Aký náter na podvozok?

-> charon: Vďaka.

Ďalšia téma do oblúbených.

-> minno 21.10.24 20:37:47: Ludia rozjebu aj nerozjebatelne....

-> isti: baril.cz/cz/.../steelkote 802 mám jako epox základ, vrchy má myslím 147 POLURAN DUROVITE 60 - baril.cz/cz/.../poluran ale to musím kdyžtak se podívat, jestli na to nezapomenu

-> charon 22.10.24 06:04:39: Od akého výrobcu?

-> Sita: Ako som písal. Robili mi celý spodok (podlaha, nápravy, podbehy, nosníky), všetko odkrytované - vrátane tepelných štítov nad výfukom (Dinitrol 4941) + ošetrenie výfuku (Dinitrol Thermolac) + oni len 2 dutiny v nosníkoch pozdĺž stredového tunela (Dinitrol 1000). Toto všetko bolo za 290 €. Ostatné dutiny (prahy a zvyšné nosníky a dutiny) som si striekal sám (Dinitrol 1000), u nich by to bolo navyše asi 130 €.

-> minno 21.10.24 14:33:19: Pekny! Na kolik te to vyslo? Delali ti spodek i dutiny? Kolega ma G8, taky o tom uvazuje...

-> charon:

Podle mě ale neni PUR jako PUR a neni Epox jako Epox.. Já co ty barvy bral od Novumu, tak teda žádnej zázrak na mechanickou odolnost i barevnou stálost. A to jsem používal předepsaná tužidla i ředidla a pečlivě jsem dodržoval aplikační podmínky.

-> Boco 21.10.24 00:32:55: Já mám teď doporučeno tady od místního barvíře průmyslovej 2K Epox základ a na to do zavadlýho 2K PUR průmyslovou vrchní barvu. Teda dělají jen černou. Co jsem se tak lidí ptal, co jí mají vyzkoušenou, tak to třeba vydrží v sekačce vevnitř v bubnu v podstatě všechno, pokud je rádně připravenej povrch ... Já to mám na autě zatím jen chvíli, takže na vlastní zkušenost je zatím brzo ...

-> SO545 21.10.24 19:51:11:

Slečinku presmeruj na mňa. Ja ju uistím, že po oprave tebou to bude mať ešte lepšie, ako predtým.



Ako stane sa všeličo, aj pri výrobe. Aj pes je len človek



Na druhú stranu, ak by bolo vždy všetko top, servisáci by nemali co žrát.

-> minno 21.10.24 19:46:18: OK.



Tie repraky su naprd....nity a tenka obruba ktora rada praskne ak to nitujes necitlivo.



Teraz mam na dielni noveho tuarega...ten pre istotu nema par nitov od fabriky....a jeden drziak roletky je tiez bez skrutky....asi piatok.



Ale slecinka ktora zrazila cyklistu ma strach ze to nebude po oprave ako bolo....tak to urcite.

-> SO545: Aha. Odfoť, ak nezabudneš.



Možno sa to týka len niektorých ročníkov (azda prvé?), ja mám už skoro z konca výroby. V aute mám sucho. Ale dobre vedieť, kde prípadne hľadať problém.

-> minno 21.10.24 19:35:09: to tesnenie na dole sa rozpadne....jeden cas sme ich menili ako na pase.



Po bokoch ...ak ich chces demontovat , pretesnit alebo vymenit tak demont narazniku.

Tie sme len pretesnovali butylovou hmotou. To ako to utesnil inginier stoji za jednu po hube.



Prave dnes som jednu G7 tahal na stolici presne tento roh...ak nezabudnem sfotim ti.

-> SO545: Jeden predný reprák som už mal dole a je tam tesnenie, tak neviem, kde by tam mal byť problém....



A vetračky pod zadným nárazníkom sú kde presne? Ešte som ich tam neobjavil.

-> minno 21.10.24 14:37:39: skontroluj si na G7 ako su na tom repraky v dverach a zadne vetracky pod naraznikom....To su TOP miesta kade to auto urcite zacne zatekoat.

-> Boco 21.10.24 11:24:55: mam tu plechovku dobovýho tlumexu a ředění tam má tu 6005 o tom že byl předepsanej toluen bych pochyboval to spíš lidová tvořivost

Do dutín už pár rokov používam Dinitrol 1000. Smrdí to ako zdochlina, ale asi to funguje

-> Bukaj 21.10.24 06:18:05: Rezistin ML je určený do dutín a na podvozok by mal ísť Resistin Car, či?



Ja som si dal teraz pred pár dňami ošetriť spodok Golfu do Dinitrol centra a vyzerá to hodne dobre. Používajú Dinitrol 4941 (4942). Ošetrili tým celý podvozok - spodok karosérie (po odkrytovaní), nápravy, podbehy kolies. Slušná vrstva tvrdého vosku, nelepkavé. Som na to zvedavý po zime, ale očakávam, že to bude fajn.

-> Eidy: ano, vyzerá že by to mohol bzť on, ale riedenie má S6005 takže to už nebude orig receptúra. Skúsim nakontaktovať výrobcu pre info, dík za tip

-> Boco: Myslíš tento? www.barvy-laky-unimax.cz/ priprava-povrchu/hlinikovy -nater-tlumex-special-5-kg -stribrity?gad_source...

-> Boco: Postupem času jsem dospěl k tomu, že na konzervaci spodku škodovek (s alespoň základní barvou ošetřenými místy, kde byl holý plech) používám nástřik klasickým Rezistinem ML (v litrové plechovce, ne ve spreji - ve spreji je pod stejným názvem něco úplně jiného).

Ale bacha, před cca 10 lety nějak změnili recepturu a ten nový Rezistin ML je nějaký jiný - už to není prostý vosk, ale vytvoří to takový film, který se na exponovaných místech, kde dochází k abrazi, začne po nějaké době odlupovat - tak tenhle Rezistin raději ne.

Všechny Tlumexy a jiné srágory totiž jen chrání proti abrazi, ale nezakonzervují plech, takže ani moc nebrání korozi, jen pod tou vrstvou není vidět a navíc je pak za trest na tom něco servisovat...

S nádejou že tu nájdem overený postup a informáciu aké farby použiť pri lokálnej oprave náteru podvozku som si to celé prečítal, ale vyzerá že nie je nejaký jasný záver-odporúčanie..



Môj prípad - Š100, v dávnej minulosti pravidelne ošetrovaný spodok (auto na kolíske) klasickým Tlumexom. Teraz riešim výmenu nádrže, prednej nápravy a trubiek a tak pri tej príležitosti idem sanovať pá miesť kde začína nejaká korózia. Nič vážne, prakticky len povrchová, ale aj tak to znamená obrúsenie na kov, ohrdzovač Wutrh (neutralizátor korózie), následne idem dať 2K základ Novol 360 Protect. Otázka je čo potom, aký vrchný náter?? Kľudne by som dal znova klasický strieborno-zlatý Tlumex (riedil sa toluenom), aspoň by bol jednotný povrch, ale ten pokiaľ viem už sa dávno nerobí..



Tie gumoasfalty nechcem. Ide mi len o odolný vrchný náter aplikovateľný štetcom.

-> minno 06.08.24 14:08:21: taky nad tím pořád váhám

-> Borderer: Áno, beriem na vedomie. Práve preto ma zaujíma, či to má zmysel platiť za to 500 € a po 1-2 zimách to bude fuč

-> minno: Ber v potaz, že je to ochranný vosk a ne UBS.

-> Borderer: Rok a pol ale nie je moc dlhá doba :)

-> minno: 4941 máme na Šmoulovi a podle mne to funguje. Po roce a půl tam furt něco je a je to neustále živý.

Šli by ste do nástreku spodku auta metódou Dinitrol? Prípadne nemáte s tým skúsenosti?



Dutiny DIN1000 (to používam), vonkajšie plechy podvozku a nápravy DIN 4941.



Toto:



www.facebook.com/jotomoto servis

-> Bukaj: misto ML bych teda rekl, ze je spis dinitrol 1000, tim ted prolivam uplne vse

-> Borderer 14.09.23 08:48:58: resistin car je s asfaltem, cernej na podvozek, me ani nepraskal, spis na exponovanych mistech uplne zmizel, car byl urcite lepsi, nez tlumex... ten tvrdnul, praskal, odlupoval se

-> minno: já používám na spotřebáka výrobek konkurence, patrně to bude víceméně totéž

www.obautodily.cz/wurth-v osk-pro-ochranu-podvozku-t ransparentni-500-ml-13456c z3387

každoročně před zimou a asi to nějak pomáhá... Dávám to na celý spodek + do kapes pod plastovými podběhy. Vytvoří to měkký film, který drží a je třeba znát, že se ani v jízdě břečkou spodek neobaluje, v podstatě to asi i vydrží, každoročně to obnovuji spíše pro dobrý pocit než že by to tam po roce nebylo. Samozřejmě je podmínkou povrch před aplikací řádně očistit.

-> Bukaj: Na Šmoulu sem aplikoval toto www.colorshop.cz/ochrana- karoserie-c243/dinitrol-49 42-1l-i850 , abych měl porovnání k resistinu car. Po roce je vidět, že ten resistin je tak trochu šunt. Resistin na jednu stranu hodně ztvrdnul, místy popraskal a na nejexponovanějších místech zmizel úplně. Ten Dinitrol je furt živej, že to něj rejpnu nehtem a nemizí. Měl sem ho ve spreji i kartuše do pistole. Kartuše do pistole super, sprej tvoří hrozně tenkej film a struktura je taky horší.

-> minno: Já to budu řešit do konce září taky na dvou vozech (nebo se možná na Volvo vykašlu), tak dej vědět, jestli to mám zkoušet...

-> Bukaj 14.09.23 07:38:54: Už som tú 81 objednal, vyskúšam a potom poreferujem.

-> Kilián:

Ano, myslím ML. Do dutin jsem jej míchal s převodovým olejem 3:1 a na podvozek jej používal bez oleje. A dříve to býval opravdu vosk - tedy vytvořil mastnou, vodoodpudivou, ale nelepkavou vrstvu, která je měkká - neodprýskne a neloupe se - a při práci na podvozku nešpiní. Rezistin Car je vosk s nějakou asfaltovou a antikorozní přísadou a servisovat auto jím ošetřené - to mám pak šmír všude, proto jsem jej přestal používat...

A ten novodobý Rezistin ML vytvoří vrstvičku, která se po odprýsknutí kamínkem začne olupovat, jak šlupka z brambor "na loupačku"...

-> Bukaj: Resistin ML byl vosk na dutiny. Nemyslíš spíš Resistin Car? Nebo si ten vosk používal jako ochranu podvozku?

Ještě koukám na podobné produkty (ten Dinitrol 81 jsem našel jen na jednom e-šopu v CZ a jen ve spreji) a co si myslíte o tomto: www.colorshop.cz/ochrana- karoserie-c243/dinitrol-77 b-combi-wax-5-l-i3360 ?

Jinak předpokládám, že "zápalný bod 29°C" bude překlep, jinak bych se tomu raději vyhnul

-> minno 13.09.23 17:46:15: To bude asi něco takového, co hledám jako náhradu za Rezistin ML, kterým jsem kdysi ošetřoval podvozek (nápravy) u škodovky - byla to fajn konzervace. Ale před lety nějak změnili recepturu Rezistinu ML a už to není vosk, ale udělá to tenký film, který se po čase začne olupovat... Tak hledám, čím to nahradit a ten popis Dinitrolu 81 se mi líbí

-> minno 13.09.23 17:46:15: u funa jsem ho nekam strikal - na opravovana mista na podvozku (odrezovac s taninem, cerny festB, bitumen prelakovatelny a neprelakovaval jsem, ale nastrikal na to tendle pruhlednej dinitrol, ale v soli to nejelo, po 3 letech to nedela nic...

Chystam se podobny opravy plastizolu realizovat na nive, pod budkou uz to mam po odrezovaci tim festB, ted striknu bitumen a na to zas tendle dinitrol, ale chci taky tendle dinitrol zkusit nastrikat primo na komax na novy zadni pruziny na feldu...

Kamarát - predajca autolakov mi dnes odporučil Dinitrol 81 na ošetrenie - konzerváciu podvozkových častí a náprav pred zimou, účinná ochrana hlavne pred soľou. Podľa popisu to vyzerá super. Výrába sa v spreji, je transparentný.



Kúpim ho a vyskúšam.



Niekto z vás ho už testoval?

-> StepaNoFUN: Zaujímavé.



No, ale bodli by nejaké referencie :-)



V jednej recenzii som sa dočítal, že konkrétne tento základ dlho schne.

-> minno: I ty sračky, co regujou se rzí (ta pak zčerná) jsou ředitelný vodou a funguje to.

Vodou riediteľný antikor základ na kov už niekto skúšal?



Napr. Balakryl Antikor.



www.efarby.sk/farba-balak ryl-antikor-zakladna-antik orozna-farba



Mne sa to zdá byť dosť protichodné - antikor a voda akosi nejdú dokopy.

-> charon: Tak to je dosť zložitý postup.

-> minno: Brunox epoxy je v podstatě epoxidový základ, jestli se nepletu, tak aby to fungovalo meli by být tři vrsty - druha po 6ti hodinach po prvni a tředi tusim do 24 hodiny po duhy. Ja to mel na pátejch dverich na oktavce pod SPZ. Zapomel jsem to pak uzavřit vrchnim lakem ale i tak to 3 roky vydrzelo nez jsem si toho vsimnul. Nicmene pokud nedodrzi postup aplikace, tak to nefunguje - coz neni prakvapeni, ale na pokusy je ten Brunox docela drahej ...

-> Klubko_ 29.08.23 22:01:43: Ak chápem správne, tak (Fluid film) sa jedná o konzervačný film, ktorý odoláva aj agresívnemu prostrediu?



-> 11mAjA11 31.08.23 21:20:41: Ten Brunox epoxy sa aplikuje ako základná farba a dá sa to potom pretrieť vrchou farbou, alebo je to len ako odhrdzovač pod náter, či ako?

Svýho času se redila lanová vazelína ze šachty technickým benzínem , to se natlačilo do dutin a to auto nikdy z dutin nezhnilo. Spodky se strikaly kde čím, kamarád nosil tu bílou barvu na asfalt (neředěná byla odolná jak sfine) akorát to auto hrozně smrdelo..



Já mám dobré zkušenosti s Noxudolem, všechno funguje spolehlivě.

Teď sem dělal objednávku za ne úplně malý peníze, nějaký sound deadner 3100, dutinovosk 700, spodkovosk 750, gumoplast nástřik AutoPlastone a tak. Aplikace bude na nové auto snad doufám bez koroze..tu 700 sem nacpal do dveří do Supa a kolem kliky dveří se ten vosk tlačí furt ven tak to funguje skvěle.

Na korozi co mi spolehlivě funguje je Brunox epoxy.

Už nic jiné nepoužívám..

narazil jsem na YT na video, kde se borec zabývá ochranou podvozku a mluví tam o lanolinu, kterej má z povrchu kovu odpuzovat vlhkost a pak mluví o "Fluid film".

Tak jsem to pohledal a našel: www.stop-koroze.cz/netrad icni-antikorozni-ochrana

www.stop-koroze.cz/fluid- film?order=best...

www.stop-koroze.cz/konzer vace-dutin-a-podvozku-auto mobilu

Já se inspiruju na fcb stránkách firmy FkR-Epair's. Mají tam mrak fotek, postupů a v komentářích i názvy produktů co používají. Dělají jenom karosářskou..

-> Sita: Olej do dutín fuj. Ja posledné roky používam do dutín Dinitrol 1000, a je to povedal by som stále také "tekuté", nie je to tuhé.



Farba na brzdy vďaka za tip, asi aplikujem pri najbližšej príležitosti.

-> minno: v principu to stejny asi je, ten Fest Primer mi doporucili v prodejne, ze to nejen zastavi korozi, ale i sjednoti podklady, aby se vrchi barva nezvedla...



Ano, tohle mam na mysli, viz treba alza: www.alza.cz/auto/foliatec -barva-na-brzdy-modra-gt-d 4830902.htm. Testovali jsme to na 15 let starym aute, nic moc ocisteny pred aplikaci, provozovany celorocne a po dvou zimach to vypada porad perfektne. Ja v ty dobe delal svy brzdy alkytonem (foliatec se mi zdal zbytecne drahej), taky to drzi ale uz to neni leskly a zacina to byt vic ruzovy nez cerveny....



Jinak dutiny mam vyvoskovany a ten vosk je tak "tuhej", ze nemas sanci ho wapkou z tech dutin dostat. Asi mam povest kolenovrta, ale na dutiny vyjetej olej nepouzivam . Za tim mytim si proste stojim, v mrazech ne, ale jakmile se otepli, sul musi pryc... Auto nijak nesusim, ani nestoji vevnitr. Bavim se o spotrebaku co je denne v provozu.



Letos jsem konecne vymenil dily na napravach, tak zkusim ty novy dily udrzovat tim, s cim ma dobrou zkusenost ten kamos:

www.nanowax.cz/cs/.../85- ochrana-podvozku-bare-bone s-16-oz-chemical-guys.html ?gclid=Cj0K...

-> Sita 23.08.23 10:07:26: Ten Fest Primer nie je niečo podobného ako Penetrátor od Rust-Oleum?

-> Sita 23.08.23 10:22:04: FOLIATEC na brzdy myslíš ten 2k systém s tužidlom?



S epoxy základom mám skúsenosť len s Body 989 a ten je po zaschnutí dosť lesklý a vrchná farba sa štetcom na to blbo nanáša - nekryje, "nedrží".