Asistenti a ovládání moderních aut

-> Bukaj 01.02.26 18:55:29: když vzpomenu na naší škodu 105, s přívěsem na něm 2 kubiky brutálně přečnívajícího o zem drhnoucího dřeva, v zimách kdy bylo sněhu až po okna, krpálu do zatáčky kam o1 4x4 si ani neškrtla.... A tahle souprava to sice se třema lidma v zadu vytahla až k zahradě..... Myslím že bys byl hvězdou akce a pandě hraje do karet váha no.

-> ajok: proč ničit ? šlapeš na to očividně furt , nejen do takovýho kopce... Jezdíš polem abys objel nevím co, 4x4 je zábavné auto... Tak jaký ničit? Byla by to vlastně taková malá tréningová jízda do práce ne :-D

-> Tomaso435 01.02.26 17:17:52: To bych chtěl někdy zkusit se 130LPG
Ale fakt ty dvojkový Octávky jsou dobrý vozy - kromě té Pandy nebo co to bylo a nějakého E něco BMW to byly asi jediný "civilní" auta, který to vyjely nahoru. Kam se hrabaly některé "terénňáky" A Niva tedy totál propadák.
Ale dost je to i o řidiči a stylu jízdy...

-> Tomaso435 01.02.26 17:17:52: kdyz mi pujcis auto? svoje si nicit nebudu...
ale zaplat gumbalkan a muze me jet nivou, loni jsem chtel vyjet na nejvyssi misto v Rumunsku, kam vede alespon nejaka nezpevnena cesta (pres 2400mnm), ale nepralo tomu pocasi a u nivy zlobila elektrika/nove namontovanej plyn

-> ajok 01.02.26 12:35:20: hele , když seš takovej 4x4 offroad off všechno jezdec, proč se nejedes ukázat na takovýhle akce?
tam se ukáže co v tobě je

-> Nwkt: Ano, proto píšu: "Takže vyřešit to lze tímhle směrem, jen se výrobcům osobáků nechce."

Ale zase na druhou stranu, je to fičura co vylučuje odskákání na kvalt v případě potřeby - takový to, že auto má dělat co chci já a ne co chce auto. Osobně nevidím problém v tom, si to sám zkontrolovat, že tam mám N.

Prostě kdo by chtěl, at si stoupá na brzdu/spojku, kdo nechce, tak si to sám ohlídá

-> Bukaj 01.02.26 12:16:51: neco podobnyho se mi kdysi stalo s passatem nebo supem... ale asi sup 4x4, protoze jsem jezdil zatacky pres rucku a passat ma tlacitko misto rucky
a s tim supem 4x4 se pri ceste na mereni dalo zazit i nejake dobrodruzstvi, treba, ze jsem do CZ Strakonice prijel zezadu po zasnezene polnacce :). Ikdyz v tom mam uz maglajz, nevim, ktery z tech automatu byla 4 kola - jestli sup nebo passat, protoze s jednim me duchodce nekde musel tlacit a nadaval, kudy to zas jedu, ja nadaval, ze to neni 4 kola, on ze priste bude ridit, jenze si nakonec stejne netroufl ridit automat. Nedavno jsem vzpominal, jak jsem jel s O2 v kalamite pres Horu sv.Sebestiana, to jsem byl fakt nastvanej, ze mi nedali 4kolu, nastesti ta O2 mela alespon EDS.
Tak jsem to nasel img.skoda-virt.cz/forum_u pload/.../7_608_181380__20 20-12-04_21-18-03_59.jpg a kecam sup byla dvokola teda, tendle B7 asi nemohl mit paku rucky? uz se mi to plete.

-> saskyn2 30.01.26 11:09:12: Když jsem měl Volvo asi týden v provozu, tak jsem někde při čekání na šraňkách vypnul motor a když se pak zvedly závory, auto mi nešlo nastartovat - startér ani ťuk. Už jsem chytal nerva, že budu muset řešit odtah, až mi po pár dlouhých vteřinách došlo, že mi bývalý majitel říkal, že když chci nastartovat, musím dát páku na "P" nebo "N"...

-> David29: Třeba taková dvojková ofce jde s kvaltem startovat normálně

To řešení ohledně startování se spojkou je fakt vtipný.
Nákladní auta se spojkou se startovat vysloveně nesmí (ono bez vzduchu se totiž poškozuje) a není k tomu žádný logický a relevantní důvod.

Alibismus že je to bezpečnější kdyby tam zůstal kvalt je mimo - už před 20lety nešli auta/autobusy s kvaltem nastartovat, musel tam být prostě neutrál. Takže vyřešit to lze tímhle směrem, jen se výrobcům osobáků nechce.

Nechápu, že někdo může takovou píčovinu obhajovat.

-> King: Jj, bývá to tak asi často - připomnělp mi to kolegu Romana - byl nejmladší a navíc kdesi s nějakou přítelkyní budovali penzion.. ten byl vždycky radostně k dispozici pro každou víkendovou svářečskou fušku..

-> Jozka 31.01.26 21:16:00: Je to tak. Letos jsme meli kazdorocni telefonni "schuzi " kvuli rozdeleni sluzeb na konci roku. Stedrej den je honorovanej ve stovkach euro, a obvykle nikdo ani nezavola, ale obcas se halt musi vyjet i nekam do Asie (treba do Brna ). Ale mame v teamu par mladejch kluku, co chtej stavet, takze tenhle lukrativni svatek jsem rad prenechal jednomu z nich (a to byli 2 zajemci). Podobne je to s instalacema o vikendu - radsi prenechavam mladsim/zdravejsim, za ty prachy mi to uz nestoji.

-> SO545: S tím časem a penězma jsem na to přišel taky - ale kdybych nenasyslil nějaký rezervy, možná bych mluvil (myslel) jinak..

-> Jozka 31.01.26 15:21:58: Ak su peniaze v slusnej rovine za odvedenu pracu...tak niet o com.
Ale po rokoch som zistil ze nie vsetok cas sa da predat za peniaze.

-> Nwkt: Stane se.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 31.01.26 19:54:10: Já taky od doby co jsem si skočil do ponku

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Nás startovat se spojkou učili před 40ti v autoškole - takže se to mezitím možná dočasně přežilo..

-> minno 31.01.26 19:46:12: Nevim, ze ti to vadi. Se spojkou startuju cokoli uz 20 let

-> ajok 31.01.26 16:17:14: Spojku na štart by som teda rád oblbol / zrušil u Golfa aj ja. Ale čo som sa o tom bavil s jednym týpkom, tak to rozhodne nie je len o ON/OFF spínači na spojke, ale ten systém je ďaleko sofistikovanejší (hallov snímač?) a musela by sa preprogramovať RJ motora. A to nechcem. Ale B6 Passat to má možno inak.
Už som si na to pri štarte ale zvykol.

-> Nwkt 31.01.26 16:39:42:

-> Nwkt 31.01.26 16:39:42: nj, tak u automatu jo, s automatem jsem uz dlouho zas nejel...

-> ajok: Ano u automatu brzda. Vaculík je kokot

-> Milan 136 30.01.26 14:08:25: mit tlacitko na nouzak by me teda nenapadlo :)
-> saskyn2 30.01.26 11:09:12: brzda na start?, nas ma teda spojku na start, na to bych potreboval oblbovaci tlacitko, protoze to je v rozporu s tim, co rika Vaculik :), brzdu to chce drzet na odbrzdeni tlacitkem
Jinak material, dnes zenska zastavila v kolone aut cekajicich na LPG a popojizdela, kdyz na ni prisla rada, tak nesla tankovat a stala u stojanu, tak jsem se ji sel zeptat, kde je problem a ona na sebe strikala vonavku - hroznej smrad a pak teda bez odpovedi odjela auto asi vubec lpg nemelo...

-> SO545: Ono je to složitý.. někdy holt je "pomyšlení na lidi" až úplně to poslední, co si zaměstnavatel může dovolit z existenčních důvodů. Taky jsem měl prostor, když se mi začla hroutit máti, kterou jsem měl na starosti - dokud to šlo..
A kdysi u tý energetiky se s manšaftem taky rozhodně nevoralo jen tak pro zábavu, zákazník, co tě z 90% živí (a dobře), prostě dostane, co chce a kdy to chce - i když jsou jeho požadavky občas úplně dementní. Alespoň byli ti montéři za občasný branný cvičení vcelku královsky placený.

-> Jozka 30.01.26 22:21:00: u nas to sef skusal na kde koho ...ale pri mne vzdy len prehlasil ze toho neukecame ale zase si mozme nastavit hodinky prichodu a odchodu do prace. Ale to boli casy velkych zakaziek a terminy boli obcas uz dopredu mimo real.

Teraz mam volnu prac.dobu. Jedine co jo podmienka splnit urcity limit fakturacii...a to davame za 4prac.dni tyzdenne.
Chcel som ist do prace kde by som sice nezarobil ale mal neskutocny klud...uz to bolo na spadnutie a moja pani sa dostala do nemocnice. Sef vtedy vyhlasil ze mozem mat volno kolko chcem a vratit sa do prace kedy chcem. Tak som zostal na svojom mieste kde som uz 25rokov. Uz davno nejde o peniaze ale je malo zamestnani kde sa pozera aj na ludi.

-> King 30.01.26 19:45:52: Budu se muset zeptat neteře (chem. ing. kdesi v Phe v laboratoři) jak to ona vidí z druhý strany barikády..
-> SO545: Já to měl dobrý, byl jsem předposlední - co ty poslední musel přesvědčit, aby se na cestě domů otočili do protisměrů, nebo se z domovů vrátili..

-> Jozka 30.01.26 18:18:13: vekom clovek zisti ze sa z nicoho neoplati po..toto.
Ale vzdy najviac doplacaju na termin ty posledny v rade.

-> saskyn2 30.01.26 16:42:29:

-> Jozka 30.01.26 18:18:13: Taky slusnej oddil. Kolega zase minulej tejden vystriknul, kdyz ho povolali na nejakej problem, kterej nebyl akutni, takze masina mohla vysetrovat vzorky. Laborantka mu sama navrhla, ze v poledne uz bude masina stat a muze se pustit do opravy. V 11:30 vola do laborky, ze to klaplo a jede k nim. Odpoved: jasne, uz mame domereno, cekame na vas. Ve 12:00 vchazi do laborky, masina je narvana zkumavkama a posledni analyza konci nekdy za hodinu….no cement.

-> King 30.01.26 16:38:50: Mě tohle třeba v energetice přišlo jako systém: v pondělí se jim na figuře něco nezdálo, v úterý to probrali, ve středu se rozhodli, ve čtvrtek naplánovali - a v pátek dopoledne poptávali montážní partu, aby to nejlépe přes víkend zmákla.. a "nejel přes to vlak".

-> saskyn2 30.01.26 16:42:29:

-> saskyn2 30.01.26 11:09:12: aby jste si nemysleli že si z vás dělám srandu

-> minno 30.01.26 14:54:33: Taky slusnej matroš My jsme toho castecne usetreni, protoze nasi hotlajnu vylozene iqači nekontaktujou, ale obcas je tam deficit socialni a emocni inteligence znat. Uz dlouho nikdo netrumfnul sefku jedny prdelni laborky, ktera zavolala v patek asi ve dve odpoledne a prej: “ …vite, nas ten stroj obcas zlobi uz od pondelka, tak jsme si s pani primarkou rekly, ze by to bylo dobre dat pred vikendem do poradku… “ Jak se rekne diplomaticky: “Nasrat! “ ?

-> King 30.01.26 13:56:21: To skoro ako dnes (a často) zákazníci u nás, pánko nahlasuje problém so zvukom v TV, tak mu vravím, aby si skontroloval nastavenia zvukovej stopy (menu/nastavenia). A on mi na to, že on nie je mechanik, platí nám, tak mu to máme opraviť!

Jarda začíná mít dost konkurenci

-> saskyn2 30.01.26 11:09:12: To je ještě snad v pohodě, ale kámošovi, co dělá v Toyotě přepojili nějakou rozčarovanou zákaznici, která si asi měsíc před tím koupila nějakýho jejich hybrida a teď nemohla nastartovat. Samozřejmě nasraná, že se nový drahý auto po měsíci vysere - no, sérií otázek se kámoš dopracoval k tomu, že má auto prázdnou nádrž, a milostivá se dušovala, že jí nikdo neřek, že se do toho musí tankovbat benzín!

-> Nwkt 30.01.26 11:04:50:

-> saskyn2: Tak nouzák špatná věc není, ale když jsou závady co ŘJ neumí rozpoznat? Vůbec se tím nevyužívá potenciál celého nouzáku

Ajo, já zapomněl že to stojí peníze. Proto se chvíli tlačila ta debilita s dotykovejma displejema.

-> David29: Protože ten vypínač by něco stál, byl by to zdroj dalších potenciálních problémů(vypínačů na airbag jsem už taky vyměnil dost) a hlavně by ho pak někdo přepnul a zapomněl na to a pak by to vozil do servisu. Prostě je to píčovina, jako řidič tomuhle v 99% nerozumíš, a jako mechanik si umíš poradit jinak

-> saskyn2: To sice můžu a dělal jsem to, ale v nouzáku mi to přišlo jako kultivovanější "tupý" chod.
Odpojil jsem od regulátoru W co jde do turba, ale přišlo mi to stejný a do nouzáku mi to nespadlo (proto jsem to pořádně nezkoušel)

Bavím se o vypínači podobném, jako na airbag. Třeba v motorovém prostoru, u pojistkovky nebo tak něco

No tu píčovinu se šlapáním na brzdu nekomentuju, to vymyslela píča. Díkobohu tohle v autě nemám

-> saskyn2:

-> Nwkt: pro představu jak funguje řidič, ráno mi psala pani s B8 že jí ten krám už zase nestartuje, že se jen rozsvítí kontrolky a zapne topení a nic to neudělá. Na dotaz jestli mačká pedál brzdy pak už neodpověděla, něco mi říká že už jí to jede. A ted si představ že tomuhle materiálu by tam David dal nějaký tlačítko na nouzáky...to bych už tady z toho zešedivěl

-> David29: A ty nemůžeš v tom případě jet jako by to bylo v nouzáku, tj nešlapat moc na plyn a nevytáčet motor? Potřebuješ na to tlačítko? Není to tam protože by si to spousta těch strašně inteligentních řidičů přepla a pak všude po internetech nadávala co to je za jebku a vozila to do servisu
A když už teda nutně potřebuješ nouzák, tak jako uvědomělý řidič snad můžeš odpojit konektor, nebo podtlak na regulaci turba...

-> David29: prosím zde se přihlaš www.skoda-kariera.cz/prac e-ve-skoda/.../53161

Když je problém na motorou a ŘJ to pozná, hodí auto to "nouzáku" a dle toho to (ne)jede. Někdy zbytečně nesmyslně - třeba když je nepatrný únik tlaku za intercoolerem.

Ovšem když ty jako řidič poznáš problém narozdíl od ŘJ, třeba když turbo začne brát olej, manuálně to přepnout do nouzáku prostě nejde.

To jsou fakt chytrý auta, to bych blil

-> palinator 26.01.26 08:37:09: právě i na 0 to delalo

-> Nwkt 25.01.26 11:43:20:
Nenastavuje se tam, kolikrát to má bliknout?

Jinak s vypínačem světel na "0" to rozsvěcení nefunguje ne?

-> Nwkt 25.01.26 18:30:19: to abych si udelal FMEA, co jak chci, aby se vlastne chovalo...

-> ajok: Buď po otevření dveří nebo po zapnutí zapalování. No a jak bys do toho parkovacího místa zajel?

-> Nwkt 25.01.26 17:50:54: jj, je to 3/2010 a pri odemceni se pak odklopi? to by bylo dobre, teda jen nestat neke u zdi :)
-> saskyn2 25.01.26 18:10:06: tak to zkusim...
-> saskyn2 25.01.26 18:06:46: cisla nevim, vim, ze ridicova ma tlacitka

-> ajok: A bez hadičky to poteče na podběh, prd se stane, ale když si ji vyrval tak ji tam zezhora nasun a dole povol jeden šroubek a vytahni ji vzadu za podběhem aby to odkapávalo ven. Hlavně ji pořádně vyčisti když už ji máš venku