skládáme nápravu...

-> 71skoda100: Je to utržené, naschvál to není. Ale nevypadá to moc shnile, tak to můžeš zkusit provařit...

Este jedna fotka

Vcera som isiel konecne skusit vybrat stare gumy z ramien a nasiel som toto. To tak asi nema byt, ze? Je to spodne rameno, na fotkach je otocene hore nohami. Cize je to z nejakeho divneho dovodu tak naschval alebo musim pouzit ine rameno?

-> isti: Tak tak, zrovna včera sem dodělal přední nápravu, na jedné straně už Mkovej čep, na straně druhý užovkovej. Matice samozřejmě ten, kdo to měl rozdělaný přede mnou, asi ztratil a dal tam normální, no jezdilo to tak minimálně 15 let. Kolo neupadlo, jen se z toho linuly zajímavý zvuky ke konci....takže sem měl venku auto rozdělaný a lítal po celym okrese, abych ty matice sehnal..

-> 71skoda100: 24,28,29 je u úzkej a M -náprave rovnaké.Čapy v horných a spodných ramenách sú iné,u úzkej je na nich dlhší závit,mysky sa líšia(č 20 a 7)a velké matky(č 23 a 9)

-> Bukaj 15.05.17 01:49:14: Takze podla tohoto nakresu musim kupit este aj spravne 20, 23, 24, 28, 29 a potom by to malo sediet?



-> isti 14.05.17 20:50:42: Diky, ale ak sa daju nahradit tymi novymi tak to asi spravim tak, lebo by som to rad mal cim skor hotove. Ale diky za ponuku

-> Eidy: Spodní čepy se liší stejně, jako horní - záměnné jsou s použitím příslušných misek a matic - starší provedení čepů má delší závity (při stejné celkové délce čepu), podložky s větší dírou a matice s osazením do díry v podložce, novější čepy mají kratší závity, přísluší jim podložky s malou dírou a matice bez osazení.

Ještě pro kompletnost dodám, že z počátku výroby MBček byly ještě čepy se slabšími závity (M10 místo M12 u novějších) a k nim příslušely samozřejmě jiné matice s osazením.

-> 71skoda100: U spodních čepů neznám přesné rozdíly. Resp. liší se délkou závitu (ne celkovou) a pozdější typy jsou pevnější, protože mají delší silnou část. Co je ovšem důležité, tak to jsou podložky a tam nevím, jestli se liší nebo ne. Pokud ne, tak je klidně použij. Ale to musí poradit někdo, kdo to zná dobře.

-> 71skoda100: Spodné čapy určite sú odrezané,to je škoda.Asi jeden použitelný by som mal.

-> Eidy 14.05.17 19:03:23: , -> Jozka 14.05.17 18:59:56:



No super a uz som sa divil ze mi vsetko do teraz islo tak hladko



Tak ak by mal niekto doma capy spodnych ramien na stovku tak kupim Na e-shopoch maju vsade na 105/120 ale nechce sa mi riesit tu inu dlzku

-> 71skoda100: Tak to někdo uříznul, protože se mu to nechtělo povolovat. Ty čepy jsou na vyhození.

-> 71skoda100: Tak to nakonec ty spodní čepošrouby budeš přece jen potřebovat nový - nebo jiný.

No tak napravu som vcera uspesne rozobral



Len som si vsimol jednu vec... na vsetkych fotkach aj v navode su capy spodnych ramien na kazdej strane o par cm dlhsie a su prichytene o karoseriu, ale na tej naprave co som kupil to tak neni, koncia asi rovnako ako cap horneho ramena, cize hned po maticke (zlomene to neni...)



Tak chyba mi tam nieco? Co s tym mam robit?

-> 71skoda100: Tomu aby nápravnica skrútila či stiahla ty nijak nezabráníš.To závysí od pieskovača,ak sa to príliš zohreje tak sa môže stiahnúť a po lakovaní keď to nepasuje tak je to blbé s tým trápiť.Podla mňa nie je nutné nechať šroby z závitoch,nepoškodia sa.

-> minno 11.05.17 10:32:50: Super, uz som sa bal ze este pojdem kupovat stahovak :D A asi aj srouby ktorymi sa to pripevnuje o karoseriu by som tam mal pri pieskovani nechat, ze? Nech sa neposkodia zavity.



-> isti 11.05.17 10:36:56: Dobre, podlozky urcite nestratim, pri rozoberani si budem vsetko fotit a odkladat tak aby som potom vedel co bolo odkial. A napravnica sa moze pri pieskovani skrutit? Som si myslel ze to sa moze stat len ked pieskujes nejaky tenky plech jako blatnik a tak podobne. A jak sa da tomu zabranit, aby sa mi to neskrutilo?



-> Jozka 12.05.17 08:12:57: Diky, presne toto som potreboval vediet, ze co mam odmontovat ako prve



Asi nakoniec dam nejaky normalny nater, komaxit by bol super ale asi by to bolo aj drahe...

-> 71skoda100 11.05.17 10:08:28: Pískování a nátěry jsou prudce závislý na tom, u koho zajistíš. Já donedávna dával všechno na komax tam, kde tohle uměli dokonale - nic z těhle dílů nikdy nezkroutili, odolnej vrch i základ nanášeli neprodleně a jen tam, kam jsme se dohodli (např. ne do závitů a otvorů pro čepy) a výsledná odolnost byla lepší, než u jakýkoliv morký barvy a to i na pružinách a spodních ramenech.. Bohužel majitele to přestalo bavit a skončili



Stahovák fakt netřeba, stačí vše uvolnit, nápravu otočit vzhůru nohama a pak úplně uvolnit jako první kozlíky spodních ramen od nápravnice (4 x M10 pro každý rameno), přitom ve finále jen lehce stoupnout na čep nohou - "pákovej poměr", tvořenej ramenem je dost velkej na překonání síly pružiny. A skládání stlačením pružiny obdobně zakončit. No anebo pak ty závitový tyče, jak psal -> minno: .

-> 71skoda100: Na rozmontovanie nápravy nie je nutné sťahovák pružín.Ak je náprava vonku tak ja zvyknem uvolniť pružinu tak že odmontujem spodné rameno od nápravnice.Zvyknú byť poriadne zahrdzavené šroby v silentblokoch zvysláku,s tým ti prajem vela šťastia a takisto aj s povolovaním horného ramena od nápravnice.Medzi horným ramenom a nápravnicou sú podložky v tvare U,tie odporúčám nestratiť a označiť že na ktorej strane bolo kolko milimetrov.Po opieskovaní nápravnice to skús nahodiť na auto či sa neskrútil,či nepotrebuje liečbu kladivom.Keby si potreboval mám nejaké drobnosti k náprave.

-> 71skoda100: Sťahovák na pružiny nepotrebuješ, len si daj pozor, aby ti náprava pri uvoľnení ramien nerozbila držku :)) A ak budeš chcieť použiť sťahovák, určite nie taký, čo sa dáva z vonkajšej strany pružiny, taký sa použiť nedá, použiť môžeš jedine sťahovák, ktorý sa montuje z vnútronej strany pružiny, alebo si zhotoviť nejaký prípravok zo závitovej tyče a tým podržať pružinu v stlačenom stave.

Pri pieskovaní nápravnice a ramien sa netreba snáď ničoho báť, akurát v nápravnici by som uzavrel otvory do dutín. Všeobecne pri pieskovaní treba chrániť určité činné plochy, ale u nápravnice a ramien nie sú takéto plochy žiadne.

Náter nápravy odporúčam vykonať "mokrými" farbami, určite dvojzložkový základ a na to ľubovoľný vrch, ideálne tiež dvojzložka a viac vrstiev.

-> Jozka 04.05.17 23:57:17: Diky za radu ohladne tej geometrie, snad sa mi to potom podari



Este kym zacnem rozoberat tak mam par vseobecnych otazok:

- budem potrebovat stahovak na pruziny ked to budem rozoberat, ze? (Naprava je vymontovana z auta). Staci taka ta normalna sada co sa dava na pruzinu z vonkajsej strany?

-Planujem dat hlavnu napravnicu a vsetky 4 ramena opieskovat. Na co si mam dat pri tomto pozor? Da sa tam nieco lahko poskodit?

-Cim to mam potom natriet, nech to nezacne hrdzaviet? Komaxit, a potom na to este nieco? Alebo len nejaky nater namiesto komaxitu? (S autom sa sice v zime nejazdi ale stoji vonku, tak chcem aby mi to vydrzalo).

-A vseobecne na co si este mam dat pozor, pri rozmontovani, zmontovani, atd? Planujem cez vikend zacat

-> 71skoda100: Geometrii je skoro lepší udělat doma, některý dnešní servisy to fakt nezvládaj. Nejsnažší je to až na autě - nedotahovat matice na šroubech excentrů, po montáži použít třeba i jen hloupou zedhnickou olovnici a nastavit.

Trochu horší už je sbíhavost, ta se dá sice nahrubo natočit na spojovacích tyčích řízení, ale pak už se nějakej připravek hodí.

-> Bukaj 04.05.17 22:10:26: Aha, diky to ma ani nenapadlo. Takze brzdy necham asi na neskor teda. Este jak sa riesi geometria potom co napravu znova poskladam? V navode pisu ze sa meria odklon kolies nejakym pristrojom... da sa geometria aspon na hrubo spravit doma a potom ist uz s kompletnym autom niekam si to nechat nastavit? Bude to vobec este niekto vediet nastavit?

-> 71skoda100: Škoda 100/110 má jiné brzdiče (menší průměr pístů), než 105/120, takže jako celek jsou záměnné, ale třmeny, pístky, manžety, atd jsou mezi těmito typy nezáměnné.

-> 71skoda100: Třmeny mají jinej průměr pístků.

-> Jozka 04.05.17 21:22:50: Tiez ma to napadlo, ak to bude v pouzitelnom stave. Este by som chcel opieskovat a nechat pozinkovat brzdove strmene. Tam ak som to spravne pochopil tak vsetky 2 piestove brzdice boli rovnake ze? Cize piesty a ine diely zu zamenne medzi 100 a 105/120?



Toto je prvy krat co robim nieco s napravou (a vseobecne s pieskovanim a zinkovanim tak) tak len si chcem byt isty ze robim vsetko spravne.

-> 71skoda100: Zvolil bych řešení viz -> Eidy: , tyto čepy bývají výrazně okyslé jen vprostřed mimo funkční oblast a to ještě u značně zanedbaných náprav.



Pokud zaměníš za novější typ, musíš sehnat ještě zmiňovaný misky s malým otvorem a hlavně k nim extra velký matice M12 x 1,5 bez osazení, jaký je na původních.

-> 71skoda100: No, tyhle čepy jdou zaměnit, ale mají různé délky závitu a patří k tomu správné vnější misky silentbloku. A co použít čepy z koupené nápravy a nechat nazinkovat? Bude to všechno správně k sobě.

Zdravim, caka ma generalka prednej napravy, tak kym s tym zacnem som sa chcel par veci opytat

Zistilo sa ze napravu na aute mam v takom stave (prehrdzavenu) ze je ju treba vymenit. Tak som kupil celu nahradnu napravu (aj s brzdami a riadenim) ktoru chcem zrenovovat a potom ich jednoducho vymenim. Planujem ju rozobrat, dat opieskovat a potom natriet (alebo komaxit). Ale hlavne teraz zhanam suciastky - velku cast som nasiel v roznych e-shopoch a vidim ze dost dielov su rovnake ako na uzke 105/120 podla cisiel dielov v katalogu (ja mam 110L). Ale nasiel som par dielov co potrebujem ale s inym cislom a neviem ci su zamenne. Napriklad cap horneho ramena ma byt 110-426084 a nasiel som jeden co je 113-426082. Pasovalo by to alebo nie? Lebo som nasiel niekolko takychto dielov ktore vyzeraju spravne ale maju ine cislo.



www.autodilyhh.sk/cep-hor niho-ramene-113426082-sk?b rand=SKOD...



Ak ma niekto s tymto skusenosti tak prosim poradte, diky

-> Borderer: Ouzké skoda-virt.cz/cz/.../1823 23-uzke-prave-spodni-ramen o

široké www.amd-autodily.cz/predn i-naprava/rameno-spodni-p- dlouhe-m.html

Opěrka pro doraz je na ouzkým kousek od čepu svisláku. Na Mku je to o dost dál.

Ještě jednu rychlou prosbu, netuší někdo délku spodního ramene na užovku a emko? Respektive jak je rozeznat, když nejsou vedle sebe?

-> Milan 136: V pohode , ale už tomu bude tak 10 rokov odvtedy čo som sa prplal v 120tkach :D ten čas letí

-> suri: to by se stáhlo možná u moc

alebo dve podložky a štvorky trhacie nity

-> minno: Nojo, to mne nenapadlo, koukal sem jen do Andrta.



A asi mne na šroubky ukecáte, vzhledem k dostupnosti, i když ty nejty mají právě svoje kouzlo.

Nebo tak

-> zdeba: stačí dať maticu na lepidlo

-> Jozka:

-> minno: Ty už bohužel běžně dostupný nejsou..



zbozi.arkov.cz/i/8226-csn -02-2387-35x13-nyt-dvojdil ny-sedlarsky-otevreny.html



Ale stejně ho ukecáme na šroubky..

Šrouby a pojistné matky. Obyč matka se při utažení,tak aby se nedeformola prachova, povolí.

-> Borderer: Žeby také, ako stanovuje výrobca?



- 987-803013 NYT 3,5x13, CSN 022387.02



skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../56-zadni-polo napravy-a-hlavy-kol



Osobne by som tam ale dal šróby, je to alternatívne riešenie a ľahšie rozoberateľné.

-> Borderer: Možná by se daly najít skoro úplně stejný, co tam patří..



začít třeba tady.. www.ivlecbych.cz/kovani/. ../dvoudilne-sedlarske-nyt y-otevrene-se-zakusem



Mě se ale šroubky pasujou víc..

Měl bych rychlý dotaz. Jaké nejty použít na zadní manžety pro kyvku? Koukal sem a ty gumy už tam mam jak houby a na každém žebru kapička oleje. Rozhodl sem se to vyměnit, ale šroubky se mi tam dávat nechce a o nejtech vím houby.

-> Bukaj:

-> orf: -> Jozka: Tak jsem naměřil, že by to mělo být 52/38/7

-> Jozka: v pohodeeee...:-))

Mel sem si to zmerit.

-> orf: Že by se něco "ztratilo v překladu" ? Bohužel jsem to nijak neověřoval.

45x62x7 tak tyto gufera to nejsou..:-(

Jsou to ty vetsi. Lupl jsem.tam nakobec ty puvodni.

-> Jozka: super díky moooooooc

-> orf: 45x62x7 jsem si tu kdysi opsal.

a nevíme číslo gufera někdo tak z hlavy

-> Bukaj: Ha ! Už vím, na co jsem chtěl poptat onehdy v jednom krámě, kde měli tolik gufer, až je prodávali..



No, ale stejně jsem neměl sebou ten rozměr, cos sem někam dával - musím dohledat a nosit sebou..

-> orf: Jinak kdybys sháněl MBčkový, tak se shání dost blbě a dle toho vypadá cena u překupníků. Pokud netrváš na originalitě, gufero je jasná volba.