Videa na youtube

-> Matthes, záškodník z TechWebu 24.08.18 14:23:53: Jak to myslíš ? "doufám, že je to jen simulace"

-> Matthes, záškodník z TechWebu 25.08.18 01:07:06:

No to je to nejhorší, že je to u nás 5 kilometrů :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Koukám, že to je tady u nás - to abych si na ty Yarise, nebo Aygo, nebo co je to zač dával většího majzla. Ale školitel pohodář a nervy z oceli

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Toto je presne ten typ cloveka, ktory nie som. Instruktora v autoskole by som naozaj robit nemohol.

Doufám, že to je jen simulace

-> Jumbo 13.08.18 08:16:24: To by nedokázal jet ani tam. Těch levoproudařů mají dle mě v DE daleko víc než u nás

-> bouchy: jako že je vokouřil

-> Tom Troll: dělám to stejně, byť teda trochu pomaleji Přijde mi to normální...

-> Tom Troll: Asi nerozumim, co znamená "smoked at..." v názvu videa. Jinak celkem brutál - zdánlivě úzký dvoupruh. I v nižších rychlostech stačí jeden neznatelný "bumper" v povrchu a člověk letí. Nějak jsem musel zpomalit, nevim, jestli je to věkem, ale zatáčkovitá D11 (zatím novej beton) celkem houpe, až je to nepříjemný (možná i gumy, podvozek po trojnásobným objetí země kolem rovníku,...). Mizerně klopený oblouky plus houpání (jedno větší v lesíku blíž "konce" D11 a jedno stále existující u Černýho Mostu (nyní v opravě)-obě na rovině- a je konec. Na tom druhým je/bylo sice doporučení, ale ne moc včas, stejně...

edit: jinak ani na tom autobahnu to není žůžo, když vzpomenu na "max speed test" v těch vránách hochů z TG - stará Sierra, bavo a Merc se "závodním" řazením.

-> Tom Troll: Jiný kraj, jiný mrav... Hlavně je sranda, že dokázal jet takovou dobu bez nutnosti brzdit. Kdyby ta dálnice byla plná průměrných českých řidičů, tak na tu maximálku ani zrychlit nedokáže, natož jí jet...

Tohle se mi líbí. Mydlí to přes 300 ale stejně když je v pravym pruhu místo tak se tam přesune.

-> PD-TOMMY 10.08.18 20:24:58: Giom... Docela jsem před časem koukal na FB, že to auto ještě žije

Jankov vršok 2018 cas 8:10 chirana

-> T: Je rozepřený. Ale musíš fakt hledat. Je tam matně k zahlédnutí rozpěra: 2:37, 2:49, 3:19, 3:47. Ale ten rám je každopádně jen pohledová záležitost.

-> T 09.08.18 21:56:31: To jsou ty tuningové rámy kolem palubky, půl metru od sloupků apod. Osobně to vůbec nechápu, není to ani pěkný na pohled, a ani funkční... Na worthersee je to k vidění už leta, naposled jsem se zasmál u R8, která ho měla karbonovej, ale opravdu půl metru od sloupků.

čas například 4:29

zdá se mi to nebo ten rám není rozepřený na střeše ?

-> ZdrubT 04.08.18 04:18:39: Super

www.rallye-magazin.de/vid eos/.../lancia-stratos-wed ding

-> m8rinek 02.08.18 23:33:08: V pohodě, nevěděl jsem zda to nemyslíš jako řečnickou otázku či tak něco podobného Tohle auto měl jako úplně první až pak byla oranžáda na rallye coby 130L/A a později přestavěna na LR.

-> Tuner#2: Nesleduji to, tak nevím a když něco nevím tak se zeptám. Nevidím na tom nic špatného. Oranžové jsem viděl jako karoserii u Najmana.

-> m8rinek 02.08.18 23:26:14: To fakt nevíš? To je původní auto na rallye cross co Petr má už leta. Teď má postavený nový oranžový.

Copak je to za auto?

-> ZdenoR: No právě. Když rekordy na Pikes Peak, Nurburgringu atd. začínají stanovovat auta bez motoru s vnitřním spalováním. Můj odhad masivního užití elektromobility je víc jak 100 let. To už se týká jiných. Do tý doby budu vždy proti. Elektroauta prý nemají emise. Kurva, že mají - výroba, transport materiálu pro baterky, likvidace a výfuk během životního cyklu mají v Chvaleticích nebo Prunéřově. Naštěstí to bylo jen to přání jednoho člověka - který ovšem není nějaký "fan" elektroaut, ve smyslu, že by měl v garáži Teslu a další objednanou na alze, předem zaplacenou. To ne, to on radši smradlavýho diesela, bez dépéefka, jen aby to jezdilo bez servisu.

Tím bych to utnul. Je to téma o videích ne věštění budoucnosti z křemíkového prachu

-> bouchy: To že se na tu chvíli někdo těší nic neznamená. Zakázat ze dne na den člověkem řízená auta by znamenalo totální kolaps společnosti. Že se někdo nedostane do práce, není takový problém jako celá doprava čehokoli co tě napadne. Dokud tady nebude vybudovaná alternativa je takový zákaz jistá ekonomická sebevražda jakéhokoli správního celku.



Jak jsem zmínil minule zatím nemáme funkční technologii (krom pár kusů co fungují jen teoreticky)



Chybí nám legislativa (kdo bude zodpovědný za selhání neřízeného vozu)



A hlavně výrobní kapacity na výměnu všech stávajících vozů v provozu. (nevěřím že automobilky budou chtít zahodit veškeré projekty do kterých investovaly hromady peněz a ještě větší můžou vydělat.



Ono je celé to téma na dlouho a jsem moc líný na psaní slohovek.. Z pohledu člověka kterého automatizace živí si dovolím tvrdit. že doba kdy budeme mít nějakou "věc" (záměrně nechci použít termín auto) na přepravu a auto jako hračku na svezení asi jen po okruhu přijde, ale postupně a v řádu několika desítek let.

-> ZdenoR: Bohužel v tomto srovnání se docela pleteš. Jeden spolupracovník se už těší na okamžik, kdy, jak on říká, "nastane chvíle, kdy na silnice nebude smět nic jinýho, než autonoomní auta" *blicí smajlík* A ten okamžik jednou nastane. Jsou si někteří zde vědomi, že stačí malý zkurvený zákon a statisíce aut jsou jen dekorace (tak jako např. někdy v 60. letech zlikvidovali všechno, co mělo mechanické (pásové, lankové) brzdy. Proč se asi zachovalo pár aerovek, ale na srazu člověk nikdy nepotká Laurinku (nebo jiné auto, s cenovkou v desetitisících, ba i statisících Kč (řeč je o koruně z dob RČS), které tu investiční hodnotu mělo a má)? Protože šly do šrotu, ne každý se dočkal nebo chtěl čekat na vynález 90. let, tedy V značky. V tomto s Tunerem souhlasím, elektrika s a.ř. bude prostě jednoho dne s poctivým automobilismem v konfliktu. Vyřeší to zřejmě zase ti nejpovolanější - politici (ideálně v EP). (dodatek k elektrice - zatím nemají ani vyřešeno, že "nabití" benzínem netrvá ani 5 minut, nabití elektronama několik hodin, kdy auto neplní svou funkci, navíc jak vyřešit dobíjení na velkých parkovištích pro tisíce aut.)

K autonomii - svým výsledkem to připomíná něco podobného - hraní se se servomotory, hydr. pístky a řemeny ve stylu Mythbusters - už v 1. pilotu měli dálkově ovládaný Chevy (ano, nikoliv autonomní). Psal se rok 2003, tehdy ještě bez znalostí Imahary. Výsledek podobný (auto jelo jen rovně, ale v poušti a na maximálku) - od té doby ještě mnohokrát zopakováno. Náklady...řekl bych stovky dolarů a CDD.

-> Tuner#2: Věř mi tvé obavy ze samořídících aut jsou naprosto mimo.

Když to trochu přeženu, je to něco jako nahrazení koňů auty... Na koních se jezdí pořád a auto je v podstatě pracovní nástroj. I argumentace protistran mi přijde až směšně podobná historii.



Jako každý pokrok. I toto má své chyby, příznivce a odpůrce... Hlavně si uvědom že bude ještě dlouho trvat než se to stane běžné. Zatím je to vše v rámci demonstrace možností ve stádiu daleko před betaverzí se spoustou PR keců a očekávání.



(Pokrok nezastavíš a za chvíli budou kapesní svítilny aáákhle veliké )

-> Tuner#2: Vsak ja to nemyslel tak, ze by sis to porizoval dobrovolne...

-> Syny 20.07.18 22:22:37: Cože? Co to je blbost? I kdyby to projelo čistě, tak to nic nezmění na tom, že tady budu řešit témata naprosto odlišná od tohoto a ne, opravdu ne, nikdy si nekoupím autonomní auto dokud mě k tomu nedonutí uměle nějakýma sankcema. To už rovnou můžu jezdit autobusem... Miluju řízení a tohle je pro mě něco nepřípustného stejně jako elektrika...



Mimochodem ono už v roce 2016 to šlo mnohem, mnohem lépe a číňani to alespoň na okruhu uměli naprogramovat...

-> Syny: -> vhml: Asi tak...

-> Tuner#2: Hele ja tady nechci rozjizdet nejakej flame o vejskach, o tom kdo ma jasno a "jasno" a kdo ma vetsiho sulina Jen nechapu, proc shazovat neco, co je evidentne ve vyvoji a ma to jeste nejaky mouchy. Nikdo netvrdi, ze u toho ma nekdo honit (jak tady pise Matthes), ale nevidim jedinej duvod to shazovat a opovrhovat lidma co na tom makaj... Kdyby ta technologie byla vymakana, ze to auto to bez zavahani projede samo, tak uz bys motor u Zlutky a pruzinu u Octy resit asi ani nemusel...

Já se přidávám na stranu Synyho. Vůbec to že se to auto dokáže pohybovat samo je neskutečnej technologickej skok dopředu a v případě auta je to mnohem složitější než u letadla.

Spíš je mi divný, že to auto tak okatě nefungovalo, když třeba Uber nebo Tesla se umí pohybovat celkem obstojně.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 20.07.18 22:17:21: www.sps.volyne.cz/web/tvo rba-nabytku

-> Tuner#2: A co je tvůj obor, jestli to neni tajný? Jen pro zajímavost...

-> Syny 20.07.18 22:00:52: Naštěstí jedinej kdo si to myslí seš ty Ne mindrák fakt nemám a vejšku jsem prostě jen zkusil v úplně jiný oboru, protože se mě na slovensko nechtělo (ano můj obor byl jedině na slovači) a tady by to bylo při ruce. Měl jsem všechny zkoušky kromě matematiky, která byla zcela někde jinde od toho co bylo na střední a tak nějak počítala, že známe něco co jsem tam viděl prvně. Ale tak hlavně, že ty máš "jasno"...

No docela Jendu2 chápu a to mám vejšku hotovou :-) nevidim důvod honit nad tim jak je tohle auto super, ta technologie teprv začíná a nefunguje dobře.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 20.07.18 21:29:55: Ty musis mit z ty nedodelany vejsky fakt velkej mindrak Parkrat sahnou do rizeni u auta, ktere se jinak ridi uplne samo; technologie, ktera je relativne nova a ve vyvoji ... ale ty mas jasno :)

-> dragon_cb_cz 20.07.18 21:46:41:

-> Tuner#2: Jenže názor pilota TS je pro vývoj autonomního řízení taktéž naprosto irelevantní, protože o tom všem prostě hovno ví. Veškerý jeho zkušenosti jsou k hovnu, protože v tomhle směru co bylo 2 roky zpátky už je prehistorie... čímž neříkám, že bych zítra chtěl svěřit život svojí rodiny autonomnímu řízení, ale s tím že za pár let bude řídit líp než já už jsem se smířil dávno....

-> dragon_cb_cz 20.07.18 21:32:41: Ano je to tak a opět nikomu ten svůj názor nenutím. Ostatně ještě jsi mě neodpověděl v tématu vedle kde jsi to vyčetl...



Tohle je kravina od začátku, auto není letadlo a i u letadla to musí hlídat dva piloti nepřetržitě. Tátovo spolužák lítá u TS, tak znám něco z vyprávění a nechtěj vědět jeho názor na automní auta...

-> Tuner#2: Jasně, takže když to nefunguje napoprvý skvěle, je to hned hovadina? Ještě štěstí, že je tvůj nebo můj názor na tyhle věci úplně irelevantní....

Jako 70ti letý děda před infarktem má předvídatelnější reakce jak tenhle sráč - pardon hi-tech dnešních inženýrů

-> Milan 136 20.07.18 17:10:50: Co pak to, ale tu obrovskou ostudu Siemensu jsi viděl? Autonomní Mustang údajně s nahranou GPS trati a řidič to musel co 100m korigovat aby to nevjelo do balíku a nebo do lidí. Nechápu, že se někdo vůbec pokouší vymyslet takovou kravinu... O tom jak se to bude chovat na okresce bez bílých čar raději ani nedomyslet... Hned po elektrice další z hovadin dnešní doby.

Hlavne se tam zase pekne rozebral Pikes Peak RS 200, tentokrat za jizdy. Spis me zklamali s tou autonomni "formuli". Jsem cekal nejakou palbu a ona zadna slava

-> Tuner#2: nějak nesleduju, ale z tohohole videa je super ten bílej RS200, pálil to tam pěkně a držel.

Koukali jste na goodwood?



Já neměl moc čas, tak sjíždím jen záznamy teď a ta elektrická svíně zas vyhrála, ale tady to málem pěkně rozvěsil 0:25

-> Tomaso435: tady po republice to ještě celkem jde, ale za hranice bych si teda netroufnul, už tak mi cvakaly půlky když jsem cestou potkal cajty.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Prej 1300 ale shořelá okta je lehčí, tak to vychází

-> Matthes, záškodník z TechWebu: zrovna on toto neriesi