Rozdíly Mbček - co je originál?

-> Bukaj: Nevím, jestli jsme se o lištách bavili, ale právě s pragosem nejsem zrovna spokojený. Je to sice už delší dobu, co jsem je kupoval, ale zadní nepasujou, jsou o 3cm kratší a ten spodek - co jde na blatník, je strašně málo rozevřený. Tudíž nejdou nasadit.

-> Petr98: Zeptám se kamaráda, co kupoval za lišty - na to tyrkysové MB jsem dával repliky, ale nejsem si jist, jaké - jestli je vůbec víc výrobců.

Mám dojem, že snad by to měly být ty, které nabízel Pragos...

Kde koupit lišty na blatníky? Info nejlépe od někoho, kdo už repliky kupoval i montoval. Díky

-> Přema: Určitě je velikost nejblíž hodnotě 5 mm, jak už tu padlo. A font se lehce měnil dokonce i v průběhu výroby. Ani dobově se nejspíš nedaly moc sehnat přesně stejný razidla, pokud vím - marně jsem pár starých firemních skladů kvůli nim prolezl .

-> Přema: Také bych se přikláněl k 5mm. Já potřebuju vyrazit číslo na novej blok a raznice né a né sehnat... Je jich spousta druhů.

-> zralous: to je i jinej font? sakra nestrašte chlapi potřebuju jenom odlišit 5ku od 6ky zbytek čísel jakštakš ujde...

-> Přema: Já bych řekl, že jsou 5 mm

-> Přema: Ty máš raznice s původním fontem???

Chlapi, rychlý dotaz... neví někdo původní velikost raznic pro číslo motoru u emba? vychází mi něco kolem 6ti mm? potřebuju to obnovit, na písku mi to trochu obrali... Díky moc

-> PatRS 15.01.17 12:33:17: Vlastně mi teď napadlo, že na širokosloupek (s hladkou střechou) jsou tu k mání repliky těch plastovejch znaků na blatníky dosti zdařilý.. akorát AL rámeček k nim není, pokud vím.



-> zralous 15.01.17 19:46:19: Jsem tohle nikdy nepotřeboval, takže podrobně moc nezkoumal - spíš jsem to bral dle konstrukce dveří (starý účko vs. pozdější krycí plech na spodku). Což mi připomnělo, že i na dalších takových dveřích s účkem (sadě, kterou jsem kdysi dovezl odněkud od Netolic) z auta 1965 (měsíc ale nevím) tyhle původní krabacený tapecy byly.

Zde víčka nádrže vlevo ocel+chrom asi nejstarší ,mosaz původně+chrom a nerez asi nejrozšířenější.Na rok 65 by měl bý černý znak že?

-> Jozka: Mám za to, že k úzké masce patří už novější čalounění sedadel a co si vzpomínám, tak jsem jej nikdy na jiném modelu, než 64-65 neviděl. Ale víš jak

-> zralous: -> Jozka: dakujem za objasnenie,,

-> Petr98: -> PatRS: model 69 znaky plastové... Vím, že se tu řešil nějaký přechod a používání starých zásob smaltovaných červených, ale pokud je nemáš, tak plastové tam patří a lépe se shánějí.

-> PatRS 15.01.17 12:33:17: Pan Ledr má repliku. Vypadá dost dobře. Cenu nevím, když jsem si lišty prohlížel, zapomněl jsem se na cenu zeptat.

Jsou dva druhy bočních lišt. Rozdíl je i v uchycení. Nerez/chrom - objasní Bukaj až si to tady přečte. K uchycení: Starší provedení (dle mě chrom) nemá přední šroubek pod znakem, ale víc vepředu normálně napájený jak ten zadní šroubek. Ty novější (dle mě nerez) mají ten vratový šroub pod znakem. To je tvůj případ na modelu 69. Nové smaltované znaky těžko seženeš, sleduj inzeráty, občas se tam dá něco vybrat.

-> zralous 15.01.17 16:40:45: Myslíš ? Já to vyndával z nějaký jarní 66-ky - což moc neznamená, ale teď jsem koukal, že i Gereg tohle osazení "umísťujě" ještě i do modelovýho roku 1966.



-> Minott: Taková zvrásněná divná koženka byla použita, která asi měla navodit textilní dojem.. hodně "praktická" na zašpinění a čištění.

-> Minott: Spodek i vršek je koženka, ale jiná struktura, než u pozdějších modelů.

-> hans1: ked ten spodok tapacirov je z látky,jak su riešene tie "prelisy",je to šite,či zvarane zatepla jak kozenkove??nejake detail foto tých tapacirov nemaš??dik

-> zralous: Taky bych řekl že to má být jen na začátku výroby.A to se mi moc nehodí protože mám tento kompletní interiér v dobrém stavu a chtěl jsem ho použít právě do 65ky.Jinak je to koženka ne látka.

otázka páni - tie sedačky- to je látka? ked ano mam to chapat že aj spodok tapaciru na dverach je z látky??

-> hans1: za mě myslím, že do 11/65 již nepatří. Tyto introše byly pouze v modelu 64...

-> hans1: V šedých světlých i tmavých deLuxech (tu i tam i do standartu se zatoulaly) tuším, že byla přesně kombinace sedadel a dveřních panelů.. Slonovkama si nejsem úplně jistej.



-> PatRS: Asi bylo ve finále nerezový vše, tj. všechny díly lišt i víčko. Čeřínkovej lak lze stříknout opatrně (= velmi tenký vrstvy) po těch letech skoro čímkoliv (origo to mělo nitro bázi) - a odstín zvolit podle původní palubky, neb je to skoro co kus, to originál.

Všechny boční lišty co znám jsou nerez .Víčka nádrže mám jak nerez,tak mosaz+chrom a plech+chrom.Ale jestli byli originál ty nerez pochromované nevím .Má také dotaz jestli můžu co do originality použít toto čalounění do r.v.11/1965 v kombinaci slonová kost nebo možná tmavě šedá.

Zdravim kolegove. Davame dokopy s tatou 1000mb. Mam par otazek k detailom ktorym som zatial nezistil odpoved. Teraz pracujeme na mb z roku 68 alebo 69 presne neviem lebo papiere su tam uz z ineho auta. Ale malo by ist o deluxe. Nema prelis na streche. Ma presitu stropnicu a vrasnenkovu palubovku. K palubovke sa chcem opytat ci vydrzi na tej vrasnenke nejaka farba ak by sa ta vrasnenka prefarbila. Ak ste to niekto uz skusal tak aky odtien sedej ste pouzili?

Dalsia otazka je k prednej plastovej SKODA liste. V starsich prispevkoch v tomto vlakne som sa docital ze niekto vyrabal repliky. Je to pravda? Kde sa da zohnat ?

Dalsia otazka je k listam na blatniky k tym sipkam s vlozenym znakom skoda. Tuna som sa docital ze starsie su chromovane a novsie su nerezove. Nerezove je aj vicko nadrze a ktomu tie casti listy? Znaky skoda na tieto listy sa daju zohnat nove?



Dakujem za odpovede.

-> Minott 04.01.17 15:26:07: Jak pravil Mr. Bukaj = Karosy ŠL/ŠM.. na těch jsou dokonce 4 ks/vůz.. vlezou se do nich paraboly standartní, ale pro H4 lépe.



-> Bukaj: Když už na hrnci něco uhnilo, tak "pérko", přidržující parabolu. A ty druhovýrobní vč. těch mělčích, ty byly tak odbytý, že se z nich barva loupala už v prodejně. Měl jsem a mám i kusy galvanicky pozinkovaný (a v pořádný "mastný" vrstvě, jakou jsem snad viděl jen na kabelovejch žlabech), ale netuším, zda na ně zinek byl nanesen už ve výrobě nebo až posléze melouchem.

-> Minott: Původní hrnce z MB jsou pocínované a vydrží celkem dost na to, kolik bordelu se v kapse blatníku kolem nich nachytá...

...většinou prohnije blatník o dost dřív, než hrnec.

Ale novodobé lakované (ze 70. let) už tolik nevydrží. Ale zase v dnešní době moc MBček nejezdí v blátě a jiných srágorách a pokud ano, majitel o této slabině ví a včas zasáhne s hadicí.

-> Bukaj: dik za info pane,,



mne tie stare pripadaju jak pozinkovane,,,opieskujem ich a uvidim čo a ako,, ktoré dam na auto,,

-> Minott: Ty nižší hrnce jsou původem z Karosy Šx, ale pro vozy 1000 MB jsou bez potíží použitelné, tuším, že se prodávaly jakožto náhrada za původní pocínované.

Pani otazka:riešim hrnce na predne svetla,mam pôvodne z auta a akože nove,ale zistil som že tie nove su na vyšku menšie ako tie pôvodne,inač vyzeraju rovnako,robili sa dva typy či je to z niečoho ineho??



dik za info,,



ps:sorry za foto,je len z mobilu,,

-> Přema: To už je moderna, nějaký 80. léta - Avia, 1203..

Ještě tady mám právě tohle...

-> Přema: Tak svoje z ledna a srpna 68 bohužel vyfocený nemám.. ale řekl bych, že jsou napohled stejný - akorát okem - pólu si nejsem jistej.. k dispozici je dál už jen kus VII/1967

-> Jozka: né.. poslední z úzkých, děláno koncem/začátkem roku. Proto se asi tak sype jo je tam přesně ten co je na foto, jinak mám ještě jeden a ten je bez toho středového šroubu a z výstuhama...



-> Bukaj: ještě mám jeden druh z výstuhama... budu to muset bliknout jak se dostanu do garáže...

-> Přema: Jo, jo. Děrované je stovka, 1203, Karosa atd. Všechna MBčka měla víko bez děr (viz Jožkova fotka), rozdílu ve víku v průběhu výroby si nejsem vědom, možná prvomodely (64-65) měly jiné?

-> Přema: 1968 pozdní sběr (širokosloupek):

Chlapi, jaky motorek větráku/ventilátoru patří na tisícovku r.v 68? Rozdíl je v těch horních víkách, mám 3 ventilátory a každý má úplně jiné víko... hádám dobře že to děrované je 100vka? jak budu v garáži zkusím to vyfotit...

-> Bukaj: / -> zralous: Tak..

-> zralous: Mohl bys prosím ve volné chvíli udělat detail? Díky

-> Bukaj 08.12.16 18:24:28:

Hele, mám dojem, že na laminátovém topení mám obtisk jiný - se "zlatým" podkladem, podobně jako na baňce olejového filtru...

-> Tabi: Měls to poslat Menšíkovi do Plzně, aby si doplnil sortiment, pokud teda nemá..



www.eurooldtimers.com/cze /.../73677-obtisk-skoda-10 00mb.html

Tady máš lepší foto,rozměr 4x8cm,a je to samolepka.Mám jí od Petra(nick Ub40),nechal je někde udělat podle mé co mám v autě.Snažil jsem se mu to tenkrát změřit,aby to trochu připomínalo originál.Napiš mu,třeba má něco na víc,za to nic nedáš.

-> Petr98: Pěkná co? Měl bych mít v dílně jednu novou,zkusím jí najít a změřit.

Nemáte někdo fotku, popř. aspoň rozměry nálepky (vodolepky) která je na obalu topení?

-> zralous 13.11.16 18:18:55: No, brzdovkou potírám jen tehdy, když to rovnou montuji...

...na skladování není brzdovka dobrá, neboť je hygroskopická a kovové části mohou zoxidovat...

-> Minott: Dobrá, zkusím zítra oměřit

-> Petr98: oni pisu ze je to bez britov foto ilustracne,,dik

-> Minott: Ta z fotky je ale ze stovky tuším, embo nemá ty dva bříty. Jak budu mít chvíli, poměřím.

-> Petr98: môzes mi prosim ta zmerat to origo tesnenie ked budes mat cas jedna sa mi o rozmer vid foto,, pragos ponuka to iste"



nechapem jednu vec ked uz robia tu formu preco to neurobia tak jak origo,,,



popripade ho odfotit, nemam vôbec šajnu jak vypada origo,,este raz dik,

-> Minott: kufrovku jsem měl origo, takže nevím, ale lemovka lišt kapot nepasuje, dále boční a spodní profil klapačky je menší. A momentálně nemají gumy na svislé nárazníky, což je škoda, chtěl jsem montovat