videa škodovek

-> Tuner#2: A všímáš toho příjemně měkkého nastavení podvozku a jak je to auto ovladatelné a čitelné? Jinak skáza motoru jako každý třetí závod.

Furt ty motory dělá "Hary ředitel" ?

Motor to nikdy nemělo pořádnej (pomáhá tomu ten 6q sekvence), ale nasazení neskutečný. Tam prostě v časech 0:36 nebo 4:40 či 5:30 chybí mozek.

-> Jumbo 24.03.21 12:22:53: O tomhle jsem snil už před strašně lety, ale dovedl bych si spíše představit, posadit karoserii ze škodovky na komplet 4x4 podvozek ze Subaru.

-> havlik: Odhadl bych, že je to kompletní motor, převodovka a přední náprava ze Subaru osazená tak, aby původní přední náhon seděl na zadní kola, proto asi i ta výška. Na prvním videu to vypadá, jakoby tam ležela převodovka co má výstup i na kardan pro další nápravu, předpokládám nějak deaktivovaný.



Jinak docela zajímavá stavba...

Nezdá se ze ten motor je nějak strašně vysoko uložený?

-> castrol: To jo, myšlenka zajímavá. Subaru motor uprostřed může nadělat spoustu parády. Zajímaly by mě ještě nápravy.

-> Fifa: -> Eidy: hej kvalita spracovania bieda ale chcalim za ten pocin sa vobec do toho pustat

-> castrol: Zajímavý. Ale zpracování asi zůstane takové, no bulharské

-> castrol: Vidím poprvé, zajímavej extremní počin :-) Takový věci už našich končinách jen tak nebudou, nepůjdou. Kvalita zpracování by mohla být lepší, ale třeba to ještě dotáhnou :-)

totok poznate?

-> Milan 136 12.03.21 19:33:40: Udělají taky 300 PS z 1.2 TSi?



Vím, že 300 - 400 jdou dostat z 1.4 T-Jetu, ale to je taky už letitej a jednoduchej motor.

Nebo např.:

shop.gmcracing.com/en/... /764-kit-turbo-14-t-jet-ab arth-fiat-alfa-lancia-fino -a-210cv.html

-> Jirik_Tuňák1983 12.03.21 19:22:29: Jojo je

Je tam no.

-> Milan 136 12.03.21 19:20:04: Neviděl jsem video do konce, šel jsem dělat bobeček.

Na konci je foto motoru.

-> Jirik_Tuňák1983 12.03.21 19:16:27: Proč ne?

Je to možné?

Není to teda video, ale takový článek bych nikdy nečekal.

www.goodwood.com/grr/.../ driving-a-550kg-one-of-two -koda-1100-ohc-red-racer

-> Tom Troll: Já říkám nejčastěji topol - protože jich bylo nejvíc a tedy největší pravděpodobnost, že se trefím (agave bylo naopak nejméně)

Jinak vzorníky AZNP zjevně pojmenovával chlap - a ještě takový, který nikdy neviděl korál, olivu a agáve...

Ale jo, agáve by celkem seděla, topol bych upřesnil na (topol) osika a vrbovou netuším. Jen šípková sedí víceméně přesně

-> michael: To auto je bezpečně Vrbová. Bude to spíš tím, že trojici Agave/Topol/Vrba se všem řiká Agave, protože lidi nemaj čas na to rozebírat, že se vlastně liší. Asi jako na slovensku řikaj všemu embéčka.

-> michael: Už si přesně nevybavuju, v jaké je barvě (topol/vrba/agáve), ale to, že se v nějaké době oficiálně ta která barva nelakovala, ještě neznamená, že v ní vůz nemůže být. Třeba moje 130LPG je v "šípku" a je to model 87 (vyrobena koncem prosince 86)...

www.ceskatelevize.cz/ivys ilani/.../221562235000006

Pan Velebný mluví, že dvoumiliontý vůz z muzea je v barvě Agáve přitom v té době se tato barva již nestříkala, tak tu něco nehraje. Podle dobové fotografie to Agáve není.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 31.12.20 00:11:46: Jé super, díky za odkaz. Taky se těším, je to fajn změna v téhle dementní době. Kdysi jsem na motosalonu měl možnost vidět jeho Dakar motorku, takže bych rád někdy někde zkouknul naživo i to eLeRo.

-> růža 30.12.20 22:33:16: já mu fandím a těsím se.



Jinak tady jsem kdysi založil přímo téma a sleduji počínání na FB i IG.



skoda-virt.cz/cz/.../1934 04-skoda-130lr-b-na-dakaru

Celkem hezkej rozhovor. Vím, že tady proti tomu někdo brojil, ale myslím, že to Klymčiw na konci rozhovoru vcelku obhájil.

-> palinator: Tak starej zase nejsem. Ale u Octavie jsem měl problém docela dlouho. S původníma Feliciema jsem se zase moc nepotkával, takže tam jsem si zvykl rychle

-> Bukaj:

A Superb jedině tenhle co?

-> vhml: Hlučnost ovlivňuje modul ozubeni..

-> vhml: to je mi jasný

-> Luky 10.12.20 09:02:34: jo, tam se k tomu úspěšné přidává absence silentbloků, tlumících materiálů na kastli atd

-> vhml: Ota Zenkl mě v Běšinech svezl v tý německý Fabii, a to byl teda kravál pořádnej. Skoro mě to vyléčilo z vymejšlení bejkáren na Evo

Záleží na zubech v převodovce. Jejich geometrii, vůli, povrchu atd. Pěknej rovnej zub s broušeným povrchem klidně nebude dělat takovej kravál jako ošizenej šikmej zub

-> Bukaj 10.12.20 01:42:58: Tak to jsou právě všechno ty R5tky. Jak Fabie, tak Fiesta jsou to 1,6 turbo motory. To nedělá převodovka.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 09.12.20 21:58:31: Jo, a taky 7:00 - jak ta Fabie, tak za ní jedoucí Ford, nebo 10:23 ty dvě Fábie. U té červené je to nejvýraznější.

-> MOLSO: jeden druh kol driv byl hlučnější. moje 4 v rapidu- bez interkomu si nic nereknem.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 09.12.20 07:18:50: jo, zen taky

-> Bukaj 09.12.20 08:31:38: Tak to bohužel nevím, asi jak píšou kluci

-> Bukaj 09.12.20 21:46:19: Určitě myslíš zvuk 3:48 apod. že?

-> Tuner#2: Aha, já si pod pojmem R5 vybavím Renault 5...

Tak to bude asi ono, no

-> Bukaj 09.12.20 21:46:19: R5 je právě ona zméněná trojková Fabie.



www.skoda-motorsport.com/ cs/fabia-r5



Na videu s ní jede třeba Štochl z Příbrami a tam ten zvuk prostě dělá turbo, respektive ventil v momentě když se ubere, aby turbo zůstalo roztočené.

-> Bukaj: ono závisí asi aj na finálnom opracovaní /povrchu toho zubu, prípadne od jeho tvaru / geometrie zuba ? / .... napr hewland od Kalmara nepiští zďaleka tak prenikavo ako tá 4ka čo mám v prevodovke v zelenej

-> Tuner#2 - zrušená registrace 09.12.20 09:06:56: Žádného R5 jsem tam neviděl. Nejvíc to v tom videu dělají ty dvě závodní trojkové Fabie a jeden Ford, trochu je to slyšet i u jedničkové Fabie a dalších aut ve videu. Ale asi to bude kombinace té převodovky a toho ventilu, cos´ psal...

Nejlépe se stejně kouká na ty staré škodovky a žiguly. Ještě tak to Subaru a Mitsubishi, jinak je to už moc moderní.

-> Bukaj 09.12.20 08:51:33: musíš specifikovat co myslíš a jaké auto. Jedou tam i R5tky a tam to dělá na brzdach nebo při ubrání odfukovy ventil turba.

-> MOLSO: A to ty nové Fabie jezdí bez oleje? Vždyť přímé zuby mají i jiné starší vozy vtom videu a takový kosmický rambajz nedělají... U těch trojkových Fabií tam slyšíš pištění té převodovky dřív, než motor...

-> Bukaj: rovné zuby v prevodovke

-> růža: Ten divný šustivý zvuk (podobný zvuk mají kosmické lodě a vznášedla ve sci-fi filmech ), který vydávají v tom videu převážně nové Fabie a Ford (asi Fiesta?), ale v omezené míře i starší vozy (jedničková Fabie, žigul a pár dalších), zapříčiňuje co? Nějaká věc v převodovce nebo třeba sání, turbo...?

-> růža 09.12.20 01:35:00: Urban je blázen, jede někdy až z hranou, ale hezký průjezd tam má i Martin Kdér.

Teda v těch 8:51 jsem se upřímně zasmál. Ale co ten p. Urban v tom videu předvádí, to je rizí radost.

-> Tuner#2: Jo, díky. Vypadá to, že to celkem jede

-> Shader 07.12.20 17:47:42: je v tom klasika OHVcko s objemem díky klice skoro 1,6l na webech. Na pmautosport najdeš i fotky motoru.