Octavia 1, 2, 3, 4

-> Milan 136 24.01.17 20:09:55: 470 000 km je odpověď těm, jež si myslí, že to dnešní auto nenajede. S ohledem na ostatní věci je ale nejlepší, když to najede v co nejkratším časovém úseku.

-> Tomaso435: o korunu, nema vyznam dalsi dira do kolena



-> Jirik_Tuňák1983: bejva to zasrany. Ale tak nejak normalne. Ja mam v moji octe pridanou pirelu na chladicovce a motor mam cistej.

Pokud ma tohle fakt tech 470, tak je to asi ok. Spodni kryt to ma ten malej jen

-> Milan 136 24.01.17 19:04:53: Mě se líbí, jak mají ta auta brutálně zamrdaný motory od soli, prachu, pylu a dalších hnojů co potkáš cestou. Teď byl v Auto Tipu ten Kodjak a chcance táhnoucí se od masky přes ty bakelity na motoru taky. Měli by s tím v oblasti masky něco udělat. Když sem jezdili obchoďáci tehdy s novejma OII, tak po zvednutí kapoty to vypadalo jak vytažené z potoka. Hnojí se takhle i SIII a OIII?

-> Milan 136: když bych výslovně poprosil auto nemýt, bylo by to levnější?

-> suri: takhle to vypadalo

-> Tomaso435: tak fela sa este da ale tie novodobe mrdky maju namiesto drot fuzy

-> Nwkt:

-> Nwkt: to mám i bez toho

-> Tomaso435: Jednou za měsíc ho přeblafneš a máš i větší díly zdarma

-> Nwkt: přece ho nebudu kupovat boha projdu auta, nasbírám hrst relátek, pochválím zmrdovi monterky a on mi je dá zadara

-> Tomaso435: relátko na vrakáči? Nesmíš bejt zas takovej kolenovrt

-> Nwkt: ü fáva to taky snese, ale já vždy měl relátko i na blbých 21W navíc který by vzal v pohodě i vypínač :D:D

Hmm :D no třeba bych to pořešil jinak, mechanicky.... :D

No každopádně si někdy musím zajet do garáže najít ten karton fastonů a na vrakáči vytrhnou relátko a udělat si svazeček... :D

-> castrol: tak jasný :D Tyjo nevim co sem v tej fabii dělal, ale je to děsný.. už i felda 2000 má kabely podobně k ničemu :D u fáva to nejde ani přetrhnout, z fabie to v pohodě přervu jak za to zatáhnu :D

-> Tomaso435: kludne skusit mozes Milan ma v tom ux prax

-> Tomaso435: To šlo max u 120 a buď rád, že ti signál pro dálky nejede po CANu, to bys byl trochu víc v řiti

když koukám na tu kabeláž, tak u F1 (formule jedna 1.4mpi) ty dálkáče nebudu bez relátka asi ani pokoušet.

-> saskyn2:

-> Nwkt: pokud tohle nezpusobil majitel, ale nejakej "opravar", co se v tom vrtal, tak to po nem budu chtit zaplatit...

-> suri 24.01.17 12:43:27:

..... a já se vztekám, že mi nejdou 3 dráty v elektrice u 20 let starýho auta, navíc vyhlášeného nekvalitou dílenskýho zpracování.

No nic, když to tak čtu, asi seberu odvahu a půjdu si ten svazek opravovat sám...

-> Milan 136: Takovej drahej kus kabelu

-> havlik 24.01.17 10:52:05: myslíš ten uzel? Ne, to je tak v interiéru origo a funguje to. Drýty jsou zamáčklý k sobě takovou ocelovou svorkou a zabalený pevnou páskou



-> Jirik_Tuňák1983 24.01.17 11:10:26: to co bylo KO byl průřez 0,35mm2



-> Nwkt 24.01.17 14:15:58: osum tisícečků



-> Tomaso435 24.01.17 14:26:22: zkus pogooglit, určitě se do dá pořídit. Možná i v kelly třeba



-> haso 24.01.17 15:04:24: dneska v tomhle dělat soukromně není prdel. Tady máš všechno pod nosem, všechny novinky a informace, vybavení, teplo...

Sem tam něco vymlasknu doma mimo práci. Když by šel člověk do soukroma a jen vidím, kolik vybavení atd je třeba na zajištění kvalitních oprav-ne to nějak matlat jako spousta jiných. a to je jen škodovka. Když půjde člověk dělat na sebe, to znamená fungovat nejspíš všeznačkově, aby se uživil. Takže všechny mrdky co nesnáším atd

A to znamená mít vybavení a znalosti na všechny auta, mít v každým značkovým servisu někoho, komu zavolat o radu, něco půjčit. Není to prdel.

Kolikrát jsem se pustil do jiný značky ať už doma, nebo třeba z bazaru v práci a je to katastrofa, bez jakýchkoliv podkladů atd. Člověk se trápí a hledá neví co, strávíš na tom miliardu času...

To fakt ne, když to srovnám s tím, co mám k dispozici teď



-> minno 24.01.17 15:01:33: do toho se dostaneš hned





-> suri 24.01.17 16:19:53: přesně tak, přístrojovka byla venku za 25 minut komplet.

Jinak to auto podle mě ty km nemá. Ať už podle stavu zevnějšku, interiéru a hlavně celkovýho projevu při jízdě. Při takových km to na tom autě prostě cítíš na všem. Tady jsem nezaznamenal nic.

Připadá mi to, že to má ty km snad uměle domotaný kvůli proplácení cesťáku při používání v zaměstnání, nebo tak něco.





-> saskyn2 24.01.17 17:17:51: když by byl ten drát třeba přetrženej, nebo nevím, tak na to seru a udělám to snadněji jinudy. Ale byly natavený dráty v sousedství tohohle spálenýho. A to bych neměl asi svědomí se pod to bez revize celýho svazku a řádný opravy podepsat

Takhle vím, že je to ok a nevrátí se mi to

-> Jirik_Tuňák1983: Tak to bezesporu, hypotéka nebo nějaký zdravotní problém je průser, co se týká důchodu tak s nějakým důchodem ani nepočítám, podívej se jakou nesmyslnou almužnu dostávají dnešní důchodci, až půjdeme do důchodu my, tak to bude ještě mnohem horší.

-> saskyn2 24.01.17 17:17:51: No a na ruku a nebo na fakturu? Nesmíš zapomenout na to, že pokud se dělá většina bez papíru, na ruku, protislužbou. Účetnictví nula, daně nula. Tak je pak člověk v důchodu v prdeli a kolikrát mu nedají ani půjčku na bydlení. Vím jak to jede soused. Dokud člověk může tak je to dobrý, horší je to potom ve stáří. Něco jiného je, když to člověk dělá při běžné práci a má to jako bokovku, to je pak gut.

-> Jirik_Tuňák1983 24.01.17 15:33:55: Jenže pak za takovýhle práce lidem běžně naúčtuješ třeba 900 na hodinu, to si jako zaměstnanec asi nevyděláš.



-> Milan 136: Pěkný, taky jsem tohle párkrát dělal, nejhorší na rozmotání je asi ten ohyb za bcm a vpravo za topením, možná bych to teda řešil natažením nového kabelu a ten starý nevyndával, čímž bych si ušetřil sundání palubky, ale je fakt že od toho můžou být opálený další kabely, takže takhle je to asi bezpečnější.

-> suri 24.01.17 16:19:53: my to po pul mega mame asi vic vohlomejzdany, hlavne to stribrne z madel se loupe a prokopane mrizky repraku...

-> minno 24.01.17 15:01:33: nové auto so 470tkm ?



demontáž prístrojovky na OII je malina ak vieš čo kde ako tak do polhodiny vklude nemáš čo robiť ...

-> minno 24.01.17 15:01:33: Rabaka?

-> haso: Protože k nám lezou nějaký slováci a mrví podnikatelskej trh

-> haso 24.01.17 15:04:24: Třeba že nechce řešit ty hovna co podnikání provází?

-> Milan 136: skvela praca...



preco robis pre autorizak a nerobis sam na seba?

na druhu stranu rad vidim, ze v autorizovanom servise nerobia len vymienaci dielov ale aj sikovni ludia...mne to vzdy prislo ze 80% ludi je tam uplne mimo nic v zlom ale k sukromnym dielnam "pri dome" mam vacsiu doveru no

-> Syny 24.01.17 14:15:32: "Veľa ľudí nám tvrdí, že sa to nedá. No my musíme zistiť, ako sa to dá, aj keď sa to nedá"



-> Milan 136: Klobúk dole, ja keď si predstavím demontáž čohokoľvek v interiéri na novom voze, tak mám z toho zimomriavky :))

-> Jirik_Tuňák1983 24.01.17 14:23:13: hele představ si kompletně strojní firmu, kde údržbáře všech strojů a zařízení dělají 3 elektrikáři a jejich vedoucí je lakýrník...

-> Milan 136: ten prezervativ na ruční brzdu a páku, kurva to je praktický, když to jedu projet s rukama od brzdovky a oleje co mi chčije z dutin není to nic moc

-> vhml 24.01.17 14:21:06: A taky všechno bindrují, silikonují, různé věci neúspěšně 20x svařují a solí areál sypačem za traktůrkem, kterému se rozlomí převodovka, protože je určen na setí obilí a nikoliv posypové soli?

-> Syny 24.01.17 14:15:32: to mi pripomina nase udrzbare, který radsi budou 20 minut diskutovat, jak to pujde na hovno, než aby to za 15 minut udělali

-> Milan 136: Jedno dopoledne a je to na kolik to vyšlo cenově?

-> Milan 136: To bylo reci a uz to mas hotovy

Finito

-> Syny 24.01.17 11:41:17: káble sú hold drahé , niektoré vedia tak hniť že nepripomínajú ani meď , ale to sa netýka len škodovky , to majú všetci , rozťahané piny , zhnité káble ... tu sú aspoň celkom presné schémy a skúsenosti tak sa to opravuje v klude -> Jarda - zrušená registrace 24.01.17 12:08:25: zväzok na fabiu stával aj viac , neviem aké sú aktuálne ceny , oprava väčšiny káblov je kľudne 300-400eur , ak si porátaš drahé krimpovacie spojky , zmršťovačky s lepidlom a robotu ...

-> Jirik_Tuňák1983 24.01.17 12:14:07: ten motor je asi tak moderni, jako ta elektrika a tak to je...

-> Milan 136: tak na totok by som nemal nervu

-> minno 24.01.17 12:07:31: Myslíš, že by to moderní "deasely" neuvezly?

-> suri: jeden znamej si nechaval menit vyhnilej svazek v jednickove fabii a dal za to 25tis. kc, to jsem koukal, ze to dal, to bych radeji travil 2 dny s pajkou... ja ho pritelkyni jeste stihl rozmotat

-> minno 24.01.17 12:07:31: :))) mozna i vic, uz felda proti favoritu ma slabsi kable

-> Jirik_Tuňák1983: Keby v novom aute boli káble takého prierezu ako v Š120, tak by ale ten zväzok mal tak 10 cm priemer

-> suri 24.01.17 11:38:39: Když se vyvařovaly škodovky a nevyndaval se svazek, tak se na něj hodil hadr a i když na to sem tam něco prsklo tak se nic nedělo. Tady by prsklo a vyhoří ti celej svazek až k průchodce.

-> suri 24.01.17 11:38:39: Na nicem jsme nesetrili...

-> Jirik_Tuňák1983 24.01.17 11:10:26: v pohode , dnes je polovička káblov v aute 0,35mm prierez . v interiéri je to celkom jedno , horšie je to vonku pod torpédom , okolo motora a tak , dnes je bežné na 5 ročných autách zhnité káble vonku ...