Rozdíly Mbček - co je originál?

-> krtecek: je pravda že píše poslední a končím už rok

-> hans1: já ne. ale jediný co ti můžu k tomu říct, že tam ten inzerát visí už dlouho. Což značí tyto věci: drahé, nekvalitní nebo nežádané. Inzeráty lustruju denně několikrát. Včera mi zas někdo vyfoukl v Olmu uloženky

má někdo zkušenost s tímto výrobcem auto.bazos.cz/inzerat/... /POSLEDNI-Zabrove-kapsy-na -Skodu-1000mb.php ?už na fotkách mi to přijde šíleně hrbatý.Navařoval to někdo na blatník?

... Nikdo neví?? :((

Kucíí pomooc...zase jsem v ouzkých...Je tohle origo vanička MB?? Podle toho mustru co jste posílali nedávno mi to zas neštymuje...díry na blatníky to má, ale zase to má x dír jako od 100ky a nemá to navařen ty plíšky s těma matkama.. jsem zmatený jak lesní včela ve sklince od sirupu

-> Žiabrovak: ano vrchní díl poznám...ten je mi jasný...musí tam být dura na zvedák..šlo mi jen o ten spodní kus

A na stovkách sa to ešte lýši tak, že prvé typy mali priehlbinu vo vrchnom diele vaničky na zdvihák a od medzitypu aj v novších verziách už nebola.

-> Bukaj: aha...takže pro MB musí být ďury v rozích na blatník a kolem prostředního šroubu ne kolem těch dalších...hm.. tak to když mi bude dělat někdo na zakázku z těch co to dělají...tak si tam musím potom provrtat sám díry na blatníky...většina z nich dělá jen výrobky pro 100ky

-> Bukaj 11.01.19 09:32:57: Tak patrně dvě a čtyři (koukl jsem na nějaký svoje fotky..), ale třeba poslední "přední podlaha", kterou jsem instaloval, byla MB a ty dvě "pseudoodtokový" ; ve vaničce díry měla přímo v ose těch "šroubovacích". No, jedno je jistý, nefungovaly a kdo nevzal dvoustovku hřebík a neuděl přídavný vč. příslušnýho otřepu, s vaničkou se záhy rozloučil..



S karbama máš pravdu, tatík ale všechno vymontovaný odkládal, protože bylo kam (vyhazoval jsem i totál vyklepaný kulový čepy s mazničkama a podobný věci), ovšem v oboru BS jsem ve zbytcích našel jen a pouze ten slavnej automatickej sytič - prakticky nejetej plus nějakou tu "trysku", ale tyčkovej injektor nikoliv. Bohužel po několikerým šíbování už těžko dokážu ten původní karburátor, kterej jsem asi tak v roce 1991 vymontoval, najít.. takže nezjistím, zda byl opravdu původní.

...

Kilí vaničky www.skoda110r.com/archiv/ .../vanicka1_02.jpg mají 4 "odtokové" díry (ale všechny bude ve výsledku překrývat "těsnění" krytu nádrže), MB jen dvě a dvě na blatníky (viz foto).

-> Jozka:

Tak karburátory BS(T) byly také docela spotřební zboží, takže kdoví, kolikátý karburátor na tom MB to byl. Já mám ty původní z různých směsí použitých dílů na MB, co jsem kde koupil, nebo dostal, často byl původn karbec také mezi díly k vozu, který jsem koupil...

A asi jen u dvou MB, která mi prošla rukama, byl na autě původní karburátor (dle výrobního data), byť často už nějak upravený (manuální sytič, stržený závit na přípojku trubky termosytiče atd



"správná" MB vanička:

-> Bukaj 10.01.19 14:29:03: Já ty vaničky vlastně nezkoumal nijak zvlášť nikdy.. díry na blatníky se dotvoří, přední lem kilí na čelo se odstřihne - jen mám dojem, že co jsem instaloval, měl nebo mám, tak obvyklý kilí měly místo dvou kulatých děr tři (nebo naopak?)..



Asi jako injektory.. ty rovný jsem prvně potkal až kdoví kdy, dlouho jen ty zahnutý - na našem autě tatík tedy patrně musel původní už někdy v průběhu 70. let vyměnit za zahnutej..

-> saskyn2: Koukal jsem teď do katalogů a ještě pro model 70 (Š 100/110) platilo to, že 100 - rovný injektor, 110 - zahnutý injektor. V katalogu z roku 1975 už je pouze jeden typ injektoru (zahnutý) pro všechny motorizace

-> saskyn2: No, ony právě ty zahnutý měly už všechny MBG/X a 1100 karburátory, takže novější/starší provedení tady nefunguje

-> Bukaj: Jo, injektorů. Nevím jestli to přišlo plošně nebo ne, ale ty rovný jsem viděl vždy na BST co si pamatuju(i první š100), ty zahnutý měly novější BS, je to prostě novější provedení.

-> Bukaj: a jak má teda vypadat origo na 1000mb? Nějak nechápu co má kde být podle toho co píšeš

-> saskyn2: Teď nerozumím, čeho se Tvůj příspěvek týká?

Jestli injektorů, tak určitě nepřišel nový typ plošně - zprvu byl zahnutý injektor jen na dvojitých karburátorech v MBX a MBG, později (1968) ještě v 1100 MB/X. V té době (ještě při začátku výroby modelu 69) měly klasické tisícovky injektor rovný. I v katalogu je zahnutý injektor psán pouze pro karburátory s difuzory 21 a 24 mm. Otázka je, jestli v pozdější produkci došlo ke sjednocení (například jestli se ve Škodě 100 ještě používal rovný injektor a později se plošně přešlo na zahnutý), nebo tato diferenciace trvala do konce sériové výroby vozů s Jikov BS...

-> Bukaj: novější provedení

A když už jsem zde, tak se rovnou zeptám na info ohledně karburátoru BS(T):

Novější typ injektoru (spájený ze dvou dílů se zahnutým zobáčkem a nedestrukčně nesnímatelnou převlečnou maticí) byl výsadou pouze karburátorů "lepších" verzí (1000MBX, MBG, 1100MB,...), nebo od nějakého data se na něj později přešlo plošně (u stovek?)?

-> Jozka: Tak takovouto vaničku jsem viděl přesně jednou - a to právě tu na fotce od Krejčíka...

Nicméně máš pravdu, že díry vycházejí do těsnění, ovšem stejně tak vycházejí i díry v ostatních typech vaničky. A tato je dozajista originální - dokonce v původní béžovožluté kvalitní základní barvě...

...nicméně tím, že je na kilo (nemá díry na spodní šroubový spoj blatníků), nezkoumal jsem dále.

-> krtecek: Fotka z vnitřní strany mě mate, ale přijde mi, že ty otvory navíc by vyšly do těsnění mezi vaničkou a plechem pod nádrží.. a neviděl jsem ještě takovou.



Obvyklý dvě kulatý ďoury ale chybí, vidím-li dobře. Ale i ty jsou vlastně v lajně s těma pro našroubování plechu..



E: Počkáme na zahradníka..

Proč má tato vanička ty oválný ďoury uprostřed? Chápu, že je to asi pro odvod vody, ale proč u většiny, které jsem mohl vidět, ty oválné díry nejsou? ...opět děkuji za dovzdělání

myslim, ze sa to riesilo tu: rozdiel v 69 smerovkach: auto.bazos.cz/inzerat/... /nd-s1000mb.php

-> krtecek:

-> krtecek: Nojo, ale většinu času jsi "bílej", levandule je většinu času "šedá"

Proto je v názvu té barvy slovo "šeď" a ne "modř" Stejně tak třeba v názvu té zelené lahvové je slovo "zelená", protože lahve častěji bývají čiré, hnědé, nebo klidně modré či jiné...

-> Bukaj: to je, ale úvaha jak noha..já jsem taky bílej dokud nezrmznu nebo neuhořím ...no nic...uzavírám tento dotaz....záhada ztraceného klíče v zamčeném pokoji byla rozluštěna...víme co bylo...a víme co bude...děkuji všem za pomoc...a nyní musím si připravit další ze svých záludných dotazů, kterými bych vás tady mohl obtěžovat ať se nenudíte

-> krtecek: Jo, ale jen když kvete. Jinak je levandule pastelově zelenošedá až šedá

-> Bukaj: pro mě a všechny kolem mě je levandule prostě fialová..

-> Bukaj 19.11.18 21:29:44: pěknej kousek. To by chtělo zapátrat po původu

-> Luky: Předpokládám, že z nějaké Laurinky - dostal jsem jej před lety od jednoho hodně starého pána (mámina pacoše) a tvrdil, že je z nějaké "sportovní škodovky", kterou kdysi jezdil (jeho první vůz) a že to konkrétní auto mají v depozitu muzea v MB, víc jsem nepátral ani neověřoval, takže kdo ví, co je na tom pravdy a co je fantazie

Ale tehdy jsem si říkal, že bych se zajel do muzea zeptat, jestli jim to nechybí - neměl jsem pro to žádné využití, ale nebyl čas, tak jsem ho pověsil na nástěnnou lampičku, kde visí dodnes

-> Bukaj: z čeho je ten volant? Mám doma podobný (Nevím jestli úplně stejný), jen teda s pořádnou patinou

-> krtecek 19.11.18 19:31:58: Jo, 1013 je šeď levandulová. Co ti na tom nepřijde jako levandule? Když je sucho, nebo tu levanduli usušíš...

-> doking: tak mě se zrovna jaguáry nelibí ...a navíc...auto bude co nejpřesnější kopie toho jak jezdilo když jsem byl malej...takže prostě zelená 5910, poklice 110R a červený sedačky na nich korálky, omotávka kolem volantu a košík u fofr klacku... to je důvod proč ho chci zrenovovat...sentiment

-> Bukaj: tohle mi poslala baba...a to mi nepřijde jako levandule...ale jako šedá...a je to standard...teď jsem to ověřoval...a na TP nemám razítko

-> krtecek 19.11.18 14:43:34: Jo, toto čalounění patří k šedé levandulové v provedení standard a vínovým sedačkám

Jinak pokud půjdeš do lahvové zelené, pak bych sháněl béžový De Luxe interiér - ten mi k těm tmavším barvám sedne nejlépe. A můžeš nechat stropovici a C sloupky De Luxe...

-> krtecek: Tak to já třeba jsem úplně nejvíc rád za tu svou lahvovou zelenou s tím světlým interiérem, připadám si tam aspoň trochu jak v nějakým luxusnějším Jaguaru v Britský závodní zeleni :-D :-D

-> Jozka: no mě se to nelíbí, abych pravdu řekl...je to jak vybledlý ...ještě mě mate tady tohle... u obou píšou světlešedá...někde je psaná levandulová...a podle fotky co mi poslala baba z muzea je to spíš ta levá varianta... ta kombinace dole červená hore bílá se mi zamlouvá...

-> krtecek: Do těch tmavejch aut mi sedne víc ovšem žlutočerný provedení.. čili cca toto: skoda-virt.cz/cz/.../9376 -lokaj-s-1000-mb

-> Bukaj: jj už vím..dopsal jsem to....tak víme původ...super ale teď už vím, že tohle tam nebude...barva bude prostě ta zelená BAL5910 jakou má JAKUZA a DOKING...ale tím pádem potřebuju vymyslet co s tím tapecím..sedačky budou taky červený...stejný...ale jakou kombinaci k tom dát

....tohle je ta barevná kombinace?? vím, že fotka stojí za prd..ale pro reálnou představu..

img6.hyperinzerce.cz/x-cz /.../14363450-prodam-stars i-calouneni-dveri-na-skoda -1000-mb-1.jpg

-> krtecek 19.11.18 14:23:38: V šedé levandulové (1013) byly původně obě dvě má MBčka - nyní je jedno tyrkysové a druhé červené šípkové. Po renovaci půjdou pravděpodobně obě do původní levandulové šedi



Pokud byla šedá levandulová původní barva a sedačky jsou taktéž původní standard, tak bys měl mít tapecírunk dveří černo-vínový (spodek černý, vršek stejný, jako sedačky)

-> Bukaj: tak baba z muzea byla tentokrát rychlá jak sračka...auto vyjelo z továrny jako světle šedé "1013" ..na ostatní věci jsem musel napsat další mail... to je teda hnusná barva...

doplněno: tak interier byl z továrny: sedačky takové jako na fotce - vínové...a tapecírunk vínovo-černý

-> krtecek 19.11.18 11:25:43: Takže pravděpodobně standard (TP, sedačky). Jinak na titulní stránku TP se také často dával otisk razítka s první přidělenou SPZ, tak jestli to není ono?

A je tedy docela možné, že po nějakém celolaku někdo vyměnil původní potrhanou stropovici za novou De Luxe, stejně tak čalounění sloupků...

-> krtecek 19.11.18 12:36:50: O replice polštářků madel se hodně mluvilo (psalo), ale ještě jsem se s ní nesetkal, takže možná to vyšumělo do ztracena...

-> krtecek: Rozumím - i těm věcem zafixovaným z dětství.. taky jsem se v našem MB vozil od 4 let a taky si kvůli tomu některý věci pamatoval celý léta originalisticky špatně, protože jsem je začal vnímat až dávno poté, co je tatík do/přetvořil..

-> Jozka: sorry...si vás 2 vždycky pletu..nevím proč..asi tím jak se doplňujete... no u sedaček jsem si 100% jistý, že tam byly tyhle..vždycky mě v létě pálily do řiti jak se nahřály to jen tak nevymažeš z hlavy

-> krtecek: Návštěvu ti nabízel -> Bukaj: , já se minimálně do konce roku ze ZČ kraje těžko odlepím..



Ještě mě napadlo, že indicie pro rozlišení předních DeLuxe sedáků jsou krom potahovýho materiálu též dírky po (trochu) samořezných šroubcích v rámu sedadla, na který se dával krycí plech.. a taky že k zeleným barvám se dávaly sedačky nejspíš žlutý..

-> Jozka: tak štítek jsem teda nefotil...to až půjdu do garáže příště... no, už jsem napsal do škoda muzea ať mi řeknou jak to vyjelo z linky ..s těma sedačkama máš určitě pravdu...kor když jsou zaměnitelné....a teď mi prosím ještě někdo vysvětlete jak je to stěma madlama...a kdo je kde vyrábí jako repliku

-> krtecek: De Luxe bys měl mít i na typovým štítku, pokud se zachoval originální, nejen v TP.. Strop i sloupky máš ovšem originální pro MB (kilí DeLuxe stropnice nemá zdaleka tolik prošívanejch "lamel" - a nesedí do MB ani počtem výztužnejch drátů).

Koženka deluxová je echt koženková (nikoliv ve vinylu smočenej hadr) i na potahu palubky a dramaticky se liší i provedení zadního plata (ovšem z roku 67 mám důvěrně ohmataný jen MBX-y)..



Ale ta "proleženina" na okraji sedáku spolujezdce (původně byla určitě řidičská - levá) je typicky "standardní" .

-> doking: tak ty jsi přesně jeden ze dvou lidí od kterých jsem tu barvu zjistil přesně takovou barvu to auto mělo co já si ho pamatuju...to co je na mých fotkách je už asi 3.lak ...ten druhej je JAKUZA s jeho "letadlem"..ale ten přiznal, že si nechal namíchat 5911 nebo 5909..prostě o číslo bokem skoda-virt.cz/cz/.../1792 -letadlo-skoda-1000mb

-> krtecek: Já mám na svém autě v kartě BAL5910,či jak je to označní,prostě tu lahvovou zelenou,blatníky nejsou určitě původní,ale ten zbytek by měl být, i když jsem našel nějaké stopy po štetci,pod okapničkami,resp jako na krycích hliníkových lištách okapniček,ze spodní hrany.

Je tam sifon ...titulní stranu nafocenou nemám...ale troufám si tvrdit, že bych se i vsadil o to, že na té titulce nějaký razítko bylo...protože mám takovej dojem, že jsem tehda nadával na to, že na tak důležitej dokument někdo neumí natisknout razítko rovně