Jak parkuje blbec...

-> Syny: Můžeš si to tam přečíst, řeší se to na víc jak 4 stránkách. Co vím, tak ze strany AS klasický vytáčky, snažej se z toho vyvinit, nebo aspoň eliminovat náklady ("malusy", horší podmínky u pojišťovny,..) - oprava vlastní režií. Jenže tohle je vaření celýho boku, nový dveře, lakování, rovnání,... a nech si to udělat u kreténů, který maj buď přepracovaný zaměstnance (prý mikrospánek, ale pravděpodobněji dělání < ! > ovin na silnici), nebo jsou to kreténi, co musej i motoricky kurvit každý auto, co jim přijde pod ruku. Čistý řešení je odkup (kupoval to tamtéž nový) a prodej stejnýho novýho auta. Jenže tenhle kus nemá GPF, čili to je neprůchozí. Takže posudky, soudy; auto mezitím nepoužitelný, neSTK-ovatelný. Ztracený čas, újma.

Bůhví, jestli byl ten debil alespoň pojištěný na odp. za škody. Majitel prý na dovolený (jacha?) a nekomunikuje.

-> bouchy 20.06.19 08:58:13: Docela by mi zajimalo jak se tohle resi? To, ze to servis na vlastni naklady opravi beru jako samozrejmost, ale snizili tim cenu vozu, protoze uz je proste bourany... To predpokladam nikdo nikomu nekompenzuje

-> OTA-MTX: Vidím správně zásah na plechu jen na blatníku? To se dá vydejchat; tohle (udělali mu v servisu při t. jízdě o svodidla) je o dost horší: bit.ly/2WSjLv0 (rok nový auto)

-> Voplik: Klíčkem vorvat, hrozná kráva. Ještěže aspoň u našeho HM udělali královský místa - holt nasranej zákazník kvůli dojebaným bokům už nemusí přijít. Zjevně to mělo přednost před kapacitou, která se mohla snížit i o 10%. Albert, Kaufland, Lidl, Tesco,... u prdele; šířka na 120ku.

-> Voplik: Ze šlužebáku krev neteče, měl jsi jí to nový auto orvat

Včera si tak sedim v autě, čekám na šéfa, periferně vidim vlevo od sebe auto, pani se snaží zaparkovat vedle mě, řikám si ok v pohodě, jenže když jsem se podival do zrcátka tak sem uviděl tohle viz.foto a nestačil se divit, zůstala tak 5cm a bylo to možna moc, pak vylezla, šla ke mě a prej ,,se omlouvám, mám nový auto a nemám odhad, vy určitě nějak vyjedete” a šla pryč ja tam seděl a přemýšlel co teď, ale každopádně musim pryč, protože pokud se vrátí tak to odře určite a to nechceš navíc když je to služební auto co má sotva 400km najeto

Okolo šel pán co čekal jak tahle paráda dopadne a pomohl se z toho dostat abych to ještě neodřel. Na tohle musiš bejt fakt ženská, který to je úplně buřt, narvala se tam jen proto, aby byla co nejblíž kde vchodu do obchodu, ono by ji zabilo ujít o pár matrů navíc

jeden blbec parkuje tak že se skoro neda projet a druhej se o něj odře

-> King: Nejhorší je, že tohle je vyloženě buzerace.

-> King: na zabití no (těch dělníků samozřejmě), to je to nad čím jsem dole nadával. Prostě na to serou.

Jinak David myslím reagoval na pojízdné omezení

-> David29: Dovolím si zacitovat:

-> Luky 17.04.19 11:20:24: Já teda nevím jak ty, ale u těhlech věcech nepotřebuju značku "konec"

Vidím omezení, pak sekačku a pak volno - tak je mi jasný, že konec. To faklt potřebuješ značku, abys mohl jet bezpečně?



....tak jsem si vzpomněl dneska, když přišel náš starší kluk od závěreč v autoškole a na dotaz "jak to dopadlo?" poněkud nevrle odvětil, že další termín je za měsíc. Prostě jablko padlo hned vedle jabloně :-) Teorie beze ztráty květinky, jízda v pohodě, ale jenom do okamžiku, než po páteřní komunikaci našeho Vidlákova přijeli k místu, kde se motali dělňasové a měli tam přenosnou značku "30". Takže synátor snaživě snížil rychlost na 25, jak to mají zkušební komisaři rádi, projeli kolem dělňasů a vzhledem k tomu, že je to přehledná 4pruhovka a na několika stech metrech až ke vzdálenýmu kruháku se evidentně nic nedělo, ztratil zkoušený nešťastník bdělost, splynul s dopravním proudem a to znamenalo konec zkoušky, protože se rozvášnil na vražedných 40km/hod. :-)Tohle mu fakt nemám sílu vyčítat, byť mě to bude stát minimálně další litr :-)

-> David29: No dobre, ale to vis ty a prekvapive i ja (taky referent), ale nejspis ne ty “profesionalove”

-> Luky: No a představ si, že takováhle existence to přesně dá k stojanu a jde na pumpu srát, dělat si kafe a vykecávat se s obsluhou



-> King: Že někdo si veze dlaždičky, z něj rozhodně nedělá žádného profesionála. Je to úplně stejnej referent, jako třeba ředitel VZP ve služebním Superbu

-> Luky: takto parkovalo par jedincou aj u nas v dedine ,policia nepomohla ale ked si našli orvane auta tak to uz zabralo

-> Luky 14.05.19 14:02:20: Tohle spíš vypadá na nouzové odstavení pro technickou závadu...

...v horším případě na mozku řidiče

-> Luky: přesně takhle na čuráka parkuje jedno bezohledný embrigo pan glencner z mýta. má asi stejně v hlavě nasráno jako tento.

-> Luky: To jsou profesionalove (nebo poloprofesionalove) a jsou povereni vyssim poslanim. Ne jako beznej smrtelnik, kterej jezdi autem do kanclu,na nakup nebo do divadla. Ty obklady v koupelne nebo zrezlej okap proste nemuze pockat az profesional kultivovane zaparkuje jako ostatni :-)

-> Jarda: ono je to v sousedství, tak jsem to s troubením moc nepřeháněl, přece si nevzbudím děti

Ale taky dobý no...

-> Luky 14.05.19 14:02:20: ja takhle jednou troubil a dedek mi prisel rict, ze jsem bezohlednej kreten, ze nemuzu 15 min. pockat , tak jsem mu rekl: to nemyslis vazne ty cu.... neco nadaval a ani se nehnul, tak jsem stejne musel vycouvat

-> Luky: Sundat RZ a zahodit nekde o 2km dal

Takhle...



Jako chápu, že tou jednosměrkou projede max. pár aut za hodinu, ale když spěchám do lékárny, tak mě to docela nasralo. Kdyby tam měli na zemi kontejner a něco se tam dělo a nešlo to jinak, neřeknu ani pumpička, ale tenhle mámvpičismus mě fakt sere, místo na podélné stání tam měl. Ale to by tam musel couvnout, žejo… Na zatroubení samozřejmě nikdo nepřišel, tak jsem to couval zpátky... Fakt hrozný s těma lidma, podobný jako ta diskuse s parkováním u benzínky ve vedlejším vlákně....

-> Luky: Jenže oni okolo letěj na přehledných místech, kde o tobě vědí a vidí tě. Ne za zatáčkou apod.

A netvrd mi, že to je absencí značky konec zákazu

-> bouchy: já myslím, že sekání poměrně běžně. Vláček 2 nebo 3 pomylých aut s cedulemi a sekačkou

-> David29: nepotřebuju, jen bych byl nerad aby mě nějaký horlivec změřil, jak jsem psal.

Spíš mě překvapuje že ty to máš takhle v pohodě, když tady furt řveš že jsou lidi kokoti a v omezení kolem stavby jezdí, jako kdyby tam omezení nebylo.

Tím že chybí konec to mají jednak víc na háku si myslím, a navíc hrozí, že zrychlí příliš brzy, páč si myslí že sekačku minuli, ale ona je za zatáčkou ještě jedna. Že mi přijde že si to sami dělníci dělají tímhle horší



Tuhle jsem potkal tuším nějaký prořezy stromů. Značka s omezením, pak kilometr mezi poli nic, a najednou dělníci tahající větve přes silnici. Jako pochybuju, že tam někdo těch požadovaných 50 jel tak dlouho. Spíš si všichni mysleli, že už to dávno skončilo (jak ten úsek, tak pracovní doba ). Přitom kdyby důsledně každý omezení bylo ukončeno, bylo by všem jasný, že jsme ještě v něm. Tady to fakt ale vypadalo, že už je to dávno pryč. A to mě vadí a přijde mi to zbytečný ohrožení všech. To tam ty omezení nemusí dávat vůbec

-> Luky 17.04.19 11:20:24: Já teda nevím jak ty, ale u těhlech věcech nepotřebuju značku "konec"

Vidím omezení, pak sekačku a pak volno - tak je mi jasný, že konec. To faklt potřebuješ značku, abys mohl jet bezpečně?



-> Luky 17.04.19 11:21:45: Právě. Je to to samý, jako má -> krtecek: na vratech u garáže.



-> Syny 17.04.19 11:49:55: Dobře ty!



-> bouchy: Hele nevím. Vidím pohybující se auto (nebo se k němu blížim), tak zastavím a čekám co bude. Ale většina jede na doraz k tobě a pak koukaj, co budeš dělat.



Přehled o chodcích/cyklistech si udělám, to není problém. Horší jsou ti, co ti projedou/projedou těsně za autem v moment, kdy já jsem dávno v pohybu.

Já nevím jestli těm lidem chybí pud sebezáchovy, nebo chtěj vytřískat peníze z pojišovny...

-> David29 17.04.19 11:17:16: Sem si mysle, že kvůli čumáku. No ony ty varovky nemaj napsáno na čele, že tam, kde se jezdí dopředu, se bude najednou couvat. Víš jak je to dnes s provozem, aby se někam člověk dostal, nemůže mít před sebou 500m mezeru. Na tyhle případy tu měl být závozník. Nedovedu si představit couvat bez znalosti situace za sebou - hlavně chodci, cyklisti. Ty ani netušej, co jsou zpátečky... Značky na autech/vlecích jsou podle mě proměnný značený, nebo dočasný. Jediný, kde snad potřeba rušit, by byla rychlost a hodilo by se i u zákazu zastavení; ale případů, kdy není poblíž křižovatka, která to ruší, moc nebývá...

-> Luky: Na dálnici jsem fakt sníženou rychlost kvůli sekání nezažil, pokaždý práce na silnici, zúžení, směr objíždění, jiný nebezpečí,... Pak je otázka, jestli to ruší další exit/nájezd - to je věčná otázka, zatím bez odpovědi; já tvrdím, že to křivotaka je, už jen kvůli "obnovení" případných omezení pro nově najíždějící (proto taky platí ta obecná poučka, byť zdámlivě nelogická, že zákazy ruší další křižovatka - kvůli připjením z jiných směrů.)

-> Luky 17.04.19 11:52:54: Tak to se netyka jen dalnice... Nicmene tam, kde jsou znacky osazeny "na zemi" a nejsou pak ukonceny (to uz jsem taky nekolikrat videl), to plati az do sjezdu. Mel jsem za to, ze to co jsem sem dal plati i na to, ale evidentne ne.

-> Syny: ty brďo, to neznám Fůj, vostudá!!

No tak na dálnici nadávám zbytečně no

-> Luky: Aha, tak ja myslel tohle:



4) Platnost zákazu, omezení nebo příkazu vyjádřeného přenosnou dopravní značkou umístěnou na vozidle, které označuje pohyblivé pracoviště tvořené pomalu se pohybujícím vozidlem nebo skupinou vozidel, končí 100 m ve směru jízdy za tímto vozidlem nebo za posledním vozidlem skupiny, jedná-li se o skupinu vozidel.

-> David29: klasický.

To na autech je otázkou, nakolik je platná. Je to v nějaký normě, která říká že značka musí být na kovovém stojánku apod

-> Syny: to pochybuju. Značka končí jinou značkou nebo křižovatkou.



To samý platí u pojízdných omezení na dálnici (Třeba setkání trávy). Proč sakra to první auto nemůže mít značku ukončující omezení

-> Luky: Co máš namysli? Klasický zábor, nebo takový ty značky na autech?

Ty na autech podle mě nejsou klasický schválený dopravní značky, a jsou tam jen jako informace - a co se konce zákazu týče, tak to neřešej - protože to maj jen na autech a hotovo. Přijedou, zalejou, jedou pryč.

-> krtecek: No.. Ono s těma zmenšěninama to je pravda. Ale přímo ve vjedzu nesmí stát, i kdybys je tam neměl



-> bouchy: To černý. Je to se stáčením na dvakrát (protože ten ostrý úhel), ale díky němu není kam dát čumák při stáčení - takže jsme couvali z kruháče, což je pro mnohé pochopitelně púřekvapení a jak víš, varovky a podobný světýlka se ignorujou



Jenže značky nemaj se stavbou lautr nic společnýho. Značky si dělá úřad s PČR, a pak nějaká firma na dopravní značení. Jenže když se prostě někam třeba zajíždí, tak ty značky natvrdo svévolně posunou, abychom tam zajeli apod.

A to není jen o papírové změně - za to chtěj nesmyslný částky, protože se to bere jako zábor. Což není problém třeba částka 30tkč denně

A než se to papírově změní, aby ty značky byli jinak - tak je stavba hotová a už nejsou třeba

-> Luky: Neplati nahodou, ze v nejakej vzdalenosti od posledniho pracovniho znaceni uz to omezeni neplati? Myslim, ze jsem neco takovyho nekde cetl...

-> Luky: Zbytečně se bude tahat s cedulí navíc ne?

-> bouchy: mě neskutečně (!!!!) sere, pokud je kolem dělníků nějaký omezení a pak není cedule s jeho ukončením. Až si tam půl kilometru za to stoupnou s radarem policajti co honí snadný čárky, tak se z toho všichni poserou.

A myslím si, že je to kontraproduktivní i pro ty dělníky, že jim na to omezení takhle lidi spíš dlabou, případně začnou zrychlovat moc brzy a za zatáčkou je překvapí bagr napříč.

Proč to sakra je takhle debilně? To to nikdo nehlídá?

-> David29 17.04.19 08:42:00: Tam vadí to černevý při couvání? Takže se najede popředu a pak couvat? Je tam důvod pro ten zákaz doleva jiný než ostrý úhel?

-> krtecek: Na druhou stranu řada dělníků osazuje zásadně svýma kreacema (štětcem na prkýnku, kuriozita byla značka na sedáku ze socialistický školní židle), nerespektujou vůbec nic, například, že má být značka vpravo, v jiným případě třeba ze všech stran, nejde-li jinak), že má mít nějak upravenou tyč (většinou opřou o nejbližší sloup, kámen,..), že nemá ležet na zemi ale jebat se jim jde, když jim to někdo řekne... Ani nemluvím o tom, že si to dávaj zcela bez vědomí úřadu...holt moc peněz a byrokracie.

-> David29: a to máš ještě zlatý...mě tak pravidelně stály auta přímo ve vjezdu...kde se jezdilo z jednosměrky po obou stranách auta...a to mě ještě jeden osočil, že mám falešný značky a že na ně nemám povolení měl jsem tam na baráku zmenšenou verzi zákazu stání to asi nikdy neviděl

-> krtecek: Jo, taková klasika. Při druhý otočce tam už nestál

-> David29: úplně ho slyším.. "však já jsem tu jenom na skok" takových akcí jsem řešil nezpočet

Pohoda, mi do toho vjezdu co je ze šikma nacouváme, že - ono totiž couvání z kruháče je úplně v pohodě. Hlavně že o 20m dál má Billa parkoviště

-> bouchy 08.04.19 07:27:06: U našeho vesnickýho Alberta takhle jeden manévroval, vylezl, nadával na malíře.. dalo mi fakt práci zachovat kamennou tvář a informovat ho o tom, že couval mezi lajny vymezený "cestičky" pro pěší, tj. prodloužení odbočky z chodníku.

-> bouchy 08.04.19 07:27:06:

Dokonce jsem to byl já. A malování je v pohodě, jen začalo ztrácet smysl.

Dotaz: Musí městapo za všech okolností vracet na místo auto po odtahu kvůli blokovému čištění? Jedná se o jeden "vrak", na něm pokuty - to auto už nejspíš nikdy neodjede, ale je zatím kompletní dle kreténskýho předpisu. V pátek čistili - odtáhli a pak vrátili, opět tak dementně, že se tam vejde zase o 2 auta míň. Všude na internetech plky typu "musí" - ale na základě čeho, to jsem nenašel... jinak k tématu, jak psáno jinde - není kde parkovat, 5 firem a tipuju tak 600 zaměstnanců; parking v areálu tak pro 200-300.

-> palinator: Hodně dementní malování míst, I must say... ale vešel se, teoreticky bez domrdání laku ostatních.

Rozkaz zněl jasně, musí se vejít za každou cenu.

-> 1560: To sic jo - ale zase se to dá řešit tím, že v místě kde by byl ten odstup, by byla plná čára ve směru ze středního/levého pruhu, která by takové přejetí nedovolovala.



Samozřejmě to hlídat a trestat

-> David29:

Si uděláš mezeru a vecpe se ti tam vesničan s Vmax 50 a ještě to zadupne, protože zrovna odbočuje... A to jako není prdel pak

-> Syny: Průser je třeba nájezd v omezení se stopkou - lidi pak v dobrý víře bud brzdí aby pustili, nebo musí brzdit, protože se někdo pustil a prostě to nejde vyšvihnout na 80.



A i v případě co tu řešíte a i v mém se stopkou by to řešila jediná věc - odstup. Bejt mezery, není nutné tolik brzdit = netvoří se zbytečné kolony



Kdo jede po JS od Hradce na D1, tak v místě kde je jeden pruh nájezd/sjezd je bezpečný odtupn značením pro vozidla nad 3,5t určen na 50m. Takováhle značka má být všude, kde je krátký (nebo žádný) připojovák. A ne teda jen pro vozidla nad 3,5t, ale pro všechny

-> Syny: Cywe, 100vka ve Valiku?! Vždyť je dálniční tunel na jehož konec nedohlédneš se spoustou nebezpečných zatáček, kde i ta 80ka je už na hraně!

-> MATTESS: -> Tuner#2: Je to tam hodne kratky, provoz silnej a musi se to tam nejak promichat (ti co jedou po privadeci dal, ti co sjizdej a ti co najizdej). Na to jaky caviky se vsude mozne delaj s rychlostma a ve Valiku je problem dat misto 80km/h zavratnou 100vku, tak tady se divim, ze u takhle kratkyho a vytizenyho uzlu je ponechana ta 110km/h. Tedy ne ze bych chtel, aby tam rychlost nekdo snizil, jen se v dnesnim svete divim, ze to jde i bez toho snizeni. Chce si to tam davat pozor, no...

-> David29 25.03.19 22:12:59: jak tam jede ta bílá fábka směr z brna ven, a za jízdy ho modrá octa vyfotí.. to sem ještě neviděl :-O