Co jste dnes udělali...

-> ZZ__Top: výkon aut se uvádí kW a jsou to kiloWatty, pleteš si to s napětím (Volty). Udělej si pořádek v jednotkách ;-)

-> Tomaso435: Nechápeš jednoduché? Pak je to s tebou smutné 50kilowoltů (všiml sis třeba toho W?) znamená přece 50kw.

Návod hezký a kde jsem psal vařící motor? Psal jsem teplý. Po vyjmutí svíček z motoru jsem je s klidem držel v ruce. Chlapče nechtěl jsem debilní koment tak prosím nekomentuj.

-> ZZ__Top: 50 000 V ?



e: www.brisk.cz/zapalovaci-s vicky/.../spravna-montaz-z apalovaci-svicky



ja ti nevim, ale když se ti to nechce dělat tak jak se to má, je lepší se to vždycky vysrat a poučit se od cedrycha. - svěř to odbornému servisu.

Jsem pracovitý jak šikmovočka. Zajel jsem pro chybějící 3 svíčky (eshop dodal jen jednu) tak vyměnil je.

Prvně jsem musel najít měřidlo a to znamenalo přeházet bordel ve sklepě a byt než jsem ho našel. No ušlo to.

Trochu mě překvapilo když jsem z motoru vyndal svíčky Champion RC12YC, které podle všeho patří do slabších motorů. Já mám 1,3mpi s 50kilowolty.

Jen jsem je měnil při teplém motoru. Ne horkém, ale teplém. Vadí to? Snad jsem je utáhl správně ani málo ani moc. Kdysi jsem si takhle zničil hlavu když jsem přetáhl svíčky a strhl závity.

Dnes je něják menší provoz ... nepotřebuje někdo Stk ?

Dneska jsem zachraňoval Fabii otcova bejvalýho kolegy. Zajel si do lomu pro 0-4 štěrk a už nenastartoval. Připadal jsem si jak v americkým filmu, když jsem se řítil po lomu, za hustýho deště, vymetal ty louže sraček a bahno bylo uplně všude. Fabka dostala čichnout startováků a běžela.. Ale asi politická prozíravost mi řekla, že nemám odjíždět moc razantně. Ještě jsem se teda k pánovi vrátil ho od místa nakládky vytlačit, protože se dokázal ještě do toho štěrku zahrabat.

-> Tomaso435: díky

-> ZZ__Top: vratka je ta menší do motoru je ta silnější.

-> Stepan FUN: dobře nechám ho na místě. Ušetřím za benzínovou hadici a nebudu muset řešit která hadice u motoru je z nádrže a která je vratka.

-> ZZ__Top: Nech ten filtr kde byl... Je to pakec, ale jednou výměnou máš na pár let vystaráno. ;-)

Dneska plodný den. Došel po prvním PPLku druhý chlápek z DPD a dovezl mi balík z vrakoviště co jsem objednal. Prvně zklamání protože jsem objednával masku a prý je bez vad. No vady jsou. Pak tam bylo ještě zrcátko a jiné přístroje. Zrcátko jsem nalepil a nasadil a já vidím dozadu heureka. Přístroje jsem chtěl jen zkontrolovat žárovky a že je vyměním. Prd. Ti idioti ulomili nějaký spodní držák na kterém je navlíknutá guma. Takže jsem je vzal domů a přehazoval vnitřnosti do starých budíků. Jen teda nevím až s autem pojedu na stk jak budu vypadat až zadají do systému nynější stav tachometru z 206tkm je najednou 69tkm

Prvně jsem ale ještě musel zapojit dálkáč co jsem koupil. Nakonec se také povedlo a zítra ještě vyměním vypínač výstražných světel a složím palubku zpátky.

No a když už jsem měl palubku rozdělanou tak jsem vzal pod vodu prostřední fukary topení abych je umyl. Jsou nějaké špinavé na to že má auto najeto jen 69tkm

Vyměnil jsem taky vzduchový filtr tak snad se motoru bude líp dejchat.



Doufám, že éra štěstí se mě bude držet a příští týden bych chtěl vyměnit olej a olejový filtr a když se mi hodně bude chtít a hlavně dařit tak bych chtěl vyměnit palivový filtr. A tady mám dotaz kdo dočte až sem. Našel jsem si kde je původní filtr a jaký je k němu na hovno přístup a někde jsem narazil na zajímavou věc. Původní filtr odpojit od čerpadla a pak někde u nádrže a celý filtr i s hadičkama vyhodit a natáhnout novou hadici od čerpadla až k místu odpojení a filtr umístit k motoru. Tvarově shodný nový filtr už mám sice koupený, ale prý je s tím děsná prcačka.

Došel mi dnes balík ze škoda-dílů a hned jsem se pustil do výměny aspoň těsnění pod ventildeklem. Teda já se divím, že to původní těsnění ještě vůbec něco těsnilo. Nedalo se pomalu ani ohnout. Rovnou jsem vyměnil i špuntíky a na víčku tu gumičku.

Zítra možná budu pokračovat.

-> Nwkt: bohužel ne... za chvíli zavírali a potřeboval jsem vymontovat věci na fildu tak jsem to jenom tak zběžně omrknul jestli tam není něco co by se hodilo. akorát jeden favorit nespíše jeden z prvních z krásným interiérem mě zaujal nakonec jsem ho tam nechal napospas....

-> Přema: Máš foto?

-> Tomaso435: Jó tak to sorry 120ku jsem měl na dvoře naposledy v 12 letech ale mělo to nějaké zajímavé třmeny tak jsem myslel že to není origo myslím že to byla nějaká značka na L... ?

-> Tomaso435: To mělo naposled MBčko ...

-> Přema: ještě sem neviděl stodvácu co by měla v předu bubny...

-> Jozka: No zrovna dotáhli červenou felinu z nějakým rádoby tuningem( stříkaná palubka atd. a zařlo se to loupat) a vím že rádia jsou vždycky okamžitě pryč tak jsem skusil štěstí a hned do toho vlezl a bylo no... a ještě jsem našel v kaslíku Kč takže vpodstatě všechno za 80 :D akorát mě zarazilo že tam byla ostře oranžová 120ka zadní čelo z těma hranatýma nesehnatelnýma světlama(ty už tam nebyly) a vepředu měla kotoučovky bylo mi divné co to tam dělá... myslím že jsem ji dokonce na virtu zahlídl....

-> Tomaso435: dve na dobu 200km

-> Přema: Mě se tohle na červenou na křižovatce taky tlumilo.. s 35A alternátorem. A rádio jsem ani připojený neměl, primárně běhal CD měnič, kvůli kterýmu jsem tohle pořídil - trochu dráž nežli ty..

-> Jozka: Díky moc. takže seženu ten druhý konektor a budu skládat :D plus ta anténa musí být připojená na svoje místo ne?takže ještě jiný konektor na anténu. No zrovna jsem to rádio viděl tak jsem to čapnul a za 100 kč i z brzdovýma paknama, svislákem a druhou el. zásuvkou neber to :D tohle je 4x45 a momentálně je tam originál 4x12 a je to hrozně slabé a když to dáš trošku hlasitěji tak se to sekne nebo si to automaticky ztlumí.

-> Přema: Určitě se dají "dráty z auta" naskládat na příslušný místa v konektoru danýho rádia.. tenhle konektor pro Panasonic jsem sháněl tak před 4-ma lety a někde sehnal, bohužel naprosto netuším, kde (možná mi ho někdo donesl, mám dojem).



Ty dva ISO konektory tam být nemusí, je to praktický pro záměnu starejch nebo atyp rádií mezi autama nebo na montáž rádia, který už ISO zásuvky má. Moc nestojí a jsou dostupný, dáš jednou a máš vystaráno.

-> Jozka: jó díky už chápu jak to je, já blbec prostě tahal rádio a kámoš z druhé strany vyrval dráty nenapadlo mě že by se mohli hodit.šlo by to napojit kdybych přestříhal z toho origo konektoru a nacpal ty dráty na nový konektor ten co tam má být? pokud se dá někde sehnat za rozumnou cenu...



-> Klubko_: bez té iso kostky to půjde? když ty dráty nacpu do druhého konektoru? případně chápu dobře že ta iso kostka je jakokdyby redukce mezi těma dvěma koncovkama?

-> Tomaso435:

-> Tomaso435:

-> MOLSO: kokos, mohol si mať dve !

-> King: sak sa v autodielocvh cudovali preco nechcem pumpu za 24 € a chcem tu za 59 ....

-> MOLSO: No co, lid si to tak žádá! (náhradní díly v cenách "jako za bolševika" :-)

Dnes som zase rozkuchal feldu ... už ma to nebaví, už by to mohlo vydržať aspoň 2 - 3 roky ..

-> Milan 136: Strakonice... ale putuje to podle mě po celých JČ, možná i po celé republice...

-> Klubko_: CD měnič..

-> Přema: pro doplnění představy..

www.ebastlirna.cz/images/ .../konektory_iso.pdf

-> Přema 18.05.15 21:42:51: nene, ten placatej se dvěma řadama pinů. To bude v tom autě, ze kteryho jsi to vytáhl a řekl bych, že na něm bude i ISO kostka, kterou to pak snadno zapojíš do feldy.

Ten kulatej by mohl být buďto na ovládání pod volantem, nebo konektor pro připojení CD měniče.

-> tunerlada: tie na foto ano :)

-> tunerlada:

Kucí dotaz..zadní škoda 120 asi pal..jsou rozebiratelmé že?

-> Jumbo: teraz vecer len rychlovka, okolo 8 som startoval, o pol desiatej parkoval v garazi a bezal do prace...

-> darklord: Ses mohl zastavit...

-> Jumbo: tyjo ja som tiez dneska po zime nasiel rapida, tak som ho prevetral do Blanska a zajtra idem ladit nedostatky na ktore som cez zimu zabudol

Tak dneska jsem se konečně urval normálně z práce, umyl a naleštil pana Formana...



Jo a je to ho víc, ale to je v kartě auta...

-> Kocvin: a stačí když to napojím na ten konetor co je v návodu a pojede to? ta redukce co o ní mluví tomaso ta patří k tomu kruhovému z milionem kontaktů? sorry že se ptám jak blbec ale na elektriku jsem levý.

-> Přema: Buď si sežeň origo konektor a nebo si to zapoj podle tohohle www.bucek.name/stranky/.. ./zapojeni-konektoru.php?c esta=Auto...

-> Přema: jo, sežen redukci a pak to nějak už pude. ale takto asi neee

na starém rádiu, taktéž panasonic je akorát jeden kabel přívodní něco jako anténí ale jde do něj elektrika a potom ta koncovka co je na ní těch "10" kabelů

-> Tomaso435: Ej sorry je to Panasonic MODEL NO.CQ-RD 133N , takže jedině zajet z5 na vrakáč a vycvakat z tama ty redukce?

-> Přema: Co takhle typ rádia? Každopádně Ti chybí redukce na ISO...

-> Přema: na to budeš potřebovat origo redukce z XXX na eurokonektor.

co to je sony ?

Chlapi toš tak jsem sehnal do fildy trochu lepší rádio než tam bylo a nevím jak to napojit pomůže mi někdo? nebo je k tomu nějáké schéma co kam?Díky...

-> Jirik_Tuňák1983 18.05.15 17:12:57: A čím myslíš, že je ten novej blatník přilepenej?

Jinak po včerejšku zatím takhle nějak:

(skončil jsem o půlnoci a to už na focení nebylo).

Ještě musím sehnat nebo vyrobit podložky pod panty dveří a až budu zase někdy mít volné odpoledne, tak totéž na pravé straně. Pak už jen vyměnit zadní bouchlé dveře, nechat vyměnit bouchlý lem a do léta bych chtěl mít spotřebáka v jedné barvě, abych se za něj nemusel stydět



Tak a dnes bych rád vrátil prahové lišty na Å...

-> Jozka 18.05.15 09:25:14: Nojo, ty patky, to je zlo...

...ale já mám plastové podběhy