Octavia 1, 2, 3, 4

-> Syny: Tak češtinu už nepotřebuješ, za chvíli nebudeš potřebovat ani palubák a vlastně ani nový auto Jsem málem skoro zapomněl, že jsme na virtu
Jinak já to teda už dávám z hlavy, ale ze začátku jsem míval celkem problém třeba hledat servisní interval v azbuce

-> Jirik_Tuňák1983 14.07.23 22:39:33: A neuniklo ti jako místnímu honiči, že jsem hned na začátku psal že se současnou generací nemám zkušenost? Proto jsem to rovnou psal, jestli neumíš louskat písmenka seskládaný za sebou už bohužel nedokážu ovlivnit.
-> dragon_cb_cz 14.07.23 22:42:59: Představ si že jo Jinak teda nevím proč by za to lidi byly schopný dávat několik tisíc při dohrávání do různých starých audin, nebo prahistorických navigací typu mfd2

-> dragon_cb_cz 14.07.23 22:49:10: No, ono se v infotainmentu dneska loví fakt hafo věcí a ta čeština by tam dost lidem chybět mohla. To není jako starý auta, kde jedinej nápis bylo "Total" u počítadla kilometrů

-> Milan 136: Je to tak. Bráchovi to v Alhambře ´03 rozkazuje německy. Mě to v Passatu B5 ´99 hezky poprosí česky

-> Syny: Víš jaký je nejlepší auto? Od známých, co ho chvíli provozovali. Takhle jsem kupoval všechny svoje auta a spálil se jen jednou ze šesti (a to ještě ne doslova, ale chyb tam bylo víc). Poslední auto, CCčko s 300 na hrbu, byla hodně riskantní volba. Ale když s tím kluk přede mnou odlítal rok a 10 tkm, před tím další šašek z okolí 20 a pořád to jezdilo, nebylo se čeho bát.
Takže bych se vysral na přemýšlení, jestli je lepší to, nebo to a začal pátrat po rodině a sousedech, kdo co pustí.

-> dragon_cb_cz: to si pamatuješ špatně

-> Milan 136 14.07.23 22:44:11: No, 20 let zpátky ta O1 neměla žádný jazyk ale jen ikonky, co si tak pamatuju Ale OK, asi jezdím jen starý jebky. Ale měl jsem je už ve všech možných jazycích (angličtina, němčina, italština, francouzština, švédština a asi ještě něco) a nějak mě to nikdy ani nenapadlo přepínat, zas tak složitý na pochopení to nebývá....

-> dragon_cb_cz 14.07.23 22:42:59: To víš, ty obrázkové symboly a předlouhá souvětí jsou vořech.

-> dragon_cb_cz 14.07.23 22:42:59: V dnešní době bych ji teda očekával. To se zase vracíme 20 let zpět.

-> vhml 14.07.23 21:04:16: To dost pochybuju. Podívej se na to na pořádným displeji. Půlka tam toho zůstane, nebo se objeví po prvním mytí. To je dost hluboký. A co ten práh?

-> saskyn2 14.07.23 21:05:21: Tvl čeština v palubáku, to někoho zajímá?

-> Syny 14.07.23 22:39:53: Volvo nějaké šrámy mělo a i teď jich přes minimální roční nájezdy několik přibylo. To tak prostě je.

-> saskyn2 14.07.23 22:03:24: No to pozor. Těch výjimek je tam mnoho. Máš třeba Superb 3 140kW 4x4 DSG bez přípravy? Tak to máš smůlu..
Karoq má taky výrobní období, kam to nejde atd.

-> Jirik_Tuňák1983 14.07.23 22:35:12: Njn, i to se může stát. Ale jak říkám, vím co si přivezl brácha a tak nějak vím, co cca jde rozleštit a co je už moc. Možná jde rozleštit víc než si myslím, ale abych přivezl auto za 1/2 míče a bylo nutný ho celý prodřít leštičkou, po tom taky netoužim. Ono je rozdíl, když takhle vypadají jedny dveře a když celý auto. A jak píšu, tak často jsou některý ty šrámy až do plechu nebo k hraně, kterou to uštípne. A jelikož jsem asi jedinej kokot, kterej i u služebáku zalakovával ťupky od kamínků, tak na to každej sere, nechá to na plech dva tři roky a pak to vypadá jak to vypadá - viz ta fotka hrany střechy nad oknem. Tobě snad Volvo vypadalo při koupi takhle jak píšu? Pochybuju... Holt si počkám na toho jednorožce. Jen mi trochu kazí plány ten zbořenej Golf...

-> saskyn2 14.07.23 21:05:21: Neuniklo ti trochu, že tady jako koncernový honič Synymu hlásíš, že to bylo jako jedničková Oktávka, ale pak tady předhodíš rok 2014, což je už téměř devět let zpět a to řekněmež nebude vehikl, které bude mít Syny v čmucháčku?

-> Syny 14.07.23 20:57:33: Tak to si asi kromě autosalonu nic moc nekoupíš.

-> Jirik_Tuňák1983: Tyjo kundaje jsem mel tusim 2021 a nez to vyvetralo, tak to bylo na pobliti.

Transit je 2022 a ne ze by vonel jak novy auto v roce 2000, ale jako zadnej smrad, takovy neutralni. Mozna trochu takovy technicky vune...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 14.07.23 20:49:20: Jaká nová, letošní? Osobně mi přijde, že dnešní auta uvnitř smrdí všechna jako syntetické hovno. To už není takový ten puch novoty jako před 20 lety.

-> Syny: s tím taznym to maji podle mě jen malý nebo slabý auta typu scala, u passatu nebo O3 po kterých koukáš jde tažný normálně. Ale teda jsem to nijak aktivně nezjistoval

Fůů, tak to jsem vůbec nevěděl a ani nikdy nikde nečetl. Tak to díky za info. To si na to dám větší pozor. Nicméně já to tažné do budoucna chci právě hlavně na kola. Ač pro přívěs bych ho určitě taky občas rád využil.

-> saskyn2: Zase na druhou stranu, chtěl bys dát půl míče a dovézt si auto víc ohnilý než máš teď?

-> Syny: hele víš čemu říkám mazec? Teď tu mám asi tak 10 let starou A4 a někdo tomu dopřál celolak. Normálně snad i válečkem bych to udělal hezčí. Vedle toho ty tvoje auta vypadají jak když právě sjeli z linky škoda že je tma a nejde to mobilem vyfotit tak aby to bylo vidět

-> Syny: Musí být hmotnosti vozíků v TP

www.auto.cz/tazne-zarizen i-novych-automobilu-proc-u z-nekde-s-kouli-nepochodit e-128002

-> Nwkt 14.07.23 21:35:41: To znamená co? Jak poznam kam jo a kam ne? Bráha ho poptával na toho Golfa 7 a tam nikdo neříkal, že by to měl být problém. Ještě ho tedy nemá ale...

-> Syny: Jsou auta, který maj v TP na tažný 0. Tudíž nelze dodělat

-> Syny: Prave ze ne, max snad jako nosic na kola, ale ne na tahani privesu.

-> Syny 14.07.23 21:35:26: Ne do všech ...

-> palinator: Tak do papírů jde tažný dopsat, ne? Alespoň jsem zatím o takovém problému nesylšel.

-> palinator 14.07.23 21:30:11: To je ale vystrelek az poslednich let ne?

-> Syny:
No hlavně aby sis nekoupil auto který nemá tažný napsaný v papírech a tudíž nejde dodělat.

A to nemluvim o nedávné zkušenosti, kdy začínám uvažovat, že ač chci auto s tažným, tak naopak budu koukat na auta bez tažného. Jako, že si na auto nechá dát tažný ten, kdo ho chce využívat, tak nějak chápu (výjimka byl asi jen můj Golf, kterýmu jsem to tažný poprvé nasazoval asi až já). Ale to co jsem viděl v pondělí, to byl mazec. Auto se vzadu houpalo jak loď. Rukou šlo prohoupnout naprosto bez námahy a ještě se 3x dohouplo. Tak jsem kouknul pod dno kufru na tažný a to bylo vyleštěný, jako jsem ještě nikdy žádný neviděl Ale je fakt, že to byla Ofce jen za 390 tisíc, no

-> vhml: Ferda25 vcds je na takový zásahy u MQB už krátký

-> Nwkt 14.07.23 21:20:48: někde ve Strakonicích. Že s jeho, byť novým, VCDS neumí vyřešit ty master/slave jednotky.

-> vhml: Jak vyřešil ty světla nakonec? Už se mi neozval potom

-> Syny 14.07.23 21:08:34: nižší třída v lepším stavu. Právě pro to jsem nedávno začal koukat po tý i30. Protože pro mě aktuálně "ideální" auto je Galaxy, 2.2, automat. Jenže to je prostě 10 letý auto to má najeto přinejlepším 200 a stojí 350+ když má bejt hezký aspoň v popisu. Tak si právě říkám, jestli nekoupit novej "spotřebák" a na takový to velký ježdění, s plaťákem atd si nechám Sharana "na veteránskejch značkách"

-> saskyn2 14.07.23 21:05:21: ta předchozí generace byla určitě výrazně slabší než současná. A ono dojezdy oken nemá ani Rapid a v mý dvojký ovci po facu bych taky čekal, že to bude mít třeba hlídání hladiny v ostřikovačích

-> saskyn2 14.07.23 21:05:21: hele kámoš na Supu najeto 2000. Kupoval to na Vánoce jako rozumnou "totálku" na předek s najetým 1000, v květnu to doskládal a minulej tejden trefil srnu Když jel po okresce 70, protože ví, že tam ty srny jsou. Zakletý auto.

Todle je taky standard u mnoha aut:

-> palinator 14.07.23 21:03:43: Ano a přesně to by mi navadilo koupit - nižší třídu/starší model za víc peněz, ale v dobrém stavu. Ale není...

-> vhml 14.07.23 21:04:16: No koukni i na ten práh. Ale jako jo, je to to lepší auto. Sice tohle co vidíš je kolem dokola na každém dílu auta, ale nebylo to až do plechu (krom pár míst - viz i tady na fotce ta hrana blatníku trochu, je to blbě vidět). Tady konkrétně jsou ale pro mě spíš problém ty dvě bouračky. Mimochodem tohle zrovna je focené na té opravované straně.

-> Syny 14.07.23 20:57:33: tohle rozleštíš to vůbec neřeš. Kdyby to prodejce potřeboval nutně prodat, tak to rozleští sám.

-> vhml: nějaká 2014 myslím. Novou generaci jsem psal že nevím, ale tohle bylo opravdu k srovnání s tou O1 jak psal Milan, a klidně at si Jiřík nad tím honí pipíška jak chce. Ta jebka neměla ani češtinu v palubáku, dojezdy oken a podobný základní věci tohohle tisíciletí. Jízdní vlastnosti taky bezva, o spotřebě oleje ani nemluvím.
-> dragon_cb_cz 14.07.23 20:32:51: Z Hlavního města synu. Mimochodem ten Markéty Kodi má už dvě označení ne dveřích od ostatních aut a to má prosím tohle najeto Fakt si myslíte že až to bude mít 100x tolik, tak že se to samo stratí

-> Syny 14.07.23 20:57:33: byt zrovna tohle je asi za pul vecera po práci s lestickou vyreseny

-> Syny:
Kdyby mi na auto nespad strop, tak jsem měl Ovci taky po 20 letech a 180 tkm kromě lehce odřenýho LZ rohu nárazníku bez šrámů. Jedině omlácená kapota od kamínků. V interiéru kromě ochmatanýho koženýho volantu a ne uplně 1A dokonalém kastlíku (na tom tvrdém plastu se tomu člověk neubrání) taky nic není. Takže ti rozumim. Jenže to auto stálo před 5 rokama 130 litrů, s přehledem nejdražší OI této motorizace a výbavy v inzerci. O dost dražší než většina OII o několik let mladších.

Jeste ta fotka:

-> Jarda/felda 14.07.23 20:37:34: No to je otázka, prvotní verdikt pojišťovny byl totálka. To jsem ještě na chvíli zažehnal tím, že jsem se v servisu domluvil na tom, že úplně netrvam na tom, aby to skládali z origo dílů (krom světla). Tak že nabídku překopou a domluví to s pojišťovnou. Dneska jsem se měl dozvědět výsledek a nikdo nevolal, takže to asi tak jistý taky není. Servis naštěstí docela kope za mě a chtěj to opravit (jasně, prachy pro ně), ale jak to dopadne úplně nevím. Jsou to už 3 týdny a furt v tom není jasno, takže se připravuju spíš na ten černý scénář, ač nepopírám, že čím víc aut jsem objel, tím víc si přeju, aby toho Golfa spravili...

-> saskyn2 14.07.23 20:03:27: Heleď já zase vůbec neznám ty předchozí generace, jelikož jsem se o to auto nikdy nezajímal a ani mi nenapadlo, že bych se o něj někdy zajímal Nicméně to co jsem tenhle týden viděl by mě neuráželo. Spíš by mě tam sralo pár věcí - to že to je menší, že to vzadu nemá pod loketkou výdechy topení a takový detaily, ale jinak ten interier vypadá celkem pěkně. Navíc hodně záleží co tam máš za výbavu. Já bych jako nuté minimum volil Family Smart, což je v ceníku Hyundaie pomalu ta nejvyšší Nevím co konkrétně más na mysli a fakt vůbec neznám ty předchozí. Ale je pravda, že ty výbavy, kterých asi jezdí nejvíc, žádná sláva nebudou.

Jinak tedy většinou jsem se byl dívat na Ofce 2018-2019 (jedna dokonce 2017), který byly ve výbavě ekvivalentní Ambiente (sem tam něco navíc), cenově 400-500 tisíc. Která taková stojí/stála nová jedničku? Dost možná v tej době co je kupovali nový stáli stejně nebo jen o trošíčku víc jako teď ty ojetiny A věř tomu nebo ne, tak ač Golf má najeto 260 tkm, je 13 let starej, stojí celou dobu venku a já jsem 3. majitel, tak vypadá líp jak všechna ta auta co jsem viděl. Nepočítám tu korozi, která tam pomalu začíná, ale co se týče škrábanců, ďolíků a sekanců, tak to určitě.

Brácha kopil před dvěma lety 3,5 roku staryho Golfa 7 s cca 210 tkm a má na něm jediný šrám na kapotě, sotva viditelnej. Kdyby nebyl línej, věřím, že ho i rozleští. Pojistná událost žádná a stál ho pod 300. Ano, tenkrát byla auta levnější, ale poměrově teď koukám po dražších autech, než on a vypadaj diametrálně odlišně.

-> dragon_cb_cz 14.07.23 20:15:16: Pro mě není ekvivalent starší auto = jebka. Ale dal bych tě sem fotky co jsem na těch autech vždy našel, jen jsem je bohužel už smazal. Tak sem dám jen to poslední z dneška - a to podotýkam spadá do té lepší skupiny. Prostě za 400-500 tisíc asi čekam trochu něco lepšího, než se nabízí.

Já se k tomu s dovolením vyjádřím pouze ze své pracovní pozice a narovinu, Hyundai v záruce je super. Po záruce je to stejný peklo, jako Dacia. Díly jsou po většinu času (mysl. karosářské, elektrické atp.) pouze originál, za nehezké peníze a s časovou prodlevou.
Podle modelu to má vždycky nějaký zásadní problém (Tucsony - diferenciály, i20 - hlavy...). Mám kamaráda, co dělá deset let v autorizáku, ale až na tyhle věci si to chválí.
Trochu nevěřím bezpečnosti, protože většinou ty auta moc nevydrží. A závěrem, "Hujdy" si převážně kupují lidi na celý život (auta), nebo jsou to fleetová auta. A to je pak asi jedno, jestli koncern z Deutsche, nebo Koreje.

-> Jirik_Tuňák1983 14.07.23 20:42:05: Jo no, ty interiery VW mi prijdou takovy levny plastovy... To mam i v transitu, ale to je dodavka na vozeni ukrajincu zejo.

Jinak jsem necejtil horsi smrad, nez nova i30 to bylo jak cinsky hracky plny ftalatu

-> vhml 14.07.23 20:31:58: Přesně. Tady to navíc není "půjčka zadarmo" ale "půjčka co vydělává". Jak říkají soudruzi z Ameriky - "no-brainer".

Já jsem teda tu Giuliettu pro Alču v březnu bral "za hotový", ale to protože jsem měl relativně (hodně relativně ) přebytek cashe a už předjednanýho ženicha na 9-3SS. Jinak jak říkáš, vysosat se z úspor a dostat se do situace, kdy ti nikdo za rozumných podmínek nepůjčí není moc moudré.

-> vhml 14.07.23 20:36:30: Taky mám tak nějak pocit, že tím "krokováním zpátky" a dávání na roveň s O1 je takové sraní klávesnicí.
To já klidně přiznám, že z těch papundeklových lisovaných koncernových interiéru a klidně řeknu 2017+, jako píšeš ty, bych se tedy pěkně doblil.

E: na druhou stranu musím říct, že ty lisované prefabrikáty v interiéru má hodně výrobců, ale jde taky o to, jak se to pojme, aby to nějak vypadalo a navozovalo to nějaký pocit na pohmat.

-> Syny: stejně si nakonec necháš golfa