Spotřeba vašeho auta?

Uplne nejradsi mam tyhle ECO jezdce, kdyz jedou z vedlejsi, v ramci ECO rezimu nechtej zastavovat i kdyz vidi rozjety auto na hlavni, vjedou tam a opet v ramci ECO rezimu akcelerujou jak prelozena Avie. Takovymu pak dam s radosti davku fotonu a mam chut ho vytlacit do skarpy

-> Syny:

Proto mám bubny.

-> Syny: To u toho automatu nehrozí A Libor má vzadu bubny...

... a to co se usetri na palivu se pak vrazi do tech shnilejch zadnich kotouci treba

-> palinator: Jj mám poslední dobou podobný pozorování - hlavně u SX4. Překvapilo mě to dost, do tý míry, že jsem podezříval PPC, že při těch fakt nízkejch rychlostech kecá nějak moc. Ale není to tak... speciálně díky tomu automatu se dá v kolonách (který se ale pořád nějak hýbou, tzn žádný zastavování) dosáhnout solidní plynulosti a spotřeba se drží relativně nízko i po městě. A Sobi to maj podobně (bohužel už bez toho automatu).



Ale jak píšeš, musí mít člověk trochu kliku - a nebo trochu nervy na to prudit ostatní

-> palinator: april byl minuly tyden hele

Dneska cestou do práce dosaženo symbolické mety podle všeho skutečných 3,0/100 s 1,9 TDI 66 kW -> 92 kW AlenkaMotors

Chvaletice - Pardubice-centrum (zimák). Tj. nějakejch 33 km. Po cestě práce na silnici, jízda střídavě jedním pruhem. Budiž kritikům dopřáno, že je na cestě vejškovej rozdíl -70 m, nicméně tento se neprojevuje ani tolik na snížení spotřeby cestou do PCE, jako spíš na zvýšení cestou zpět (ten kopec je poměrně prudkej).

Snad možná než ta hodnota je na celý akci zajímavý, jak se dá využít předvídání vývoje provozu a využití zdánlivých překážek v provozu ve svůj prospěch a tím ve snížení spotřeby. Hustý provoz a omezení v dopravě za běžných okolností vedou k nárůstu spotřeby. Včasná úprava rychlosti vede ke zvětšení plynulosti a ve výsledku se stejná trasa dosáhne při stejné průměrné rychlosti (tj. stejná dojezdová doba) s výrazně nižší spotřebou. Podotýkám, že jsem měl trochu kliku, že za mnou nikdo nejel, tak jsem mohl jezdit trochu "nesmyslně".



Akorát cestou zpátky budu muset někde profouknout ty ucpaný trubky.

-> MerHanz 13.03.19 21:00:28: Jezdil jsem s oběma autama stejně. 7,2 mám na palubáku, tam se plyn neprojeví ...

-> M@rtin: tak to svoji oktu setris a jezdíš dál. Nebo jsi zázračnej řidič . Nenahel. Jsem s obdobným autem mnoho, ale průměr byl přes 8 a to tam byly couracky i jedna delší trasa. Každopádně 7.2 na prdiky je snovy.

-> dragon_cb_cz: to je krásná hodnota :D to by alenka moh vyladit na1.9 :D

Já teď vracel služební o3 FL s 1,6 TDi a dlouhodobá tam byla 6,5



Se svým MPI mám dlouhodobou 7,2

-> Tomaso435: Jj, v noci jsem kdysi jel z chalupy (u Kutné Hory) do Prahy s Oktou za 2.8 dle PPC... vylhanější než Babišovo statistiky pochopitelně. Ale chce to trasu znát.

-> dragon_cb_cz: joo to je taky hezký :))) no v noci když není problém jet 80 a nespěchám pač je mi jedno jesi pudu spat ve 2 nebo ve 3, tak mám zatím rekord 4,1 :-D a to praha trója - mohelnice ale to už fakt dělám píčoviny a vyžívám se v tom jak kámoš s forestrem tímhle stylem ujede 100km a já 300

-> Tomaso435: Jj víme, známe, umíme... podobným způsobem jsem udělal s SX4 tohle -> dragon_cb_cz 21.02.19 11:13:45: , ale to teda bylo v noci a neznámý terén, takže se to bohužel trochu projevilo. Bohužel v pražském a okolním provozu pro podobný srandičky moc prostor není

-> dragon_cb_cz: já to plus minus mám takhle celou zimu :-D samozřejmě když bylo nasněžíno a jel sem do hor kdy sem 60km jel na dvojku ve sněhu nebo do práce kdy sem tam 4 ku nemoh dát pač sníh a led tak to samozřejmě nešlo to sem byl nějakejch 6,6 - 6,8 jak kdy. ale když se jezdí nomálně po silnici tak se to dá na tech 5,4 a když se snažím tak i 5,1 sem měl už 3x.. a jezdim do toho kila no ( i na D1:-D ) . využívám znalosti terénu... kopců ze kterých se rozjíždím, rovinky kde stačí jet 90 pač nepotřebuješ otáčky kvuli stoupání. v dostatečný vzdálenosti pod kopcem to rozjedu zase na to kilo.. a v kopci nepřidávám ale klidně to nechám zpomalit vlažně postupem času na 80 . obce jezdim samozřejmě pětkou kde to tahle převodovka bere stejně jako fávo s 3,9 na 4. , ale rozjezdy z obcí 4. pod kopce kdy vím že by se to rozjelo zbytečně moc nebo bych musel někde brzdit jedu na 5 bez plynu - tím sou vstřiky odpojený a rychlost si držím. no a řadím za včasu a zbytečně nevytáčím... a samozřejmě zavčasu sundávám nohu z plynu když se blíží obec abych do ní vjel cca 60 tacho na pětku.... takže spoustu kilometrů na tej nádrži najedeš vlastně s odpojeným přívodem paliva. A když si to tak vezmu tak mě nikdo ani nepředjíždí krom PPL geis a podobnejch frrrrr dodávek. takže lpg do feldy nemá smysl protože už takhle při ceně 27,90 je kilometr celkem slušnej a tech mejch 500km týdně soukromě to není tak zlý.

-> dragon_cb_cz:

Jj

-> Tomaso435: Kamarád kdysi na mojí BMM ujel na nádrž skoro 800km (asi 780), to by odpovídalo plus mínus stejnej hodnotě... to jsem tenkrát fakt nechápal

-> palinator: Vrchol bezpečnosti

-> palinator 13.03.19 18:00:36: tak na to bych neměl nervy... :-D

-> King:

Když on předchozí rekord 3,2/100 zajel kolega z Bohumína do Mohelnice a tam o nějaký výhodě západních větrů nemohlo být řeči. Navíc je to z pondělka a to tolik nefoukalo, jako dnes.



Vysvětlení je jednoduché - nalepení za kamionem na dálnici.

škoda že sem nemužu dát fotku palubáku, protože žádnej nemám :-D ale a feldou na 426km natankováno 23,2l on plna do plna na jedný benzínce :-D

-> palinator: Asi ti dám ženu na proškolení - naše první nádrž na brejlovci:

-> palinator: To se to “rekorduje” se svezim zapadnim vetrem v zadech :-)

S nicneříkajícím rychlostním průměrem.

A nedá se říct, že by se jelo z vedlejší dědiny jen z kopce.

Trip byl vynulovanej při natankování.

Trocha extrémismu na trase Chvaletice - Bohumín v podání Rapida 1,6 TDI 77 kW EA189.

-> palinator 21.02.19 17:13:16: Já mám za 4tkm dlouhodobou 6,3. Na nádrž s tím dám cca 620 - 650km.

-> M@rtin:

Teď jsem jel se služebním Rapidem 1,6 TDI skoro 300 km s průměrem dle PC 3,9/100. Kolega se z Ostravy do Olomouce coural po dálnici s kamionama za 3,5, já potom z Olomouce domů trochu zrychlil, takže dálnice 140 km/h, mimo dálnice do 120, když to provoz dovolil. Jinak 80-100.

Kolik žere reálně, nemám tušení.

-> dragon_cb_cz 21.02.19 11:13:45: To i služební O3 s 1,6TDi jezdí za víc

-> U-Geen: Plus klasická bulharská konstanta 0.5 litru

-> dragon_cb_cz: jj baby SUV :) myslim ze na 1.6NA je ten vysledek fakt slusnej

-> U-Geen: baby-SUV? Ja ho beru spis jako zvedlej hatchback... proto "ne prilis aerodynamicke". Kazdopadne vysledek docela dobrej, kdybych nedelal na konci blbosti, tak to bylo jeste o desetinku lepsi... trochu jsem doufal, ze se dostanu pod 5, ale to uz bych byl fakt brzda provozu.

-> dragon_cb_cz: a pritom SUVcko :)

Auto ne zrovna aerodynamické, atmosférický benzín, archaický 4q automat... a stejně to jde:

-> dragon_cb_cz: Nojo, ale i ten plyn je u jediné čerpačky, kolem které jezdím pravidelně, zpravidla nejdražší (klidně i o 2-3 Kč/litr) v kraji

A Vervu nemám kde natankovat, neboť nikde nejezdím kolem Benzina čerpačky

Ale zrovna u 130LPG nemám problémy s negativními vlivy biosložek, protože v karburátoru málokdy zůstává stát benzín...

-> Bukaj: Tak ty stejně jezdíš pořád na plyn, ne? Tak ti to může být jedno.... vem tam čas od času Vervu a máš klid.

-> dragon_cb_cz: No, tak je fakt že nějakej pátek rádio neposlouchám Ale když jsem ho poslouchal, často ji zminovali

-> dragon_cb_cz: Pravda, včera jsem koukal na Zbraslavi, že tam mají nějak levno (na tamní poměry). Ale tam netankuju z nedůvěry v kvalitu...

...prostě na benzinkách, okolo kterých se pohybuju, mají celkem draho...

-> Bukaj: Nekecej, do tý Uhříněvsi to máš 24.3km Jinak jestli pořád jezdíš makat do Říčan, tak tam Benzina na Černokostelecké je (na poměry Benziny) v pohodě, aktuálně 29,70 Kč/l. Jinak MOL v Jesenici aktuálně dle internetů 31,70 Kč/l, na Zbraslavi vedle LIDLu 31,50 Kč... asi se málo koukáš

-> dragon_cb_cz: Čéče - kde to žiju? Tady v okolí (25 km okruh ode mne) nevím o jediné benzínce, kde by Natural 95 stál méně, než 32,60...

-> King 04.02.19 08:13:45:



-> David29: Na Hájích kde? Tu u metra? Ta mi právě vždycky přijde dost drahá. Jinak třeba momentální rozdíl cen: k bytu nejbližší benzínka (Profi Auto v Říčanech) N95 31.5 Kč/l, MV Plus v Uhříněvsi 27.90 Kč/l... to už prostě znát je.

-> King:

-> bouchy: Tohle budu muset nekdy vytahnout na tchana. On si vzdycky zaklada na tom, jak je dbaly zakonu a kterak by drakonicky trestal prestupce atd. a pritom pred par lety, kdyz byla ta hysterie kolem cen PHM, tak priprahnul vozejk za Ladu a s 200l sudem jel natankovat “laciny” benzin. Vtipny je to, ze patri do kategorie, ktera tankuje 3x za rok :-) Takze mu lacinej benzin hnil 2 roky, ze z toho byla brecka tak do stary sekacky a navic po par mesicich dost vyrazne ceny PHM vyrazne spadly - a to se vyplati! :-)

Ohledně ADR:

Z platnosti pro pohonné hmoty jsou vyjmuty pohonné látky obsažené v pevných palivových nádržích nebo v přenosných nádobách na pohonné látky (kanystry). Celkový vnitřní objem pevných palivových nádrží nesmí překročit 1500 litrů na jednu dopravní jednotku a vnitřní objem palivové nádrže připevněné na přípojné vozidlo nesmí překročit 500 litrů. V přenosných nádobách na pohonné látky smí být přepravováno nejvýše 60 litrů na jednu dopravní jednotku. Vynětí se vztahuje i na pohonné látky v palivových nádržích vozidel nebo jiných dopravních prostředků (např. lodě), které jsou přepravovány jako náklad.

-> Borderer: No, on psal o 200l sudech. Jinak nevím, co je dovoleno obecně, někde v 361/2000 sb nebo jinde asi bude uvedeno, že dle typu vozidla tolik a tolik. 4x20 vídám celkem běžně nejen tam, ale 800l benzínu na kárce mi přijde hodně přes čáru - elektrostatika, náraz, riziko úniku, "splouchání" v zatáčkách... ono to má svůj význam, tydle omezení.

-> Tomaso435: Normálka ne? Když je ono při cestě, proč ne. Taky beru 4x20L kanystry když jedem k přítelkyni rodičům. Už jen proto, že po cestě do práce z práce nemám benzinku a když sem bral naposled, rozdíl byl 3,50 na litru.

-> Tomaso435 31.01.19 18:35:21: Do sekaček se prodávaj stabilizátory, nebo nějakou prémiovku. Neřešim, ze sekačky benzín nějak mizí (asi vypařením, žádný louže; klidně i ta těch 7/14 dní), takže zjara čerstvý. No a celkem za sezonu beru do kanystru 2x - zimní zjara a pak např. v květnu, protože ten zimní zamoří celou boudu (ano, existuje i zimní a letní benzín, kde je rozdílný tlak par - i to by mohlo dělat rozdíl, zkoušet rukou startovat v zimě/zjara letní benzín)...ten tlak par je dost rozdílný, už podle čuchu a syčení při otvírání kanystru.

-> dragon_cb_cz: Tak 150l je už skoro 2x tolik co já A když to máš po cestě... Já jsem většinou rád, že nezapomenu natankovat A po cestě mám 2x Shell, 1x OMV a defakto u baráku soukromku na Hájích, kterou často skloňujou jako nejlevnější...

Ale tak mám Shell kartu, tak sbírám body - jako u jediný firmy, Billa kartu třeba nemám



A kdyby bylo nejhůř, koupil bych si dieasla a bral bych v práci naftu za 25.. Ale dýzl nechci no





-> King: Orel much nelapá... Já ty tvoje hlášky mám rád

-> dragon_cb_cz: Kdybys jezdil s mixem, nemusel bys vrtat koleno - orel much nelapá! :-)