Octavia 1, 2, 3, 4

-> Syny 01.08.21 20:01:10: 2.0 TDI měla vždycky mokrej 6Q.
Suchej 7Q mají slabý motory. 1.6TDI a benzíny.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 01.08.21 20:41:46: To je celkově bída. Když je to v provozu tak celkem ok, ale když to stojí, tak klidně zareznou

-> Syny: Právě jsem chtěl zkuusit, jestli jsi nezjišťoval třeba... Nemám teda od VW, ale dere mi nervy občasné poskakování v koloně. Snažím se buď stát nebo alespoň trochu jet. Bohužel jsem si všiml, že při hodně pomalé jízdě nepodřadí mrcha na jedničku, ale nechá dvojku a vypne spojku. Potom při rozjezdu kolony se to "rozjíždí" na tu dvojku. Nevím, jestli je to běžné nebo zda to je výmysl Hjondé.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To se neptas uplne dobre, ja s DSGckama zkusenost vicemene nemam. Ale myslim, ze zrovna dalnice tej dvouspojce vubec nevadi, tej spis bude vadit rozny popojizdeni, kolony apod.

-> Syny: Když jsme u těch dvouspojek, jak dlouho tak vydrží suchá verze, když se jezdí hlavně dálnice? Je naděje s tím najet třeba 200 000 jako s normální spojkou?

Nevite jaky DSGcko je v trojkovejch Octaviich, 2.0TDI ? Jestli se tam dava sucha dvojspojka nebo "klasicky" mokry DSG? U Golfu je mokry 6° DSG jen ve 2.0TDI, zbytek suchy 7° dvojspojky.

-> Syny 28.07.21 21:08:12: aha, takze ta felda asi asr fakt ma...
-> StepaNoFUN 28.07.21 21:04:15: na zpatecku jsem psal, ze jsem se nesetkal, ze by to nefungovalo, ale ty jsi mi sam rikal, ze to neslo jen u prvnich generaci, kde bylo nejake jine cerpadlo

-> Jarda: ASR funguje bud omezenim otacek motoru nebo pribrzdenim kol, takze lanko na to nutne vliv mit nemusi.

-> palinator 28.07.21 21:01:24: ona v tp ma asr psany, ale kdyz je lanko plyn, tak tam asi nebude, ale je fakt, ze u octy vypnu esp (ktery asr obsahuje) a celkem se s tim dalo blbnout

-> Jarda: Divný že svoji OCT přes ručku otočím kam potřebuju a nic mi do toho nehrabe. A hrabe to zadkem i na zpátečku... Když jsem to tenkrát na horách testoval, tak mě tahal T5 4Motion...

-> Jarda:
Jako chápal bych že to bude dělat ASR.

-> palinator 28.07.21 20:52:07: proste to ta felda 1.6 delala, nekdo mi to tu i pred lety vysvetloval, ze to tak je... Proste pozna, ze zadni kola stoji a kdyz slspnes na plyn, tak to i predni kola pribrzdi... Jeste jsem nezkousel, jsk se chova 1.3mpi s eds. Tam je uz octavkova jednotka a to eds mi prijde, ze zasahuje jako jemneji, ale ono nechodilo, dokud jsem nevymenil brzfovku a nedal tomu couda :)

-> Jarda:
Jak ti EDS může se zablokovanejma zadníma kolama hrabat do předku? Vždyť to řeší rozdíl otáček mezi jedním a druhým kolem hnací nápravy.

Nějak nerozumim.

-> palinator 28.07.21 20:46:56: s eds, to zabrzdi cely auto
Kdyz chces pri zatazeni pridst plyn, tak mas smolika

-> Jarda - zrušená registrace 28.07.21 20:25:18:
Ona ručka s ABS nefunguje nebo co?

-> StepaNoFUN 28.07.21 20:07:07: ne, ted o moji ovci a cestach okolo Balatonu
Ale to abs jsem uvadel jako priklad u bluesky, ze se mi kdysi stalo
Vypinac na abs jsem mel jen u cervene feldy, se kterou jsem uz asi rok a pul nejel - aee pred smrti a byl tam hlavne proto, abych mohl pouzivat rucku k jizdnim korekcem.

U ovce mam vypinani cerpadla haldexu, vypinani palivoveho cerpadls, kdyz jedu na lpg stovky km, tak mi prijde zbytecne, aby bezelo a pak letni vypinani vyhrevu trysek ostriku. Planuji uz jenom spinani haldexu, dorozeberu tu druhou napravu, co mam doma, ram si dam zas do zarovyho zinku a zkusim vymyslet to ovladani ventilu haldex spojky...xhtel jsem jen on/off ale kolega uz mi rikal, ze to vymyslime na potenciometr :)

-> Jarda: No u vás za polárním kruhem je to potřeba...
Ono eds nechodi na couvacku? Jsem dnes nemohl vyjet, hrabalo jedno predni kolo, tak jsem si musel zapnout zadek, aby me vytahl. Pak jsem eds zkousel - jedno kolo na trave a druhe na asfaltu a fungovalo....
Nepředpokládám, že tady píšeš o BlueSky...

-> StepaNoFUN 28.07.21 19:18:07: tak v bluesky nemam ani jeden
-> palinator 28.07.21 17:20:17: ji v tech nizinach, kde nepoznad zimu to nepotrebujes
A jel jsem na STK, uz nebyla platna, tak jsem chtel vyuzit zkratku...

-> palinator: jen jestli to nebylo spatnou polohou jednoha z mnoha desitek vypinacu...

-> palinator:

Jako sorry, ale brečet že nemám ABS když jedu pozpátku.

-> Borderer 28.07.21 15:02:05: todle byla urcite vyssi rychlost, proste jsem to rozjel do kopce a nedalo to, pak zacalo couvat, rozjelo se dozadu a byl jsem rad, ze jsem to uridil a netrefil strom, ze nebudu mit abs jsem necekal...

-> Jarda: Protože Feldí ABS funguje až od určité rychlosti. Když pojedeš pomalu dopředu, budeš taky flekovat.

Ja mam 4/2001 a na couvacku se mi zadek vzdy pripojoval (cerpadlo mam asi 2002, moje puvodni jsem zrepasnul a ulozil nekde do krabice) pritelkyne ma 2004, mesic ted nevim a na couvacku to taky jde.
S tim EDS nevim, myslim, ze na 1.6 felde mi chodilo na couvacku, ale zas u BlueSky me vypeklo ABS, ze na couvacku neslo...
Mechanik mi tvrdil, ze asi od konce r.2000 je haldex2, ktery na couvacku chodi a taky mu stale bezi cerpadlo a na zadek jde stale asi 10%, proto ja to cerpadlo vypinam, protoze mam jinak sjete gumy na predku a na zadku.

-> Mr._Nosferatu: no to taky však druhá generace je až od 2001

-> havlik: -> MXMarek: Ke mě se zas doneslo, že to neumí první generace haldexu.

-> havlik: To bude nejaka fama, take jsem to vsude cetl, ale na r.v.2000 normalne na zpatecku funguje.

-> Jarda: u 1čky 4x4 nefunguje na zpátečku, možná nějaké modely ke konci výroby už to taky uměly.

Ono eds nechodi na couvacku? Jsem dnes nemohl vyjet, hrabalo jedno predni kolo, tak jsem si musel zapnout zadek, aby me vytahl. Pak jsem eds zkousel - jedno kolo na trave a druhe na asfaltu a fungovalo....

Dyt to píšu, já to vím, vím co dodávají do originálních dílů "H"...

-> Jakub M. 26.07.21 14:14:13: bohuzel to tak je

-> 11mAjA11:
No, troufnu si tvrdit že gkn löbro je pouze jedni z dobrých z aftermerketu. S originálem to vůbec nelze srovnat. Povrchování, rozměry, vlastnosti - vše nese známky minimálně extrémních úspor. Je to tak u všech aftr dílů a to i v případě, že dodavatel (např. teoreticky zde gkn/löbro) tyto díly vyráběl původně do prvovýroby - po nějakém čase dojde k postupnému rozvolnění výrobního procesu; případně i výroba na jiných zařízeních ... a různé podobné fíčury úspor ... Ale co jiného dělat, konkrétně v tomto případě už origo nebo economy díly vyrobené pod důslednějšími procesními audity - v tomto případě VWAG - nejsou ... Takže oj*b ..

Píšu originální kvality, ne prvovyrobni díly. Aftermarket málokdy vypadá stejně jako fabricky díl.

-> 11mAjA11 26.07.21 13:52:47: ale zajimave, ze prachovka spidan, co jsem nedavno daval na svou ovci je z jineho materialu, nez byla origo a mazivo v sacku gkn je taky nejake sede oproti cernemu origu

GKN / LÖBRO / SPIDAN jsou originál kvalita, vše je to jeden korporat.

-> Jakub M. 26.07.21 13:05:42: diky za postrehy, to mazivo recyklat me taky sere, do toho jsem jeste mos2 pridaval, tak diky za tu znacku
-> darklord 26.07.21 07:14:49: myslis, ze mi rozhodi muj pevnostni diferek u nivy, kterej vydrzel tolik, ze by se origo hlinik uz nekolikrat rozvalil :) hele me se to prehazovani osvedcilo, drsni offroudaci me od toho zrazuji, ale z duvodu jineho, ze hrozi ukrouceni, pokud jsem tomu fakt daval to prehozeni nedelam jen ja, i Bukaj o tom mluvil, pak to proste chroupe jen na couvacku

-> Jarda:
Poloosy na 1,8t fwd ze zkušenosti na vnitřních kloubech - auto má tripody - nevím jak 4x4: jen löbro/gkn má odpovídající povrchovou úpravu(objednal jsem a zkusil Spidan(ten už je dnes možná také löbro/gkn), Febi a Meyle - vše hrůza. V ložiscích kamenů jednoho z löbro jsem našel u nového dílu špony - řešeno rozebráním a důkladným umytím. Dodávané mazivo je recyklát - obsah MoS2 ani nechci odhadovat - dal jsem Fuchs Renolit Mo2. Dodávané gumové prachovky vydržely rok (25tkm) - nahrazeno originálním dílem. V této sestavě to zatím najelo 70tkm a OK.

-> Jarda - zrušená registrace 26.07.21 06:29:36: ak si chces usetrit dalsi pribeh o tom ako ti poloos rozhodila motor ci prevodovku tak toto - "ted uz jeden chroupe, no uvazuji prehodit pravej za levej" naozaj nie je dobry napad. Ty si proste tym pruserom ides oproti vsade kde sa da.

-> 11mAjA11 25.07.21 18:22:16: Jj, treba na nivu jsem dal skf ( meli je v nejake akci za skoro cenu UA smejdu) no vydrzely asi 10x dyl, ted uz jeden chroupe, no uvazuji prehodit pravej za levej :) prachovky maji stale ok, uz ani nevim, jestli jsem na ne dal ty ochrany.

Pokud jsou dostupné Löbro / GKN / SPIDAN, tak jedině toto..zbytek je tak nějak kompromis..

proc takovej rozdil v cene? neni to levnejsi jen nejakej prebal?
autodilos.cz/autodily/... /kondenzator-klimatizace-6 17653067
autodilos.cz/autodily/... /kondenzator-klimatizace-6 17652867

co z toho byste dali na naftovou? autodilos.cz/vyhledavani? search=1J0... kloubek neni blbustka, kterou mam vymenenou za 3 minuty, doufam, ze to pujde na ten druhovyrobni hridel... no a aby dal alespon 100tis.km

-> Jirik_Tuňák1983 24.07.21 12:09:36: to mam z vyroby ale pouzivam spis v zime, kdyz potrebuji projet...

-> Jarda - zrušená registrace 24.07.21 00:16:49: Jde

-> růža 23.07.21 09:33:57: jj, ale kdyz jedu v nive, tak me z te audiny zdravi
kdyz uz jsem vedel, co se da na ladu koupit za sracky, tak me bral do skladu, at si dily vyberu a to uz se dalo koupit za cenu smejdu i origo v modrych krabickach lada

Jinak octa se mi povedla, vse funguje jak ma, nic nemlati, nezvejka, super jizdni vlastnosti, elektrika taky doresena, jen me zacina stvat ESP, kdyz projedu zatacku v lehkym driftu, tak zasahne :(, nejde to nejak trochu znecitlivet?

-> Jarda: Ten starší pán, to by mohl být on. Je pravda, že toho o dílech na Lady ví hodně.
Jinak jich hodně, včetně Jírka, odešlo na Elit, kde sem je vlastně poznal osobně. A šéfa jsem osobně poznal jen jednou, ale nebylo to milé setkání. Navíc, co jsem potom slyšel od ostatních, tak jsem si udělal obrázek o tom, co je to za idiota.

-> růža 22.07.21 22:51:14: tam jsem znal p. Jirka (odesel, nez to zavreli...) a samo sefa a pak tam byl takovej starsi pan, kterej znal cisla snad vsech dilu na ladu z hlavy :)
-> King 22.07.21 23:05:52: copak origo z vyroby je jeste funkcni, jen je nejaka pricpana a nejde vycistit, mnohokrat jsem ji prostrikaval cisticem na vahy a nepomohlo, podle diag ukazuje asi 5x mensi hodnoty, nez by mela
-> King 22.07.21 23:08:44: co jsem menil zadni senzor abs na naftove 4x4, tak odesel za 3 roky (z kelly za vic jak 700,- - vyhnilo jadro a zlikvidovalo civku...
-> saskyn2 22.07.21 21:49:58: skoda no, jestli bych ji od Tebe teda nemel odkoupit do zasoby...

-> King: Dedovi u focusu vaha chcipla. Byla vevnitr zoxidovana elektronika a uhnily nozicky, ktery vedou od elektroniky k mericim prvkum vahy

-> saskyn2 22.07.21 21:49:58: A kurva! :-) Nedávno jsem se jako "elektronik " nechal chytit právě na to "nemecký Hitachi " u ABS senzoru na bawu a ejhle, on je to shit

-> Jarda: To je nějaká koncertová specialita, že váhy vzduchu jsou spotřebka? :-) U opovrhovaných "Fix or repair daily " jsem ani nevěděl, že tam něco takovýho je. Ba ne, kecám, po koupi jsem ji preventivně čistil a resetoval adaptační hodnoty, ale je to tak jednoduchý, že se tam nemá co posrat.

Tak starej kolega z bývalého Solexu mi tvrdil, že Vika si nechávala vyrábět díly všude po světě a podle toho to taky fungovalo. Co bylo Polský, tak ušlo. Co Čína, nebo Taiwan, tak tragédie.

-> Jarda: si měl říct zrovna tuhle starou hranatou tu myslím mám novou za 1500 origo. Teda jen to čidlo bez trubky ale to je šumák. Jinak abakus jsem nikdy neslyšel a neznám. Jo hitachi bylo kdysi japonský, dnes to myslím patří pod huco a kvalita to rozhodně neni.