skládáme nápravu...

-> petr s: : no mam jiný ramena a vyztužený už, tak proto mě to láká....v nejhoršim geoška znova no....



-> ZdrubT: : no tvrdý sileny už jsem vzdala,el ramena teda asi jo.....

jinak teda jde o tom, jak jezdíš s užovnou jestli jako s RS v Mostě? nebo si te pletu s bráchou zase?

-> T: Já na užovce mam jak tvrdý sinenbloky, tak i vystužený ramena. Najel jsem cca 2500km a vše je v pohodě.

-> T: Není se čeho bát ale označ si jak tam byli jinak budeš muset znovu na geometri

-> minno: , -> petr s: : no asi ho tam dam, nebo se doma unudim ale zase jestli se neni čeho bát

-> T: Tak já mám vyztužené na kyvce

-> T: slovo blbosť nie je vhodné, proste je to zbytočné, vyztužením nič nezískaš ale ani neskazíš. Stabíku by som sa na nevyztuženom ramene nebál.

tak mě teď napadá, že mi bylo řečeno, že podélný ramenu na kyvce vyztuovat je blbost,ale když tak nad tím přemýšlím.....vedl někdo v patrnost, že na nich mam chycenej stabík?

-> petr s: jestli něco neprasklo nevím , v kartě je m105, musím vyndat nápravu, na to není zatím moc času.

-> vhml: to už si nepamatuju, sjiždějí se k jedný straně(upřesním)



nemělo na to vliv, měnilo so spodní rameno levý/pravý? tápu, byla to druhovýroba.

-> spartra: jaký ti naměřili odklony a sbíhavost? a v kterým místě se ty předky sjíždí?

-> spartra: Nepraskli ti trubky v horním ramenu?Ale nevím u jakého auta to je

-> suri: myslíš že tam nemusí bejt nějaká přesnost aby to pak nebylo 3 stopé

-> spartra: vezmeš pilník a ubereš z nápravnice

zdravíčko pánové,

před 2 lety se dělala go nápravy, geo dobrá, odklony mě měřily jinde že dobrý, nu ale začala se mě sjídět přední gumy.

Tak sem si nechal změřit odklony, na levé straně by bylo potřeba ubrat tak 2 mm podložek.

Otázka co když tam bude jenom 1 mm podložka? jak se to řeší?

-> ZdenoR: : no proč ne :-) jen je blbý, právě, že jsem to neudělal před lakem :-( proto mě víc láká to svaření nápravy no :-(



-> fido06: : no jasný....viz.ZdenoR

-> ZdenoR: O.K už mlčím

-> Borin - Král tuzerů: Nepokroutilo je to schválně aby vlezly válce. Tuner to trefil

-> Borin - Král tuzerů 09.11.10 09:49:13: Řekl bych, že je to vybrání pro válce a konzol.

-> ZdenoR: Zdá se mi to, nebo se ti to celý pokroutilo ???

-> T: akorát bych si dal pozor na rozvod brzd, kostička je přesně na místě, kde tu výztuhu budeš vařit. A je asi lepší celou nápravu hodit ven, ošetření po sváření se bude přes nápravu dělat dost špatně

Jenom návrh. Já to nakonec vyřešil takto

-> afro100: : jasný ,vim, to uvidim, až jak to tam vypadá, v nejhorřim se položí pod válce a zavaří, no

-> afro100: Já mám vzpěru taky v kufru a origo válce. Mám ji navařenou trochu vpředu, před válcema.

-> T: neviem sice uplne presne ako to mas ale u Teba to do kufru pojde horsie, mas tam valce ;) T2 ich ma na stojaka ...

-> Tuner#2: : no já se taky nudím právě, tak přemýšlím kde a co vylepšit

no takže radši do kufru...no tam taky budu něco dělat, tak ještě uvidíme, kam ji dám

-> T 07.11.10 09:29:26: Nudil jsem se přes zimu, měl jsem venku nápravu, takže k tomu byl i dobrý přístup a chtěl jsem mít dobrej pocit Asi je lepší když je v kufru, přece jen to drží za kasli a spevňuje boule kde jsou uchycené tlumiče kdežto dole zpevníš jen nápravnici.

-> Tuner#2: : no baterku jis tam měl i před tim pokud vim, takže jsi to tam asi dával z nějakého důvodu ne? no každopádně ji tam dam, jen mě spíš zajímalo jestli jsem pochopil správně, že by to mělo být jedno, jestlu se dá do kufru a nebo na nápravnici a ty silenbloky teda jak to tak čtu, tak asi radši nee

-> T 06.11.10 08:53:25: Krom jiného mě to zpevnilo držák baterky a samozřejmě nějaký význam tam má, ale pokud je nápravnice zdravá a navíc drží na 4 šroubech nahoře, tak tendenci se zavírat jako má McPherson to prostě nemá tak velkou. Tím nechci tvrdit, že je úplně zbytečná to zas ne. Co se týče želvy je to na zvážení, když nebudou mít ramena moc velký pohyb, tak to nevadí a vydrží to.

-> T: ma ju tam ako držiak baterky né ?

-> Tuner#2: : aha, takže ani silenbloky že bych nekupoval :-D bezva..... a ta rozpěra, že je placebo efekt? a proč ji tam máš? to je prostě jen ukončení "U" profilu nápravnice a to má podle smysl, nebo snad ne?

-> T: Tvrdý silentbloky ale jedině v případě pružin co měl Eidy, protože pokud to bude klasicky pořád dělat pohyb jako kyvka, tak ty vlečkový se železem uvnitř roztháš a kasli se to taky nebude líbit. Rozpěra nápravnice má de fakto podobný efekt, protože se to přes ty 4 šrouby za které drží v kasli roznese de fakto nastejno. Navíc rozpěra u škodovky s pevnou nápravnicí je de fakto jen placebo efekt, smysl to má na McPhersonu, kde se ten vršek má snahu zavírat.

-> Tuner#2: : aha, takže další názor..no takže bych ušetřil teda no uvidíme.....









a další teda....vpřdu nema rozpěru tlumičů....je stejná funkce rozpěry tlumičů v kufru, jako svaření nápravnice...jako má třeba DavidV6?

-> Eidy: ? ale silenbloky mají cenu, ne? a jak říkám...jak to tak čtu a jezdím, tak uvidíme, jestli se mi ty ramena nebudou hodit časem na vlečku ikdyž doufám, že ne

a jak sjem koukal,tak mam nějaký divný rameno, jeste se na nej musim kouknout, ze si nejsem jistej jestli uz to nevylo,coz mi prijde divny, dam foto....

-> T: Na kyvce opravdu kila navíc, tam to drží nohavice. Aby se koutilo rameno to by se napřed musela ta trubka prohnout i s polosou a to je blbost neb by to nejelo :-)

-> T: Podle mě je to na kyvce pouze hmotnost navíc. Zcela bez významu. Tím si podle mě nepomůžeš. Ale ať se ještě vyjádří někdo další.

-> Eidy: : no,ale na škodu to neni a já k němu mam momentálně dokonce přístup bez práce, takže abych měl co dělat a co já vim, jestli ta kyvka tam vydrží věčně takže bych viděl, že si udělam výled do speedpra,ať se zase kousek přibližuju dobrému podvozku

-> T: Přínosem je větší tuhost nápravy. Menší změna sbíhavosti při akceleraci/brzdění.

A vyztužovat ramena na kyvce je podle mě zbytečnost. Tam se rameno nekroutí.

tak dejme tomu, že je tam dam :-) ale teď teda jinak....řešim to, protože jsem nevyztužil zadní ramena, tak je budu vyztužovat a zajímá mě, jak velký mají ty buchty přínos a jestli to prostě má cenu

-> T: Já ty tvrdší silentbloky jezdil několik let a nic se nestalo.

-> MOLSO: mě přišlo bláto obojí

-> venni: praveze su o dosť tvrdšie akvky ma iny výkyv ako vlečka ... trochu by som sa toho aj bál.

-> MOLSO: co by se mělo stát?Zas o tolik mi tvrdší nepřišly a hlavně u -> T: se nemusím bát že má shnilou podlahu

-> venni: si si istý ?

-> T: když dáš tyhle vyztužený plechem,nic se nestane...

-> T: ano ramena su zamenne



buchty su vlečkové

jsou záměnné podélná ramena na kyvku a vlečku? a tyhle buchty jsou na erko? speedpro.cz/skoda-tvrdy-s ilentblok-zadni-napravy-p- 269.html

-> Vojťas: pěkný návod zde

www.skoda110r.cz/article. php?id=195

Myslim ze nebude problem ve vylisovani loziska z nohavice, tam je maly presa. Nejak musis to lozisko sundat z poloosy. A kdyz vyrazis lozisko i s poloosou tak ti neprojde skrz kvuli tomu ze cepy pro kameny jsou vetsi nez nohavice. Tzn. pokud budes menit poloosu je nejjednodussi ty koliky uriznout.. Jinak bys musel poloosu "vtlacit" do nohavice a zustane ti lozisko v nohavici. To jen tak na okraj, abys pocital ze to nemusi jit moc snadno.



Slozeni radeji neradim, protoze jsem to jeste nedelal. Nasazeni na poloosu ale budu nejspis resit nahratim loziska a pak nastrcenim na poloosu (nastrcenou v nohavici!, zase by prekazely ty cepy kamenu).

-> Krupp: ted me tak napadlo ze mam stahovak na buben kterej by na to sel pouzit, , ale zalezi na stavu no, jelikoz to vypada ze uzkla naprava pujde pres zimu pryc tak lozisko necham jestli nebude nejak moc v haji, velka vule nebo tak, uvidime, dneska to rozhodim, zkouknu, a bud to pak slozim zpet, nebo zitra sezenu potrebny veci a vymenim.

Nebude treba povolit jeste ten zaves ktery omezuje proveseni ramene? Nejsem si jisty jestli kdyz bude vytahovat nohavici jestli tim prostrci prirubu...

Mas neco na zalisovani toho loziska? Zavitove tyce M8, hruby plech...?

-> Vojťas: nz, sak jasne, pokial je ti co nejasne, tak sa pytaj