Jaké pneu

-> Jirik_Tuňák1983: také bočnice majú aj tie premium5

-> minno 09.06.17 09:07:44: Musíš se zaměřit na rozměry na auta.

-> Jirik_Tuňák1983 09.06.17 08:32:48: Mám "blue" pneumatiky a nič takéto som na nich nepozoroval.

-> krtik 09.06.17 08:38:23: Tu gumu skoro obrátíš naruby a když strčíš ruku dovnitř, tak zvenku nahmatáš i nehty. Ony tedy moc nechodí a ani se očividně tolik neprodávají, ale když to vezmu dle ostatních značek a jejich eko řad obecně (taky takové žvejky), tak se divím, s čím se dnes lidi spokojí. Hlavně, že to má štítky jak lednička.

-> Jirik_Tuňák1983 09.06.17 08:32:48: Ty musíš mít solidní bochánky .

Co to je konkrétně zač?

Něco pro zdejší sporťáky. Já to říkám furt, jak je v názvu blue, green, eco, tak do vždycky vypadá takto.

-> suri 08.06.17 19:22:02:

Ital nezná ten zázrak... tak uvidíme .

-> ZdenoR 05.06.17 21:25:15: užší se asi ani nedělají ne? Občas jsou leda k vidění 185/55 R15. Nebo Nankang dělá 195/55 R15 - šířka sice pořád velká, ale skrz vyšší boky to bude menší problém.

Přetlumočím dotaz od kolegy:

Máte nějaký návrh semislicku na R15 5,5J?

195/50 už se mi zdá moc široké na takový ráfek.

-> kpt.Budha: to je celkom trend že pneu 195 má plochu dezénu tak 175 :D , inak ako fyzicky to nezistíš asi

Schválně taková hloupoučká otázka, je nějak dané, kolik procent ze šířky pneumatiky musí být skutečně funkční jako kontaktní plocha s vozovkou? Byl jsem teď donucen pořídit Bridgestone a jejich kulatost je obludná, předpokládám kontakt s vozovkou tak 85 procent šířky, spíše méně. Dá se nějak tento parametr zjistit před koupením/nasazením pneumatiky? Moc díky.

-> Jirik_Tuňák1983: Ja neviem dokedy to ešte budem mať tak ma tie km celkom nezaujímajú , toľko zase nejazdím ...

-> suri 05.06.17 08:06:38: Já mám proti starším Pirellkám, nové typy už nevím, trochu blok. Výdrž skoro neskutečná, ale po pár letech, kdy ostatní gumy měly sice nižší vzorek, ale byly měkčí, tak ty Pirellky byly tak na roztloukání ořechů a později se to ještě zhoršilo. Ty co jsme vyhazovali teď, tak vzorek úplně v pohodě, ale jeho povrch byl skoro vyleštěnej a na krajích se drobil.

Jako je fakt, že už nějaké roky měly, ale u jiných gum jsem to nepozoroval v takovém měřítku.

-> Jirik_Tuňák1983: toto sú premium 5 čo mám



neviem asi tie Pirelli P1 cinturato verde , viacerí hovoria že je to tichá guma

-> suri 05.06.17 07:47:49: A co objednáš tedy? Dnes jsem si na tebe mimochodem vzpomněl, když jsem cestou poslouchal to dementní vrnění Contisportcontactů 5 na hrubém asfaltu.

-> Jirik_Tuňák1983: je mi to jasné , no nič , objednáme uvidíme čo z toho bude ... aj tak by ma zaujímalo prečo sú tie premium 5 také zubaté , majú pár km , nahustené boli správne aj som ich kontroloval .. tie fabrické eco3 prežili aj moje mladické nerozvážnosti v pohode až do konca , ale je pravda že mali širšie drážky aj úplne do kraja , a za druhé dosť tvrdšie bočnice a to boli 91T , tieto mám Hčka ....

-> suri 05.06.17 07:33:24: Já ti nic neřeknu, nemohu doporučovat něco, co jsem si nevyzkoušel nové a následně i po nějakých km. Proto píšu co píšu např. teď o těch Henkůkách. Na brižistounech jsem jel naposledy tak před 10 rokama. Testy nesleduji, ale zkušenosti od lidí ano. Jinak takové to doporučování např. ze strany pneuservisů, tak ti se většinou řídí tím, co lidi nejvíce berou, na co nejsou moc reklamace a pak samozřejmě testy, páč co lidi uvidí v testech na prvních špriclích, tak to po něm budou i chtít. Pak nějakou tu budgetovou značku a je to. Nepočítej s tím, že si vyzkoušel všechny gumy co prodává.

-> Jirik_Tuňák1983: čo tie moje pneu ?



posledne som tu mal človiečika čo kupoval nový Rapid , a dookola pozeral na gumy a opakoval že také nepozná , mal tam Bridgestone Turanza ... Bridgestone on pozná , ale Turanzy nie ,aby to nebol nejaký šmejd ... a detto o zimných...



prečo vždy riešia DOTká , značku pneu a podobné veci ľudia čo jazdia v priemere 3000km ročne za suchého počasia ? to je už prakticky pravidlom , taký čo najazdí 50tis km má niečo vyskúšané alebo sa niečo ponúkne a zoberie to ... takýto čurinovia čo jazdia dva a pol kilometra hore dolu majú naštudované testy , ako pneu musí mať max. pol roka inak je nanič , prípadne takí čo pozerajú či majú všetky štyri nové pneu rovnaké DOT

V pátek jsem objevil zajímavě zákeřnou kombinaci - jankovitý podvozek F3 konby (což byl překvapen i kolega s Passatem) ve spojení s Nexen nblue eco 185/60/15. Vnímám to trochu jako záměr, v rámci kooperace obou výrobců, směřující k ekologickému snížení počtu vozidel a řidičů na silnicích. Tyhle gumy a tento rozměr raději ne, pokud tedy nevyhledáváte nějaký ten adrenalin.

tak údajne najtichšie pneu sú Pirelli P1 cinturato verde

-> el.tomas 04.06.17 08:57:12: Jako by v době, kdy to tam bouchají ve fabrikách hadráci, kteří po práci v šatnách znásilňují kolegyně, známka Made in Germáni něco znamenala.

-> suri: Také made in Poland, až vyšší řada MaxxSport je made in Germany.

-> U-Geen: musím to ešte čeknúť -> el.tomas: otázka je či aj tie made in poland čo stretávam teraz sú také

-> suri: Dunlop BlueSport Response, jezdím v 205/55 R16 na O1 a je to hodně příjemná guma, je tichounká a i ten ingot relativně zatáčí.

-> suri: na ty jsem si nemoh stezovat, nicmene mel jsem je na toledu 1L ktery je hlucny samo o sobe.

-> U-Geen: nejde o životnosť ako o hluk a jazdné vlastnosti

-> Jirik_Tuňák1983: ja mam ty HANKOOK VENTUS PRIME 2 a musim rict ze dobry... nemam ale srovnani ve stejnym profilu, 215/55 17 a 225/45 18 je docela rozdil :)



-> suri: Turanzy jsem jezdival rad, akorat docela mizely

-> suri: nikto nič?

-> Pavel P@nkáč 01.06.17 22:04:41: zase něco vyvrtáš, vybrousíš...Fakt to bylo v nule po nazutí z5

-> Jirik_Tuňák1983 02.06.17 11:48:44: teraz čo ?

čo tie bridgestone t001? chcem niečo dnes objednať

-> suri 02.06.17 11:33:54: Subaru? Volvo? Toyotu? Nebo snad Renold?

-> Jirik_Tuňák1983: nejdem na to auto kupovať už iné disky , mám vyhliadnuté iné auto ... ako tiché mi doporučujú Bridgestone Turanza T001 EVO , čo tieto ? alebo Pirelli nejaké ?

-> suri 02.06.17 08:42:00: Tak dej aspoň 205/55/16, to není taková bačkora.

Kolega teď bude kupovat ty samý Henkůky, co jsem psal, taky a pokud nepřijde nic nového na trh do nákupu na můj vůz, tak je dám asi taky. Popř. trochu uvažuji o minimálně vyzkoušení těch Nankangů.

-> Jirik_Tuňák1983: neviem , sedí to dobre ale má to mäkké bočnice , mám na tom pár km a už sú na nich schody a hučia , zbytočne som menil ložisko



otázka je čo tam dať v rozmere 195/65/R15 91H aby to sedelo a bolo najtichšie aké vie ?

-> suri 02.06.17 07:11:18: Jsou to sračky, že? Už jsem tady ContiSportContact 5 řešil taky, i když kvůli jiné věci.

My teď na Karkulíny autě zajíždíme Hankook K125 Ventus Prime 3. V rozm. 205/55/16.

A jeví se mi to jako hodně sympatická guma.

tak na conti5 mám po pár km pílku ako prasa vzadu a hučí to , vie niekto poradiť seriozne tiché gumy čo dobre držia ? nejde mi ani tak o životnosť ako o to aby nerobili pílu a hlavne boli totálne tiché



dík

-> Milan 136: zajimavé neměl by ten hříbek něco vážit

-> Tuner#2 - zrušená registrace 28.05.17 21:03:50: nebál bych se toho. Ale knot určitě ne. Zout a dát hříbek. Sám jsem píchnul Nankang hned druhej den po nazutí, asi cestou z Běšin tenkrát. Označil jsem si přesně pneu proti disku, zul, nechal dát hříbek. Pak jsem to obul přesně na polohu, dal do vyvažovačky a 0. Drží to v pohodě :)

-> Tuner#2: Já lepil díru po vrutu v Sosnový trnem a huma se tam otrhává.

-> MVM 28.05.17 21:21:10: Díky za radu.

-> Tuner#2: Nechal bych tohle normálně zalepit zevnitř hříbkem. Je to v ideálním místě,žádnej boční vpich atd. Určitě pokud není nouzovka - tak bych nelepil knotem bez demontáže - ale nechal zalepit v pneuservise. Co se týká po ohřátí - ono to už není nikdy 100% ale jen 98...tzn to kolo hlídej v onom místě a myslím že to bude ok a sjede se běžně .. (Já slicky ani jiný závodní pneu nelepím - nahradí se zkrátka jinou.) Dokonce ani Michelin v DE na závodech to nezalepí - což mě překvapilo ..

A teď otázka. Spravoval už někdo semislick? Nebude to problém až se to rozehřeje na okruhu?



Ten trn jak to spravujou to se dává zevnitř, takže se to musí zout? Já jen jestli mám sundavat a čistit i závaží...

Tady je ten hajzl...

Dneska jsem koupal kolo a zjistil konečně kde se ztrácí ta desetina za den...

-> suri 25.05.17 13:45:08:

-> Jirik_Tuňák1983: vo výsledku v poslednej vete hovoríme to isté

-> suri 25.05.17 11:12:26: Zkušenosti jsem ti popsal, dohlížím na to, vím co tam lidi dělají, řeším nové technologie, vybavení a spotřební materiál, kalkuluji to, vidím ten provoz už hodně let a vidím problémy u různých rozměrů pneu a typů kol (vč. poklesu kvality povrch. úprav a designových výstřelků, že není závaží skoro kam nalepit) za proběhlých možná 400 000 až 500 000 kol. Ale nebudu ti tvoji praktickou zkušenost s pár auty a příp. i zručnost při vyvažování vyvracet. O žádné hitech technologie se nejedná, jen se musí používat kvalitní závaží a ostatní přísluš. a nestřílet tam závaží od oka.

-> Jirik_Tuňák1983: ja neberiem hitech technology , beriem bežné moje vyvažovanie kolies , ak ti niekde hodí nalepiť 55GR závaží tak málokedy ich trafíš tak že po pretočení to ukáže nulu . Používam sivé odstupňované závažia , lepím na prvý krát a funguje to , sú sivé , nehrdzavejú , luxusne držia čo sa o 80% používaných 5gr závaží povedať nedá kedže sa to kupuje na cenu ... netvrdím že je to všetko tak , sú to moje skúsenosti s pár autami a konkrétne tu nejde ani o výšku závažia kvôli strmeňu a disku , to sú individuálne prípady kde máš samozrejme pravdu s tým čo si napísal -> Milan 136: jj to som myslel -> bouchy: tak origo na plechy sú samostatné pružné pliešky a samostatné závažia , origo hliníky sú práve tieto odstupňované gramáže od 5-60gr ktoré používam , je na tom kvalitná páska , nekorodujú , a ak to odmastním poriadne tak nejdú ani dať dole

-> bouchy 25.05.17 09:53:03: sundavat netřeba, jen ji odmáčkneš a pootočíš.