skládáme nápravu...

-> Přema: Nějaký jístě někde mít budu.. ale musím najít a podívat se kolik.

-> stepan: a kde najdu tu ocel+PTFE kdyžtak mi hoď prosímtě odkaz už mi to vůbec nepálí měl bych to asi zabalit..

-> Přema: Z mědi to nebude dobrý Jaromíre. Kup ty kluzný ložiska, asi bych dal ty ocel+PTFE, a budeš to mít do 200 na celý auto.

-> Jozka: no a nemáš je náhodou doma? :D nejjednodušší pr mě bude nechat to udělat z mědi protože tu mám doma a počítat s tím že to prostě nevydrží takže mezitím hledat ty pouzdra nebo origo druhé domky trochu na to totiž spěchám...

-> Přema: Dá se upravit vložka ze 742 (zkrátit) a zbastlit to dohromady, ale nejsnažší je sehnat kilí kovoplastový pouzdra a narvat tam ty - excentry mají stejnej průměr, jen se navrtají kvůli mazání.



E: To máš asi MB hlavice.. a pokud dorazy jsou vložený kolíci, tak zcela jistě.

-> stepan: Děláš si srandu :D já už pomalu nakupoval bronz a zháněl soustružníka :D i když ty ceny jsou dost masakr...

-> Přema: Nepasuje právě, jedině i s jinýma ramenama. Jinak pokud ti stačej pouzdra, tak stačí je oměřit a jdou normálně koupit, hledej kluzná ložiska, třeba tady: proprumysl.cz/loziska/klu zna

-> Jozka: je tam excentr, na šroubu je drážkování a jsou tam bronzové vložky jinak ještě z každé strany to zavírá podložka a jsou tam gumičky... ale mě je to jedno, jestli tam pasuje něco jiného tak nepohrdnu ani tím hlavně ať tam není vůle jinak jsem bez technické...

-> Přema: Embéčko má jeden druh těch hlavic, původně s těsnícíma plstěnýma kroužkama, vyrovnávacíma podložkama atd., kilo má širší (delší excentry) s prachovkama a nejnovější jsou se silnetblokem (excentricekej je přímo ten šroub skrz). Přijde ale na to, jestli máš původní ramena a čepy, dá se to různě upravovat a kombinovat.

-> isti: No nevim, v každym případě maj moje trubky 40,5mm, takže by měli bejt správný.

-> stepan: M-kové trubky sú 4cm dlhé,užovkové sú kratšie ale to neviem o kolko.U užovky ide matka cez misku ale že by to vliezla aj do trubky to si nemyslím veď to presne pasuje na šrob.

-> Tuner#2: No, ideálně by mi pomohlo ty silentbloky všechny zkrátit tak o 1mm, nebo polovinu o 2mm, ale do toho se mi moc nechce.

-> stepan: spodní, z excentrickým válečkem (jsou tam vevnitř bronzové vložky) zapoměl jsem se zmínit že na MBčko jestli tam byly 2 druhy tak to už nedokážu upřesnit

-> stepan 30.08.15 21:00:23: Pravda bude to tak jak píšeš, že to vlzeze do trubky. Tak to nevím kde je zapopaný pes. Pemit trochu bouli udělá, ale už tak zůstane a nic to nedělá alespoň u mě.

-> Tuner#2: A ty matky u staršího provedení určitě lezou skrz misky o dost, ale pokud si to dobře vybavuju, tak to osazení matky má stejnej průměr jako čep, takže zaleze dovnitř do tý trubky.

-> Tuner#2: Tak podle katalogu jsou trubky jen jedny snad: skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/katalog/59-predni -naprava/2979-trubka-rozpe raci

Starý už budou asi vyhozený, takže to neporovnám.

-> stepan 30.08.15 20:49:07: Nejsem si jistej, já vždy rozebral a složil tak jak to mělo být na dané nápravě, nicméně misky s velkou dírou ty matky s osazením drobet přelejzají pokud si dobře vybavuju, takže se to lišit mohlo. Navíc druhovýrobní trubky tu někdo psal, že jsou bláto.

-> Přema: Myslíš spodní domeček mezi svislák a rameno? A jakou verzi, jsou minimálně 3 pokud vim, jedna na silentblok a 2 různě široký s pouzdrama a excentrickym válečkem.

Risknu to tady.. neválí se někomu doma kostky rejdového čepu? (doufám že se to tak jmenuje) Koupím, potřebuju dost nutně, nebo alespoň vložky do toho...

-> Tuner#2: Trubičky se taky lišily? Mám koupený z AutoKelly nový. Jinak celkový provedení mám podle M, to je čepy M, misky s malou dírou a rovný matky.

-> stepan: Nas spravny rozperny trubicky, podlozky a matky k tomu? Abys nemel kombinaci uzovka eMko... Me to nic nedela ani po letech...

Vnitřní pemit, vnější sériovej, utaženo na 45Nm (taky trochu vylejzá):

Pemit, pouze utaženo na 45Nm:

Sériový po najetí cca 150km:

-> stepan: pemitove vyliezaju ? ja neviem ja som to dotahoval dost na krv a nic to s nimi nerobilo.... seriove vyliezali uz pri slabsom utiahnuti ...

Potřeboval bych radu, jak na montáž silentbloků spodního ramene (spoj s nápravnicí)? Jedná se o to, že silentbloky se při utahování na moment 45Nm vyplivnou ven a vylejzaj z pod misky. Sériový silentbloky se mi vždycky nějak povedli, že to vypadalo ok, ale potom vylezli při ježdění. Teď dávám tvrdý od pemita, a ty vylejzaj už při utahování.

Máte někdo zkušenosti , jakou kvalitu mají tyhle silentbloky ? Jednou jsem kupoval na 120 ale ty měli ten plech celý černý, tady je holý.

-> Zdenek136: Mám, napiš SZ

-> ondie: Skládam si vlečku a tyhle silný příložky nemam. Takže buď je tady u nějaké dobré duše seženu nebo asi necham někde vyfrézovat

-> Zdenek136: viděl sem moc aut,co to takhle mělo/má,takže to pasuje a asi to i funguje,ale ideální to asi nebude.

Vlečkovej je kovovej odlitek,kyvkovej je z plechu,tak asi tak.

-> Zdenek136: Ja som jazdil s kyvkovými príložkami na vlečke bez problémov,dočasne to tam môžeš dať.Alebo to tam mám stále?

-> minno: aha:( Ale rozměr je stejný? Jde mi o geometrii. Kdyžtak je pak vyměnim za správný

-> Zdenek136: ja by som tam teda tie kyvkové príložky nedával, ani keby tam pasovali - zvlášť u vystuženej vlečky podľa LA, kde sa spoj doťahuje silnejším momentom (100Nm) ako u kyvky (tam je myslím nejakých 60 Nm), a vlečkové príložky sú rozhodne silnejšie.

-> Pavell: To, že ti nepríde iný, ešte neznamená, že iný nie je. Vlečkový má v sebe výstuhy, je tvrdší.

-> skodaman: jo ho tady kupoval. Nepřijde mi jiný.

Můžu použít stodvacítkovou příložku na Rapida místy týhle originální? Popř. nemá doma někdo dva kusy? Koupím.

-> minno: Děkuji moc

-> skodaman: Podľa katalógového čísla nie. A podľa fotky to nie je poznať. Vlečkový silentblok má číslo 114322280.



edit: prvý nájdený link: www.cc-autodily.cz/luzko- pruzne-vlec-napr

Prosím je tento silentblok na vlečku ? www.autotypautodily.cz/cz -detail-183223-silentblok- zadniho-ramene-skoda-1000- 100-120-130-110-302280.htm l

Díky

-> radekra: -> minno: Díky

-> radekra: Jednoznačne obojstranne zakrytované, na toto použitie nemá žiadny význam používať odkrytované ložisko, pretože dutina ramena nie je plnená celá tukom a kryty ložisko aspoň chránia pred nečistotami. Takže keď je dnes možnosť dať tam zakrytované, neváhať a dať ho tam.



ZVL, ZKL aj SKF je dobrá značka, SKF sa radí obecne medzi tie najlepšie.



Osobne mám SKF zakrytované, dal som ich tam ako som ich kúpil a mám na nich už 80 tis. km a OK.

-> minno: Jo, je zakryté z obou stran plastem, nebo tam dát rsr, nebo odkryté a pořádně namazat? Zase otázka-jakou použít vazelínu a jaká ložiska- jestli skf, zkl nebo zvl? Možností je hodně

-> skodaman: 2rs je obojstranne zakrytované, nie? Dal by som to, mám to tak aj ja.

Mám dát na vlečku 6205 nebo 6205 2rs ? Co bude lepší ?

-> Eidy:

-> MOLSO: Jsem rád za každý nový řešení. Většinou se lidi bojí do toho říznout, ale někdy je to potřeba.

-> aceboss 22.07.15 20:17:08: RS ramena jsou takto vařená? Vždycky jsem si myslel, že šlo o nový výlisek o stejné velikosti jako pozdější eMková ramena?

-> Eidy: a som s tym velice spokojny

-> MOLSO: A tak to má být.

-> aceboss: niekde tu bol nákres, každý teoretizoval ako na to .... a ja som do toho "říznul"