Co jste dnes udělali...

-> StepaNoFUN: Není to náhodou napojený do dveřní jednotky?

Včera spolujezdcovy dveře, dneka dokončeny ridičovy (včera jsem začal s elektrikou, dneska doděláno). Konečně mi fungojou dveřní lampičky a doplnil jsem je o lampičky osvětlení nástupního (výstupního) prostoru. Je pravda, že jsem se vys_al na tahání drátu od stropního osvětlení (či komfotky), takže ty lampičky neuměj po čase "usnout", ale i přesto z toho mám docela radost.

Ještě se zejtra stavit na vrakáči pro 2 držáky tapecu a jeden šroubek a anabáze dveře bude snad ukončena.

Jako bonus bylo vystříkání hran dveří PTFE sprejem chránícím proti korozi...

.

For isti, nevím kam to jinam dát. pak to máznu

-> Tomaso435: Ne, roznejtuješ a nandáš nový

no ale je to jeden díl ne ?

-> Tomaso435: STahovačky jsou stejný, akorát jsou přinejtovaný na plech místo do dveří

-> Tomaso435 12.06.16 18:22:52: stahovačky jsou "stejný" akorát místo na dveřích našroubovaný na plechu ....

-> Nwkt: akorát 5kč vs 1500 za stahovačky .. nic moc :D

-> Pavel P@nkáč 12.06.16 17:51:41: mě přijde celoplech snadnej, a než řešit nějaký natahování igelitu .....

-> Pavel P@nkáč: To sice jo, ale objedeš ho silikonem a nemusíš řešit pytrloviny s igelitem

-> Nwkt: ten celoplech je teda dost naročnej na rozdělání proti O1, na to je zlata kdyz potřebujes opravit zamek nebo stahovačku...

-> StepaNoFUN: To je blbej systém, proč zbytek koncernu má celoplech s těsněním?

Dneska oprava (vyčištění, promazání, prohození mikrospínačů zámků) a nalepení novejch fólií dveří na OI. Včetně preventivní výměny plastů stahovaček na dveříh kde ještě nepraskly...

Zejtra pokračování na předních dveřích. Jen bych rád potkal toho idiota, kterej zrušil igelity do předních dveří a nahradil je víc jak 2x tak drahým "mirelonem"...

Jinak sem ještě vyměnil spodní díl pumpy, protože byla křivá příruba a liboval si, že konečně za sebou přestanu dělat cestičky....po nastartování pumpa suchá a stejně pod autem flek...říkám si o co go a nakonec to teklo skrz čidlo tlaku oleje, kolem fastonu.

Tak hurá, fláknul sem jinej termostat a jezdím. Původní už vypadal dost sešle a ta dírka asi nebyla úplně nahoře. Starý zkusím povařit a uvidíme, co z něj vyleze. Teďka sem ujel dalších 400km a teplota se drží na "0" u číslovky "80" a neřeším. Víčko sem taky vyměnil, ale všecko to bylo poblitý, tak ještě musim chvíli počkat, jestli voda mizí či ne. Auto jede pěkně a za poslední nádrž mne vyšla spotřeba 6,6l/100km, což mne příjemně překvapilo. Ale byly to dálky normálním tempem a 140km dálnice stylem 3 500 otáček s 4Q -4.22SP.

-> haso 08.06.16 21:23:32: Podobná skúsenosť. Cez Šturec som šiel doteraz len 1x a to pred tromi rokmi, v zime, v noci, biele cesty, sám na ceste, no užil som si to neskutočne :)

-> Jarda - zrušená registrace 08.06.16 21:40:21: To je už auto len na dojazdenie, nemá význam ho moc opravovať, aj tak už prežilo asi 2-3 klinické smrti a predsa jazdí ďalej

-> Tomaso435: pokud je tesneni udelane OK, tak opravdu jedine hlava, co za tesneni tam mas? doporucil bych jedine elring a hlavu dej nejakou zachovalou ze 136MPi feldy a mas po starostech

-> King: těsnění je nový.... řikam fakt nevim kde je chyba.

-> Jarda: no to taky není ono. jako ono to pak ufoukne víčkem, ale hrozně pozdě bych řek .... takže sem pootevřel a neřeším.

-> Jarda: Pokud ten tlak v chladicim okruhu stoupa tak nejak "normalne" (treba zacinajicim varem), tak to vicko ureguluje, ale kdyz jsem mel na favomotoru praskly tesneni pod hlavou, tak to funelo do vody stylem, kdy hadice byly jak šutr.

-> Tomaso435: a nemas problem jen ve vicku? to musi tlak odpustit aniz by neco vylitlo, vim, ze jsem to kdysi zkousel a nektere drzelo nekolik atmosfer, nez si odfouklo a potom uz to bylo OK...

-> King: noo na fávu nemám čím :) takže ne ... ovšem tlakování je prostě divný od samýho počátku....

-> minno 08.06.16 14:59:37: nema to byt ve vedlejsim tematu? ja bych teda na jeho miste vzal do ruky svarecku...

-> minno: sturec je super, isiel som len 1x...ale zato po tme a v hmle, ale i tak som si to riadne uzival

zenska cast posadky si to neuzivala vobec

-> minno: dobra oprava a hlavne lacna

-> Tomaso435: A zkousels merit skutecnou teplotu chladici kapaliny necim duveryhodnym? Ja jenom, ze v zime jsem zjistil, ze teplomer na Kocourovi mi ukazuje max. 60 a bidou na 80 to vylezlo jenom na volnobeh na miste. Tak jsme se s dvornim mechanikem shodli, ze to po 17 letech vzdal termostat, on ho objednal a vymenili jsme ho. A jaky prekvapko - teplomer po vymene ukazoval stejne blbe :-) Tak jsme napichli obd a teplota vzornych 90 a jenom palubka ukazuje hamotiny - mam funkcni nahradni termostat a u teplomeru na palubce byla zvolena oprava ponechanim. Vzhledem k tomu, ze autem jezdi jenom manzelka, ktera se uzkostlive soustredi jenom na tachometr, no problem :-)

-> minno: s tim pak zkus najet do jezera ... jestli to bude plavat

-> srdcar 120L: chladič novej, kapalina měněná několikrát, výplach snad 100litrama ... to tím asi není .. vložky přesazený, hlava líznutá, ventily taky sjetý, někde je závada... minulej majitel prej že se mu to hřálo tak tam dal 80° termostat a že byl klid. já tam dal 88° no a teplita se drží vejš, ale ne že by to vařilo...

-> Borderer 06.06.16 23:46:51: Přesně to co popisuješ mi dělal favoriťáckej motor a bylo to tím, že byly moc utopnený vložky válců. Dvakrát jsem měnil těsnění pod hlavou, jezdil i bez termortatu a stále to samé.Musejí mít vůči bloku přesah tuším 0,12-0,14mm. prodávají se na to vymezovací kroužky. To ale znamená rozborku motoru páč by se měly dávat dolu pod vložky. Už jsem je ale také viděl nahoře u těsnění a motor fungoval

-> Tomaso435: Je u tebe docela možné, že máš zanesený chladič, protože od novoty byl chladicí okruh konstruován jako uzavřený. Udělej si čas a zkus vypustit chladicí kapalinu u spodní hadice, možná se budeš divit, co z toho poteče.

Bracho opravoval verný voz :-D

-> srdcar 120L: že bych měl na fávu prasklou hlavu ? :D ... jezdim s mírně pootevřeným aby v tom nebyl takovej tlak... víčkem pač se zavřeným to nejde... motor byl už rozebranej, všechno je OK, ventily hlava srovnaný všechno udělaný .. ale pořád to bleje vodu ven ... když se vše utěsní, cestu si to najde a začne to blejt někde skrze papírový těsnění ... :D co tomu je, nevím. :D .. jinak když se s tim jezdí normálně nevytáčí se je to OK, jak se nastaví dálniční tempo nebo 20km stoupání, má to problém. takže víčko je mírně povolený a přetlak ufoukne ven a chlazení chladí normálně ...

-> Borderer 06.06.16 23:46:51: Mě se stalo něco podobného na 120-tkovém motoru a nakonec to byla prasklá hlava ve výfukovém kanálu 2. a 3. válce. Taky voda neubývala, akorát sem tam vylítla teplota a házelo to vodu z expanzky. Nevím, jak náchylné jsou hliníkové hlavy na popraskání u ventilů, ale jedna z příčin by to i mohla být.

-> Sejki: clovece, ja mel jednou uz dost te moji polokancelarske prace, tak jsem chtel jezdit Holandsko se sprinterem a dopadlo to tak, ze me nechtel, ze jezdim brzda - plyn :)))

-> Sejki: To je taky pravda.. :)

-> Kocvin: tak bud na to mas a nebo ne... neznamena ze ma dneska nekdo 5 let praxi ze umi jezdit...

-> Sejki: To bys svěřil mašinu nováčkovi?

-> Kocvin: Takze s tebou mam pocitat na MKD?:)

Dnes jsem rozšířil řidičák na C.. :) O prázdninách asi ještě E a silnou motorku.. :)

-> Borderer: A raději zkontroluj, jestli není ucpaná haička, nebo spíš nátrubky, spojující trubky topení u motoru...

-> Borderer: Dojeď tam bez termostatu a mezi tím si objednej Wahler... a máš klid.

-> Borderer: tak ho tam nedávej vubec .

-> Tomaso435: Bohužel, auto mne musí odvézt na promoce pozítří ráno, takže sháním po kamenných. :-/

-> minno 07.06.16 15:36:54: asi tak

-> Borderer: na netu ... obchody rádi mají jen čínu za cenu 2x co originál

A není někdo z Liberce, kdo by tušil, kde se to dá sehnat? Co znám sem objezdil a nic. :-/

-> Tomaso435: Si všetkých 5 otestoval? :) Vieš dobre, že diely na tie naše črepy fungujú na náhodnom princípe.

-> minno: právě že ne :D konečně termostat kterej funguje :) v zimě topí v létě nepřehřejvá:)

-> Tomaso435: koupil sem 5 do zásoby a do smrti nekupuju termostatyLen aby všetkých 5 ks nebolo nakoniec nahovno