1,3mpi klapka reset dotaz

-> vhml: Sevisní manual vis

-> vhml 05.02.11 14:30:12: to by mě taky zajímalo

Jinak nemá někdo popis co v kterým bloku který číslo znamená? Jsem to nikde nenašel

Někde kolem 5. bloku je úhel klapky. Jakej máš?

-> Kuladmin: Nečetl jsme to celý... Ale co těsnění pod sacím potrubím? Pokud OK, tak bych zkusil už jedině jinou jednotku...

6 - vyplej motor

5

4

3

2

Tak problem pretrvava, pujcil jsme si jinou klapku snad funkcni vycistil ji dal ji tam a dela to uplne to sami. Resetovani pameti az tak na potreti porad pada ale i kdyz to vse probehne jak ma vcetne nastaveni - u hodnoty jsou defakto spravne tak se porad otacky drzej bud na cca 1400 nebo dokonce litaji 1400-skoro 2100 a porad dokola. Niz dostat nejdou vubec.
Uz mi dosly napady. Hodim sem par tiplejch obrazovek z mereni jestli vas neco nenapadne.
Bud je to RJ ale jinak komunikuje normalne a vse taky maka jak ma apod.
V pameti 0 zavad.
Predem diky.

-> Kuladmin: mám len simosa z DP a viac som nikdy nič neriešil , osobne klapku na felde som robil vagom 1552 ten má tiež reset ale často po resete je to horšie ako predtým , s praktických vecí je to všetko a z teorie som ti povedal návod ktorý stojí zato vyskúšať , údajne ak sú zbláznené adaptácie tak to pomáha , pokaziť nemáš čo

-> suri: Ja vim ze prave nema vahu vzduchu ale nejaka ta hodnota tam lita tech 400 je na volnobeh?? Problem je ze ja se s tim pod 1400 nedostanu ani zanic takze min hodnotu tam ma snad 500-550.
Ok uvidime dik za tip.

A nahodou nemas nekde co ktere to cislo je v tom 8 mistnim kodu? 0/1 PROVOZNI STAV
EDIT: Uz to mam. Te dobry pise to chybu klimatizace a to bude asi tim ze tam zadna neni

-> Kuladmin: nemá to váhu vzduchu iba snímač tlaku a teploty , v tom okienku sa má pohybovať hodnota do 400 , vyskúšaj to s tým šlapaním na plyn , ak sú v tom zbláznené adaptácie možno sa spametá

Jeste jedna vec nevite nekdo nejake hodnoty vzduchu u tohodle motoru? (pise to vaha vzduchu) a propo to je kde to jsou ty mikro otvory pod klapkou? Nebo co je u tohodle motoru tim mysleno?
(Nemam rad Mpi )

Ve finale mozna bude fakt spatna pamet v RJ. Kdyz padalo to mazani to prece v tu chvili nema vliv na klapku. Navic ta i kdyz na ni koukma v pc na hodnoty tak ma spravny.

Mas nekde popis toho policka jak je to 8 ciferny 0/1 ?? co je ta 4 pozice? Tam my skoro po celou dobu litala 1 tak nevim zda neni souvislost.
A ja to zaboha nemuzu ten popis najit ..

-> suri: Nee hybe s tim porad a spravne !
ale prave kdyz sem ji mel venku prisly mi po obvodu i dost velky mezery - ale nevim jaky maji byt.

-> Kuladmin: imo musíš nakodovať tak či tak

-> suri: Hmm klapku a RJ s klicem kvuli imo. Asi to pujde do servisu k jistemu znamemu panu Slawischovy. Ja uz na to nemam nervy. Nebo pak autoelan. (neni to moje auto ale kamaradky).

-> Kuladmin: ak motorček točil predtým klapku a teraz už nie tak je niekde ešte zrada , skúšal si aj prešliapnuť pedál a pod.?

skús ten postup z akcelerovaním 20x som zvedavý možno to pomôže

-> suri: Jo pri nastavovani jsou spravny hodnoty pak jsme koukal i do pole min a max to se hybe plynule zadny skoky. Ja se prave bojim aby to nakonec nebylo v RJ.

-> Kuladmin: tak bmm sa začne po 200 tis srať že ho nepoznáš , takú mám skúsenosť a kedysi som ja debil dal preč za pár drobných nové sanie z klapkou 50kw , čidlom teploty a novým filterboxom , stálo to okolo 20tkč

skús vymeniť jednotku za nejakú jetú a možno to pôjde , prípadne si niekde požičať a prehodiť z auta do auta

-> Kuladmin: a inak , vieš pozrieť pole kde ukazuje vag otvorenie klapky v stupňoch a plynule pridávať ? či tam nie je prerušená dráha alebo špina a nebude tam nejaký skok , ale neverím že by nebola taká chyba v pamäti a na toto by to vplyv nemalo , prvýkrát ked si to urobil tak si pri základnom nastavení počul natáčať motorček klapku?

-> suri: prave ze jinou klapku nemam ale budem muset shanet jinak se dal nehnem.
(jam mam to bmm tak je mi na nic - ale to vite - ja to rikam porad zlaty BMM 3 cidla a jeden vstrik a jede to :o) )
Ale zarazi me ta komunikace s EEPROM pri tom mazani!
Aby nakonec nebyla chyba v RJ.

-> suri: Lanko melo vuli celou jednu zarazku navic tak asi i 0,5cm tam bylo v tom problem neni dokonce po slozeni jsme vahal na jakou vuli to dat tak jsem dal mensi mam tam ted tak 2-3 mm a i hodnoty nastaveni odpovidaji minulym dobrym hodnotam.
Pamet zavad cista neni tam vubec nic, motor ohratej na tech cca 80 dle navodu.
-> castrol: ja si taky myslim ze to bude problem tam jenze kdyz nemam jinou tak sem si netroufl do toho lezt abych to neznicil uplne a nezustal tam viset.

-> Kuladmin: a inú klapku alebo RJ na skúšku nemáš?

je ešte taká neoficiálna vec a osobne som o nej počul ale neskúšal

vyčistiť klapku , nastaviť lanko , pamet čistá , nechať studený motor , odpojiť baterku a spojiť plus a mínus na 15min , pripojiť a zapnúť zapalovanie a ihned naštartovať , po naštartovaní 20x za sebou plne akcelerovať , vraj to pomôže

-> Kuladmin: nebude problem ako je tam na klapke to servo

-> Kuladmin: eeprom je pamäť jednotky

lanko má volu? aspoň 0,5cm segerky od tej gumy , motor zohriaty na provoznú teplotu? pamäť závad čistá?

Tak tu mam zpet onu felicii cca 2 mesice to po resetu fungovalo bezproblemu ale ted v lednu znovu problem otacky litaj nahoru a dolu v rozmezi 1400 - 2100 i zustavaji viset treba na 2200 ale niz proste neslezou ani za boha.
Klapka sejmuta projistotu znovu jeste vic vycistena byt byla cista.
Pak skousim reset a ejhle pada mi program s hlaskami:
Nekorektni konec bloku pri zapisu do EEPROM!
Prijat chybny komplement pri komunikaci sECU!
Tak jsme prosel vssechny draty kostru apod. Asi na 30 pokus se mi to podarilo uspesne az dokonce pak jsem nastavil zakladni nastaveni dle hodnot vypada ok ALE otacky zlobej porad.
Kdyz jsem mel klapku dole a koukam zkrz na svetlo tak mi i prijdou docela velky mezery ale nevim jake maji byt.
Poradte co je ko? Me napada ta samotna klapka (auto ma nejeto poctivych 50tis km!!!)
Kde se vlastne nachazi ta EEPROM?? v klapce nebo ridici jednotce?
Zavady nejsou zadny ve vypisu. Auto jinak funguje uplne normalne. Ted me uz jen napada sehnat nekde jetuo funkcni vycistit nastavit a doufat.
Co vy na to? poradte. DIKY
Edit: jeste drobnost mate nekdo nekde popis tehle policek co ktere znamena ve VAG-COMu jak je tech 8 0/1 ?? JA vim ze to nekde je ale nemuzu to zaboha najit (dokonce sem to mel i v pc ale ....) zajima me hlavne 4 misto.

-> Kuladmin: www.motordiag.cz/msm/inde x.php v popise dole

Pls doporucte mi nejaky zaruceny kablik se kterym by sel ten reset a zakladni nastaveni a klidne tedy i ta diagnostika pro starsi vozy.(Takovy co opravdu funguje) Diky.

-> Crestik: to je najväčšia blbosť , sadne si jedna klapka z 10 tich aj to za dlhšiu dobu ako 100 km , a vždy je to tá čo bola málo špinavá okolo hrany , ktorá je zasratá a dlho jazdí sa spametá asi ťažko jazdením , prípadne blbci čo ju čistia zvrchu ...
napríklad 1552 vagom dáš reset a základné nastavenie a dojebe to ešte viac ako to bolo , na toto je luxusná vec supervag ale nato nemám

Me leda nezbude nic jineho kdyz nekoho nesezenu tak koupit obyc kabel nejaky ten KKL a pak to pujde
Muzete mi nekdo doporucit ktere opravdu funguji?

-> Kuladmin: já mám usb kabel a tenhle program chodí bez problémů ..

nebo nevite jak dostat nasilne do do pc imaginarni com port ? ty vladace od vyrobce mam ale jak to tam dostat u XP nevim u Visty jde aspon si to zvolit jenze tam mi to zas ty ovladace nezere chjo

Tak jsme ted skusil do uplne cistejch XPcek instalaci a proste ten muj kabel nezere ovladace na imaginarni com port takze z toho soudim ze mam proste smulu a kabel to neumi leda ze vymysleji motordiag dalsi verzi kde uz bude podpora usb nebo bych potreboval nejaky jiny soft co to simuluje ten com v usb.

-> elbacil: A vona jde eeprom pamet resetovat sroubovakem?? Sem nevedel ze je to tak jednoduchy

-> Crestik: no 100km by bylo fajn ale vetsinou pisou ze po cca 1500km coz uz je docela dost kdyz se stim jezdi po meste max mezi dvemi mesty apod.A navic ted uz tam mam skoro i tech 100km a nic.
Ale sranda je obcas to je jak tempomat po meste si to jede samo ale skoro az moc rychle

Páni a skušali ste na reset šrobovák?

klapka by si měla do 100km "sednout" sama, pokud vím...není třeba nic resetovat, pokud to nechcu hned

-> Kuladmin: vidíš , škoda že toto nemá reset ale už nad tým dlho uvažujem a asi aj kúpim

-> suri: me by se obcas hodily frantici a pak japonci.

-> Kuladmin: mne stačí koncern , pretože iné autá moc nerobím

-> suri: to je pravda ale tak tamto cos poslal na diagnostiku je fajne i za dobrou cenu akorad je to jen ty 4 znacky obcas by se hodily i jine znacky ale to uz je o jinych penezich a dneska je uz pomalu jednodusi to pritahnout k nekomu kdo to ma, ty servisy uz bezne todle maji.

-> Kuladmin: mám comp a notebook nemám ako využiť , a iba na diagnostiku sa to predraží

-> suri: ale tak ho zas muzes pouzivat i na jine veco net prace apod

-> Kuladmin: starinu nechcem , a celkovo mi to potom vyjde drahšie ako by som chcel

-> suri: Tak kup notas ne? dyt nemusis novej

-> Kuladmin: uvidíme , mrknem po niečom ešte

-> suri: ten tam nebude tam mas pak jen naslednou vec jako mam ja to zakladni nastaveni jen to je knicemu kdyz se to neresetne