Asistenti a ovládání moderních aut

-> minno: Ten Arteon nad Passatem nebyl, to byl spíš takový otloukánek vedle.

ono ta vybava je dvojsecna... za mne je nejlepsi mit jen to, co opravdu poptrebuju a chci pouzivat a naucim se jak. Ted mam treba dvouzonovou klimu, kterou jsem ani nevyzadoval, ale bud to neumim ovladat, nebo to nefunguje, nebo je to k nicemu, protoze pri nastaveni treba L18, P26 nepoznam rozdil v teplote vzduchu z jednotlivych stran (ani po delsi dobe), takze jsem z toho akorat otravenej .

EDIT: v zime se hlavne tesim na EDS, doufam, ze nebudu zklamanej

Niekedy je to sranda s kombináciou výbavy.
Napr. G7 pre myslím amer. trh sa vyrábal s mechanickou ručkou

-> Jarda/felda 29.08.25 11:56:59: Samozrejme. Ale rovnako je to aj smerom nahor, nad Passatom Arteon, alebo nejaká Audi vyššej triedy atď.

Potom záleží od ročníka, novší rok nižšej triedy má niečo navyše čo starší ročník vyššej triedy nemá a pod.

Skrátka nedá sa mať všetko a vždy.

-> minno 29.08.25 09:57:50: obecně golf je prostě třída pod passatem to je daný proto taky nemá (v základu) tolik výbavy a spousta věcí se třeba ani nedá dokoupit

-> minno 29.08.25 10:20:11: já jsem si koupi po dvojkovy face ovce rikal , že by bylo prima kdyby mela vybavu aspon jako ta nase jednickova fabie. Jenze nemela

-> vhml: Asi tak. Ale nemusí to byť pravidlo.
Obecne oproti VW je potom na tom výbavou horšie Škoda.
To sa dodnes čudujem, čo sa ani do nového auta furt z výbavy nedostane.

-> minno 29.08.25 09:57:50: no obecně golfu chybí mraky věcí proti passatu, přirozeně. A pak do passata už není moc co dodělávat, pokud to nemá bejt nějaká předražená zbytečnost.

-> vhml 29.08.25 08:58:24: Neviem, kde si prišiel na to, že môj Golf je (bol) socka

Výbavu, čo som dorábal, gro Golfov nemá.
Veľa z toho nemá ani kolegov Passat, u toho je to už viac socka.

Naopak, ja som mal z fabriky zopár príplatkových vecí nad štandard (napr. lepšie sedačky).

Ono s tou výbavou u koncernových vozov je to veľmi individuálne a hodne záleží aj na trhu predaja.
Napr. kolegov Tiguan 2018 dovezený z IT nemá ani vyhrievané sedačky.

Môj Golf bol z fabriky stredná výbava (Comfort Line).

-> Tom Troll 28.08.25 19:35:22: Vymyslet tomu u vás důstojné parkování - ať to nestojí na trávě nebo zemině. Aspoň betonovou desku vylejt...

-> saskyn2 29.08.25 09:05:09: hele webasto mi mrzelo, že tam nemám, ale zpětně mi to přijde k hovnu. Než dojdu zavřít vrata tak to topí elektrikou a namrzlý to nemám, protože parkuju pod střechou.

-> vhml 29.08.25 08:48:35: pašík má vzadu 300 z výroby. Jinak i na ty velký stačí 17ky, 16ky bohužel ne.
-> vhml 29.08.25 08:58:24: webasto

-> saskyn2 29.08.25 08:35:32: já vlastně ani nevím co bych na tom měl tunit, když to není socka jak Minnův Golf. Sedačky mam s masáží, rádio celosklo, předělávka na výhřev okna nebo matrixy bude za nesmysl. Možná akustický skla někde vyšašit.

-> saskyn2 29.08.25 08:35:32: víš jak, já se domotám na hlavní, zapnu adapťák a jedu za kamionem 40km, protože před ním je tech kamionu dalsich 5. Já bych s tím hrozně rád někde jezdil rychle, ale nemám kde :-)

A pašík má vzadu 272 nebo 300? Já bych stejně velký brzdy nechtěl kvůli možnosti použít malý kola. Byť asi zůstanu u těch 215/55 R17. To je takovej rozumnej kompromis vzhledu a komfortu.

-> vhml 29.08.25 08:18:53: někdy se svez v biturbu který má ty velký brzdy z výroby a pochopíš proč to tam všichni dáváme Ale jak říkám ty chlazený zadky ted nemám a nemám na to ani jiný kola jak 16ky a trochu se bojím že většíma kolama z toho udělám tvrdej žebřinák, ten passat má přeci jen komfortněji naladěný podvozek.
Jinak ono to NWKT z fotky samozřejmě nepoznal, ale ono tam už proběhl upgrade z 272x10 na 300x12mm
-> vhml 29.08.25 08:20:02: hele tam je problém v tom, že až ty díly budou potřeba tak to už budou starý auta a už to mít nebudou, nebo to bude za několikanásobek. Logicky, protože ty testovačky ve fabrice jsou soudbý auta, nikdo tam nevyrábí a netestuje dvojkovou oktávku a i díly který omylem opustí fabriku jsou na to co se vyrábí
Ale dají se tam koupit krom dílů i různý pěkný věci, mají třeba i introše kožený, lepší rádia, větší brzdy kdybys chtěl tunit

-> saskyn2 28.08.25 16:44:03: já mám nápravu ( doufám ) v hezkým stavu. Spíš mi zajímalo kam na takový věci chodit až něco bude potřeba. Protože to jsou zrovna takový ročníky, že u Venniho se to ještě hromadně neválí

-> Nwkt 28.08.25 18:57:32: nejezdim s passatem nejak nalozenej, ale nikdy jsem nemel pocit, že by ty origo brzdy nebrzdili až až teda :-)

To spíš přeloženej Sharan s 288mm bejvá mnohem dramatičtější

-> Nwkt 28.08.25 18:57:32: když ty by stály skoro jak celá ta naprava Navíc když vidím jak to na b6 rezne ty kotouče tak tady jsem dal obyčejný 300 kotouče jsem našel nějaký slušný jetý. A vůbec nevím co s predkem, jako rád bych 340 ale zase ty 16ky jsou pohodlný.
-> Nwkt 28.08.25 18:57:50: bývaly OII a SII ale už to dlouho nebylo a asi nebude.
-> Milan 136: zajímavé chceš to zkusit?

-> saskyn2 28.08.25 16:44:03: Noo, tak třeba tenhle rozměr je koukám stejnej

Hele tohle je zajímavý téma, ještě jsem to tady jinde nezmiňoval (roztahám to všude ) ale přišel jsem teď k Rapidu co dle mého vkusu právě opouští kategorii zánovního. (2019, poslední rok) co má najeto chlup pod 100k, a už začíná okysávat. Nějaká doporučení co a jak nejlépe pošéfovat z pohledu dllouhodobosti skrze korozi a oxidaci?

-> saskyn2: Novou nápravu na B6/7 nevedeš?

-> saskyn2: Nevidím chlaďáky

Hurá už to frčí

-> saskyn2 28.08.25 16:46:17:

-> saskyn2 28.08.25 16:44:03: to byl vtip, prosim abyste mi dali pres hubu, jestli zacnu shanet syslaty na O4

Jinak už ji tam mám nahrubo naladenou. Škoda takový hezký nápravy na takovou jebku

-> Milan 136: Asi by se muselo poměřit ale teoreticky ano.
-> Sita: Ramena na nápravě, právě jsem si nebyl jistej jestli jsou stejný když mají jiný číslo, i když vizuálně vypadají stejně.
-> vhml 28.08.25 15:49:08: Hele dá se to koupit normálně na bazosi, popřípadě na webu testovačky má Mihocar, Super-parts, na sbazaru spousta prodejců, většinou teda kolem Mladé Boleslavi tak ty asi z testovaček nebudou např díly machnín taky má spousty pěknejch věcí www.sbazar.cz/bazar/dilym achnin. Já měl tu nápravu odtud www.super-parts.cz/5qa505 315b-zadni-naprava-vw-tour an akorát o dost levněji než běžný lidi. Kdybys chtěl tak tu mám navíc tu O3 vycházela asi 13t, ale vzhledem k tomu že máš to auto o dost mín jetý než já, tak si myslím úplně nepotřebuješ.

-> saskyn2 28.08.25 15:16:05: To je jasný, že to je jiný. Ale treba by to tam šlo

-> saskyn2 28.08.25 15:16:05: coze ma jako O4?

-> saskyn2 28.08.25 15:16:05: prave kde prijit na takovy kamarady. Jestli je to i dostupny treba nekde na bazosi nebo vylozene na poptavku konkretni veci.

-> vhml: hele to není nic nelegálního, to jsou testovacky koupíš normálně ve vw celý auto jako balíček bez karoserie brzd a airbagu. Pak rozprodas, kámoš mi to nechal za nákupu.
-> Milan 136: to si nemyslím to bude jiný. Ty vrchni ramena jsou stejny, ale tehlice a napravnice bude jinak. Mám v kufru funglovku z O3 ale má litinový tehlice a jiny cislo spodnich ramen, touran ma jako O4 tak jsem radeji vzal jeste druhou

-> saskyn2 28.08.25 12:26:16: Nejde to dát celý do O2? Ta nápravnice by mohla sedět

-> saskyn2 28.08.25 13:23:42: kampa se na takový pěkný díly chodí? :-)

-> minno 28.08.25 12:43:44: jj z testovačky najeto 8km nešly ani horni, spodní samozřejmě ne, utrženy jedn šroub na stabilizátoru, dva na krycím plastu z čehož jeden je součástí napravnice-slo by vyřešit nýtovací matkou, nešlo vyndat ani čidlo ABS. A to jsem prakticky rozhodil jen půlku nápravy a pak pochopil že ji stejně budu vydávat tak mám lepší řešení

Tak se tomu zkusim do zimy pověnovat, ať to tam nekvasí další solnou sezonu.

-> vhml 28.08.25 12:28:37: Stejně to pak musíš seřídit. I když dáš excentr na značku, tak se to může hnout celkem dost. Takže buď se na to vysrat, nebo za mě rozebrat(pokud to půjde ), vyčistit, namazat a pak seřídit.

-> saskyn2 28.08.25 12:26:16: No pekne, takže celá náprava nová?

A tie vrchné excentre boli v stave, že nimi nešlo ani hnúť?
Že či sa na ne nemám ešte zamerať, kým sa to dá

-> vhml 28.08.25 12:28:37: Áno. Urobil som to tak aj ja, ale bol som potom pre istotu aj na geometrii, trochu to bolo treba doladiť.
Auto má 60 tkm a 7 r.

Ale dostal som sa len k spodným. K vrchným by sa možno dalo dostať po zhodení kolies, ale to sa mi nechcelo
Vrchné vyzerajú navonok zdravo a sú asi aj o dosť lepšie chránené od bordelu z cesty, na rozdiel od spodných.

Takže kdybych se nechtěl mrdat s geometrií, tak jen označit polohu, namazat, rozhejbat a vrátit?

Naštěstí na tyhle auta ještě zdroje jsou za rozum, byt to dvojkova oktavka tak jsem už asi v prdeli. Rozebeany z důvodu promazani jinak to byla celá nová náprava i s loziskama

-> minno 28.08.25 10:21:05: bohužel se vsema, ty spodní jsem tak nějak počítal že nepujdou. Vršek je na nápravu ven. Už jsem jak Jarda koupím si nový auto a už se v tom hrabu
-> vhml 28.08.25 12:14:26: ne seřídit, ale namazat a seřídit dokud to jde.

-> vhml 28.08.25 12:14:26: Jestli něco tak rozebrat a promazat.

Hele a mam to teda nechat na passatu preventivne seridit? Se mi do toho nechce moc prcat kdyz to funguje a jede rovne :-)

-> minno 28.08.25 10:21:05: Spodní vždycky. Nedávno kolega řezal ramena trojky Superba

-> saskyn2: S ktorými excentrami si mal problém? So spodnými, alebo s vrchnými na odklony?

-> saskyn2:

Musím se přiznat že to dopadlo přesně opačně, ibiza měla nějaký stržený šrouby na šusplastu který jsem nahradil novými, ale jinak šlo všechno krásně, dokonce i stahovačka nebyla nýtovaná, ale šroubovaná. Zato rozhýbání excentrů na vlastním touranu nedopadlo dle představ, jsem z toho tak nasranej že o tom nechci mluvit, kokoti debilní německý

-> Jarda/felda: ja za život víc než bych chtěl. Ale ono je to zase tak že dneska tam všichni dávají meyle vika a jiný čínský odpad takže když to pak po 30t menis tak to jde trochu líp jak puvodni po 300t

-> saskyn2 26.08.25 22:43:30: na B5.5 nápravě jsem neurval jediný šroub