Sněží :-)

-> Tomaso435 05.01.16 17:17:29: a proč si to nezapne?

-> Milan 136 05.01.16 12:11:08: třeba kámoš vubec netopí. topení je prostě vypnutý. na palubce je škrabka se stěrkou a skla neustále stírá nadává jak je to na hovno že se to potí... jezdí v zimní bundě kulichu a občas když jde z lyží, tak dojede domu i v tech botech :D pokud jedu v autě s tním zásadně si řikám o místo řidiče protože tak nebezpečně nejezdí nikdo :D

já teda loni na fabii měl nějaký "kdovíco" a nemohl jsem s tím vyjet kopec a to mělo cca 6mm, letos jsem koupil Vredestainy a pohoda :-)

-> krtik: sak aj ja ale obcas ked clovek nevie tak tam tu bundu do auta hodi

-> castrol 05.01.16 13:40:24: a proto i v zimě chodím do obchodů v mikině, protože kvůli pěti rohlíkum se nebudu oblíkat

-> vhml 05.01.16 12:25:02: Jo - těch posledních 20 km po "dvojce", kde se zřejmě nikdo ani nesnažil plužit, bylo nejlepších..

-> Borderer: Tenhle problém mám taky, co jsem tam měl zimáky to to docela klouzalo, teď co jezdím celoroční tak se to utrhne jen kůly tomu že najedu na led.

-> Milan 136 05.01.16 12:11:08: jj tie zadychane skla to je radost a aj to kurenie potom sa ludia naobliekaju jak keby dosli zo severneho polu ,jak v tom mozu aj soferovat ?ja ked sadam do auta vetrovka hned dole

Jinak sem poprvé zkoušel blbnout s Feldou, ale nový zimní Nokiany to prostě nedovolily, hnedka se to chytalo a prd z toho. Musim počkat, snad ještě připadne. Na tohle opravdu zlatej zadohrab, tam sem měl zase ty gumy ve stavu, že mě prdel pod plynem na sněhu předbíhala i když se měl za sebou půl tunovej vlek.

-> Jirik_Tuňák1983 05.01.16 13:23:41: solení je prostě v módě. Ještě neřeknu, kdyby to posolily až přestane sněžit s vidinou, že to tejden vydrží. Ale oni začnou solit hned jak začně sněžit, to se rozesračkuje, do toho napadá čerstvej, takže to klouže o dost víc a druhej den to beztak celý sleze. Ale holt lid si to tak žádá, aby náhodou ,,nezaspali"

-> Borderer: Jenom pro jistotu dodavam, ze to neni tim, ze by se 9 lidi z deseti balo jet rychlejc nez krokem, ale protoze tempo diktuje ten jeden "nejopatrnejsi" , ale vetsina zbytku ma bobky predjizdet :-(

Mě spíše vadí to solení. Na padlém a nebo ujetém sněhu se jede přeci mnohem lépe než na tom rozsoleném humusu. Ať už jde o záběr nebo brždění. Sůl nesnáším a ani sám co se týká jídla moc nesolím.

Krom toho je na sněhu větší zábava. Spokojeně si jedu, dnes v práci a nebo včera u Hrombachu si pěkně plynem přišópnu zadek (co mi to dovolí) a krásně si vykroužím plynulý oblouček. To byla asi jediná věc, proč mi sníh nevadí (až na to solení).

-> vhml: Takovy stesti jsem pri dojizdeni do Prahee nemel, ale Stoprd na letnakach byl prakticky imunni proti rozmarum pocasi a drzel si svuj cestovni prumer i na snehu :-) Akorat pri predjizdeni dlouhejch kolon za sypacema a kamionama do kopce se me furt snazil predjizdet zadek :-)

Teda sice ne v Plzni, ale pár týdnů zpět u Prahy to samé. Ohrobec - Zbraslav. Silnice, kde by se dalo jet 50-60 (v létě kilem) a kolona aut s mezerama pro nákladák táhnoucích se 20-30. Po chvíli sem to už nevydržel a přesunul se do protisměru...sem zvědav kdy se mě zase podaří předjíždět šňůru aut rychlostí 50km/h.

-> Jozka 05.01.16 12:22:11: v tomhle jsem hrozně rád, že po letošním přestěhování nejezdím do práce po 1.třídě ale po ,,silnice se v zimě neudržuje". Dojezdovej čas je v létě podobnej, v zimě je to rychlejší :-)

-> Jirik_Tuňák1983: Já jel ten kilák po Koterovský na kruháč s Částkovkou přískokama na jedničku s půlminutovejma pauzama na posun o jednu nebo dvě dýlky auta. Jsem myslel, že se objíždí nehoda, přitom ti přede mnou jen najížděli na objezd stylem tak opatrným (před už kroužící auta, plazícíma se jak VZV v lihovaru mezi sklenějma demižonama), že se mi chtělo ječet.

-> Jirik_Tuňák1983: masazze vsech medii, aby jezdili opatrne...do toho jsou lenivy ometat snih, takze jedou jak s hnojem, protoze nevidi ven. A nekteri ani neumi pouzivat topeni, kdyz vidim ty zafuneny skla

-> Jozka 05.01.16 08:29:22: Moje pani jela taky včera přes Plzeň a skutečně 25 - 30 km/h. Co to s těma lidma je? Já jel včera k večeru z práce a taky se všichni táhli jak med. Jako chápu, že se snaží jet bezpečně, ale takhle zhovadile pomalá jízda je naopak spíše nebezpečná. Pro některé z těchto řidičů teoretiků bude fakt nejlepší až začnou auta jezdit sama a oni jen zadají cílovou destinaci.

nasnezilo prd ale niektorym to stacilo aby som ich rano cestou do prace nasiel v priekopach

-> Syny 04.01.16 21:01:47: Včera ta Plzeň fakt úžasná.. než jsem se od Mova propracoval do Litic, trvalo to snad půl hodiny - jak kdyby někteří jeli po sněhu prvně v životě. Nejezdit přes kruháč u galerie Dvořák tramvaje, tak jsem tam snad trčel do půlnoci.



Nakonec jsem se u Seče kolem několika posledních joudů, vlekoucích se radostně 20 km za kamiónem s pivem, prohrabal předjížděcím pruhem, využívajíc dobra motoru vzadu.

Už stačilo

No dneska byl kolega s firemním Doblem na cestách a jsou na tom týden fungl nový Vredestein Snowtrac a na přejezdu přes koleje (břečka na kostkách) se nemohl ani rozjet.....a to jel prázdnej. Naloženej by tam asi hrabal ještě teď.... ale tady asi bude spíš problem v autě, jelikož to má takovej malej srandamotor, takže žádná velká zátěž a proklatě krátkou jedničku, takže si to často hrábne i na suchu...



Naopak s passatem se mi dneska ve sněhu jezdilo pěkně bez nějakých problemů.... a to na něm mám dva roky starý Michelin Alpin A5.. bohužel na blbnutí to moc neni....

-> palinator: a teď se zeptám: opravdu je to letní kolo při teplotách kolem +7 o tolik lepší než zimní,že se nevyplatí přezouvat dřív než nápadně sníh? :)

Mě spíše trochu překvapuje jiná věc. Když má pneumatika výborné záběrové vlastnosti (rozjezdy, drápavost do kopců), velmi slušné vedení stopy, tak se mi naopak zdá, že v brždění nic moc a opačně.

Už jsem se s tím setkal u několika značek a jejich typů v zimních pneu. Zatím jsem nějak nezkoumal čím to je, ale jestli vzpomenu a najdu časovou skulinu se zabývat píčovinama, tak něco vysonduju v Nokii, páč mi to nedá.

Já teda nevim no, osobně jsem na pořádnejch gumách asi v životě nejel, protože uplně nová Barum vs. pravěká Pirelli s 3 mm a rozdíl sice je, ale ne nijak zázračnej. A OIII na uplně novejch Nokianech WRA3 se na skoro rovině a rozsračkovaným sněhu taky moc nemohla pohnout z místa.

Je fakt, že letňáky poznat byly. Si řikám, není-li na čase přezout, když ty teploty přes 10°C (kdy už je samozřejmě lepší letňák ) se asi v dohledný době nemíněj vrátit.



P.S.: na sníh jsem s tim teď nevyjel, auto stojí na místě.

To zase bude fotek škodovek vymletých v nějaké té škarpě. Jako každý rok za sněhu či ledu.

-> Burák:

Ja nevim, ja potrebuju poradny gumy akorat na brzdeni (kazdopadne je mam). Rozjezdy neresim a zatacet se da pridanim plynu

Nejlepší je mít fildu která v zatáčkách ujíždí i v létě... a pak vám to v zímě příjde jakonaprosto normální jezdím na tom snad nějaké friga co jsem sehnal na vrakáči za 150 i z diskem a těm co jedou na nasolené cestě jak kdyby byla kalamita tak těm se směju... pravda je, že jakmile mi to někde ujede a v lepším případě skončím v příkopě tak pak budu jezdit taky jak připos..

-> Tomaso435 04.01.16 22:05:12: co je mi platny, že se to neutrhne, když nezatocim, nezabrzdim a nerozjedu se

-> vhml: ... tak trochu se mi jezdi lip s novýma v zadu... neutrhne se to tak brzo :D

-> Milan 136 04.01.16 21:05:59: já taky nechápu jak lidi dokážou jezdit na lecčems. Neřeknu v létě, to ty gumy taky dojíždím pomalu do mrtva, ale na zimu kupuju dopředu každej rok nový a neplánuju to měnit.

-> George88: a kvuli nim vznikly testy pnaumatik :-D a jelikož v televizi ukazovaly že stavěj o 13cm dřív tak se koupěj tyhle.. a pak ráno viz onen vtípek miláčku připravila sem večeři, koupila nový tanga a mám děsnou chut na sex... jak hodně? blatník zrcátko a blinkr.. nojo

Mě příjde úsměvný že vedení pekárny v údolý (od pekárny vedou dvě cesty do kopce) nezařídí v zimě uklid, neb obě silnice byly ucpaný dodávkami který se nepohly na křižovatce rozjet.

-> Tomaso435: Tak o těch lidech s novejma autama s elektronikou s tebou souhlasim. Však taky každej rok jsou jich plný pangejty..:) Pak akorád řikaj, že všechny gumy stojí za hovno Ale 2mm je fakt málo i na fáčko:)

-> George88: Kdyz jsem koupil auto, mel jsem k nemu zimaky s 2-2,5 mm vzorkem a odjel jsem na tom minimalne jednu zimu. A taky ziju a dalo se s tim jezdit v pohode. Ted mam vzorku 5-6mm ale guma uz je stara a prilnavost i na suchu je horsi jak u mejch letnaku. Takze to neni jen o vzorku ale zkratka o kombinaci vzorku a kvalite gumy...



Pri nahlem brzdeni nebo uhybnem manevru na snehu nebo nedej boze ledu si dovolim tvrdit, ze budes mit problem i s novou gumou. Nejdulezitejsi vec je vedet co na aute mas a podle toho jezdit. To je dulezitejsi nez to, jestli je vzorek o 1mm vetsi nebo mensi a guma o rok starsi nebo novejsi...

Ale kdyz vidim, jak lidi jezdi po tom co napadne snih, tak je snad uplne jedno co na tom aute maj nazuto...

-> ochoda: tiez som dnes luskol plnu a mam pocit ze zajtra budem meskat do prace

-> Tomaso435: Ten kopec k vám sem málem nevyjel ani v létě.



...jinak neasi, konečně sníh, takže sem hned bral plnou ať se můžu zabávať.



Jinak teda, tohle je moje první zima kdy maj moje zimáky přes 5mm, ale minimálně ty zadní sou taky nějaký starý bůhvíco, ale tak podle toho taky jezdim žejo. Ve škarpě už sem byl, znovu nechci, díky.

-> George88: hele vodjezdil sem na tom zimu a pak je ještě rajtoval do uplnýho sjetí a jaře abych je moh konečně vyhodit... gumy starý asi tak 6 let. vono když jedeš favoritem kterej sám o sobě má jízdní vlastnosti takový že máš v zatáčce pocit že musíš bejt už dávno převácenej, připadá ti daleko dřív že bys měl už brzdit nebo nejet tak rychle protože víš že to auto to nedává... někdo kdo jezdí na zimích s pocitem že má nový auto s elektronikou co mu pomáhá ve kterým nepocituje rychlost a možnost nedobrždění tam chápu že potřebuje ideálně mit nasazený řetězy od 1.11. do 31.3.

-> Tomaso435: Promiň, ale tohle ti prostě nevěřim. Dneska jsem to viděl v práci a vidim to co chvilka- zimáky cca 2,5mm a má co dělat aby najel na dílnu a to je jen mirnej kopec.. Jako zimáky se dají jezdit řekněme do 4,5, ale při náhlym brzdění nebo vyhýbacím manévru je mnohdy problém i s 5ti mm

-> Alenka: se mi nevejdou přes 312 brzdy

-> Milan 136: no tak si to holt budeme přehazovat i s diskama, jednu zimu na těch mých rezavých plecháčích nějak vydržíš

-> Milan 136: já to chápu celkem dobře :D bydlim na kopci v zatčce kterej se neudržuje. a když už náhodu jo, tak se to prohrne občas v době, kdy to není potřeba... tj mimo dobu odjezdu do práce - tedy spíš bruslení po silničce mezi zaparkovanejma autama , a příjezdu z práce kde to musíš mít nacvičení ať máš klidně 4x4 , pokud to neumíš, nedostaneš se sem... to vše odjezdily 2mm zimáky v dobách kdy slovo zima znamenalo sníh mráz břečky a náledí. a mimojiné místní komunikace zde slouží jak sánkařská dráha takže když už nic tak doufáš že se ti malý zmrdi c sotva utáhnou boby uhnou ze silnice po který jedeš..

-> George88: to jo a hlavně bejvaji i zpuchřelý. Zatím jsem jezdil Barumky Poalris 1/2 , pak conti ts800 a teď mám 850. Ty na hraně vyzkoušený nemám. Ale u 90% zimáků s dosažením 4mm zmizí lamely a taková guma nefunguje tak, jak by měla. Toť můj názor a zkušenost.

Každý ať si jezdí na čem chce, když mě neohrozí

-> Milan 136: Bridgestone jsou tvrdý už po dvou zimách i když mají třeba 6mm. Ale continental fungujou slušně i v 4,5 mm... - mám je na bmw na předku, najel jsem s tím dneska cca 80 km na neposolenejch silnicích a dobrý. Jiná by byla, kdyby nastaly krizový situace...

-> Alenka: máš moc malý disky

-> Milan 136: o ty gumy s 5mm, co vyhazuješ, bych se s dovolením přihlásil.

Na mém stroji není s rozjezdy ani bržděním problém, byť má vzorek míň než 3mm, takže na těch tvých ještě jednu, dvě zimy v klidu pojezdím :)

-> Tomaso435: nechápu. Nemohl jsem se na neposolený silnici ani rozjet, natož zastavit. Já je likviduju, jak je to kolem 5mm. Mám vyzkoušeno, že to prostě nefunguje a na gumách šetřit nehodlám

-> Milan 136: normálně... když to nebylo ještě povinný tak sem jezdil dobrovolně zimáky 2mm... dojel sem vždy kam sem potřeboval. kupodivu žiju nikoho sem nezabil a děti na přechodu neohrozil.

-> Syny: Takhle vypadala silnice z Příbrami na Plzeň v odpoledních hodinách, asi kilometr od garáží silničářů.