Jinak v Kvasinách byla svařovna už od dob eRka, a všechny kupé odtamtaď maj sérii vinek oddělenou od sedanů. Ty do toho musej právě spadat taky, jinak půl milionu nesložej, a jestli tak ne na jaře 89.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Specifikace typů 742, prototypy
řadit dle data
-> PeeterCZ: Otevře mi hlídač v muzeu kapotu když pěkně poprosim? 
Jinak v Kvasinách byla svařovna už od dob eRka, a všechny kupé odtamtaď maj sérii vinek oddělenou od sedanů. Ty do toho musej právě spadat taky, jinak půl milionu nesložej, a jestli tak ne na jaře 89.
Jinak v Kvasinách byla svařovna už od dob eRka, a všechny kupé odtamtaď maj sérii vinek oddělenou od sedanů. Ty do toho musej právě spadat taky, jinak půl milionu nesložej, a jestli tak ne na jaře 89.
-> Tom Troll: Nechci kecat, ale mám pocit, že karoserie 742 se vyráběly všechny v MB a do Kvasin a Vrchlabí se vozily, takže číslování bude nejspíš dohromady pro všechny sedany 
-> Tom Troll: -> michael: Já myslím, že tohle je ta 125ka z boleslavského muzea Jubilejní kousky nechávali k těmto účelům... muzejní červená 110 LS je miliontý kus s motorem vzadu 
Jubilejní kousky nechávali k těmto účelům... muzejní červená 110 LS je miliontý kus s motorem vzadu 
-> michael: To je dobrý. Předpokládám že tam číslo kastle nevypsali. 
Tipuju že číslo kastle bude okolo 376XXXX, s tim že užovky 76 začínaly okolo 170XXXX, takže je tam tak 60 tisíc čísel kastlí plonkovejch, s tim že v tom musí bejt i auta z K a AZV, jinak by dva miliony nesložily.
Tipuju že číslo kastle bude okolo 376XXXX, s tim že užovky 76 začínaly okolo 170XXXX, takže je tam tak 60 tisíc čísel kastlí plonkovejch, s tim že v tom musí bejt i auta z K a AZV, jinak by dva miliony nesložily.
-> Tom Troll: Je 26.4.89
-> michael: Super 
Je to datovaný?
Je to datovaný?
-> Jumbo: To je ona
-> stovka 20.07.20 10:58:38: To je ta, co tady má kartu, nebo jich bylo víc?
-> stovka: Paráda, díky za tip Aspoň už vím, kam v týdnu zajít.
Aspoň už vím, kam v týdnu zajít.
-> King:
-> Pavel P..:
-> Bukaj: No co... když nemáš žádnou výbavu, máš aspoň krásnej lesklej štítek
-> Enggik: Mně spíš přijde divný, že někoho napadlo to tam vůbec psát - ještě jsem snad nikde jinde neviděl, že by se nějaká automobilka takto chlubila základní "sockovýbavou".
..
-> Pavel P..: Úlovek pěknej, ale jinak je to pěkně ošklivý 
no to je zkratka... to totiz malovatl nejakej Standa... tak je to StandArt
-> Bukaj: Jasně že standart..
-> Jozka: Pro jednu chybějící čárku a malé písmeno na začátku věty tu nikdo snad nikoho lynčovat nebude. A jestli narážíš na slovo "standart", tak možná pro tuhle pravopisnou chybu ten Al štítek byl v sérii nakonec bez nápisu...
-> Pavel P..: Slušná zajímavost.. ale stejně to tu schytáš za pravopis..
Sehnal jsem tuhle zajímavost.... mělo by to být z prototypovýho standarta, je to vidět i na prvních prospektech ale ten nápis je tam už přelepený, protože to nešlo do seriový výroby. 
-> Klubko_ 05.03.20 22:13:17: Zatímco ten druhej strejc tam s chirurgickou přesností rašpluje cín
-> dragon_cb_cz: Je to možný.
Super údaj na uvedení do inzerátu. Po právu budeš moct napsat "Jedna z posledních".
Super údaj na uvedení do inzerátu. Po právu budeš moct napsat "Jedna z posledních".
-> Tom Troll: To by v tom případě znamenal, že ta moje 136GL musí být jedna z úplně posledních.
-> Tom Troll 05.03.20 21:29:07: Myslím, že tohle bude 120 GL. Š130 se přestaly vyrábět už v 7/88 a navíc to má na masce jen nápis "Škoda". Kdyby to byla 130, tak bude mít na masce nápis "Škoda 130". Tak to jen tak můj poznatek :-) Jinak super dobové fotky, díky za ně :-)
-> Tom Troll 05.03.20 21:51:59: jemné dolaďování tvaru kalibrovaným kladivem
-> Tom Troll: Jo ták
-> michael: No jenom jsem to seskládal s trochu jinejma fotkama, třeba u anglána tu jde přečíst 10.1
-> Tom Troll: A co je nyní přesně já to uváděl stejně
17.1.1990 Poslední Rapid Kvasiny
10.1.1990 Poslední Rapid - pravák Kvasiny
28.12.1989 Poslední 120L Boleslav
-> michael: Tak ještě jednou. A přesně.
10.9.1988 Poslední 130GL Vrchlabí
10.9.1988 Poslední 130GL Vrchlabí
-> Tom Troll 04.03.20 13:46:58: No a to mi tam právě neštimuje
-> dragon_cb_cz: Sedan asi skončil o trošku dřív než kupé, no. 136 135 sedany nikde jinde než v Kvasinách nebyly, Vrchlabí skončilo s 130GL už 88 a do boleslavi se osmikanál nepodíval až do favorita. 
Expedici bych pokládal za max dva dny od výroby, co auto stálo na place.
Expedici bych pokládal za max dva dny od výroby, co auto stálo na place.
-> Tom Troll 04.03.20 13:33:08: Já ale mluvím o sedanu.
-> dragon_cb_cz: -> michael 01.03.20 19:47:41:
-> Apple STS Chvojkovice-Brod 04.03.20 11:29:55: No vypadá to, že skutečně poslední - a je fakt že ~~ 2 týdny mezi výrobou a expedicí asi nejsou tak divné. Ale napadlo mě, jestli se to třeba netýká jen Boleslavi... o Kvasinách na těch obrázcích nic nečtu.
-> dragon_cb_cz: však ti to tam.píšou o obrázek níže
-> michael: A je to ukončení výroby v Bolce nebo komplet? Protože třeba moje 136GL je expedovaná z Kvasin 10. ledna 1990.
