Motor Fabie

-> steyr: Nedáš, má jinej průměr na věnec

myslel so mna fabii zotrvacnik z fabie aj pritlacak a lamelu klasika 742...

-> squalo: Maš tam fabiacky zotrvak aj pritlačák a lamelu 742 nie?

-> steyr: zo zotrvakom a spojkou 742 alebo fabiackym?

ked uz tu je tato tema... jazdi tu neikto fabku v 742 s origo zotrvacnikom a spojkou ?

-> m8rinek: o ohnutej klike som už pár krát čítal

-> Klubko_: abys pak nemusel řešit výbrusový ložiska, to už problem je...

-> Klubko_: pokial nejaky termit neprepalil blok v strede tak sa asi fakt neni coho bat

-> ondie: to jsem se ho taky ptal, ale to asi nezjistim. Tak zas ono opotrebovany casti jako loziska kliky, ojnic, krouzky se daji vymenit, jinak myslim, ze neni co resit.

-> Klubko_: ..spíš ani nejde o oheň ale o to jestli měl ten motor než shořel 100 nebo 300tisíc najeto..

Tak pro někoho má fab motor cenu kliky,ojnic,vložek pístů..nic víc..cena je super,tohle bych přesně bral.

-> Pavel P..: já myslim, že cena dobrá ;).

-> m8rinek: to neřikám Lojzíku... jen za jakej šrot se dávaj podobný kačky

-> Pavel P..: ještě přijď s baladou o ohlý klice Pepíčku :D.

-> Klubko_: ber, maximalne mu to povezes spatky

-> Klubko_: neboj se toho... spodek bude v pohodě.. za ty kačky dobrý, jsou blázni co kupujou i rozmlácený bloky bez hlavy z bouraček za podobný ceny na aukru

-> Klubko_: a) je to bez rizika (vraceni penez)
b) je to zadarmo
c) co by tomu asi bylo?

hodil se mi nazev tematu, takze pouziju

Dnes jsem se byl podivat na motor fabie 1,4 8V ze shorenyho auta. Na prvni pohled ma motor opaleny gumovy hadice, spaleny draty k Detonacnimu cidlu a lehce roztaveny (rozek) ventildeklu. S klikou jsem netocil. Borec mi nabidl, ze kdyz mu za nej dam 3000kc, doma si ho rozeberu a zjistim, ze je KO, penize mi vrati. Auto udajne horelo od motoru vis, prevodovka po ocisteni uz funguje v jinym aute.

Co rikate? Brat ci nechat byt za ty prachy?

hm dobrý, téma Motor z Fabie a bavíme s o motoru z Populáru
Co jsem viděl nákres třeba motoru z oktávky, tak v principu byl ten motor stejnej, akorát v detailech se lišil, jako že třeba rozdělovač byl na bloku a to někde uprostřed mezi svíčkama. Jinak mazání bylo hodně podobný, ventilovej rozvod taky, klika se třema ložiskama samozřejmě..

no koukám je to stejný má to podobnej silentblok a palivovou pumpu na pravo. a rozdělovač má bakelitový víčko.

-> Ghetobiker:
blok pasuje, len tam treba povymyslat par veci, odporucam vybrat kluku a vysustruzit otvor na spojkove lozisko, ostatne veci - ako ked sa dava facko do shade

-> ps: Ok já si říkal že to bude nějaká kravina...

-> Gryzly:
No on ten blok může na pohled vypadat podobně, ale úplně stejný není. Ono na tom nebylo moc co inovovat. Pořád je to 4-válec a objem takřka stejný.

-> TC: Ten motor je podobný akorát tím že má 4 válce
auta5p.car.cz/vystavy/... /salon_070.jpg

-> Honza M: To je blbost až 1000 měly podobný blok motoru Popular měl podobný blok jako 1203

-> TC: kdysi asi před 30ti lety s tu na virtu v roce 1976 probíralo téma jak zastavět motor z 110R do popularu.

-> TC: to by mě fakt zajímalo jak to je. Já mám stejnej názor jako Gryzly že stejný to je až od 1000MB. Ten tvůj blok je fakt celohliníkovej a vzhledově vypadá jako fáčko(felda) ??? Když nepočítám maličkosti... ?

->Gryzly, sparta : tak to si musím pánové trvat na svém, zrovna mam populára doma a ten blok je na chlup stejnej, ma už nálitek na chladič jako 1000. je možný že jsou tam drobný změny,jako to že,fabie má víc místa okolo vložek, ale jinak je to pořád jeden a ten samej blok, co se odlitku týče, holt škoda neumí inovovat

však vím, jsem přeci táák moudrý, že až od litrovky

-> spartra: jo, ale ne od populáru.

gryzly ale koncepceje stejná

-> TC: Ale prd, tenhle blok je vývojově od Š1000MB, dřív ne. A není uplně stejný, liší se rozmístěním válců, a dalšími detaily a pokud vim tak kolem fábiových vložek je víc místa na vodu.

->Gryzly : blok motoru už je stejnej od populára cca 35let

-> Tom.t: musíš udělat, vymyslet pravý držák motoru, jinak blok je podobný

all: jak vypada motor z fabky ? je to stejny jako felda ?myslim kdybych to chtel do 742, staci nandat saci a vyfuck ze 742.136+setrvak , nebo co jeste navic se tam musi delat, nechal bych tam karbec ..nemate nekdo foto fabka motoru ?

otec ho má v felde...

:) napis me na icq:)

Jo a jinak je vlastně ten motor stejnej jako fáčkovej ne ? Takže bych akorát přědělal setrvák a mohu vyrazit?

LEKR na motoru 1.4 z fábie měl kámoš a jelo to úžasně. Měl tam vačku z felície MPi s obyčejnýma zdvihátkama, elektrický vysokotlaký čerpadlo, bezkontaktní zapalování.

Dal bych tam krabec z Fáčka

karbec, BMM, MPI?

Má někdo nějaký zkušenosti as montáží motoru z 1,4 Fabie do škoda Favorit ?