skládáme nápravu...

-> Antony:

teraz keď som to pritiahol sa už na rozmer ramena nespoľahnem...potrebujem presnú hrúbku podložky čo tam má ísť

-> ozzman1000: jednoduchá rada: změř vnitřní rozměr ramene, odečti 48mm co má silent, a máš rozměr podložky. Aneb, tak aby to nemělo vůli. Klidně dej širší podložku, ona si místo udělá

-> ozzman1000:

Pravda bude někde mezi A a B - já jsem měřil sice přímo na nápravách, ale v tom místě nejde šuplera "nasadit" na podložku, takže měření bylo (ač dle mého oka docela přesné) jen orientační.

-> Tomas S: zase měřil podložku i s korozí...

tak páni, máme tu 3 varianty:

A) 2,5 mm

B) 3,0 mm

C) 3,5 mm

Správna bude asi len jedna...kto sa cíti byť dostatočne silný na to aby dodal nevyvrátiteľný dôkaz o tom ako to je????

-> Bukaj: tak potom mám ja asi naprd šubleru no

-> minno: Tak buď mám blbou šupleru, nebo spíš Ty máš velký voči...

136GL taky 2,5 mm

-> minno: Tak že jsi to Ty, tak ještě si lehnu pod jedno auto, co mi stojí na zahradě, moment...

-> Bukaj: Čo má spodný domček s geometriou? Excentre dám tak, ako boli a vyřízeno Inak nehádam sa, ale fakt som v tom, že originál podložka má viac ako 2,5 mm a že toľko má práve obyčajná podložka z obchodu. Tá k zvisláku je proste cca tak silná, ako sú podložky na upevnenie nápravy k mostu a k podlahe. Nech sa vyjadria aj ostatní, aby to nebolo tvrdenie proti tvrdeniu.

-> minno: Ale houby - svisláky jsem měnil já a spodní domek zůstal na svém místě (proč bych ho vyndaval - abych pak musel dělat geometrii?)

-> Bukaj: no vidíš, tak pri výmene zvislákov sa stratili podložky a dali sa tam prvé, čo sa našli po ruke

-> minno:

Nevim, kdo bude mať neorigo...

Historii svých vozů znám velmi dobře a na nápravách nikdy nikdo jiný než já nic neměnil (mimo spotřebního materiálu - destiček a kotoučů).

Konkrétně na té nápravě, kde jsem to měřil, byl první zásah nedávná výměna svisláků a jejich pouzder... (130L model 87)

-> Bukaj: tak to budeš mať neorigo.

-> ozzman1000: Tak jsem si lehnul pod auto a naměřil jsem 2,5 mm

-> ozzman1000: keď dáš obyčajnú, už tam ostane len maličká vôľa a tú v pohode stiahneš dotiahnutím excentra. Mal som to tak roky. Originál má cca 3,5 mm na hrúbku, celkový priemer podložky nie je dôležitý.

Alebo daj dve a na hornej hlavici zvisláku obrús zo zadnej strany trochu silentblok a z prednej strany tam tiež daj jednu podložku ( img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../326_2013-05- 01_23-07-17_36.jpg ), zväčšíš tak záklon zvislého čapu a tým zlepšíš jazdné vlastnosti vozu.

-> Bukaj:

je to M-ková 120-ka

-> minno:

mám obavu že pri tej vôli čo tam je asi 1ks podložky bude málo.



má to mať nejakú presne stanovenú hrúbku? resp. vie niekto presné rozmery tej vymedzovacej podložky? dal by som si to stočiť z nejakej štandardnej na potrebný rozmer

-> ozzman1000: No, pokud máš tisícovku, tak tam nic takového není, pokud 742, tak je tam vymezovací podložka..

-> ozzman1000: daj tam obyčajnú, myslím 14 podložku, to stačí, je síce maličko tenšia ako originál, ale na funkci rostlináře to nemá vlyv.

-> Eidy:

pozerám, do schém, do katalógu a nevidím nič také čo by tam chýbalo...vie mi niekto napísať kat. č. toho dielu čo tam má ísť?

a ku*va...už to mám 113429510, akurát netuším kde to zohnať

-> Eidy:

-> ozzman1000: Možná proto, že ti tam zřejmě chybí cca 3mm silná podložka za silentem (s ohledem na směr jízdy).

doťahujem na predpísaný moment podľa Andrta, ale akosi sa mi zdá že je niečo zle...matka ja už ďaleko za dierou na závlačku a v rozvidlení dol. ramena bola po stranách hlavice čepu ešte dosť vôľa... nemám z toho dobrý pocit

-> Zeke-ten šestý: Přesně. Složíš to v daném pořadí a nakonec zatáhneš matku. Musíš si dát bacha přilisování ložisek do trubky a na hřídel. Jinak tam není co zkurvit.

-> Bukaj: ono to spíš nebylo pořádně nalisované a dotažené, bych řekl...

-> Zeke-ten šestý: Tak jestli to nemá vůli, tak není důvod, aby se to povolilo...

-> Bukaj: tak lisoval to tam známej, vůli to nemá, zkusím to prvně dotáhnout a uvidíme, snad to pomůže

-> Zeke-ten šestý: Jak hřídel, tak unašeče...

-> Bukaj: myslíš přímo hřídel? na kterou sou nalisovaný unašeče?

-> Zeke-ten šestý: A co ty tisícihrany? netušíš, v jakém byly stavu?

-> Bukaj: zbejvá tedy ten moment a snad to přestane, mrcha jedna :)

jinak mě totiž nenapadá, co by tam mohlo být špatně

-> Zeke-ten šestý: Ložiska, gufera, unašeče, podložky, matice, moment, zajistit

-> Eidy: Pro blbý (bohužel sem si zadní nápravu neskládal sám...) po nalisování ložisek se daj unašeče a jen dotáhne na požadovanej moment?

-> stepan: Ložiska utahuješ na vnitřním kroužku. Tam to maticí zničit nejde.

-> stepan: utáhlý spíš míň, než víc... ložiska dávaný nový. Zítra to zkusím přetahnout tak uvidíme

-> Zeke-ten šestý: Mohlo by bejt pryč ložisko, jestli to bylo utáhnutý moc.

-> Zeke-ten šestý: ja som mal o kusok dlhsie sroby .... bud skreli tie alebo potom vystupky na unasaci. kazdopadne ked som vyhodil gumu spomedzi ramien a hodil tam linoleum tak to prestalo

-> stepan: Pravda, jinak nenapadá tě něco jinýho, co by tam mohlo dělat tuhle vůli při zatáčení? jen vím, že při skládání nápravy se to momenťákem nedotahovalo, asi ta chyba. Doufám.

-> Zeke-ten šestý: Jo, to by mělo bejt jedno. Ale z logiky věci stejně utáhneš první tu vnitřní, a tu vnější až když bude auto na kolech.

-> MOLSO: pružina o ty imbusy na poloose? to by musela bejt vyskočená ne?

-> stepan: Díky, a je jedno co utáhnu jako první?

-> Zeke-ten šestý: ak je to taky raptavy zvuk tak pruzina rachoti o sroby co drzia poloos.

-> Zeke-ten šestý: Ložiska nejsou pojištěný, držej sešroubovánim, vnitřní matice 125Nm, vnější 300Nm.

Čus, na kolik se utahuje vnější a na kolik vnitřní matice hřídele na vlečce?

Na rapidu mi tam něco lupe, kor při průjezdu kruháče nebo prudčim zatočení... jako když se ma něco hejbe právě. A ložiska jsou tam zajištěný segrovkou nebo ne? Už si to nepamatuju

Namontuj to a nevymejšlej si

-> Tomas S: zatím jsem s tím nejel, takže nevím jestli se nějak posunujou. Místo seriových pasují bez problémů. Celková délka Pemitovo silentů je stejná jako origo.

Ramena jsem upravil, aby se silenty z boku opírali celou plochou o rameno. Ale jak to bude fungovat za provozu nevím, ještě jsem s tím nejel...

-> Bery: A je ten zvislý čap pevnejšie uložený než v sériovom silente ?

Taky je jedu

-> čert: Mám ich doma, ale neviem či použiť od Pemita alebo sériové. Vo vlákne kde ich Pemit predáva je diskusia o tom že zvislý čap má tendenciu behať dopredu a dozadu. Tak sa chcem spýtať či je to tak aj v praxi alebo to je len teória.



Ako si to napasoval do vrchného ramena? Je tam toľko miesta na tú gumu?

Ako si to napasoval do spodného ramena, keďže je tam ešte aj podložka.

-> Tomas S: já je tam mám, proč?

-> Tomas S: aspoň ti to tu up-ujeme, ale ako sa zdá, nik s tým skúsenosť nemá.

Tak teda pardon že tam je y a nie i.

-> darabos: Vďaka za vysvetlenie.