skládáme nápravu...

možná je to blbej dotaz,ale zkoušel někdo použít jiný kotouče s roztečí 4 krát 100?jdou na škodováckou nápravu napasovat jiný ložista a jiný kotouče?máte někdo zkušenost?

-> Jakub M.: jasný.... on ho někdo rád využije na garde.

-> Pavel P..:

rozumim .. slo jen o dodatkovy info :) ...

navic ten doraz tam jde dat z jakyhokoliv starsiho rapidackyho ... doporucil bych zachovat nalazeni planzet .. jen nahodit pistek s teflonovym tesnicim Okrouzkem. Ty tlumice jsou docela jednoduchy :)

-> Jakub M.: ale bez dorazu....nechci vlečku podvazovat aby mi pak nevyskočila poloosa nebo se tlumič nezkurvil... a navíc mám jen jeden.



-> Nwkt: mám jen jeden

-> Pavel P..: Nemáš k tomu garde ještě jednoho kamaráda?

-> Pavel P..: malá pozn .. garde tlumič je tvrdší než rapid .. :)

Kdyby to někoho zajímalo tak jsem porovnával vlečkové tlumiče na garde a na rapida a tady je výsledek.

garde tlumič má o 2cm delší zdvih což je nejspíš tím že nemá doraz... taky katalogové číslo má na konci 000.

-> Pavel P..: to by bylo super, zkusím se ještě podívat někde tady v okolí do mototechny a kdybych nesehnal, tak bych to uvítal

-> Doyle: řešim stejnej problem.... dvě řízení, z jednoho vypadl kroužek a z druhýho jen podložky vymezovací, porovnám pastorky a každej jinej...nevadí, kroužek mám takže dám lepší pastorek a buď s kroužkem nebo bez, kdyby mi zbyl tak ti ho můžu poslat.

-> Doyle: zaujímavé :) dobre vedieť, že sú dva typy pastorkov :) Ináč ja by som ten pastorok nemenil, tomu nič nebýva.....

porovnal jsem a tady je výsledek. Takže musím sehnat tu podložku, pokud chcu mít nový pastorek

Dík moc za rady





omlouvám se za špatné foto, neměl jsem u sebe foťák

-> Doyle 30.04.11 00:05:09: tento spoj treba dotiahnúť tak, ako už písali ostatní. Po dotiahnutí ale tou tyčkou ešte pár krát pokývaj v tom kĺbe a potom keď tak ešte mierne pritiahni. Ono si to aj tak potom sadne, že tá tyčka už bude v tom kĺbe taká voľnejšia (nepôjde tak ťažko), dôležité je, aby tam nebola axiálna vôľa.

-> Doyle 30.04.11 00:10:29: porovnaj tie pastorky, ja som mal to vrchné ložisko vždy zarovno so skriňou riadenia.

-> Doyle: podlozka pod vikem prevodovky ma byt. Mozna se ti pri demontazi prilepila prave k tomu viku.

-> Doyle: ta 04 sa viaze k pastorku 03A kedze maju rovnake obdobie montaze 08/81-03/87, zrejme sa daval pastorok s inak frezovanymi zubami a lozisko tym padom vyzadovalo este ten rozperny kruzok

-> Eidy: -> darklord: dík, katalog mám tištěný a díval jsem se na tu podložku 04, ale myslel jsem, že když je to v závorce, tak je to zvláštní výbava. Ještě to prostuduju, ale nevím o tom, že bych ji tam při rozborce měl.

i tak dík moc.

-> Eidy: musim robit reklamu

-> darklord: No dobře. Nechtělo se mi to otvírat. Vždyť to může Doyle taky.

-> Doyle: pravdepodobne ti tam chyba este toto: skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../3218-krouzek

-> Eidy: katalog mas po ruce vzdy vid vpravo v stlpci odkaz.

-> Doyle: Spojovačku dotáhnout tak, aby sama nepadala, ale držela jak píšeš. Možná o drc víc. Samozřejmě namazané. Ale s tím pastorkem teda nevím. Není tam ještě podložka pod ložiskem? Ale nemám po ruce katalog.

Druhá: při montáži pastorku s ložiskem se mi vytvořila docela velká vůle pod víkem převodky. Ložisko jsem kupoval nové, ale podle starého je stejné, měnil jsem i pastorek za nový, ale nevšiml jsem si, že by byl jinačí(ještě ověřím). Dvě podložky tam přijdou, ale jen 0,1 a 0,2mm hrubé a to je dost málo.

Zdravím, začal jsem skládat přední nápravu a pro upřesnění bych potřeboval dvě věci.



První: jakou silou dotahujete tenhle spoj? Zatím jsem to dotáhl tak, že tyčka řízení zůstane v poloze do které ji dám (nespustí se samovolně) Momentový klíč bohužel nemám, ale pokud znáte nějakou fintu nebo způsob, sem s tím.

-> Jozka: tak držím palce

-> suri: Dám, až se vys.. s tím zinkováním. Jinak jsem zjistil, od čeho jsou ty stopy, já debil - přesně odpovídají kozlíkům..

-> Jozka: potom daj echo ako si dopadol

-> suri: Složil bych, ale furt čekám na zbytek misek (pod vnější matky) a na ty matky jako takový, až skončí svojí zinkovací potulku.

-> Jozka: buhvi prečo to tak je , zlož a hotovo

-> suri 31.03.11 19:03:10: Odhaduju taky, i když ten postup přesně dle Bati používám mám dojem prvně, dřív jsem dával gumy symetricky a až potom "C" pojistky a vnější misky - takže jsem stlačoval symetricky..

Jinak jsem zkusil pofotit co mě zmátlo - výrazná stopa koroze ve "švu trubky" a stejná stopa po obvodu. Nechápu po čem ty stopy jsou, ta trubka se fakt od prvních MB až po "M" neměnila..

-> Pavel P..: NH2 má ale lepší teplotný rozsah nie? -> Matulo: LV2-3, NH2 mogul , castrol LMX , shell retinax EP2 , skf lgwa2 ,FAG čo sa predáva v tube občas, výber je veľký záleží na peňaženke , volil by som nejaký stred takže SHELL/ Castrol

do nábojů bych dal LV2-3

A aký tuk použiť:

-> Matulo: Och. Veď sa pozri do knižky. Ja ti píšem tak ako sa to má robiť a nie ako sa komu zdá či je to dosť vazelíny alebo málo.

-> Jozka: guma má byť takto von , ona sa zmáčkne

-> minno: No to sa mi zda moc Minko... Ozaj a aka je najlepsa pastecka do???

-> Matulo: naplníš náboj mazivom a potom prebytok zotrieš drevenou paličkou pekne po obvode pohybom po vonkajších krúžkoch ložisiek. A víčko ložisiek naplniť do plna.

-> Matulo: tak akurat

Kluci a klučky! Kolko vazeliny ide cca do predneho naboja??? Aby to nebolo malo a zaroven aby mi nevytlacalo von... diky moc!

-> suri: Akorát ta vnější guma z toho pak ukrutně čumí, ale to se taky vždycky úspěšně stlačila/srovnala.

-> Jozka: to je akorát

-> suri 28.03.11 13:38:37: Vypadá to, že se to vleze..

Díky, nevim proc me nenapadlo driv se na to zeptat.

-> Vojťas 28.03.11 21:00:48: Pokud to chceš na stabík a celkově rameno před tím zesílit tak proč ne, ale jinak kyvku drží nohavice a ta se jen tak neprohne, takže je to zbytečné.

-> alpin: no aj to

-> minno: a obsadenosť na zadných sedačkách

-> minno: aha, diky, ale chtel bych zkusit dat dozadu stabik

-> Vojťas: a čo majú ramená na kyvke z ačkami?

-> Vojťas: na kyvke ramená nemajú vplyv na Áčka, jedine pružiny a domčeky pružín.

-> m8rinek: kratsi pruziny a pritvrzeny tlumice bych chtel. Jde mi o to aby se to nekroutilo a bylo to tak nejak staly, kvuli ackum a tak

-> Vojťas: při použití seriovejch komponent pro běžnej provoz (dlouhý zdvihy, měký tlumiče a pružiny) bych je nedával, akorát se bude zbytečně namáhat uložení v kasli. Pro závody, kde bude vše na tvrdo bych byl pro...

jen takovej kontrolní dotaz, vlastně si nejsem jistej jestli sem to tu někde četl. Má smysl dávat na kyvku výztuhy na podélný? Výroba ramen Autodemont.