Laufen aus Virt

EVO I

-> pomaranc: ten si asi ani nezaslouzi komentar

zde je můj

skoda-virt.cz/cz/.../1254 13-prodam-ladak-2

Ještě jeden výtvor samo domo (robil strýček), momentálně nasazenej na rodinném autě

Mám tu jeden generační, sem třetí v rodině co ho má na šade.

Nejprve Děd na 100, Strýc na 110 a já..

-> VeTeV: a ještě mu snížíš emise

tak ja sa tiež pridávam

celonerez.. bejvalej vejfuk

55ka od zacatku do konce...

-> VeTeV: Tak mě to napadlo

-> PRPKO-Bez auta: do tej roury bych nach.cal - úplně to k tomu svádí

-> matoo: krásné, opravdu príma a Pavle pravdu dí - je to okapovka jak vyšitá

-> matoo: to je jak okap

jeden tunajsi clen



img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/5294_2009-02-16_ 22-04-17_42.jpg

-> PRPKO-Bez auta: ten je

-> PRPKO-Bez auta: ani tej hmlovke to neni po chuti

-> Syny: Takovej pěknej a tobě se nelíbí...koukám, že tu chybí ten můj duplex...musím udělat fotku

-> Syny: tvar fyvuku optimalizovan pro idealni proudeni vyfukovych plynu evidentne

img.skoda-virt.cz/forum_u pload/8_593_125790__2010-0 1-14_21-59-57_39.jpg

-> Kapřík: to máš fuk, vždyť to nikdo neuvidí a podstatnej je zvuk -> hymla: já tam ten kat, když to budu dělat, asi nechám, sem pohodlnej

-> Kapřík: doteď jsem na něj byl náležitě pyšný -

-> hymla: to je teda zkroucenec

-> tonek.favo: děkuju, nee i kat je venku (spotřeba 7,3)

-> hymla: to vypadá dobře, taky bych si chtěl udělat něco takovýho, katík si tam ¨nechal?

můj z feldy -> jen koncák - zvuk jako auta z barumrally když jsou ještě za zatáčkou - strašně se mi líbí a četníci na něj nic neříkají

tady je podle plánku na lr domadělanej..pak sem tam dával místo hrdla na spoj takovej ten vlnovec....taky dobrý...

na feldu s atestem...

muj ala rs

-> p.b.: se nepo.er

-> p.b.: =pointu

-> Borin - Král tuzerů: poentu????

-> Borin - Král tuzerů: to nikdo neví...

-> Predator3D: A co to mělo za poentu ???

Potom se to trožku překopalo a vypadalo to takhle, tady to neni svařený ale je to vlastně podobný jako je ve 120 výfuku původní byl ze 110. Potom se přivařil plášť. a našopovalo hliníkem.

Přidám sem svůj výtvor takhle vypadal původní uvnitř

Ta 5ka je maximální

toto je moj slaufik PowerFul

-> M a r c e l - GARDE: Sory spatne sem to napsal - mas pravdu myslel sem jestli nejak radikálně neco zmením když tu trubku nebo třeba tu poslední přepážku odjebu, třeba spotřeba?

-> radekp: stale jezdi, fotky jsou na GARDEwebu v jeho karte, pak je tam par fotek z GARDEtour a ma tam i odkaz na sve stranky s fotkama ...

-> charon: Hm,to bych chtěl vidět.Nemá někdo fotky?

-> radekp: On uz tady zazza gardecko nema, ale v posledni fazi bylo vybavene pokud se nepletu boxerem Alfa Romeo 1.7, jezdilo na 16" BBS kach s rozteci 130

-> radekp: nj, ale oni jezdí ve škodovce...

-> charon: Aha,to jsem nečekal na škodováckém webu

-> Urbi: no tak to je uvnitr, vne znamena venku, aspon co ja vim B-)))



jinak jsem myslim celkem pochopil co mas na mysli ...



z venku se toho moc odjebat neda, bez svodu a koncovky by to asi nebylo uplne to prave orechove B-)))

-> M a r c e l - GARDE: Myslim vne co by byt nemuselo a jak bych mohl setrne odjebat třeba ten poslední kus - tlumič s tama. Vliv odjebání té poslední děr. trubky a provrtání té poslední přepážky???

-> Urbi: myslis uvnitr B-)))



jinak nekde bych nasel telo vyfuku jako ND, proste nesvarene dily B-)))

Jak to upravit abych nezmenil(nezhorsil) nebo naopak malinko přilepšil origo výfuku(jak zvuk tak výkon - průchodnost) Ten výkon spíše berte jako prdel, asi tuším že origo nic nezlepším ale přece, aspon abych nezhorsil vypocítané vlastnosti z fabriky a trochu se mi zlepšil zvuk. Přidávám obrázek co je vne a co by tam být nemuselo nebo co by se dalo zlepsit?

-> radekp: Jestli to nebude tim, ze jsou na boxer Alfa Romeo ...