Identifikace dilu...

Ono na tom teda vůbec nesejde, hrozně nerad bych vyvolal nějakou hádku.. ale značení je provedeno nějakým leptáním, nebo možná "elektrojiskrovým obráběním"..

-> Bukaj: Jsme tlachali jen tak povšechně..
A asi ani originály nejsou, co bývaly (nákup 2012-12)..

Bukaj 15.01.13 11:19:50 napsal:
→ Pavel P..: Tak, sám pan vedoucí to potvrdil

EDIT: Ještě bych doplnil, že origo ložiska na talířovej přítlačák se
poznají tak, že jsou plněná červenou vazelínou (stejnou, jaká byla
z výroby v ložiskách předních kol) – tedy alespoň všechna, se
kterými jsem se setkal.

ano červená vazelína a většinou pěkně vyschlá... takže pak se tu množej mantáci co si daj nový origo ložisko a ono se jim po chívli rozsype a nadávaj na origo díly že to hovno vydrží

-> Pavel P..: Tak, sám pan vedoucí to potvrdil

EDIT: Ještě bych doplnil, že origo ložiska na talířovej přítlačák se poznají tak, že jsou plněná červenou vazelínou (stejnou, jaká byla z výroby v ložiskách předních kol) - tedy alespoň všechna, se kterými jsem se setkal.

origo ložiska na packovej maj čísla ražený, origo na talířovej žádný značení nemaj...

-> Jozka:
Aha, měl jsem za to, že se bavíme o originálech

-> Bukaj: Možná ty původní měly, nevybavuju si, ale už nějakou dobu je to nějakou technologií nehloubkovou - i to, co jsem koupil teď naposled, má jen černý nápis, co vypadá jak potisk..

-> FORM:
S tímto souhlasím, až na slovíčko "leptem"
Packová ložiska měla klasickou ražbu, ne?

-> FORM: Budeš mít nejspíš pravdu.. zejtra uvidím, jdu si jedno talířový vyzvednout..

-> Jozka: Leptem byla značená ložiska na packy. U ložiska pro talířovku jsem nikdy žádný nápis nenašel.

-> Bukaj: jde to šroubovákama, ale nesmíš moc páčit, jen ho tam naklepat a pak postupně větším až sleze... dělal jsem to dvakrát, poprve se taky kousek vyštípnul ale podruhý jsem to dělal tak jak jsem popsal a bez problemu, ostatně ani vyštípnutej kousek litiny z okraje drážky ničemu nevadí...

-> Bukaj: Jejda - to už jsem ho nestahoval pěkně dlouho. O přípravku nevím a někdy v minulým století se mi to těma šroubovákama i povedlo.. (pokud vzodruje, tak asi destrukce - další tři ložiska od tý doby se víceméně rozpadly a když z jednoho zbyl jen vnější kroužek a nešel ani boha, tak jsem rozbrušoval).

-> šrek: to je volant na žigul, tenhle volant měl kámoš co dělal do žigulů a já ho pak zkoušel ve 120 a tam nešel..

-> Jozka:
Když už jsme u ložisek bez domečku - jak se sundavá starý ložisko z domku a nandává nový? Pokudmožno bez destrukce toho litinového domečku...
Je na to nějaký speciální stahovák? Když jsem se pokoušel dvěma šroubováky proti sobě, tak jsem sice ložisko sundal, ale povedlo se mi při tom kousek litiny z domku odlomit...

-> FORM 13.01.13 11:39:48: Ty ložiska značený i bývaly.. ale leptem na funkční ploše - takže jen do prvního sešlápnutí spojky..

-> Bukaj: ten profil mi byl povědomý asi z těch autobusů
-> stepan: aha

ja ho mam a ma drazkovani, tak ze 105 az favorit jak rika kolega, pokud se teda nedelal i na kilo

-> m8rinek: Já sem ho snad viděl i na nějakym kile, ale ruku do ohně bych za to nedal.

-> stepan: nemam vedomost o tom ze by byval na 100vkach. Mam doma 2 a naba zhodna 105-136

-> stepan: tenhle byl i na kilo? Já ho viděl jen na 120 a žigo...

-> šrek: Pokud má vnější závit, tak 100/110, pokud ne tak téměř určitě 105 až favorit.

-> škodec: Ty z týhle fotky poznáš jestli je na 100 nebo 120?

-> šrek: sak co viac vediet? volant Monte Carlo, na skodovacku nábu.

-> šrek: Pořád blbá fotka, nic moc z toho neni vidět.

2

-> šrek: Vyfoť náboj a řeknu ti, popisuje se to špatně.

>-> stepan: A jak přesně?

-> šrek: To se pozná podle náboje.

Na jaký model je tento volant?120 a dál?

-> MATTESS: Tohle má děda jako klínek do ozdobný (ochranný) gumy na dveře.

-> MATTESS: To je profil, kterej se dával buď do hliníkovejch lišt (na blatnících Trabant, bočnice autobusů, náklaďáků), popřípadě se mohl používat do některých typů zasklívacích gum jako ozdoba...
Na škodovkách to určitě nebylo (tedy pokud nepočítám 1202, 1203 - tam to některá provedení mohla mít, ale to jen odhaduji).

-> m8rinek:
Dá se to zjistit jednoduše - že prodejci napíšeš a zeptáš se.
Nebo stačilo by znát typ rozdělovače - 02-9204.430 je starší provedení s excentrickou osou, 02-9204.432 je novější provedení s excentrem, jako pozdější typy...

Kolik vás ještě bude?

-> Bobesh: to je jen obrácený..

-> FORM: díky, to že to není právě označený mě zmátlo

-> Bobesh: nene oboje je stejný akorát přední/zadní strana

-> Bobesh: To vlevo nepoznáš, neb je oproti pravému otočeno a vyfoceno ze strany doléhající k domečku.

-> David.: Tato ložiska nebyla značená.

-> Pavel P.. 12.01.13 21:29:39: Pavle,podle mě to vlevo je na starou třípacku a to pravý na vějířovou centrální pružinu. Jinak recht.

-> Pavel P..: no tak jak sjem psal, vypadá to tak, je to bez domečku,ale mělo by to být značený ne? to mě zmátlo...pane kolego

-> David.: teda pane kolego... taková neznalost? to jsou samozřejmě spojková ložiska na talířovej přítlačák, jen je to samotný ložisko bez objímky.

neví někdo kam to je? vypadá to na spojkový ložiska,ale není na tom označení žádné

Tohle je ve Škodovce? Nějak si to nevybavuju

Dá se nějak zjistit, zda jde o ten uplně starý komínek? aukro.cz/show_item.php?it em=29290...

2

Poradtě prosím na jaké auto je tato nába? válí se mi rozebraná v garáži a ani nevím z čeho už byla.. díky

-> m8rinek: Jo tak... ten bych možná taky někde našel.

-> Bukaj: Souhlas s obojím
O vánocích jsem našel krabici s původníma dílama našeho MB a i ten původní komínek na neexcentrickou spojku náhonu se v ní nacházel..
-> m8rinek: Řekl bych, že těch původních komínků musely být plný "verkoviště", při přechodu na velký rozdělovače se to kupovalo komplet..

-> su.tech: komínkem myslim díl mezi prsama a samotnym rozdělovačem, je jinej než na klasickou spojku co známe z 742

m8rinek 11.01.13 10:05:29 napsal:
→ Bukaj: hele a kde sehnat na tyhle rozdělovače
komínek?Co myslíš tím komínkem? víčko? To bych doma měl mít nové.

-> auta.petr:
Jasně, kdyžtak Jožka má přednost
-> Jozka:
Pokud vím, tak všechny MBG (a 1000MBX) rozdělovače měly tento typ excentru - rozdělovače s excentrem, jako 100/120 byly až od 18. série a to už se MBG nedělaly. Takže tento rozdělovač je originál MBG
Ty bezpodtlakové malé rozdělovače s novějším typem excentru se dodávaly jako náhradní díl...