Zajímavé zboží nejen z aukra

-> Bukaj 25.01.19 12:41:07: Si na tohle vzpomeň až mi zase budeš tvrdit, jak je ta 130L vlastně ideální a na údržbu nenáročný spotřebák

-> Bukaj: No, já bych řek, že tam ten první vůbec nemusí bejt

Topení se bude zahřívat trošku dýl, ale vcelku je to výhra.



Mě to minulou zimu taky drželo furt 60-70, ale jak mám teď dečku, tak ikdyž se mydlí po státovce a je plný topení a větrák na rychlo, tak to drží krásnejch osmdesát, a ve městě taky. Člověk si řekne že bude k ničemu, ale fakt pomáhá.

-> Tom Troll 25.01.19 12:31:00: Dva termostaty - dvojnásobná pravděpodobnost problémů...

...mně stačí jednou do roka měnit ten jeden termostat, který tam mám.

Vždy v zimě vyměním a s nastávající další zimou drží už zase jen 70°C

Jaká byla plánovaná životnost škodováckých termostatů (kolik cyklů ohřátí/ vychladnutí)?

-> Tomaso435: to se obávám, že jsi dost mimo technologicky a ve výsledku i cenově...

-> krtecek: ale není www.renovace-veteranu.cz/ Webs/.../800_0_c1e73e32-70 e4-438c-a1e9-737ee3f77731. JPG

-> ondie 25.01.19 10:29:20: nemá to někdo na pujčení? :-D si to opípu 3D a nechám udělat výpalek a pochromuju

auto.bazos.cz/inzerat/... /skoda-120ls.php



Auto samotný spíš ne, ale dobrej malej okruh termostatu. Něco jako měl burák.



img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../11008_2015-0 3-04_21-30-11_57.jpg



Zajimavá a užitečná úprava která dost napomůže motoru.

-> m8rinek: Jojo já vim jinak bych to dal do "vtipnejch cen",už i před mnoha léty chodily za bůra. A jestli stojí dneska pěkný eRko 250+ , tak 8 za tuhle libůstku už je nic.

-> m8rinek: mě to přijde jak benzinka tuzing

-> ondie: tohle bylo vždycky drahý, tam je těch 8 skoro dobrá cena. Jen to limited edition je bomba :D:D:D.

mřížka za osum



auto.bazos.cz/inzerat/... /Skoda-110r-110l-100l-110l s-130rs-zadni-nerezova-mri zka.php

-> bouchy: kdyby ten borec měl aspoň něco co potřebuju..když je tak blízko..ale on nee..on je blízko a nemá nic

aukro.cz/skoda-1000mb-kap ota-6941612085

-> Jarda - zrušená registrace 24.01.19 10:20:55: neboj, Milata to prodá za draho...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 24.01.19 10:46:03: vzadu kryjou matici u rapida, v TP nemam a urednik mi rekl, ze uz se nezapisuji a pry proc bych je chtel zapisovat, kdyz sedi rozmer, STK to prochazi, tak neresim

-> Jarda: to pochybuju, jak tam jsou jen čistě na středové díře ne? to mají dneska všechny litáky, spíš mě zarazily ty černé škodovácké ale tak odpor sem nekladl

-> Jarda: pokličky ti nekrejou šrouby ,tak proč je chceš sundavat, spíš jestli máš apolla v TP

-> palinator: jj

-> zedd:

Takže jsi vyšrouboval 2 matky na každym kole? To by mě mohlo mrdat.

-> dragon_cb_cz 24.01.19 10:28:43: to je AMC od HK, takze to CZ znacky mit muselo... spis kvuli nejake zavade, nejvetsi problem tam je s prevodovkama, ale to je preci resitelne

AMC teda i vyvazi na zapad, ale to by taky problem s RZ byt nemel

-> zedd 24.01.19 10:31:07: co takove poklicky na apollech? sundavat kvuli tomu kola? :/

-> Tom Troll: mě přímo řekli že mám sundat i ty malé černé pokličky s čepičkama matek, na rapidu, ale tak co, to je za 5 minut dole

-> Jarda: Třeba to prostě nejde z nějakýho důvodu postavit na značky...

www.sbazar.cz/auto.milata /.../60892692-nahradni-dil y-z-uaz-combat-amc-27-e4 proc todle nekdo hodi na vrakac? v inz. cena neni prakticky pod 150tis.kc a nekdo to jen tak hodi na vrakac, nechapu...

-> Bukaj 24.01.19 08:53:27:

Stačí mít staniolová kola a nic se sundávat nemusí.

-> COL 24.01.19 00:13:45: No, ale co je "doba běžného provozu vozidla"? Třeba já škodovku na LPG "běžně provozuji" dodnes...

...a většina přestaveb škodovek na LPG proběhla mezi lety 95 a 05, což je vzhledem k třicetileté hranici poměrně nedávno...

Osobně bych s alternativním palivem jakožto překážkou v testaci problémy nedělal, spíš bych se soustředil na jiné věci, ale ani mi nijak nevadí, když to LPG překážkou v testaci bude - vymontovat to je pár hodin, nové čelo a pár drobností, 50 Kč za zápis na úřadě...

...a u auta "na véčkách", které ročně najede pár set km asi LPG i postrádá smysl - místo úspory na ceně paliva náklady na revize atd...

-> Tom Troll 24.01.19 00:01:16: Tak já jsem ze škodovek nikdy žádné poklice nesundával (černé středové, velkoplošné GL ani malé středové z Feldy, jen když jsem byl na TK s tátovou Octávií na zimákách, tak mi říkali, že mám sundat ty celoplošné poklice...

...a spíš, než o kontrole, jestli nechybí nějaký šroub/matice kola je to o kontrole, jestli tam nejsou nějaké zbastlené ráfky (převrtané pětkrát X na čtyřikrát Y apod), ne?

-> Matsoft 23.01.19 22:23:30: Brexitu se nebojíš,nebo to budeš mít myslíš tak rychle hotový ?

S tim LPG je to zbytecne prisne, protoze pokud to jako prestavba vzniklo v dobe bezneho provozu vozidla, tak je to pro tu dobu charakteristicke a vypovidajici (a o to by u historickych vozidel melo jit). Treba se casem ten pristup zmeni.

-> Bukaj: No, cokoliv zakrývajcí šrouby. Na technický to měli dost zdůrazněný. Tak zdůrazněný, že jsem radši sundal i pokličky z matek ikdyž to asi nebylo třeba. Prostě důkaz že tam ty šrouby jsou všechny.

Plastový středovky ze 742 v poho, ale z felicie už ne, protože neviděj šrouby.

-> Tom Troll 23.01.19 20:41:16: Posun hranice na 40 let neprošel ani v ČR ani v rámci FIVA... je to zatím jen fáma žijící vlastním životem.

-> Tom Troll 23.01.19 18:05:08: Tak co se týče těch "poklic", tak tam jde také pouze o snímání poklic celoplošných neoriginálních, či takových, které kryjí rantl ráfku a zároveň jsou demontovatelné bez použití nástrojů. Škodovácké originální poklice (přichycené šroubky či maticemi kola), nebo třeba středové pokličky u Feldy nikdo sundavat nemusí, ne?

-> Dieter Bonrath: tak jediny cim to jde dokazat je nejakym anglickym katalogem.. kterej se ale blbe shani.... ja si na cabriu budu delat malou testaci... bude na normal cz papirech...

Pokud do 12/2020 neshvalej sem za Vodou :-D:-D:-D

-> Tom Troll 23.01.19 20:41:16: Zatím ne, ale pokud vím, tak je to téma, které je stále otevřene', tzn. nemělo by se tak zatím stát ale do budoucna je to možné.



-> Matsoft 23.01.19 20:50:35: Jako dobová úprava by to teoreticky projít mělo, ale já si na to dávám pozor, proto raději ještě konzultuji s dalšími. Obecně však platí, že majitel by měl doložit vše co potvrzuje originalitu doplňkového dílu nebo například přestavby, tak jak je to u Super7 nebo VW Buggy.

-> Dieter Bonrath: a co treba dobove nahrady karburatoru? treba WEBER v D nebo GB, ktery se daval misto SEDRu atd?

-> Dieter Bonrath: Když už je tu někdo znalej - posouvá se fakt ta hranice na 40 let? Kvůli Favoritu?

-> palinator 23.01.19 20:12:10: To si nemyslím, zaměstnanci státního aparátu nejsou zcela nakloněni mnoha veteránům na silnicích, ale zatím ta spolupráce nějak funguje. Na druhou stranu ale lze pochopit, že když na Véčkách jezdí stroje, které tady již zmiňoval Bukaj, není jednoduché vysvětlovat lásku k starým strojům státnímu aparátu.

-> Dieter Bonrath:

Takže v podstatě bude chybět už jen krůček (v podobě nějaký zákonný úpravy u běžnejch vozidel, např. věkový omezení, minimální emisní norma, apod.) a škodovky budem hromadně házet do řek, neboť přes testace to už taky nepůjde.

-> Jarda - zrušená registrace 23.01.19 19:55:25: Obecně teď jsme to probírali na školení a závěr byl viz níže, pokud je to nějaká specialita jako tvůj příklad, pak to řeší individuálně krajská technická a pokud je to možné, tak i dotazem na výrobce.

Každopádně ve vazbě na problematické testace si všichni dáváme více pozor, a zároveň od února bude fungovat nový informační systém, který by měl zamezit vadným testacim nebo obcházení majitele více komisařů.

-> Bukaj 23.01.19 17:33:14: Neboj, na odstranění takových pochybných veteránů už se pracuje...

Co se týká typu karburátoru, tak já to dělám tak, že pro běžné testace, kdy není veterán hodnocen jako perfektní požaduji pouze správný typ např. DDSR/EDSR nebo SEDR, pokud bych měl hodnotit jako zcela perfektní, pak bych chtěl i přesný typ. Samozřejmě ale LEKR ve 120 by projít neměl.

-> Dieter Bonrath 23.01.19 19:44:31: jestli to bude anglan, kde bylo LPG od novoty, tak to otestovat museji, ne? nebo to bude jak u 130RS s ramem?

a přitom LPG je jediný palivo na který ty auta budou umět jezdit až nám na benzínce budou čepovat alpu

-> Tom Troll: Od ledna tohoto roku je odsouhlaseno federací testačních komisí - prodloužení testace s LPG ANO, nová testace NE. Vyjímkou vozidel s "plynem" tvoří pouze historické přestavby na dřevoplyn, ale to bude spíše na komisaři.

STK demontáže krytů kol požadují, v Berouně i na evidenční prohlídku.

-> Bukaj: No, na technický je taky vždycky napsaný, ať si před vjezdem na kontrolu sundáš poklice a cokoli jinýho co kreje kolový šrouby/matky.

Řikám, v praxi jsem se s tim nesetkal, ale nezatracoval bych to.

-> Tom Troll: Fakt by mne zajímalo, jak to s tim karburátorem komisař zjistí? Nepoředpokládám, že bude komisař uchazeči rozebírat auto, aby se podíval na číslo na víku, případně na rozměr difuzorů...

A když vidím, co vše se dá potkat "na véčkách",...

-> dragon_cb_cz: Je to asi komisař od komisaře. S tim karbecem jsem to někde četl jako podmínku pro škodovku v nějakym klubu, když to tam maj tak si to asi kontrolovat budou, ale jak to v praxi vypadá, nevim.

Například na Jawách je to ještě horší, mistr vyprávěl že ho vyhodili protože měl na nádherný lehce patinovaný dvěstě-padesátce zpod sedla nerezovou matku, a ne origo zinkovanou.

-> Kocvin: On je v tomhle dost problém, že si zjevně některý komisaři pravidla vykládaj dost volně a v rámci svaté války "věk to sice má, ale žádnej veterán to není" pak řeší podobný věci... bych tak odhadl. Tak holt jdeš o dům dál no :)

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Já s LPG v rápu problém měl.. Muselo pryč před testací..

-> Jarda: LPG neni pro testaci problem, jedno auto tak mám



Ta modrá je za ty peníze dobrej kup, pokud jak píše Bukaj, je hezky udelana, což aspoň na foto je. Nasypáno v ní bude daleko víc.

-> Jarda: Bylo mi to takto řečeno komisařem - na detaily bys se musel zeptat jeho. A na V to asi stejně dostat nechceš, ne? Max klubovou testaci... proč rušit klasický značky (což ani nevím jestli vůbec jde - dřív to nešlo, ale teď už možná ano).