videa škodovek

-> Jirik_Tuňák1983: tak ono málokterý se dožilo nějaký reinkarnace, o pár autech vim jak skončili

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 21.10.23 21:40:54: Stejně to byla zajímavá doba. Člověk si říká, pokud se nějaké z těch aut dožilo dneška, kolik úsilí asi bylo potřeba vynaložit, aby to člověk uvedl do nějakého původnějšího stavu.

Konkrétně ta eRka musela dát při odtučňovačce práce.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 21.10.23 21:40:54: Ales stale stejnej...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 21.10.23 21:40:54: Tak to je hustý.

Když už teda ten archiv

www.auto.cz/video-vaculik -a-stare-skodovky-nechybi- erko-vzacne-110-ls-ani-rap id-150379

-> Bery: jestli myslíš původní škůdku tak ,jo ,no. 2001 byl muj snad uplně první sraz skodovek, video z našeho společnýho Štilce mám doma

to byly časy:-)z té naší skupiny už mám škodovky jen já a jeden kousek je u kamaráda v garáži a 20 let nejel..

-> Robert 106: Ty kráso, to byly časy. Taky jsem tam tenkrát byl. Moc pěkný dobový dokument.

Připomenutí jak to bejvalo před 22-ti lety. Kolik aut asi ještě existuje

-> michael 21.09.23 19:11:49: Rád na ten vůz vzpomínám. I ta výroba je pěkná a na tu dobu i moderní, ať si říká kdo chce co chce říká, tak ještě taková poctivá (lakování, nástřiky, močení atd.).

www.garaz.cz/clanek/zajim avosti-v-dobove-reportazi- se-majitele-vyjadruji-ke-k valite-svych-skodovek-dosl o-i-na-kritiku-automobilka -pak-lakala-na-skodu-nove- generace-21011080

-> michael 01.08.23 09:37:43: Je to dobrý, rozeznal jsem je od sebe.

-> castrol: Souhlas.

-> michael: scala vyzera lepsie

-> michael: Já k tomu jen doplním jeden odkaz. Sice by to mělo být do jiného tématu, ale v návaznosti na tvůj příspěvek to dám sem.

www.facebook.com/watch?v= 17567545...

www.facebook.com/watch?v= 56322248...

-> michael 18.02.23 19:46:49: Ten ostravskej přízvuk komentátora...

Asi zdejší členové znají Projekt R a povídání bývalých závodníků a mechaniků. Názory na 200rs s vysokým 2.0 a těžkou prdkou mě hodně straší kvůli mému projektu. Dnes pan Kačírek mě utvrdil v tom že origo špajzka stojí za hovno i na obyč 130LR a obdivuji že v jeho věku sype virtuál.

Aj feldu zkusil

Hele ji, hodí se i na jiný věci a ne jen tahání škodovky na Pohofest

Škoda freestyle 2001, je vidět že Čepkovo auto bylo dobré, tedy i první.



Doufám že letos bude lehká simulace v Mostě

-> Enggik: Jo, jo. A šípek mne nepřekvapil (když mám doma šípkovou 87), ale spíš potěšil...

-> Tom Troll: Právě proto mě tam ta světle modrá a tabákovka zaujala

Mně se líbí věta: "Zoufalý návrh, rozebrat 10 000 vozů na náhradní díly..., neprošel."

-> Tom Troll: Bylo by zvláštní, kdyby nebyly černé. Vždyť černě lakované lišty byly od nástupu modelu 87, tedy od léta 86...

-> michael: Chtěl jsem to sem dát. To je pornooo



-> Enggik: Ale lišty už jsou všude černý.

-> Enggik: Mě tam zarazil ten tabák.

-> Enggik:

-> michael: Zajímavej barevnej vzorník na rok 87

-> Borderer: Jo ty kategorie jsou boží, 120 základní třída, vrchol 130lr. V ostatních ročnících je vidět jak Škodovky fungují proti Ivanovi na rozbitém.

-> czechino: Moc pěkný video! A důkaz, že i s kyvkou se dá udělat hodně parády.

Zaniklá trať Římov a na ní ten největší talent co tu kdy byl, aneb Jirka Sedlář který dává klasicky na prdel továrně a Kvaizarovi. Jeho styl řízení 130ctky je za mě ten nejlepší co tu kdy kdo předvedl.

-> isti 01.01.23 11:42:26: strasny hele, na to se neda divat. Ne ta skodarna hele ale ten cement co to komentuje hele.

Ale chudákovi co umí voe voe, ty krávo, video vyšlo, zhlednutí jsou a vy velkým komentováním takového chuja taky ztrácíte zde čas

-> minno: Tak i na svém 12" notebooku vidím na autě ve videu místa, která jsou opravovaná přestřikem, je tam na mnoha klasických místech vidět zamaskovaná nebo přetmelená koroze a kdyby přestříkaná nebyla, tak tam je buď díra (třeba přechod prahu do blatníku vzadu v rohu dveří) nebo by z puchýřů vylézala rez (oba přední blatníky v místě vršků P kapes, kde se uvnitř nejvíc drží bordel) - a dokážu si představit, jak u auta v takovémto stavu vypadají vršky podběhů, P kapsy, kraje prahů, trubky na hever, přechod dna kufru do podběhu, zadní kapsy nad držáky zástěrek a další typická místa... Pak jsou vidět rozstřiky i na dveřích, přední čelo též je stříklé - minimálně spodek a místa napojení na blatníky pod nárazníkem, na ťuklém prahu je vidět, že byl opravován bez demontáže příchytek prahové lišty (příchytka, která je vidět přes nabouranou prahovou lištu je stříklá do barvy vozu, stejně tak jsou vidět přestřiky přes dveřní těsnění, špatně zakryté při lakování atd.

Co mi ale vrtá hlavou je to, že všechny znaky vozu ukazují na model 87, ale v brilantní oranži jsem nikdy nepotkal novější auto, než M1 (model 84).

Leda, že by tak šíleně zkreslovala kamera a byla to šípková červená, která se objevuje (mimo oficiální vzorníky) ještě na mnoha vozech pozdější produkce...

Čo vám ja viem, na tom roztrasenom videu poznám tak akurát prd a nie, čo je prestriekané a čo je origo.



Inak takéto prezentácie ani ja nemám rád.

Zoufaly Tony odpusti - zlaty Lukas Krpalek!

-> Vojťas: ja neskusam ani na prvy krat

-> Vojťas: Asi je populárný