Rozdíly Mbček - co je originál?

Všechny boční lišty co znám jsou nerez .Víčka nádrže mám jak nerez,tak mosaz+chrom a plech+chrom.Ale jestli byli originál ty nerez pochromované nevím .Má také dotaz jestli můžu co do originality použít toto čalounění do r.v.11/1965 v kombinaci slonová kost nebo možná tmavě šedá.

Zdravim kolegove. Davame dokopy s tatou 1000mb. Mam par otazek k detailom ktorym som zatial nezistil odpoved. Teraz pracujeme na mb z roku 68 alebo 69 presne neviem lebo papiere su tam uz z ineho auta. Ale malo by ist o deluxe. Nema prelis na streche. Ma presitu stropnicu a vrasnenkovu palubovku. K palubovke sa chcem opytat ci vydrzi na tej vrasnenke nejaka farba ak by sa ta vrasnenka prefarbila. Ak ste to niekto uz skusal tak aky odtien sedej ste pouzili?

Dalsia otazka je k prednej plastovej SKODA liste. V starsich prispevkoch v tomto vlakne som sa docital ze niekto vyrabal repliky. Je to pravda? Kde sa da zohnat ?

Dalsia otazka je k listam na blatniky k tym sipkam s vlozenym znakom skoda. Tuna som sa docital ze starsie su chromovane a novsie su nerezove. Nerezove je aj vicko nadrze a ktomu tie casti listy? Znaky skoda na tieto listy sa daju zohnat nove?



Dakujem za odpovede.

-> Minott 04.01.17 15:26:07: Jak pravil Mr. Bukaj = Karosy ŠL/ŠM.. na těch jsou dokonce 4 ks/vůz.. vlezou se do nich paraboly standartní, ale pro H4 lépe.



-> Bukaj: Když už na hrnci něco uhnilo, tak "pérko", přidržující parabolu. A ty druhovýrobní vč. těch mělčích, ty byly tak odbytý, že se z nich barva loupala už v prodejně. Měl jsem a mám i kusy galvanicky pozinkovaný (a v pořádný "mastný" vrstvě, jakou jsem snad viděl jen na kabelovejch žlabech), ale netuším, zda na ně zinek byl nanesen už ve výrobě nebo až posléze melouchem.

-> Minott: Původní hrnce z MB jsou pocínované a vydrží celkem dost na to, kolik bordelu se v kapse blatníku kolem nich nachytá...

...většinou prohnije blatník o dost dřív, než hrnec.

Ale novodobé lakované (ze 70. let) už tolik nevydrží. Ale zase v dnešní době moc MBček nejezdí v blátě a jiných srágorách a pokud ano, majitel o této slabině ví a včas zasáhne s hadicí.

-> Bukaj: dik za info pane,,



mne tie stare pripadaju jak pozinkovane,,,opieskujem ich a uvidim čo a ako,, ktoré dam na auto,,

-> Minott: Ty nižší hrnce jsou původem z Karosy Šx, ale pro vozy 1000 MB jsou bez potíží použitelné, tuším, že se prodávaly jakožto náhrada za původní pocínované.

Pani otazka:riešim hrnce na predne svetla,mam pôvodne z auta a akože nove,ale zistil som že tie nove su na vyšku menšie ako tie pôvodne,inač vyzeraju rovnako,robili sa dva typy či je to z niečoho ineho??



dik za info,,



ps:sorry za foto,je len z mobilu,,

-> Přema: To už je moderna, nějaký 80. léta - Avia, 1203..

Ještě tady mám právě tohle...

-> Přema: Tak svoje z ledna a srpna 68 bohužel vyfocený nemám.. ale řekl bych, že jsou napohled stejný - akorát okem - pólu si nejsem jistej.. k dispozici je dál už jen kus VII/1967

-> Jozka: né.. poslední z úzkých, děláno koncem/začátkem roku. Proto se asi tak sype jo je tam přesně ten co je na foto, jinak mám ještě jeden a ten je bez toho středového šroubu a z výstuhama...



-> Bukaj: ještě mám jeden druh z výstuhama... budu to muset bliknout jak se dostanu do garáže...

-> Přema: Jo, jo. Děrované je stovka, 1203, Karosa atd. Všechna MBčka měla víko bez děr (viz Jožkova fotka), rozdílu ve víku v průběhu výroby si nejsem vědom, možná prvomodely (64-65) měly jiné?

-> Přema: 1968 pozdní sběr (širokosloupek):

Chlapi, jaky motorek větráku/ventilátoru patří na tisícovku r.v 68? Rozdíl je v těch horních víkách, mám 3 ventilátory a každý má úplně jiné víko... hádám dobře že to děrované je 100vka? jak budu v garáži zkusím to vyfotit...

-> Bukaj: / -> zralous: Tak..

-> zralous: Mohl bys prosím ve volné chvíli udělat detail? Díky

-> Bukaj 08.12.16 18:24:28:

Hele, mám dojem, že na laminátovém topení mám obtisk jiný - se "zlatým" podkladem, podobně jako na baňce olejového filtru...

-> Tabi: Měls to poslat Menšíkovi do Plzně, aby si doplnil sortiment, pokud teda nemá..



www.eurooldtimers.com/cze /.../73677-obtisk-skoda-10 00mb.html

Tady máš lepší foto,rozměr 4x8cm,a je to samolepka.Mám jí od Petra(nick Ub40),nechal je někde udělat podle mé co mám v autě.Snažil jsem se mu to tenkrát změřit,aby to trochu připomínalo originál.Napiš mu,třeba má něco na víc,za to nic nedáš.

-> Petr98: Pěkná co? Měl bych mít v dílně jednu novou,zkusím jí najít a změřit.

Nemáte někdo fotku, popř. aspoň rozměry nálepky (vodolepky) která je na obalu topení?

-> zralous 13.11.16 18:18:55: No, brzdovkou potírám jen tehdy, když to rovnou montuji...

...na skladování není brzdovka dobrá, neboť je hygroskopická a kovové části mohou zoxidovat...

-> Minott: Dobrá, zkusím zítra oměřit

-> Petr98: oni pisu ze je to bez britov foto ilustracne,,dik

-> Minott: Ta z fotky je ale ze stovky tuším, embo nemá ty dva bříty. Jak budu mít chvíli, poměřím.

-> Petr98: môzes mi prosim ta zmerat to origo tesnenie ked budes mat cas jedna sa mi o rozmer vid foto,, pragos ponuka to iste"



nechapem jednu vec ked uz robia tu formu preco to neurobia tak jak origo,,,



popripade ho odfotit, nemam vôbec šajnu jak vypada origo,,este raz dik,

-> Minott: kufrovku jsem měl origo, takže nevím, ale lemovka lišt kapot nepasuje, dále boční a spodní profil klapačky je menší. A momentálně nemají gumy na svislé nárazníky, což je škoda, chtěl jsem montovat

-> SO545: Zajímavé, teď jsem s klukama byl v kontaktu a pohoda...

-> Petr98 13.11.16 18:31:59: na ten mail som pisal asi pred tyzdnom ze mam zaujem o komplet sadu a zatial sa nikto neozval hmmm.

Ked ste spomenuli tesnenia,,aky je vas nazor na tesnenie kufra co ponukaju tito pani,podla mna je to tesnenie male,ake mate skusenosti vy??,,

jak pise -> Petr98: ,alebo na jar na burze,to sa ti asi nechce cakat,,

alebo,,pragos.cz/veterani/clanek ?id=1039&am...

-> SO545: tesnenia@gmail.com

Zhanam tesnenia dvier , zadnych blatnikov atd na Skodu 100 rv1973.



Momentalne na nete nejde nic najst.

Eshop kde to mali v ponuke zmazali.



Kde nakupujete ? Vdaka za info.

-> Bukaj: A jak se to chová po potření brzdovkou a případné montáži "až někdy" Taky to jde tak ztuha?

-> zralous: To Ti bohužel neporadím - s pastama nemám sebemenší zkušenost, používal jsem vždy Breox (a to jen v případě plánovaného delšího uskladnění dílů) a bez problému.

Jinak při montáži jen potřu brzdovkou...

Pánové, vím, že s touhle ot. budu trochu mimo téma, ale brzdový třmen ze stovky znáte asi všichni...

Do nově pozinkovaných třmenů jsem osadil nové těsnicí kroužky, těsnicí plochu nových pístků lehce omatlal montážní pastou castrol a vsunul je do třmenů. Po týdnu jsem se dostal k montáži na nápravu a ejhle s pístky nejde dost dobře hýbat. Zasunout jsem je musel pomocí svěrky (předtím jsem s nimi hýbal rukou) Je možné, že gumičky "nabyly" po použití pasty? Nebo je to normální a kapalina je rozhýbe? Mám strach, až je na jaře (těžko říct jestli už 2017) namontuju, aby mi díky špatně se vracejícím se pístkům samovolně nepřibržďovaly.

-> Petr98: Tak to je fakt divný...

-> Bukaj 08.11.16 21:50:26: z prechodu z radiusu na ram okna. Tak jak to mas na prednich dverich.

Měli bychom zase na nějakém sraze dát další sebevzdělávací seminář. Ale na srazy je teď blbej termín Možná tak na burze skouknout plechařinu...

-> Petr98 08.11.16 21:45:28: A odkud do půl okna?

-> Bukaj: Jo, napsané to je logicky, opakuju se, ale nejde mi do hlavy, že u B sloupku to vyjde do půl okna.

Jen je divné, že v souhrnném katalogu uvádějí jen jednu délku těsnění pro přední dveře...

-> Petr98: Dle mne je to logické - prostě 14 a 15 serie mají ty gumky kratší (nad zámky), 12. a 13. serie po zámky a předchozí modely až pod zámky, ne? Alespoň na fotkách jsem viděl dvě délky těsnění u zámků (těsně nad versus pod - až k prolisu ve dveřích) a k tomu ty mé dveře z Deluxů 67 a gumkou končící s hranou sloupků.

Zřejmě ve výrobě upustili od lepení gumek "do zatáčky" - co jsem slyšel, tak odlepování gum byl velký neduh a častá příčina zatékání a reklamací...

Tak.... A ted jsem z toho uplne v lese...

-> Danster:

-> Bukaj:

Právě, že jsem neměl souhrný katalog u sebe. Nicméně rozměr v katalogu pro 14-15 sérii (který jsem měl u sebe a mám teď) u předních dveří vychází pod zámek a z toho samého katalogu vychází délka 1150mm do půl okna, když dám vzadu gumu ke hraně okno - radius. Nedá mi to a jdu do garáže pro souhrný katalog

-> Bukaj: Možný je i že s kratší gumou začali od modelovýho roku 67". Protože ty dveře co mám jsou z červnový 66"

-> Danster: Právěže starší vozy asi ano, ale modely 66-67 by to mohly mít jinak.

Třeba tady fotka z nějakýho starýho inzerátu - jde o De Luxe... encrypted-tbn1.gstatic.co m/images?q=tbn:ANd9...

-> Bukaj: Jo jsou to někdy záhady Třeba tady na tomhle pravákoví je to trochu vidět že má tu gumu až k zámku. www.ams-classic.cz/files/ .../full_p18i6ol10k1mg91id bo5akmi1k8u4.jpg

-> Petr98: A nemůže to být rozdílné u různých modelových ročníků? Ze zvědavosti jsem znovu prozkoumal ty dveře, co jsem fotil a opravdu guma je rovně seřízlá, není zpuchřelá a pod jejím koncem nejsou ani stopy po lepidle. Ještě jsem vylezl do podkroví garáže, kde mám ještě nějaké díly a zadní dveře, které tam jsou, sice už nemají gumu, ale mají jasně patrné stopy po lepidle a taktéž nejsou pod hranou sloupku okna...