Identifikace dilu...

-

-

dostal sem od souseda lampy prej na užovku(měl pěknou 77')
ale sou strašně velký a jedna dokonce na 24V

pozná někdo na co to může bejt?
předem díky

jinak teda dělal v Avii a jezdil busem i náklad'ákama(takže to tipuju někam tam)

-> saskyn2 14.12.13 01:18:11: Přesně to mne taky napadlo

-> jourin:
-> Nwkt 11.12.13 18:50:23:

Škoda, že k tomu není ten zbytek...

-> knapido: řekl bych že kolečko z merkuru, dobovej tuning na plynový lanko, jde pak lehčí plyn

dily.iautodily.cz/foto_ob r-107293-a.jpg

Co to je za ten kulatej bazmek na vejfukovým potrubí ? Mělo by to bejt garde.

-> Duri: No fakt nevypadá na nějakou levnou bižuterii od pumpy.. nějakej větší Mercedes cca 1990 v okolí nemáš? Že bys zkusil přiložit, jestli nepasuje?

-> Jozka: Tie diely su z ineho zdroja, nesuvisia spolu...
Ale ta lista je fakt prepracovana a lestne sa ako psie g.lky

-> Duri: Ta je teda vychytaná... a nemůže být ze stejnýho zdroje jako větrák..? U nás měl jeden expert P 405 break olištovanej až hrůza.. včetně lemů blatníků.

-> Jozka: -> Bukaj: Pani, vidim, ze sa nevzdavate a snazite sa mi pomoct. Super, dakujem
Motor som uz identifikoval, je to z ventilatora chladica Peugeot 405 (504?)(Gate MP8120/D60)
Bol som spravit test na tej liste (tempo a biela handra). Vysledok? Naozaj to nie je hlinik, takze som teraz za paka Ak vas to este bavi, tak par detailov

-> Bukaj: Přesně - nerezový lišty Mercedesů SEL a BMW CSL se mi vybavily jako první.. i když zase ten tvar zas na ty co znám se mi zdá moc nesedí..

-> havlik: Jinak bez ventiloveho vika s ulozenim na vacku je to stejne na nic :-( v kovosrotu se k tomu valel jen blok a hlava :-(

-> Nwkt: :-D

-> jourin: že by? img.skoda-virt.cz/gallery _upload/.../129_4956_3680. jpg

Jsem rikal diskutovat :) ne nakupovat :-D

-> jourin: jestli nevíš co s tim tak ti do sz pošlu adresu kam to máš poslat

Tak sokolíci.. ať máte o čem diskutovat :)
1.

2

3

4 :)

-> Jozka: Tuším, že starý Mergly, případně Báwa měly ozdobné lišty všude možně...
...přikláněl bych se k tomu, že -> Duri: špatně identifikoval materiál a jde o nerez...

-> Duri: Dělá to dojem ozdobný lišty lemu zadního blatníku.. ale nesedí mi ten hliník. A už vůbec nevím z čeho by byla..

-> Bukaj: Dikes :) musim to preverit s tym motorcekom. Ja som nemal vobec tucha, co to moze byt a ci je to vobec z auta. Zapeklitejsie to je ale s tou hlinikovou listou. Bola v 1000MB co som kupil, ale z litra ocividne nie je...

-> Duri 02.12.13 20:37:06: Hele, zkus použít google ;-)
Z fotek nepřečtu značení, ale když zadám
www.google.cz/search?q=ve ntilat...
tak se to montuje do všeho možnýho Evropskýho...

zadej to číslo, co tam je, do googlu a najdeš to přesně
Jen nebýt líný

nikdo nic ?

druha strana, z dola je take U-cko na nasadenie do niecoho a na jednom boku taky divny 'zamok'...

a este daka hlinikova okrasna lista bez oznacenia, z coho?

z druhej strany

Dajaky cudny motor, viete z coho a na co?

-> Michal N 283: náhrada prodávaná ve východním raichu... VEB Pappenheim.... ten tvůj vypadá jako na starou octávku, podle spojky.

-> cPetan 29.11.13 19:00:42: Furt mám v hlavě tu Čezetu.. musím někde vygooglit, jakou měla výbavu..

vnútro

vedel by mi niekto poradiť z čoho môže pochádzať tento rozdeľovač?...je to DDR-výroba

To byl jen momentální nápad. Dělat to fakt nehodlám.

-> knapido: To by nešlo, šlo by vyřezat kotevní mésta z Fa bloku, totéž vyřezat ze 130 bloku, povařit to a celý to přerovnat. Výsledek nejistej, práce habaděj, jestli ono fakt není lepší vzít spodek z Fa...

-> knapido: To je ale blbost. To je skoro jednodušší vzít normálně celej motor z favorita, ne?

Kacířská myšlenka: Zkoušel už někdo udělat díry do bloku podle fa hlavy ? Nebo by šrouby vyšly tak blbě, že to prostě není možný ?? Těsnění 130/Fa bohužel nemám k porovnání.

-> isti: Nepasuje ani s úpravama.

Edit: Teda pasuje bez úprav, jenom nejde přišroubovat.

Na motor 130 pasuje bez úprav favo hlava?

-> isti 01.12.13 14:51:26: sehnat 130 hlavu už bude celkem problém

-> stepan: Práve to som chcel napísať že neviem ako to vypadá u 130l lebo to som ešte nevidel,tak asi je to rovnaké.To by bolo fajn lebo tá hlava čo na ňom mám asi je prasknutá a tak nebude až taký problém zohnať druhú.

Keď som písal že má vypuklé piesty tak som myslel na toto.Horná časť piestu nie je rovné,ale má vypuklinu.

-> isti: A takhle vypadaj všechny motory (písty) 130.

Aby som bol istý v tom čo som tvrdil tak som si pozrel do motora..Je to pôvodný motor z mojej 130gl rv.86

-> Cumper: bezva,díkes

-> macko KE: 130 a vejš kliku poznáš podle tvaru vyvažováků, rozdíl mezi 68 a 72mm klikou nevidno, dost možná, že jsou vyráběné ze stejného polotovaru, jen ložisko je broušeno o 2mm za každý strany jinde...

-> isti: Ale prdlajs, písty jsou u 130 celou dobu stejný a hlava taky. Klika se možná změnila v materiálu, ale rozměry jsou pořád stejné.

Rozdíl mezi jedno- a dvouřádkovým blokem je ve velikosti pánví - starý blok má všech 6 hlavních pánví stejných, nový už má shodné s favoritem, tzn 3 a 3. Protože jsou jinak tlusté, tak je i blok pro ty pánve upraven.

-> macko KE: To viem že u 130 je väčší semering u zotrvačníku čiže aj väčší priemer kluky než u 105-120.Možno že kluka 130 a 130gl je totožný,ale komplet motor nie.U gl sú vypuklé piesty a k tomu prispôsobená hlava.Ja to viem tak že u motoru 130 starý typ(jednoriadkové číslo) a nový typ(dvojriadkové číslo) nejaký rozdiell je u kluky a aj v bloku.Do nového typu by malo pasovať favo kluka a do starého nie.

-> dragon_cb_cz: Vysvětlovalo. Tu horší bys moh nahradit tou lepší, protože ta horší by se už stejně nevyráběla.