. Alespon tak to chodi u koncernu, kdyz ses pro ne trosku zajimavej zakaznik (tedy vetsinou firma co tam servisuje flotilu aut pravidelne). Vlastni zkusenost...

-> Syny: V tomhle Dejva tak trochu chápu, protože si dost dobře neumím představit v dnešní době situaci "není náhradní díl, oprava za 12 dní ". Tohle bych pochopil možná někdy kolem roku 1987 v období budování rozvinuté vy-víte-jaké společnosti, ale dneska ?

Když mi na mašině odejde něco hodně exotickýho, tak druhej den to mám u zákazníka z německýho skladu. Když mi před deseti lety (nejspíš) kuna prohryzla hadici v motoru, tak značkovej servis taky neměl, ale za chvíli se v show roomu objevil mechoš, něco ukrad z vystavenýho TDCi a za půl hodiny jsem moh frčet :-)

-> Syny: Kdyby řekli rovnou, že to bude skoro za 14dní - tak by to tak dopadlo Ale když už to v tom servisu je, těžko se bude blokovat další auto na to, aby se to přetáhlo na tyči....

-> Syny 02.05.17 22:18:40: neco me napadlo, ale nebudu si tu delat zlou krev jeste vic

-> David29 02.05.17 22:00:06: Tak kdyz jses ty tak gramotnej a byla to dle tebe takova prkotina, tak proc sis to neopravil sam? Koupit lanko, nastrkat do bowdenu, u prevodovky postelovat a za dve hodky frcis, ne? Usetril bys firme plno penez, sobe volno, dostal pasaka, premie a byl hrdina

-> Tommyk: Servis může za to, že to nemůžou opravit (třeba nějak dočasně, než ND bude) a musí mermomocí čekat na ND, kterej není - notabene, když slibovali jak druhej den okolo 16h díl dorazí a pak ti jen řeknou - Není, nevíme kdy bude, nevíme kde ho seženeme, naserte si....



Bejt to moje auto a bejt závislej na výdělku, bavíme se o tom, že bych byl cca 70tkč v mínusu

-> Jarda: Tak ono by bejvalo stačilo to prasklý vytáhnout, do bovdenu nasoukat nový a u převodovky si s tím pohrát, aby to chodilo... Práce max. na dvě hodiny a finančně jsme na pár stovkách, kdyby se koncovej díl udělal z nerezu...



Ne, v Mercedesu to radši nechaj hnít 11dní na parkovišti a pak to zkasírujou... A měnili i ten druhej (chodí to v páru). Kdyby třeba namazali aspon podvozek, nebo udělali prostě nějakou drobnonst navíc... Ne



Fakt, doprdele s celejma autorizovanejma servisama... Paka negramotný

-> David29: servis nemůže za to, že je některý díl nedostupný...





Nevím proč by to měli opravovat zadarmo.