Octavia 1, 2, 3, 4

-> saskyn2:
Tyhle značky jsou ještě levnější než KYB tak cajk.

-> saskyn2: Je fakt, že na 900 Aero mám na předku KYB (byly k autu) a je to tvrdý fest. Bohužel už není moc z čeho vybírat, přední už jsou na výběr jen KYB nebo Bilstein B6 Zadek ještě je i Sachs...

-> palinator: to je právě ono že na každý auto je to jiný, takže ti nedokážu odpovědět jaký jsou zrovna na Toledo, ale všeobecně ty KYB jsou tvrdý takže bych se asi celkem bál. Na druhou stranu chápu že když to máš na dojetí tak nechceš vypláznout raketu za origo. Osobně bych dal asi Sachs, nebo Bilstein

-> palinator: z mojich známych už KYB nikto nepoužíva , pružiny áno , tlmiče nie ...to je katastrofa tvrdé , ani sa to nepodobá na auto ...ľudia si myslia že to tak malo jazdiť od výroby ale ono to tak nie je

-> saskyn2:
Budu potřebovat zadky na Toledo a KYB byl favorit. Tak řikáš že radši ne? Nerad bych aby byly tvrdý tak že by projela na retardéru náprava kastlí.

-> palinator: Já reagoval na to že místo originálu dá raději Sachs, který ale vlastně vyrábí i origo. To co píšeš je sice pravda, ale nezapomen že ty tlumiče vyrábí na různý auta, nejspíš ještě v různých továrnách-třerba ate desky vyrábí v itálii a v číně a v různý kvalitě. Konkrétně teda kyb na oktávky je neskutečná sračka. Je to tvrdý jak beton, při přejezdu zpomalováku máš pocit že ti upadnou nápravy a pak celkem velmi rychle vyteče.

-> saskyn2:
KYB taky dělá origo, ale spíš pro Japonce a Francouze. A co tam dělal kámoš tak do prvovýroby to musí bejt top a jakákoliv pičovina se předělává, na aftermarket už se něco toleruje, ale dělá se to prý všechno na jedný lince ze stejnejch materiálů a mělo by to bejt v zásadě kvalitativně rovnocenný, že nějakej funční potenciální průser by ven jít neměl.

-> suri 05.11.20 20:43:55: na graf nejsou stížnosti

-> Karel. 05.11.20 20:16:01: Sachs vyrábí origo tlumiče(krom DCC) a zrovna vyteklý origo tlumiče po 40t jsou spíš vyjjímka, neříkám že jsem někdy neviděl, ale to je výrobní vada a prostě u jednoho auta z 50 se to holt stane. Ale třeba u monroe je to spíš tak, že u jednoho auta z 50 se to nestane
Pumpa taky někdy odejde, ale pořád ty origo zase drží ze všeho nejvíc, možná ještě graff, jinak jsou to všechno sračky. A jak tu bylo už poznamenáno, všude je spousta fejků.

-> Jarda/felda: to je trošku iný prípad , a o tom že to bolo origo sa dá silne polemizovať , ono číňan urobí krabičku akú chceš ...

týchto púmp sa vymenilo stovky a nikdy nebol problém , a medzi rečou , okrem bugati existuje vôbec nejaká použiteľná pumpa v náhrade ?

-> suri 05.11.20 20:20:50: nemám ten pocit že by to bylo v kapalině dieselpower.cz/forum/view topic.php?t=176107

-> Karel.: nevidel by som to tak černe , sem tam sa niečo objaví , sem tam v záruke sem tam nie ... pumpy sú kapitola o sebe , mám pocit že tam bude chyba v G13

Já netvrdím, že druhovýroba je TOP, ale než originál co vydrží 40 tis km, tak radši vezmu Sachs atd.
Navíc tento jev (nekvalitních dílu) začíná být u škodovky hitem o rozvodech a jejich pumpách co mají vydržet 200 tis km bych mohl napsat knihu

-> saskyn2: ja mám 393tkm aktuálne na origo

-> Karel.: okrem bilsteinu moc lepšie skúsenosti nemám , KYB katastrofa , aj životnosť aj tvrdosť , monroe detto

-> Karel. 05.11.20 19:31:28: Já v pondělí dělal zadní na 3C 4kole se 430tkm a origo původní a asi by ještě sloužily, jen už byly ko dorazy a klasika půlzávit na pružině takže to vypadlo jak člun A taky bych nic než origo nedoporučil, fakt nemám náladu aby mi někdo reklamoval sračky od monroe že jsou totál vyblitý po 20tis

-> suri: mne se líbí jak doporučujes jen originaly

Celkem by mě zajímalo jaktože teda za poslední dobu co u mě byly Octavia RS, Superb, Octavia III s nájezdem cca 40-60 tis km a zadky komplet vytekly

-> dragon_cb_cz: za mňa origo... ak v náhrade tak katalog bilstein , tie celkom funguju

-> Milan 136: rus dáva len vaňu , tmel a gumičku pod senzor

určite , aj bajonet vypušťák je super vec ... ja som práve menil za nový plech ale zdá sa mi trošku netesná , na aute je nereálne to odmastiť lebo stále z niekade tiekol olej

Je to vlastně skoro-Octavia, tak se sem s tím vetřu. Kolega se chystá na výměnu tlumičů na Leon-ovi ST FR. Má brát origo, nebo dát Sachs? Nemůže mi někdo zjistit na kolik by ty origa případně vyšly? Když dodám VIN?

-> suri 05.11.20 18:09:09: Tak by to sedět mělo.
Sací koš teda zůstává?
Ač bych tomu nevěřil, tak se mi ta plastová líbí víc.
Ty plechový jsou většinou rezavý a stačí prohnout o milimetr a už to nemaže.

-> Milan 136: translate.google.com/tran slate?sl=auto&am... rus vyzerá že píše že v pohode , na nete nájdeš kopec "sád na prestavbu" ale ktovie čo tam vlastne je ...

no nič ,tak asi objednám plastovú aj keď bola riadne drahá čo si spomínam ...

-> Milan 136: Opět opraveno

-> suri 05.11.20 17:45:20: Teoreticky ano, ale vyzkoušeno nemám.

-> Milan 136: www.bar-tek-tuning.com/2- 0l-tsi-steel-oil-pan netušíš či sa to dá aj naopak? namiesto plechovej vane dať plastovú?

-> palinator 02.11.20 15:42:59: peníze nemají hodnotu :)

-> Jirik_Tuňák1983 04.11.20 22:07:01: Taky mi to tak občas přijde. To jsou závady, se kterýma jsem se nesetkal ani u nás, kde ae otočí denně desítky aut
To jsou dvě nejhorší Octavie na světě asi.

-> Jirik_Tuňák1983: Moje a bráchy.

-> saskyn2: Ok, mrknu na to.

-> Shader: pod tím plastem co se připojuje sedačka

-> Shader: Když nad tím tak přemýšlím a sleduji to, to se jedná o více aut, která někomu servisuješ?

-> Milan 136: 2007

Nebo taky v ŘJ ESP. Co to je za rok?

-> Lamac: Čili pod sedadlem spolujezdce? To je přímo pod sedačkou nebo spíše u toho prahu?

-> Shader 04.11.20 21:03:43: Snímač zrýchlenia pre esp a abs. Nachádza sa pod pravým predným sedadlom tam jak je uchytenie sedačky, lištu prahu preč a nadvihnúť koberec...

Kde najdu u OII snímač G202? Respektive k čemu slouží? Díky.

-> Tomaso435:
Si tak řikám že musíš mít nasyslenou spoustu peněz jestli teda mimo dobu lockdownu nehraješ maty.

-> vhml: je :-D -> Mr._Nosferatu: to už nevim co bys musel dělat aby praskla :D

-> Tomaso435 02.11.20 14:27:28: klička může prasknout

-> Tomaso435 02.11.20 14:27:28: takze odesel spinac za 3 kila jehoz vymena trva asi 5 minut. To je teda nadeleni

-> Borderer 02.11.20 14:13:25: tak ono 105 a gls je pořád stejná mrdka, jen to vypadá jinak :-D ale technicky pořád stjený auto bez ničeho :D

-> vhml: právě že odešel vypínač :-D .. klička by neodešla :-D

-> Borderer: njn , uvidíme, tu je aj servo teda ale aj tak žiadny záujem dokopy

hlavně většinou když se tyhle věci podělají, tak do stavu auta, který je nemá Takže když se vysere centrál, odemykáš klíčem. Když se vysere výhřev zrcátek, máš nevyhřívaný. Ve fabii ve stahovačce beztak praskne ten plastovej jezdec, bez ohledu na pohon, atd...

-> Tomaso435 02.11.20 14:04:56: A teraz sa už len odsťahovať do jaskyne

-> Tomaso435: A přitom je na tom všem nejúsměvnější to, že mne se za 150 t km podělaly jen vy věci, který jsou i v sociál version. Na veškerou příplatkovou výbavu nebylo potřeba sáhnout, co to auto existuje (nepočítám věci, které dokundil předchozí majitel nebo já svou neodborností). Přijde mi to prostě škoda, ničím nezajímavý Felicie se renovují a ty zajímavý se nechávají sešrotovat. U zadohrabů je to přesně naopak. Nad 105L každej ohrne nos a chce GLS.

edit: Taky jsem toužil po jedna tři v holobytu. Pak se ale naskytla koupě té mé červené. Po osmi letech můžu říct, že v té své vybavené 1.6 jsem s láskou projel kus Evropy, v holobytí třináctce, co máme doma jako druhý auto, se mi nechce jet ani na chalupu do vedlejšího kraje, natož někam daleko.

-> Borderer: pač na autě který nic nemá a nic neumí se nemá co posrat a bez šáhnutí žije, oproti tomu mít feldu se servem klimou, pičovinama v elektrice, tak se vsadim že už je dávno v kanclu v podobě sponek .. proč ? no protože přeci když tomu už nejede klima, nefachat zrcátka, nejde centrál, a já nevim co ještě, tak je potřeba to vyhodit.. :-D

není to tak dlouho co stály na vrakáči 2 feldy kombi.. jedna 1.3 zelená metla dle štítku všude možně z němec se vším co si umíš představit, a jedna bílá 1.6 našlapaná vším co katalog nabízel.. stály tam asi 2 měsíce jako jesi někdo něco neveme .. nikdo nic, tak šly celký pod drapák a na kupu.

doby kdy sem toužil ve fávu po centrálu sou pryč. jsem rád že nic takovýho tam není..

a kdyby šlo tak z fabie dou ven i el okna, centrál a všechno co tam bejt nemusí :D

-> Milan 136: Něco podobného scháním né sice takto zanedbanou, ale chtěl bych 96 max 97 rok. Kdyby někdo věděl o voze co nejezdil v zimě a dešti, tak to uvítám.

-> suri: S Feldami je to teďka blbé. Buďto s tím jezdí lidi, kteří do toho nechtějí dát ani pětník navíc - ti nekupují nic jiného, než to, co je potřeba k tomu, aby to nějak dojelo z bodu A do bodu B nebo ti, kteří to renovují a ti si radši seženou nový díl. A úsměvně smutný na tom je, že každej si leští jedna tři v holobytu po důchodci, ale zajímavý auta končí na vrakovišti. Dva měsíce zpátky sem tam narazil na pěknou, neshnilou z roku 1994 - musela to být jedna z úplně prvních a hned vedle stál space line. Když jsem koncem léta uvažoval, že ukončím trápení té mojí, tak sem z ní chtěl vyndat zajímavý díly a poslat pod lis.... palubní PC, ABS, okna i zrcátka v elektrice, 4 pytle, funkční klimatizace, motor 1.6 co jede a nebere olej,... Jediný velký špatný je koroze kastle.... Nikdo z výbavy nic nechtěl, tak pujde ještě jednou na STK, dojezdim ji na stavbě a pujde pod lis.

-> saskyn2: klímu nechcem , nepotrebujem-> dragon_cb_cz: jj diely , nie 1,4 mám stále , tiež mi jej bolo ľúto ...

-> suri: Myslíš díly z ní? Jinak tu O2 1.4 jsi prodal? Nebo z ní bude náhrada Feldy?