skládáme nápravu...

-> T: Jenže na dvou místo čtyř a namáhanejch na střih. Dejvid bude dávat horní uložení...

-> m8rinek: : pokud se to povede, tak na originálních dírách jako to má na stránkách Tvůj kámoš....proč ?

-> T: nechtěj, na druhou stranu, víš na čem Ti teď bude viset příčka převodovky?

-> vhml: , -> m8rinek: : tak je mam doma...sáhnul jsem si na ty moje, než jsem jel a pak jsem koukal na tyhle a po ohledání jsem se pro ně rozhodl...tak uvidíme, převodovka snad nepoteče teď a já minule nechával původní, takže všechno teď bude lepší :-D a horní uložení nechci.....

-> m8rinek: tak, to je jistota.

-> T: jak píše VHML, radši bych přidal ještě horní uložení...

-> T: přemejšlkel jsem o nich, ale nakonec jsem našel nový sériový. On i novej je tvrdej jak puk, ale jen trošku nasákne olejem a zhoubovatí.

díky všem, štefty jsem tyhle vzdal teda a jsou na dobré cestě snad jiné :-)



jinak ještě jedno speedpro... má někdo zkušenost ? www.speedpro.eu/tvrde-sil entbloky-4rychlostni-prevo dovky-skoda-1000120-p-4973 .html

-> havlik: Tak to je ještě lepší.

-> Eidy: to je stejná výroba

-> havlik: No vida, ještě levnější. A jsou ozkoušené?

-> Eidy: nepodporoval Vostrýho a ještě ušetřil 19 kaček na kusu:-)

-> havlik:

-> Eidy: to bych je pak zase vzal tady at nemusí podporovat Vostrýho skoda-virt.cz/cz/.../9090 -pistky-na-4p-stefty-cepy- rozsirovaci-sada-4p-atd

-> T: Tak to bych radši vzal toto shop.tym-motorsport.cz/cz /.../stefty-kol-skoda-130- lr-rs.html

-> T: moznost ze ti uleti alebo sa inac znici kolo je tu tak ci tak ..

-> vhml: : no nic moc potěšující ale lepší, než aby praskaly :-D

-> T: jak říkám, nevím jak aktuálně ,ale dřív se celkem úspěšně natahovali.

-> vhml: : povídej, než je koupim

Je pravda že dlouhej šteft uřízneš vždycky...



Spíš je otázka jestli speedpro změnilo kvalitu, nebo pořád dělají štefty které mění dýlku podle zátěže :-D

v tomhle případě je víc závitu lepší,než míň! a když zbyde na 5-10mm podložku,můžeš vyzkoušet jak to s ní sedí a vypadá a uvidíš.

-> vhml: : to mě napadlo, když jsem byl v Mostě, kde jsem na předku měl jen 5 otáček a drželo :-)

ale teď ta otázka za 2 :-/

-> T: za 1) bohatě

-> ZdenoR: : to by nebylo k zahození, já mám 3 ks









teda proč o tom píšu...mám jen ty 3ks, takže musim stejně něco splašit a jsou dvě otázky :

1 ) jestli mi stačí 1,5 cm závitu ( cca 7 otočení matkou o 360 st. ) - což by stačit mohlo, ne ?

2 ) jedu v pondělí do Plzně a přemýšlel jsem o tomhle rovnou www.speedpro.eu/kolovy-st eft-m12x15-radlovanim-144m m-delka-66mm-p-4395.html , kdybych náhodou potřeboval podložky, kdyby mi díky áčkám zalezly kola trošku...což je ve hvězdách :-/

já mám objednáno tady skoda-virt.cz/cz/.../9090 -pistky-na-4p-stefty-cepy- rozsirovaci-sada-4p-atd

originál vlečkový někde musím mít,měl jsemzezačátku na autě loukotě a měnil jsem origo za delší...jenže kde se válí,to nevim))

-> T: Pokud stačí pár použitých někde se mi tu ccs 6ks válí. Delší jsem nechával dělat myslím zde www.kovotesarek.cz/ cena tehdy byla 40kc kus, ale je to už nějaký pátek.

-> Bery: : nemusí, myslel jsem kvůli délce, že ostatní co najdu, jsou delší....

a proč to nutně musí být originály?

-> vhml: : to byla právě otázka na starý mototechňáky místní :-D u nás seženu,ale klasiku a né vlečku, tak jestli někdo nemá zásobu a co by za to chtěl.....

edit : po netu jsem našel samé delší,ale originál vlečka nikde.....

-> T: si to práskni do googlu. Ale nestojí moc a sehnat se jeste necha

neni to úplně skládání,ale dotaz na cenu....má někdo představu za kolik se dá sehnat vlečkovej šteft do zadního náboje ? pokud se dá vůbec sehnat....

-> vhml: joo, tak to jsme na tom stejně. Vzadu jsem nalepenej na kotouči a stejně se nevejdu, anebo menší kotouč. Uvidím až dneska změřím předek.

-> vhml: Ty šrouby budou trpět spíš na únavu než na pevnost, takže rozdíl bys poznal až po nějaký době.

-> Antony: mám to vepředu i vzadu, nepoznal jsem nějakej rozdíl. Vepředu to mám dokonce i víc, vzadu jsem nechal vypálit o něco menší držák. Asi to není úplně dobře, ale jinak bych tam kola prostě nedostal.

-> stepan: já vím že se zvětší namáhaní z tahu na obyb, ale nadruhou stranu si říkám že to je vzadu, kde bude brzdit jen jeden pístek, ne oba najednou. . .

-> vhml: A když nemáte měděný, tak.. tak tam nedávejte nic..

-> Antony: Ubránim těch třmenů změníš pákovej poměr a šrouby budou mnohem víc namáhaný.

-> vhml: joo, ta poslední reakce stojí za to

Každopádně když jsi ubral materiál, pozoruješ že se něco změnilo?

-> vhml 09.01.13 10:15:15: Ta posledni reakce v tom tvym odkazu me rozsekala

-> Antony: já si taky myslel že mi to vyjde. A nevyšlo :-D



skoda-virt.cz/cz/.../1610 00-med-tesneni-4pistu-mist o-o-krouzku?poffset=50

-> Eidy: Když já potřebuju zmenšit brzdiče jak u pístků (od klobouku kotouče), tak hlavně od kola (koliduje mi to s kolem)

A do ramen půjdu, jen co je seženu

-> Antony: vliv na pevnost to mít bude. Ale nikdo neví jakou. Každopádně předpokládám, že je chceš brousit zvnitřku, od kotouče. Jest tak? Toho bych se ani rolik nebál. Určitě bych je nebrousil ve spoji zvenku.

Jo a k těm ramenům. Jdi do toho. Beztak bude celá geometrie a kinematika jiná, takže těch pár mm se ztratí.

-> vhml: nee, kroužky jsou 4mm daleko od kraje, tak jenom 3mm ubrat

-> Antony: až se jako já probrousíš na O kroužky, tak tam dej měděný kroužky :-)

A jsem tu zase

Bude mít vliv na pevnost zadního brzdového 4pístkového třmenu, když mu uberu v místě, kde se dotýkají obě půlky brzdiče, 3mm materiálu? Myšleno kolmo na šrouby M8, aby byl menší zástavbový průměr.

-> Eidy: no já měl na mysli takových 6-8mm, abych to nemusel nahánět upravama kozliků a řadou podložek. Když už posunout, tak o víc aby se to vyplatilo kuchat. .

-> Antony: Sbíhavost se s propružením většinou mění. Zpravidla se zvětšuje. Ale pokud to posuneš o 2 mm, tak se houby stane.

-> vhml: vevařený exentrický pouzdro místo stávajícího . . .

-> Antony: jak to dokazes?

-> Antony: Ne, nebo naprosto zanedbatelně.