Co jste dnes udělali...

-> Bukaj 17.05.15 18:05:39: Dá se použít i opravárenská sada "zázrak v tubě".

www.metrum.cz/z2767-butyl plast-600ml

-> Stepix: pecka. Kde to sídlí? Putuje?

-> Stepix: dobrej nápad... beztak hundrtky nikdo nechce, tak lepší než kdyby šla do hutí..

nedělám, pouze si je rád občas mnu :-D

-> Stepix: dělíš si kozy :) ? :D :D :D

sice už před měsícem, ale až teď to vyjelo na veřejnost... já vím, ale rozkaz zněl jasně... náš zákazník, náš pán... já řešil jen výčepní technologii... jinak auto š 110l deluxe. Poměrně dost zachovalá, k nám se dostala už bez motoru a převodovky...

-> Bukaj: Jen jednou by bylo asi fakt málo na 30. let, ale v zásadě souhlas.. (např. naše rodinné MB mělo i přes pečlivé ošetření "rozborka, nátěry, sborka" prakticky hned po koupi a další průběžnou údržbu v násl. letech po 15ti letech lehce načnuté patky Z blatníků).

-> Jozka 17.05.15 21:23:56: Ono je stačí sundat jednou, pořádně ošetřit to, co z výroby nebylo nic moc a pak už přežijou auto (pokud je někdo nezboří).

Technologie protikorozní ochrany v AZNP měla pár vad - například to, že blatníky se lepily na holý plech a až celek šel na forézu a plastizol byl stříkaný zespodu tak, že zrovna nejchoulostivější místa a zákoutí, kam odletuje borčus od kol, nemají prakticky žádnou vrstvu plastizolu, nebo jen velmi tenkou, která je již ztvrdlá, zvětralá a popraskaná.

Klasika jsou vršky blatníků a jejich napojení na podběh a P kapsy a zákoutí na jejich vrcholu. Tam není plastizol vůbec...

-> Klubko_ 17.05.15 20:14:23:

-> Stepan FUN: yees díky vám všem :)

-> tunerlada: Myslíš Kůrku - 604363094

Nebo pak to dělal snad Motex...

-> tunerlada: kurka

-> tunerlada: Kurka?

kucí rychlo hloupý dotaz.. jak se jmenuje ten pán co repasuje a přitvrzuje v Praze tlumiče? uplně mi vypadlo jméno a tudíž ani číslo na něj a to jsem si tam dělal tlumiče u něj nevíte i s číslem ? :)

-> Bukaj 17.05.15 18:05:39: Jenže ty už měly být dole tak počtvrtý nebo popátý..

-> Bukaj 17.05.15 18:05:39: tak tahle věta by se měla dolnit pod logo virtu

Taky nějaké opravy a úpravy

... ale není to tak zlé, jak by mohlo

Zase jsem to rozbil

Aneb kdo si chce zachovat víru, že má zdravou škodovku v původním stavu, nesmí sundavat blatníky...

makal na hlavě ze š130

-> Klubko_: tak vies ... co by som pre pana klubka neudelal

-> MOLSO: dik, seš fakt kámoš tak se to říká u nás v práci ty to máš v oblíbených nebo se ti podařilo vyhledat?

Jelikož probíhají úpravy na domu, tak jsem vyjel až včera na první letošní kilometry

-> Klubko_: skoda-virt.cz/cz/.../1169 06-kolik-jste-toho-dnes-ud elali-v-praci

kde je téma "kolik jste toho dnes udelali v praci"? Zkouším vyhledávat různy části tohoto řetězce, ale neúspěšně

Přes vyklízení kufru u auta, třídění nářadí a rozebírání 2 ks ventilátorů topení k repasi jsem se dnes ve finále dostal až k opravě x let přeražené nadstadartní výbavy.. Tak mě neserte !

Výmena prevodoveho oleja PP90 už sa pomaličky chystáme na Blansko!

-> ZZ__Top: za malo ,videl som aj na fele ako sa opiera ale to je zrejme zle namontovane

-> castrol: Myslel jsem si to. Děkuju za potvrzení. Já jen, že kdysi jsem měl favorita s takovou kulatou tuning tyčkou a ta se dotýkala topení.

Trochu jsem si kreslil

-> ZZ__Top: od kurenia dalej

A v zadní části vozu mi někdo vykrvácel.

Štětkoval sem kolesa.

Hrozná a těžká otázka. Koupil jsem pro svoji feldu tyč mezi tlumiče. Takovou černou hranatou. Při montáži jsem zjistil, že jde namontovat oběma směry, ale v jednom se skoro dotýká topení a v druhém je od něj trochu dál. Co je správně? Jako amatér si myslím, že když je tyč od topení dál ne?

-> Bukaj: Normálka - kdybys tušil, kolik mnoho desítek hodin jsem např. dováděl s vysokozdvižnými vozíky nebo portálovými jeřáby, aniž bych měl jakýkoliv zkoušky nebo zaškolení na tyhle zařízení.. a aktuálně ani nevím, jestli ještě pořád platí svařovací vyjímka pro "pracovníky s vyšší svářečskou kvalifikací", protože jsem byl natolik laxní, že jsem si nikdy od nikoho nenechal zapsat byť i jen základní kurs..

Akorát musíš vědět, co děláš a něco taky něco vědět - bohužel spousta lidí je úplně blbejch a proto se to prověřuje. A mimo jiné je to celý bezva byznys..

-> Bukaj: Tak to nejses rozhodne sam Nez jsem si po 5 letech v pracovnim procesu udelal elektrikarskou "padesatku", opravil jsem na cerno stovky elektrospotrebicu, nainstaloval desitky telefonnich ustreden a to nejhorsi prislo v predposlednim zamestnani - byl jsem autorem desitek projektovych dokumentaci instalaci telco zarizeni, coz je s vyhl. 50 paragraf 6 fakt husta rebelie!!! :-) Ale to uz je promlceny :-)

-> Jozka: -> King:

Jak vás tu tak čtu, tak žiji a pracuji v těžké ilegalitě - dalo by se říct, že jsem zločinec a potencionální vrah...

Na to, jaké všemožné činnosti v zaměstnání vykonávám mi doposud stačila občanka, řidičák a papíry od několika vozidel...

Až spadne klec, budu těžce pykat...

Začína sa to podobať

-> King: To ještě teprve všechno přijde..



Ono práce na "vyhrazených technických zařízeních" poměrně logicky smějí vynikat jen subjekty, kteří vlastní příslušný oprávnění či osvědčení, nicméně někdy přitom dochází k paradoxním situacím..

-> Stepan FUN: Pockej, pockej, to neni jen tak, aby nejaka poucena utahovala matici na sbernici, ktera je zasadni pro bezpecnost! Nejdriv si urcite musi certifikovanym meridlem zjistit prumer a material sroubu, v tabulkach vyhledat prislusny utahovaci moment, sehnat momentovy klic a pak teprve v ochrannem odevu, s prilbou, ochrannymi brylemi, gumovymi rukavicemi a respiratorem provede dotazeni matice. Spoj pak oznaci lihovym fixem a ucini zapis minimalne do 3 papiru, nejlepe do pěti :-)

-> Stepan FUN: Jasný, takhle určitě jo, ale tenkrát (2008?) šlo o to, že to byla v navrženým termínu neodstraněná závada (a mám dojem, že ne jediná) a pan jednatel to odstranění jako strojař dost drze podepsal kolegovi (mj. revizákovi) přímo před očima..

-> Jozka: Utáhnout matici na zemnící svorce by mohla i osoba poučená. ;-) Takže aby to bylo dle předpisů OK, tak by stačil napsat papír že elektrikář s §7 (nebo vyšším) poučil konkrétní osobu a pak by to bylo OK, protože ta poučená osoba by měla v podstatě §4 ;-)

-> King: Jsem si teď ještě vzpomněl na jednu "velmi zásadní debatu" o tom, zda je na utažení matic M8 na uvolněné zemnící svorce nutný elektrikář "s paragrafem", nebo jestli by to v nouzi nemohl zmáknout strojní inženýr.. .

-> King: Inu, krásnej novej svět.. Jinak jsem trochu vtipkoval, tohle 378/2001 Sb. je zavedený zákoníkem práce a zákonem 309, takže se dá vztáhnout jen na auta, využívaný tam definovaným způsobem k podnikání, nicméně někde tuším v zákoně o obecné bezpečnosti výrobků je obdobná formulace..

A bude jen hůř, protože to dělá dojem, že EU pečuje dle požadavků výrobců o blaho společnýho trhu primárně tím, že ze svých občanů kove (co největší) spotřebitele ve stylu použít-zahodit.

-> maca: no myslel jsem to trošku jinak

-> Jozka: Omg! :-) A plyne z toho teda, ze amater si na aute muze tak maximalne vymenit pojistku nebo zarovky a jinak je to tezkej prohresek? Jestli ne, tak by se s tim neco melo delat! Prece si pak kdejakej ajtak nebo kulturni antropolog muze podkladat auto rezervou a opravovat brzdy nebo nedej boze bez prislusnych skoleni zasahovat do emisniho systemu! :-)

-> Eidy: Kartoteku s CV kazdyho virtaka si zatim nevedu, takze ano, dostals me.

-> King: Vzdělání v oboru "Konstrukce silničních vozidel" na to nestačí? A kurva.

-> King: Kde žiješ ?



Minimálními požadavky na bezpečný provoz a používání zařízení v závislosti na příslušném riziku vytvářeném daným zařízením jsou:



a) používání zařízení k účelům a za podmínek, pro které je určeno, v souladu s provozní dokumentací



viz Nařízení Vládi č. 378/2001 Sb., §3, odstavec 1)