Motor Fabie

-> Evž@: tjn, ale tak mam v zasobe jeden feldi motor. Ale tak nejak sem si rikal ze rovnou tu fabku

-> Klubko_: fabka je fabka...ale 1289 taky jede

jn, ale asi az casem. Tenhle mel vyhodu, ze byl k odberu 10km ode me. Ja jsem po nem az tak netouzil, ale rikal jsem si za ty prachy byl dobrej

-> Klubko_: ved pohladať sa da, už je toho dosť na výber

-> Klubko_: koupíš jinej

tak nevim, esi je to dobre nebo spatne, volal jsem borcovi, kdy si muzu dnes prijet pro ten motor a on mi rekl, ze ho nakonec nepusti, protoze se mu neco podelalo v motoru v jeho zavodnim fandovi a tak ze ho da do fandy. Toz asi zbyde na novy gumy anebo na bydleni.

-> Klubko_: nebo to nemusíš vrtat do setrváku, ale třeba do dřevěnýho špalku, to už je jedno, jen aby jsi měl nějaký vedení...

-> Klubko_: spravne

-> m8rinek: takze je potreba 3 setrvaky puvodni, na pripravek a upravovanej

-> Klubko_: čti znovu a dál...

sesroubovat k sobe zadama, to neklapne. To pak ta dira s uhlem < 60° bude na druhe strane, nez ma

-> afro100: :P

-> m8rinek: to je fikané :))

-> steyr: pravdu díž, ale zahodit ho nemusíš, získáš tim onen přípravek, kterym to pak svrtáš :D.

-> m8rinek: no ked ich spojis zadkami tak ten zotrvak mozes rovno zahodit... nepasuje to ... vlastna skusenost

-> Sepp: Jo jo kliku taky mam, oměřil jsem zda jsou opravdu nestejnoměrně rozdělené, ale bohužel nemam prostředky, abych dal do placu nějaký přesný čísla...

-> Klubko_: setrváku třeba (sešroubuješ je zadkama k sobě a vrtáš...)

-> Gemini: já si to nechám udělat, je to pro mě menší ztráta času, ale M8 vyjádřil určitý pochybnosti ohledně rozměrů na plánku, tak jsem se nabídl, že jsem ochoten to zkusit přeměřit a publikovat výsledek pro ostatní, kteří budou svrtávat sami.

-> Gemini: jakyho?

najlepsie sa to zvrtava pomocou jednoducheho pripravku

-> afro100: stále nerozumím jak? Ano vidím nějaký nákres s určitými rozměry, ALE nevím jak bych to sám rozměřil na středy děr? Chápeš?

-> Sepp: staci kliknut do odkazu co sem daval -> petr s 20.01.11 16:47:52:

-> m8rinek: v současnosti tu tu kliku mám, ale moc nevím jak to oměřit. Pokud někdo dá rozumný postup jsem ochoten to zkusit udělat.

-> petr s: ano presne ten som myslel, dakujem

-> squalo: skoda-virt.cz/cz/.../6223 -zastavba-motoru-fabia-do- 742

-> m8rinek: niekde tu bol članok a tam bol aj nakres ale presne som to nezisťoval

-> squalo: Opravdu je to posunuté, skoro bych řekl, že dokonce dvě díry, ty stupně bych chtělo zjistit, bo se mi nechce věřit, že to bude v minutách...

-> darklord: mal som v robote kluku aj zotrvak a robili sme to na mieru, lebo ta jedna diera nesedela...

-> squalo: chlapce ty tam budes mat nieco velmi kriticky spatne.

-> m8rinek: je to posunute o viac ako pol diery, ja som priložil zotrvak približne nakreslil a v robote sme to na cnc dofrezovali podla potreby

-> squalo: posunutá v řádu minut? v řádu stupňů, tomu možná i uvěřim, až to tu doměřim, ale minutám těžko...

-> m8rinek: kludne sa s tebou stavim o čo chceš že je posunuta a neni to chyba výkresu

-> steyr: to by mě zajímalo, jak to teda jde svrtat?

-> m8rinek: no je to posunute fakt... zotrvacnik pasuje iba v jednej polohe neda sa pootocit ani o 180 stupnou

-> squalo: jsi si jist, že je posunutá? Dle mě je to chyba výkresu, už vidim, jak by někde někdo naprojektoval místo 60° nějakejchc 54°57' :D

-> Gemini: no ano a kt oan slovensku to robi ? Koleno ? za tu cenu ? nehrozi a posielat do ciech taky balik ? ono sa natom ani nema co vysypat... tuto upravu popisuje aj saky na svojej stranke... ale tka uvidime marec je daleko este mozno doftedy zmenim vela veci

-> steyr: zbytocna komplikacia a hlavne na pretekoch nepotrebujes aby sa ti to vysypalo.......riesili sme na na autokrosove fabkove motory, nakonec sme od toho upustili

poslat zotrvak na vyvazenie nie je az take hrozne......

-> steyr: teraz ma napadla ešte jedna vec a to že ten fabia zotrovák má za vencom po obvode asi moc velký priemer nato aby tam vošiel normalny štarter.Aby si chápal,Ty zoberieš zo zotrváku pod veniec tolko aby sa tam dal nalisovať ALE za vencom ti ostane pôvodný priemer,myslím tú časť kde snímač sníma polohu klukovky.No a to bude asi štarteru zavadzať.Ja som toto riešiť nemusel kedže som to dával vyvažovať,tak som odsústružil aj tú časť tak ako to je na fotke lenže ked by si to aj ty odsústružil tak by si to už asi musel vyvažovať a to nechceš.Takže sa na to mrkni či tam ten štarter vojde ked tam tú časť za vencom necháš neosustruženú lebo moc sa mi to nezdá.
Ked si k tomu fab.zotrovačniku priložiš ten 742 veniec tak uvidíš či to výde,ja si tie priemeri nepamätám.
Ak náhodou nevieš čo myslím tak pozri niekde na seriový fabia zotrovačník a na tento môj a uvidíš čo som tam odsústružil a to už asi to vyváženie rozhodí.

edit.Ale možno to výde a ja ta tu len zbytočne straším len som ta na to chcel upozorniť aby si to radšej pozrel.

-> matisek: budem skusat ked to bude treba reisit :D a to bude dakedy v marci :D ale dobre vediet ze to niekto jazdi funguje to... 4000 km :D ja to auto budem mat iba na preteky takze mozno tolko nenajazdim ani za rok :)a mozno prevodovku poslem do nebička dost skoro ktovie

-> steyr: Asi pred mesiacom som o všetky fotky prišiel takže nemám nič.Najazdené z tým mám iba 4 000 km,takže nič moc ale neviem čo by sa tam mohlo pokaziť.Ja som mal kluku vonku takže som tam vysustružil dieru na normalne ložisko.

Jo a to podloženie-- žiadny zázrak,proste tie dva šroby čo tam držia ten pliešok som dal dlhšie a podložil som pod ten pliešok normalne 2 alebo tri podložky.Ja som počul že to netreba takže možno sa na to môžeš aj vykašlať ale mne to pripadá lepšie.

-> matisek: vies mi poslat dake fotky toho podlozenia vypinacej paky ? kolko s tym mas najazdene ? tvrdsi pedal mi nevadi :D takze tuto zahadu mam objasnenu uz iba vlozit ihličkove lozisko do kluky :D osustruzit mrkvu a bude parada :)bronzovy kruzok je sice fajn ale neverim mu :D

Tenhle týpek to tak má v litru.

skoda-virt.cz/cz/.../4185 -jarda

-> steyr: Neviem či som dobre pochopil ale ja mam fabku v 742 a mam tam fabkový zotrovačník aj pritlačak aj ložisko,akurat lamela je 742.Veniec tam daš ale musíš to osústružiť aby sa tam dal dať,Ložisko sa dá dať aj do škodovkovej vypínacej páky,len tam treba vybrúsiť ten správny tvar aby tam sedelo.Ja som dal dlhšiu tyčku spojkového válca ale aj som trochu podložil to spodné uchitenie vypínacej páky aby som sa dostal zhruba do normálnej pracovnej polohy tak ako to je originál.
Spojka ide trochu tažšie ako normalne ale nič hrozného.
štartér tam mam reduktorový a s neho som sa bál ubrať z príruby,nieje taka pevna ako na normal štarteri.Takže ten som dosť prekopal aby som ho dostal o tie 3mm do prevodovky hlbšie.

-> Klubko_: Ja mám tiež v 742 veci z vyhoretej fabie a tiež som mal z toho obavy ale všetko je OK ničomu sa nič nestalo.

-> Nwkt: viem ze veniec je iny a aj ze vzdialenost je o 3 mm ina ... no na strankach saky pise nejake upravy...rad by so mnechal origo zotrvak kedze je vyvazeny... u nas je problem s vyvazenim kluky nikto to nerobi a posielat niekam xxx km daleko je blbost kedze to ma aj vahu riadnu... preto rozmyslam o upraveni origo zotrvaka na 742 veniec, spojkova tyčka sa urobi troska dlhsia, odfrezuje sa zo startera cc 2 mm by ostala ete dost hruba stena ten 1 mm sa strati a spojkove lozisko bud fabia alebo s podlozkou... len ma zaujima ci to takto niekto jazdi a skusenosti leb ovraj aj pritlacak je tvrdsi co pr ivykonnom motore je vyhoda

skoda-virt.cz/cz/.../6223 -zastavba-motoru-fabia-do- 742

-> kubo980: niekde na virte to tu je aj rozpisane podrobne ako na to len teraz neviem rýchlo kde ale ja tam všetko ako treba

-> squalo: Zatial sa na to nechystám len ma to zaujíma :)

-> kubo980: ano dovrtal som styri diery ale jedna je posunuta o par stupnov tak na to bacha

-> squalo: Ale zotrvák 742 si prevrtaval na rozteč fabia?

-> kubo980: nie praveže mám zotrvak lamelu aj pritlačak zo 742, fabiacky zotrvak nemožeš dať lebo nepasuje vzdialenosť na štarter