Co jste dnes udělali...

-> zidlik: a neni to tim, ze ma 105 a 120 jinou regulaci?

nahodil sem do rapida novej 105 rozdělovač místo starýho 120 vytahanýho a zdá se mě že to vnízkejch votáčkách táhne hůř ale ve vyšších to je hukot..ale to je divný at stim hnu jak stim hnu tak to prostě v nižších jede hůř..jestli to je třeba tim že sem na tom 120 měl favoritáckej podtlak..fakt nevim

Já nikam nejedu, pač nemám love A stejně du do práce...

-> suri: ale chtěl bych vidět lakýrníka, kterej to bude lakovat namaštěné rezistinem...mě bylo vtloukáno do hlavy, že až po laku

Pepčas 02.09.09 20:02:39 napsal:

iDawe– tak mu zavolej a zítra bagr je u tebe covece zatim jsem se mu nedovolal, ale prvni clovek co ho slibil vcera volal ze v nedeli by to snad udelal.. tak jeste pockam do ty nedele :-)

-> Vojťas: Taky budu leštit zítra I když přímo fáčkem na doksy nejdu...

sice ne dnes ale já s epro změnu zase byl svíst :)



petrvod.rajce.idnes.cz/mi lovice_30%2C8%2C2009

Dnes sem po dlouhém a nelítostném boji vykonal bakalářskou zkoušku v oboru klinická biochemie! Takže se konečně můžu začít věnovat autu...

Tentokrát však zůstáváme od Pátka do Neděle ne jako minule jen na skok v sobotu

-> Tampajs: lestici :-D ja budu zitra :-)

-> Pavel P..: Nech bejt

-> Zeke-ten šestý: nedojel domu... teda ten červenej

-> Pavel P..: co se stalo na jaře? :D

-> Tampajs: tak aby to nedopadlo jako na jaře

Připravovali jsme se na Doksy

-> Discovera: tyjo jsi sikovnej fakt pekna pracicka.....

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: jinak už mám tu kapotu,nastrojím,poladím a pak ti jí můžu půjčit na polití

na řadě je další v pořadníku na lak, Berry, ty to odlehčuješ a já ti to mařím kytem

Dneska jsem urobil novou výfukovou soustavu, která mi přišla od upíra 130:)

dneska jsem začal strojit toho pažouta pro pantátu....vyhnala mě až tma)

Já jsem dnes nasadil jiný přední kola na Š 130L, namazal svisláky, vyměnil lanko s páčkou od zadní kapoty. A na rapidu namontoval natřený výfukový svody a sací potrubí.

-> Nwkt: pred lakom , po vyvarení hned ošetrit zvary , aby po laku netiekol rezistin po celom aute

-> Nwkt: Takze ty svary tam do ty doby pekne zhnijou :)

-> Fén: néé test uspěšnosti vaření a nevařilisme takže tes vpohodě -> Nwkt: voe -> J3STER: joo počkej až tě potkám a pojedu

-> Syny: Dutiny se dělají až po laku

Tyvoe ja se neptam na kompresor ale na sprej kompresor nevedu a auto jaksi nikam nedojede ve stavu v jakym je... Navic po chci na celkem dostupny misto, jen aby to nehnilo kdyz to je cerstve vyvareny...

A doprdele!!!! Ono to jezdí??!!!

-> Fén: tejden si nesedne

-> tunerlada: Test úspěšnosti lovu? :o)

-> Pavel P..: tak sem to měl též udělat teď mi to praská a je to škaredý jinak tady ochutnavka foto z dnešniho testu

-> Zeke-ten šestý: taky mám rezistin ve spreji ale ten černej na spodek... ale do dutin taky jde dát.

-> Syny: dělá se ve spreji od Motipu vosk... a je to drahý a k hovnu. použij kompresor a normální vosk třeba od BODY a nebo rezistin ML

-> Syny: ja myslim ze rezistin ve spreji mam...ale nevim to na 100% je to na chate.

-> Syny: Dutiny udělej kompresorem,teda jestli ho máš,ale je to tím lepší než sprejem...

-> doly120-ten třetí:o): žádnej silikon.. karosářský tmel Teroson 1K-PUR 9100

-> doly120-ten třetí:o): normani karosarskej tmel... Ted budu kupovat tak 3 tuby :D



BTW: Dela se rezistin nebo neco na ochranu dutin ve spreji?

-> Pavel P..: Co si použil za silikon?

i na druhý straně

vyspárováno

iDawe-- tak mu zavolej a zítra bagr je u tebe

-> Nwkt: hej já se tomu taky divil a tatík automechanik ete víc sem rozdelal dekl stim že tam najdu něakej zalepenej termostat a nic tam nebylo jen voda sma tomu nechapu nicméně zitra si udělám pro jistotu ruční spínač větráku na chladiču.neska sem tomu dával celkem zabrat a cca kilak sem popojizdel na 1 - 2 a zastavoval a rozjizdel se u toho jak v kolone a vpohode bylo vše tak sam nwm co si o tom myslet

-> tunerlada: Blbost ne? Aby ti to bez termostatu vařilo a s nim ne?

já dneska sehnal termostat tak že si ho vyměním po včerejší akci vaříme s nechutí rozdělam to a zjistim že sem tam ani žádnej termostat neměl po smontování sem si udělal hodinouvou zkušební jízdu po okolí,udělal pár fotek,zablbnul na takovym odlehlym plácku u pole udělal pár fotek a jel dom všecko krásně funguje nic se nepřehřívá i při simulaci jízdy v koloně sem spokojenej

motor sa robí

nejake prkotiny po laku

vytmelene hlinikovym tmelom a komu sa nepaci ze mam zavarene klucky zdrzte sa komentara

-> m8rinek: dvě prkna do pravého úhlu a podle něj sem si svařil obě strany, a až pak jsem je bodnul k sobě těmi 18cm-vými jekli co tvoří šířku celé kastle (20cm). a až byla kostra hotová flexou sem vyřezal obvodové plechy a 7 mm na každé straně jsem flexou nařízl po celé délce abych kladivem nemusel ty kraje silou zaklepávat ke stěnám kostry jeklu do předem navyrtaných 4-kou vrtákem děr v plechu jsem pak na svařil plech ke kostře. Svařované je to OMICRONEM 215D. Já neříkám, že sou hnusné...jen se mě prostě drobátko nelíbí....konstrukce z profilovaného plechu nic víc....já raději kostru z profilovaných jeklů a kolem plechařina

-> Discovera: čims to svářel? měls to rozestavěný na stole a až pak tomu lepil bedýnku? Jinak opravdu pěkná práce, sám mám tedy KIT 205 s analogovým ovládáním www.kuhtreiber.cz/mig-mag .html a uplně jako ošklivá krabice mi to nepřijde

ja som si natrel vzperu z kufra kedze uz bola dost obita ...blbe foto z mobilu

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no na to je právě dobré to bodové svařování , ale stykač to neušetří...nicméně já kari sítě nesvařuji, ale když boduješ celé auto, tak ten stykač to pozná stejně jako u kari sítí....upřímě, když stykač odejde tak ho prostě vyměním za nový a jeto...ikdyž ten co tam je stál 800kč.......nijak to neřeším.