Motor engine!

-> Nwkt:
Za 2300 umim sehnat Silver 74 Ah z kamenný prodejny. Ale řešit nějaký stovky nemá cenu. Nebereme-li v potaz běžné ceny vs. Auto Kelly.

-> Shader: Asi je, možná přes eshop by byly nějaký 200 dolů

-> Nwkt: Neměnil!

Dneska ráno sednu do auta, otočím klíčem, motor ztuha protočí a konec! Už tam mám novou baterii!! Koupil jsem VARTU Blue Dynamic 74Ah, cena 2125. Je to dobrá cena?

-> Shader: Rádio/navi neměnil jsi?

-> Milan 136: Otázka zní... co?!

-> Shader: tak to vypadá, že tam fakt něco zůstalo zapnutý

-> Pavell: Nepřišel... baterku jsem dobil a jezdím dál!

-> Shader: Tak co? Přišel jsi na to?

-> Milan 136: To záleží na typu BSG, 30byte to normálně umí.

-> saskyn2: před fl když necháš vypínač naplno zaplej, tak to zůstane svítit na parkovačky a bimbá to taky. Vypnout po vytažení klíče umí až face

Pokud necháš světla zapnutá na obrysovky ta to bude bimbat. Jakákoliv jiná poloha se po zamčení sama zahasne. Já na vypínač světel nešmatám jak je rok dlouhej, mám to na tunel - za dne to svítí denními, v noci normálními a po zhasnutí motoru se vše vypne. Spíš bych to viděl na to světýlko v kastlíku a nezamčené auto. Nebo to nějaký první typ BSG neumí sama vypnout

-> Shader: to by melo bimbat, kdyz bys odchazel

-> Milan 136: Pokud zhasne je to v poho. Neměl... pořád mě napadá myšlenka, zda jsem vypnul světla! Nikdy jsem je ale nezapomněl vypnout a případně by mě upozronila akustická signalizace! Kdo ví! Uvidím, jak se bude baterie chovat nadále!

-> Shader: ja ho taky podlepoval. Ale po zamknuti to zhasne....
Nemel jsi treba v zasuvce pichlou nabijecku na mobil?

-> saskyn2: Ten spínač budu mít vadný, jelikož mi to po zavření svítí dál. Všimnul jsem si toho za tmy, kdy z kastlíku prosvítalo světlo. Dá se to nějak opravit? Při nejhorším vytáhnu žárovku, stejně tam vůbec nelezu :-D

Spínač je v kastlíku a musí po zavření zhasnout.

Dnes jsem byl proměřit baterii, ale dle všeho je baterie v pořádku!! Mohlo vybití způsobit ježdění krátkých tras? V poslední době jsem nejel žádnou dálku a více méně jen popjížděl. Pak mě ještě napadlo, všimnul jsem si, že mi trvale svíti žárovka v přihrádce. Ale předpokládám, že po zamčení auta zhasne!? Kde tam je vlastně od toho spínač? Dík.

Takže poznatky z dnešní měření. Při otevřené kapotě, spandnul proud po nějaké době na 30mA. Tudíž jsem vyloučil poruchu na elektroinstalaci. Takže problém bude v baterce!

-> Sejki: Hlavně musíš mít zacvaklou kapotu a zamknuto. Pak je to uspané po cca 1,5minuty. Mělo by tam být cca 20mA

-> palinator: jo to jsem tam zapomel dopsat... uz jdu radsi spat, mam toho za dnesek dost...

-> Sejki:
Hlavně tenhle projev není projevem sulfatace. Že by zdechla teď hned. Spíš zkrat článku.

-> Shader: zivotnost baterie jde prodlouzit zarizenim zvane desulfator, coz by snad meli mit i lepsi nabijecky... ale neobnovi se ti za noc, ale za nekolik dni...

-> Sejki: Jistota!


-> Milan 136: Díky, baterii nabíjím, zítra ji nechám přeměřit

Mě lehla vloni baterka v servisu kam jsem jel na její přeměření, páč se mi přes zimu moc nezdála při startech. Na kontrolu jsem šel až někdy na jaře. Přijel jsem, došel k pultu, předal klíčky, pán nastartoval, zajel si dovnitř, přeměřil, nahlásil mi že je v prdeli a ven už to nevyjelo.

-> Shader: klidně to může být jen baterka.
Klidový odběr musí být nějakých 20 mA. Ale řj usínají cca 45 minut po zamknutí auta

-> Shader: baterky menim po 5 letech...

-> Lamac:

-> Eidy: Právě, já to měřil těch 30s. To mě zarazilo, po celou dobu ani náznak toho, že by se kapacita baterie snížila, žádné problémy a naráz baterka prázdná! Když jsem zkoušel startovat, palubka blikala jako vánoční stromek! Po startu pomoci kabelů vše v pohodě!

-> Shader: Třičtvrtě ampéry je příliš, ale chce to měřít déle. Ale i baterka může zdechnout naráz. Mě takhle vypekla kdysi v létě. Přijel jsem a po 3 hodinách se skorem nerozsvítila palubka.

Ano po čase sa nejake jednotky vypinaju.

-> Pavell: To jo!! Ale neprobíhají tam ještě nějaké procesy, které po nějaké době ustanou a klidový proud se sníží? Neměřil jsem to delší čas, kvůli dešti!

-> Shader: to je sakra dost.

Nebudu zakládat nové téma, zkusím to tady ;-). Dneska když jsem šel z práce, sednu do auta, otočím klíčem a baterie KO! Zmohla se možna na jedno přetočení a to s problémy!! Včera jsem s autem jezdil, vše bylo v pořádku! Ráno při startováni se mi ten start nezdal, ale neřešil jsem to! Je možné, aby baterie takhle naráz ztratila kapacitu stářím? Stáří baterie je kolem 6-7 let. Nebo je to spíše způsobeno nějakým odběrem navíc? Jedná se škodu Octavii RS 2.0TDi/125kW. Po odpojení baterie jsem naměřil klidový proud 720mA (měřeno 30s)... je to normální? Po jaké době by měl proud klesnout na stálou hodnotu a jaká je maximální hodnota klidového proudu? Dík za reakce ;-)

-> Shader: Těžko říct, chce to diagnostiku. Může to dělat i některé teplotní čidlo atd.

-> Nwkt: -> Milan 136: -> saskyn2: Dík. Ještě s ním promluvím (mám to tam totiž grátis :-D).

Teď mě napadla ještě jedna taková věc. Brácha má taky oct II RS 2.0 TDi. Jednou za čas (rozmezí týdnz) se mu rozsvítit kontrolka filtru DPF. Stalo se to třeba i po ujetí 200KM po dálnici, dojel domu a kontrolka naskočila. V servisu tehda říkali, že je filtr čistý, ale ten problém se nevyřešil. Můžu to mít na starosti právě vadné nebo nezkalibrované čidlo? Dík.

-> saskyn2:

JJ tyhle servisy jsou nejlepší. To funguje pane, nic se nemusí nastavovat(čti neumíme to). Až se ti posre DPF tak ti určitě vycálujou 36 palackých a dají nový DPF grátis

-> Shader: protoze novy cidlo neni ve zkratu. Ale musi se zkalibrovat. Jinak bude ukazovat jinej tlak a nemusi spravne fungovat dpf

-> Shader: bude to asi dostávat nějaký hodboty, ale blbý

-> Milan 136: Pak nechápu, proč ta kontrolka zhasla?

-> Shader: blbost

Dneska jsem snímač vyměnil a kontrolka motoru zhasla. Chlap ze servisu mi říkal, že se to nastavovat nemusí, že se to nastaví samo. Tak já nevím!?

Takže to do výměny nevydrželo. Čidlo bych měl mít zítra a dneska se mi kontrolka rozsvítila znova!

Pokud máš diagnostiku, tak login 30605, pak na 30s vypnout zapalování a máš hotovo

-> Shader:
Použil bych jen druhou část věty.

-> saskyn2: -> Milan 136: Takže je nutno zajet do servisu a pomoci diagnostiky nechat nastavit?

-> saskyn2 26.04.16 22:27:14: ano, nestačí jen vyměnit

Hlavně se ten nový stejně musí nastavit, takže si to doma asi nepřehodíš

-> Shader: muzu kouknout. Ale nevim, jakou verzi tam mas a hodilo by se i vinko.
Uchylku bych dal origo :-D

-> Milan 136: Asi nemá smysl dávat něco jiného než originál že? Můžeš to zjístit s tím softem, pro které motory to bylo?

-> Shader: to jsem ti chtěl napsat, ale pak jsem na to zapomněl. Asi bych ho tam radši rovnou dal a neriskoval další ozsvícení kontrolky a následné zanesení DPF nad mez, kdy se pak musí udělat regenerace nuceně.
Už nevím, jestli to bylo u BMN, ale na nějakej motor k tomu snímači byl i novej soft