Octavia 1, 2, 3, 4

-> suri 28.10.18 11:27:36: v patek jsem kalibroval nejakej momentak, chteli to na desetiny Nm, no a ja byl rad, ze jsem se dostal do 1 Nm a to byl profi momentak pro traumatologii
Co za pastu davate? To je na VN? Ja ted koupil nejakej spray na vn kontakty a strikam s tin vse, jsem zvedav, jak se osvedci, zatim pozoruji, ze kdyz je vlhko, tak mi u urcitych aut vymizelo skubani

-> palinator: možno ich ešte nemenil , na tých starých bol problém dať cievky von aj pajsrom čo boli prilepené a často sa aj odtrhli , od nejakej doby to ide lepšie asi to viac mažú ale nikto neručí že to pôjde po ďalšej výmene , mne je to jedno ja s týmto problémy nemám ...

moment je vždy zaujímavá debata , predsa je na to aj predlžovák čo ho trošku skreslí , aj každý momenťák začína inde , ale závity sú rezané tak že to vyjde rovnako natočené

-> Milan 136: -> suri: -> Kocvin:
Naschvál jsem se na to ptal bratrance mechoše, jestli o něčem takovým ví. On že zavolal ještě dalšímu, prej izolátory nemažou a že se mu nestalo, že by se přilepily. A na moment neutahujou, že si prej dělal čárky na svíčku a údajně závity na svíčkách nejsou nařezaný stejně (údajně na origo svíčkách) a tim pádem je potom každá jinak.

Tim ale samozřejmě neřikám, že nemáte pravdu.

-> suri 28.10.18 11:03:15: dyztak se to prevlozkuje hlavu bych teda kvuli tomu nemenil...

-> palinator: pastu mám -> Milan 136: neviem ešte sme taký motor asi ani nerobili , tuším jeden sa menil , inak nič ...

-> suri: -> Milan 136:
Díky za info. Na to mazání závitu se teda vyprdnu.

-> Kocvin:
CU sprej mám od Molykote (byl drahej jak prase ve srovnání s jinejma, ale toho jsem si všim až když přišel), pastu teda musim někde sehnat. A malej momenťák

-> suri 28.10.18 06:18:27: ja uz jsem videl rozpadly svicky vlivem pretazeni. A byla z prdele klika, ze ta keramika nespadla do valce.

-> palinator 28.10.18 00:59:29: bud praskne kvuli pretazeni, nebo je spatne natocena elektroda a spatne se chladi a upali se.
Ta svicka ma medenou podlozku. A je fakt, ze kdyz z toho sudnas hlavu, tak jsou ty elektrody natoceny vsechny stejne

-> Kocvin 28.10.18 02:27:21: tady bych byl s tim mazanim opatrnej. Namazanej zavit muze o hodne zvednout dotazeni, kdyz zmenis treni v zavitu.

-> Jarda/felda 28.10.18 08:24:19: aha, nevsiml jsem si, ze je na tom neco nesnadneho...

-> Jarda - zrušená registrace 27.10.18 23:40:59: ono to lepení je jen pro snadnější montáž

-> Jarda - zrušená registrace 27.10.18 23:14:14: tak z TT to tam asi pujde...
Todle by mi tam melo jit auto.bazos.cz/inzerat/... /zadni-brzdy-Audi-TTS3-4x4 -chlazene.php mluvil jsem s jednin panem a rikal, ze mel na tdi 4x4 zadni 256 chladaky z S3, z O1 RS ze to tam opravdu nejde... Ja u zadku mam hlavne strach z funkcnosti rucky

-> palinator: nie ale konštruktéri narezali presný závit aby elektroda sviečky bola natočená do chladnej oblasti ... údajne ak sa dá naopak tak ju naozaj odpáli , ja som ešte také nevidel ale nejaké foto sa nájdu

pasta na cievky je super vec , ja to mažem odjakživa na svojom a teraz už sa maže skoro všetko

NGK 94968 nebo BOSCH 0 241 145 515 fungují dobře.. Určitě namazat koncovky, jak píše Milan..
Osobně mažu i závity svíček CU sprejem od Würth (0893800) a dotahuji na předepsaný moment..

-> Milan 136:
Díky za info, to sou mi věci. Když se to utáhne blbě, tak to praskne a spadne do válce nebo co je za problém?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 27.10.18 23:27:42: to mi je jasne, ale minule desky prilepene nebyly a zadny problem to nedelalo a na tom orezlym trmenu by to stejne nedrzelo... chtel jsem je renovovat, ale jsou naprosto OK (v LP jsem vymenil jen pistek a prachovku, druhy je OK, tak jak byl pistky jsem zatlacil prstama), navic jsem vymenil brzdovku, tak na to nejakou dobu nehodlam sahat

-> palinator 27.10.18 20:18:28: pokud nechces skoncit s KO motorem, tak uricte original a utahnout presne na 22Nm!!! A koncovky civek namazat originalnim mazadlem. Jinak se na ty svicky prilepi a pri pristi demontazi civek znicis ty koncovky.

-> Jarda - zrušená registrace 26.10.18 22:37:36: Krycí papír právě chrání lepidlo před nečistotou v krabičce a před montáží se samozřejmě má vždy sundat.

Tak koukam, ze s zadnima RS brzdama budu mit asi problem :( www.skoda-dily.cz/data/.. ./529dc2c2cfd5d.jpg ja mam totiz zavit v tom drzaku a u RS podle teto fotky bude v protikuse

co myslite, ze je lepsi Meyle HD nebo Lemforder?
jak jsem delal ty brzdy, tak jsem zjistil natrzenej SB na P rameni, zadnej bordel to nedela, ale vymenit to budu muset...
autodilos.cz/pouzdro-lozi ska-pricne-zavesne-rameno- meyle-1004070073hd
autodilos.cz/ulozeni-ridi ci-mechanismus-lemforder-2 713201 a vymenit i ty SB co jsou v napravnici (valecek) nebo to je spis kontraproduktivni jako u favo/feldy?
Jinak dnes 500km na zajeti tech brzd a brzdi to lip, jen je moc prebrzdenej predek a tak budu muset poresit ten zadek.

-> Nwkt 25.10.18 19:16:41: Na Yetiho jen Romania. Jinak na O2 přišlq hromada BOSCH Belgium, takže pohoda.

Prosím pěkně, jaký svíčky (ideálně aftermarket) koupit do 1,4 TSI CHPA? Díky.

-> suri 26.10.18 21:48:00: nekde v kufru :), jednu stranu mam nejakou popraskanou, ale ted nevim kterou, spis ridicovu...
-> Milan 136 26.10.18 21:51:53: stit tam je malej za kotoucem, je pro 288 :) ale je jen ve spodni casti, naftova to ma taky tak
tendle malej tam normalne za kotoucem je: www.sbazar.cz/petaneta/.. ./41947537-stit-predni-brz dy-aq-octavia-igolf-ivtole do-ii a ten papirek to je kryci papir na nejake oboustrance a ja to tam nechtel lepit, vzadu to mam stejne, taky jsem dal desky ATE
-> vhml 26.10.18 21:30:48: tak myslis, ze jsem mel dat kotouce ATE? Nwkt mi doporucoval prave brembo max, na zadek mam obycejna chlazena bremba

-> Milan 136: ono to pojede aj bez

-> suri: a brzdovy stit. A ten papirek z ty desticky bych taky sundal...

-> Jarda: kde máš bočný kryt remeňa?

-> Jarda - zrušená registrace 26.10.18 20:53:30: brembo max mam na sharanu a zadna hitparáda. S deskama ATE je to ale lepsi nez předtím s brembama.

312 brembo max, desky ATE, drzaky TT
tak jeste chladaky 256 na zadek, na to mam teprv jen kotouce brembo

-> Milan 136: na OI sú ECO fajn , alebo boli ... no nič , jednu sadu ešte mám , tieto na aute nie sú dlho a ako si mi poradil a fungujú ostrekovače ako majú tak mi celkom držia ... potom vymením rovno auto

-> saskyn2 25.10.18 20:16:17: Jsem, protože ty Bosche co mám teď jsou na Jeťyňu taky jsem čekal Supa, ale je to takhle

-> suri 26.10.18 07:37:21: cekal bych to

-> saskyn2: No teda tieto ECO na OII sú tiež slušná katastrofa , som to objednal

-> Milan 136 25.10.18 20:34:57: To máme na obou Fiatech. To kompenzuje tu odlišnou jednu kontrolku.
Přijde mi to jako nejlepší systém z aut co jsem měl. Volvo má zase takové dvě západky zespodu po stranách (mohlo by to bejt lepší, ale drží to), ale jinak se nasazují stejně.

-> saskyn2: Yeti ma nasouvaci, kde zapadne zapadka do ty cvercovy diry. O2 ma nasazeny na cep, tam je to jinak no

-> Milan 136: Asi máte pravdu, yeti asi jo, já myslel že to má jak OII, tam jsou ty úchyty úplně jiný než Passat

-> saskyn2: podle me ma stejny

-> Nwkt 25.10.18 19:37:15: Seš si jistej? Škodovka má podle mě jiný uchycení.

-> saskyn2 25.10.18 12:25:52:
To by asi museli mít fake všechno vč. olejů.

-> Nwkt: podľa mňa to čaká všetky modely , začalo to OIII , pokračovalo FabIII a postupne asi ako pomíňali BOSCH tak berú toto , tým netvrdím že sa zase nemôže stať že kúpia od boscha , zatiaľ je to takto , neurobíme nič

-> Milan 136: Yeti = B6 totiž

-> Nwkt: to nevím

-> Milan 136 25.10.18 17:31:27: Na Yetinu taky?

-> suri: tak som kukol co je na fabke ,made in romania

-> Milan 136: ja ich mám 10 sád a všetky sú rumunské a diera na obe strany

-> suri 25.10.18 08:24:30: tak jsem dnes vzal sterace u nas. Mame tam dvoje a oboje jsou Bosch Belgium, jako byly drive

-> suri: no asi tak

-> minno: tak ono záleží na tom čo je prvovýroba a čo je potom ... na vedľajšom fore chlap nie je spokojný ani s OE sklom na Superbe - iné zakrivenie

-> suri: Pilkingtonom je zasklené celé Punto z fabriky. Žiadne problémy so stieraním, s ľahkým poškrabaním ani s ničím. Ale človek si nikdy v ničom nemôže byť istý, to je fakt.

-> minno: pritom pilkington je podobný shit aspoň podľa skúseností , ale možno iná značka ani nie je

-> Jarda/felda 25.10.18 12:29:28: Tak to poškrabanie u NordGlasssu zas potvrdzujem ja. Nechápem to. Bolo to nové sklo a po krátkej dobe som tam objavil zopár veľkých škrabancov z vnútornej strany a netuším, kde sa tam vzali, keď nik iný s autom nejazdil a ja som si nebol vedomý, že by som tam niečim škrtol.

Včera mi menili čelné sklo na Punte. Ponúkali mi NordGlass za 65 €, to som okamžite zavrhol a dal radšej nahodiť Pilkington za 75€.

Aerotwiny jedu dlouhodobě, krom úvodního hluku je tam jedinej problém - nestírá to na 100% vlevo a vpravo při okraji skla, asi 1x10cm. Valeo to sic nedělalo, ale bylo dražší (s přirážkou). Holt asi daň za univerzalitu. A okno mám taky měněný, ale s tím to nesouvisí, dělalo to i před tím. A budu s nima pokračovat, měl jsem i Twiny, o mnoho lepší než Valea, který se chovaly, jak kdyby na skle byl "lavor", navíc skákaly. V servisu ani netušili, že existuje přístroj na seřízení.