skládáme nápravu...

Spomenul niekto kyvku? Nabehli mi zimomriavky po tele



Kyvka je dobrá len vtedy, ak náhodou všetko funguje v poriadku a nik na ňu nemusí roky šahať. Čo sa ale týka servisných prác na nej, je to úplne celé zle.

To jsem si taky říkal, proč stará Oktávka mohla mít poloosu a náboj zvlášť. Ale kdo šetří má za tři, jaxe říká. Dokonce jsem na starých nábojích z Okty doma koumal, jak by to šlo naroubovat na škodofku.

-> Eidy: Jo, taky se mi zdá, že krom občasnýho nedodržení tolerancí ve výrobě (volnej kroužek) a únavy materiálu (dlouhodobý přetěžování) jsou příčiny uživatelský, počínaje prohazováním bubnů zleva doprava a nedotažením matice.. A Václava jsem viděl, jeho poloosy by měly přijít časem někam do vitríny v síni podvozkový slávy..

-> Jozka: Tak ono to havaruje vždy až když se do toho někdo vrtá a blbě to složí. Třeba vhml na tom jezdí jako prase a nic se neděje. Já jezdil na kyvce roky a moc jsem to nešetřil a taky se nic nestalo. Když jsou kužely v pořádku, tak je to nejpevnější spoj, který může být.

-> mirecek.666: / -> Eidy:



Mě by zajímalo, kolik těch polonáprav opravdu zhavarovalo na těch statisících škodovek a při milionech najetých kilometrů, nejlépe v době jejich obvyklý použitelnosti (což bylo dobově tak 12-15let). Škoda, že se to nedá zjistit..

-> mirecek.666: Neříkám, že je v principu špatná. Na kyvce jezdila i legendární Alpina 110 a vyhrávala MS, ale tohle konkrétní provedení u MB-110R není nejšťastnější.

-> Eidy: -> vhml: kyvka je dobrá:-)

-> vhml: Vždycky jsem si říkal, proč to udělali takhle, když zadní náprava u starý Octávie nebo 1203 je podobná a přesto je řešení mnohem lepší.

Ono celá konstrukce kyvky je dost zvláštní a v podstatě neseříditelná. Spíš jsem nikdy nepochopil, že v zatáčce nevyjede celý vnitřní kolo i s poloosou. Protože to drží jen ten kroužek, kterej tam vlastně nedrží

-> stepan: -> Jozka: Děkuji za osvětu, kluci.

-> Borderer: Zpočátku neopřenej buben jen "šmajdá", ale jak namáhá poloosu kromě krutu i ohybem víc, než je zdrávo, tak se "vyvaklá" - čili nastanou různý děje jako je vymačkání kužele + uvolnění bubnu z poloosy, prasknutí poloosy.. co přijde dřív.

-> Borderer: Ne, buben s poloosou jsou pevně spojený, ale vzdálenost mezi kroužkem a vnitřní hranou bubnu je většíí, než šířka ložiska a tudíš ten celek má v ložisku axiální vůli. Tim se poloosa namáhá na ohyb a praskne.

-> MOLSO: Takže na ložisku je taková vůle, že to dovolí bubnu se "vaklat"?

-> Borderer: Jak píše Molso.

-> Borderer: bubon je napevno na poloose ale volu ma voci lozisku

Může mě někdo vysvětlit, jak ten buben tam vlastně drží? Měl sem to rozebraný hlava mne to nebere, když je to naražený na kuželu a dotažený jako prase, tak jakto že to může mít vůli?

Tak všem díky za pomoc!

-> ochoda: áno, presne tak. A ak bude ešte stále vakl, tak ešte jednu :)



www.cc-autodily.cz/podloz ka-loz-poloosy

www.amd-autodily.cz/zadni -naprava/podlozka-loziska- poloosy-o3.html

-> minno: Takže sundám buben a dám vhodnou (0,3mm) podložku mezi buben a vnitřní kroužek ložiska, chápu dobře?

-> ochoda: daj tam len tú podložku (podložky) pod bubon a bude to OK.

-> srdcar 120L: A když to nechám? Fakt nějak nemám náladu rozebírat poloosy. To už bych mohl aji vyměnit špajz a to tam rovnou můžu dát vlečku.

-> srdcar 120L: Vymezovací podložky se ještě sehnat dají. Nebo je možnost si ji vystřihnout. Je to akorát 0,3mm plech vhodného průměru.

-> ochoda: Neboj se, kolo ti neupadne, ale posunul se ti opěrný kroužek na poloose za ložiskem a to proto, že ložisko je volně na poloose. Mezi buben a ložisko se na poloosu vkládala vymezovací podložka právě k vymezení této vůle. Zda se ještě dá sehnat, to netuším, já osobně jsem ji dosud nepotřeboval. Když došlo k tomu, že se takto posunul opěrný kroužek, tak jsem vyndal poloosu celou ven a kroužek jsem posunul zpět k ložisku. Do dosedací plochy pro ložisko na poloose ( kde to volně chodilo) jsem naklepal důlčíkem několik značek po celém obvodu. Je to sice humpolácké, ale funguje to, tak to dělala i spousta mechaniků přede mnou, od nich to mám. Pak to zase celé dáš dohromady a drží to. Druhá možnost je dát jinou poloosu.

Hele páni, teď sem o víkendu měnil na kyvce pakny a na spolujezdcově straně (řidičovu už sem měl vkupě) sem si všiml, když sem sundal buben, že když vemu za poloosu tak má "podélnej" vakl tak snad 4mm, ale když sem nandal buben a dotáhl jak se má tak vakl zůstal, ale už jen takovej hrk maličkej. Co je špatně? Kdy mě upadne kolo?

-> Borderer: Na kyvce? Totalne zbytecne.

-> Borderer: No, to asi záleží co s tim autem plánuješ dělat. Na normální ježdění si myslim, že je to uplně zbytečný.

-> stepan: Budu dělat GO zadní nápravy...mají tyhle výztuhy nějaký smysl u kyvky?

Vyřešeno:) A to jsem do nabídky členů koukal

-> doly120: Máš SZ, není problém vyrobit.

Kluci,rychlý dotaz,a nemá smysl zakládat nové téma.

Potřebuji vyztuhy podelných ramen na rapida,bohužel se nějak nedaří. Chodí mi odpovědi že už nemají..

ted jsem našel www.skoda110r.cz/article. php?id=503

ale email nefunguje,a na www.skodateam.cz jsme je nenašel.

Poradí někdo? :)

Předem díky

-> Borderer: 2 vrstvy epoxid základu, 2 vrstvy vrchní barvy, alkyton s tvrdidlem. Vnitřek jsem 3x vylil řídkým základem.

A jak to ještě děláte třeba s ramenama a nápravnicí, nějakej ochranej nátěr proti kamínkům atd? vnitřek nápravnice vystříkám voskem na dutiny ale zvenčí? Nátěr gumoasfaltem se mi zdá dost brutální.

-> Antony - zrušená registrace 26.01.16 15:44:38: Přesně tak



-> ochoda 26.01.16 15:16:32:

Kdysi se to tady už řešilo a pokud se dobře pamatuju, výsledek byl 3 vpravo, 1 vlevo a že to bylo způsobený hnutým přípravkem. .

-> Tuner#2: Taky sem to nikdy neměl stejný.

-> Borderer: Ne, když to leží na boku :) Volant máš kde? Vlevo ;)

A pravou stranu myslíte ve směru jízdy?

-> Polyš 24.01.16 10:15:30: V pravo je vzdy vic, mel jsem to tak na vicero eM napravach.

Já jsem měl na pravé straně 3mm a na levé 1mm.

-> Borderer: Složíš si nápravu na ponku, dáš si nápravnici do vodováhy a pak změříš odklony nábojů. Stačí provázek a závažíčko. Nezáleží až tolik na stupních, hlavně to musí bejt stejný na obou stranách. Většinou bejvají vrchní ramena podložený 3 a 2 mm, Ale už nevím, na který straně kolik.

-> Borderer 23.01.16 13:04:27: Táto ˝˝problematika˝˝ mi už vrtá hlavou istú dobu,som zvedavý na aké riešenie prídete.

-> stepan: Je na to nějaká domácí metoda? Co sem koukal do knih, tak měli všude speciální přípravky nebo nápravu hotovou vyndavat/nandavat do auta.

-> Borderer: To tlustší je myslim 3mm, takže na jedný straně 3mm a na druhý 2 bych viděl jako nejpravděpodobnější. Ale stejně nevíš co na který, takže si to změř.

Tak schválně takové pozastavení nad myšlenkovými pochody lidí ze škodovky v osmdesátých letech. Skládám přední nápravu a vypadlo na mne z ní 6 těch "U"ček od uchycení horních ramen. Bohužel nevím který odkud, takže... mám 2x cca 2mm a 4x cca 1mm. Co je pravděpodobnější, že jedno rameno se nepovedlo o trochu víc a bylo na srovnání potřeba 3mm pro odklon nebo spíš došly širší "U"čka a dal tam místo toho 2x2 užší?

-> Robert 106: Normálně vezmeš pružinu z kyvky, kyvkovej domek kterej upravíš dle návodu tady na vemu a podvážeš to aby ti nevyskočila pružina. MYslim si, že na tom nemá co nefungovat. Fůra lidí to tu jezdí.

Tak třeba tohle ?

www.speedpro-classic.eu/s nizene-pruziny-skoda-rapid -zadni-35mm-p-9393.html



nebo tohle ale to bude asi na kyvkové domečky když to je o 16 cm kratší

www.motorsportshop.cz/pro duct/.../pruzina_zadni_nap ravy_s_130l.html

-> Evž@: Myslíš kyvkový pružiny i s domečkama a podvázat nápravu a nějaký kratší tužší pružiny ?

-> Robert 106: to spíš upravit kyvkovou pružinu a a lehce tužší tlumič...nic jinýho bych nevymýšlel pokud nechceš kostitřas jak píšeš

Čau chlapi,



měl bych také prosbu o radu.

Na Rapida bych chtěl dát dozadu kratší a lehce tvrdší pružiny. Ovšem mám obavy, že když

tam dám kratší pružiny budu tam mít zase A-čka, protože šikmé rameno stejně opisuje oblouk

Nikdy sem to neměl možnost zkusit na volno tak nevím takových 5 cm dolů bych považoval za optimální. Taky bych je chtěl tužší, ale ne aby to byl zas kostitřas.



Jednoduše poradíte někdo buď délku a tuhost abych si je mohl nechat natočit v HP nebo jestli třeba ty co prodávají na speedpru.



Tlumiče postačí sériové ? Když z toho nechci mít vyloženě závoďák ?

-> MOLSO: uvazujem ze paky mozno mam dade funglofky, len ak aj mam tak su v brne a tam sa asi najblizsi mesiac nedostanem