Co jste dnes udělali...

-> Jirik_Tuňák1983: Ja byl dneska dopoledne v Usti na autosalonu. Meli tam vystaveneho noveho superba na 19ti palcovejch kolech, to asi nebude moc komfortni.... Kazdopadne testovaci jizda nebyla mozna....

-> Matthes, záškodník z TechWebu 26.09.15 12:48:35: Byla to nějaká akce, kdy si můžeš půjčit od nich auto na předváděcí jízdu bez asistence prodejce a mít auto celej den. I Mattess si půjčoval nějaký Peugeoty a měl tuším i novou Citrona C4ku, tak podobná akce.

Dělal s tím prej někde pičárny a auto museli stáhnout zpět na odtahovce. Byl to nějakej cucák kolem dvacítky, synek jejich zákazníka.

-> Jirik_Tuňák1983: Jako za tu jednu jízdu? Jak?

Ono je to v některých případech i o něčem jiném. Byli jsme několikrát v autosalůnu Opel ohledně tehdy nové Astry a bavil jsem se s prodejcem (fajn klukem), když jsem okukoval Insignii OPC a ten doporučoval, poté co se rozpovídal, pro méně vyježděné řidiče po jedné zkušenosti automat. Je to přeplňovaný 2.8 V6, celkem normálního výkonu 239 kW a 435 Nm. Prodává se s manuálem i automatem.

Jednou jim tam přišel na předváděcí akci synek bohatého otce a ten v rámci zápůjčky spálil u toho manuálu spojku.

-> vhml: To je o stylu jakym clovek zije, takze neni nad to se rozvalit ve predu na gauci a vychutnavat si tu benzinovou 3.3 V6. Pred 9 lety jsem mel jako Daily car Oldsmobile Delta 88, rok 79 s motorem 5.7 V8 a jezdil jsem ciste na benzin...spotreba nejakejch 12.5 litru na 100. Takze krasna spotreba. A ten kdo jezdi neustale ostrou jizdu tak si neumi usporadat svuj denni harmonogram. Kdysi jsem taky furt nekam spechal, jenze ve finale clovek zjisti, ze se stejne nikam driv nedostane.

-> Mantrabeach: já měl jen polovinu tedy V6 a super auto, super výkon. Jen ta spotřeba byla šílená pod 12l/100km to nešlo ani za zlaté prase

-> ZZ__Top: -> Zazaa: jo tak přesně takhle sem to měl.V12,samosvor,automat se sport režimem.co jinýho k tak velkýmu autu taky.

Tak ono je to i o aute ...

Treba k V12 v xjs ten automat krasne sedi a s tim velkym gt je to pekna jizda kdekoliv

Stejne tak v MX5 by automat byl mimo vzdycky ;-)

Já měl automat rád. Staré HDM se 4 kvalty, čudlíkem sport a čudlíkem s vločkou (řadí prý od dvojky). A já byl spokojen. K tomu samosvor a auto jako kráva a supr. To mi chybí.

-> vhml: Když si pořídíš auto s pořádnou a přesnou převodovkou, tak nemusíš losovat :D Nemam nic proti DSG ani Tiptronicu, ale prostě by mi chyběla spojka. Starý automaty, to je kapitola sama pro sebe. NEdávno jsem pomáhal vést kámošovi jeho starýho PAssata B3 1,8 do Tlučný u Plzně (jeho dědovi selhal Forman) a jízda hrozná, převodovka dlouhá jak tejden před vejplatou, zrychlovalo to velmi neochotně a spotřeba katastrofální (10/100), za tolik jedu se Sierrou, když jí šlapu drsně na krk.

Automat sem měl jen jednou,najel sem s ním tak 500km asi.Bylo to v v Bmw e32 750iL a jen sem se pár km svezl a zamiloval se do toho.Sice to mělo jen 4 kvalty ale i tak.Prostě pohodička,klídek,nemusíš nic řešit.Zařadíš D a jedeš.Kdo nezažil,nepochopí.

A hlavně o nějakým kvedlání to není.Já mám už toho plný zuby z práce,tisíce km v tranzitech,v kolonách v antwerpách nebo v brusselu atd.Co bych dal za automat.

Jako na nějaký pořádný svezení to není.To radši sednu do rapida nebo golfa a užiju si to ale na nějakej cruising je to pecka.

-> vhml: Jasne... pokud mas auto jen do prace, tak nejaky 5D s malou naftou [nebo benzit pokud to mas opravdu za rohem] s automatem, po praci se stavit do obchodaku pro nakup a nemusis resit nejake kvalty pri popojizdkach po meste.

Jako daily car uplne idealni... ale musi ti byt jasne, ze je to auto jen pro tento jeden ucel.

-> vhml: nejseš

-> vhml: Jseš

-> vhml: začni do práce jezdit Miatou a ono se ti to zalíbí...

-> Alenka 26.09.15 09:42:19:

-> Luky 26.09.15 09:25:07: Ne kdyz jedu s zenou a nebo prckem, tak jedu defenzivne celou cestu. Mam rozum, ale nepopiram, ze sem se proste sam rad svezu.

To jsem fakt jedinej koho při tupým denním dojíždění do práce sere neustálý losování nějakejch kvaltů?

Já nesnášim prokluz mezi motorem a převodovkou, takže pro mně je automat s HDM zcela mimo, DSG se zas neumí pořádně rozjet a podřazování je taky katastrofa s prokluzem.

Navíc, při jízdě s automatem se hrozně nudím, to nicnedělání mě uspává a připadám si jako napudrovaná blondýna ve vyšoustaném SUV.

Takže děkuji, blonďatou převodovku si ňeprosím

-> Tuner#2: a když někoho vezeš, tak je to 100% i s vesnicema, co...

-> Sejki - zrušená registrace 26.09.15 08:57:21: Kdyz jedu sam, tak by se dalo rict krom vesnic 100%...

-> Jarda: A jaky je tedy tvuj daily car?

-> Tuner#2: Jakou cast z tve celkove cesty tu ostrou jizdu jedes?

-> Sejki: podobně jako Tuner#2 jako do nakupniho kosiku po meste mozna, ale takove auto nastesti nepotrebuju

-> Luky 26.09.15 07:37:12: Automat fakt nikdy... Segra mela 106tku, tata Scenica, jel jsem i s DSG. Vadi me jak je ridic jen pasazer a ta nerozhodnost rezeni. Staci dojet auto, ubrat, hodi to vyssi kvalt a kdyz je cas predjizdet tak to zacne teprve radit. To same zatacky, pri ostrejsi jizde pomalu dovnitr rychle ven to zacne podrazovat az za apexem apod. Jsem vdecny za manual...

-> Jarda: proc bys nechtel automat?

-> Luky: ja s tim tolik km nemam, parkrat jsem se svezl a nechtel bych to

Já mám automatem najeto hafo kilometrů. A stejně bych ho nechtěl.

Já vím, jsem zase mimo tabulky. Sorry

dragon: je fakt, ze ja se maximalne snazim jezdit busem, takze mi ten manual tolik nevadi... Jinak kolum ja moc nerozumim, mam 2 Favority a ty mi zatim staci

-> Sita: Jinak já se v kolonách fakt nepohybuju pravidelně - ale když jí potkám, tak opravdu raději s automatem.



A abychom nebyli daleko od tématu a když mluvíš o těch kolech - já dneska začal hledat, jak seštelovat hlavové složení Shimano 600 na svém KTM Formula S z roku cca 1985 (tzn o rok starší než já)... a už to zase vypadá, že se vysypu za tisíce do staré plečky místo abych si pořídil něco "nového, pořádného"... když mě ty starý kola baví stejně jako starý auta

-> Sita: Já v kolonách taky hodiny netrávím, ale když jedeš tu trasu do práce po stopadesátéšesté, tak se můžeš na nějaký kvedlání vykašlat... Pravou rukou držím volant, kafe, telefon nebo co je právě potřeba.



-> haso: -> FORM - zlomená ojnice: Je vidět, kdo už vyzkoušel Robotickej automat vyzkoušenej nemám a vím, že na to víc lidí nadává, ale klasika měničový je pohoda... prostě jedu



-> U-Geen: Njn, takový štěstí na trasu do práce nemám... a 1720kg pohotovostní hmotnosti taky není zrovna okreskovo-zatáčkový materiál

Řidiči se obecně dělí na dva táboty, na ty kteří už jezdili s automatem a na ty kteří na něj zatím nadávají.



Osobně teď jezdím Tiptronic, ale jinak třeba DSG skvělé. Jezdil jsem i se dvemi robotickými převodovkami v menších a levnějších vozech a to byla docela hrůza.

-> dragon_cb_cz: to vcelku chapu no... ja diky tomu ze bezna jizda u nas = pekny zatackovity okresky, tak me ten manual bavi :)

-> dragon_cb_cz: automat je super, toto podporim

dragon: kdyz si to razeni tak zosklivujes, tak to se ti pak nedivim. Ja zase nevim co bych furt pravou rukou delal Ale vazne: auto bez spojky bych proste nechtel. Je fakt, ze se v kolonach nepohybuju, a kdybych musel, tak bych asi zacal jezdit po chodnikach na kole, nebo behat. Procukat denne X hodin v kolonach by me zabilo bez ohladu na typ razeni...

-> Stepan FUN: Spotřeba by mě možná u spotřebky trápila, dynamika moc ne... jak často jí spotřebně potřebuješ? Jasně, těch 115 či kolik koní není moc, ale na běžné ježdění i se stařičkým automatem asi víc nž dostatečné....



Že bych automat nechtěl jsem si myslel přesně do chvíle, než jsem ho pořídil manželce a poprvý si ho pak od ní půjčil na cestu do práce....



EDIT: A manželka se nad ním taky ofrňovala... asi tak dva dny. Pak taky zjistila, že kvedlat když veze malou ze školky je taky jaksi nadbytečná činnost.

-> dragon_cb_cz: Nejsem zaujatej proti automatu. Jen jaksi 4kvalt v Sieře nebyl to pravý ořechový... Přece jenom dynamika dolů a spotřeba nahoru u těhlech historickejch automatů byla pravidlem. ;-)

Ale například proti 8mi kvaltovýmu x-drive X5ce nemůžu říct půl špatnýho slova... ;-) I když je fakt, že osobně bych auto s automatem asi nechtěl, ale to je otázka osobních preferencí...

-> Nwkt: Ne, ale když někde cukám v koloně nebo přejíždím příčný prahy, tak jaksi nenacházím útěchu v tom, že při tom můžu kvedlat klackem... V těch kolonách speciálně.

-> dragon_cb_cz: Jseš jednonohej?

-> Stepan FUN: Další zaujatec proti automatu... já už bych do spotřebky snad nic jinýho nechtěl

dneska jsem měl v garáži zajímavou motorku:-) a nezůstalo jen u koukání, opravovalo se v "polních" podmínkách. Parádní stroj s exkluzivnim zvukem, výkonem a kroutákem. Motorka, která pro 99% lidí zůstane jen snem. Sice jsem se nesvezl, ale zážitek jako hrom.

-> Stepan FUN: Mělo by být. Jede krásně, bývalý majitel tankoval pouze 98 nebo 100 oktanů a je to letadlo. Má svoje roky a pár problémů nás trápí, ale jsem nadmíru spokojenej.

-> Jarda: asi tak

-> castrol: jj, spojovacka je kovana a nepodleha zrovna korozi, telo cepu je asi taky vykovek, tak bych to videl asi na 100 let provozu, aby to nešlo povolit

-> Jarda: sak preto ten smajl tiez sa mi nestalo aby to neslo povolit a aj na aute

-> castrol: by jsi zlikvidoval panvicky mezi spojovackou a hrebenem

jinak toto se mi jeste nestalo, ve sveraku to vzdy povolilo, ale jestli to delal na aute...

-> Jarda/felda: to som robil kamaratovi zadarmo robota a na diely ma rozpočet 5 korun čiže tak, už vela sa mu zdalo za čap 10e kus na škoda O1.

-> rsvancara 24.09.15 18:40:28: Nie som si istý, ale povedal by som, že si zažil s gumkou to isté čo ja

-> LUKAS 24.09.15 21:40:34: to je potom lepší měnit i se spojovačkou a manžetou

-> Strycek Marty: Takže teď je v tom EFI? To jde pěkně. Kdysi dávno jsem jezdil s DOHC EFI a byť v automatu, tak to chodilo krásně...