VW Passat

-> dragon_cb_cz: Jo aha já nepochopil ze slovickarime o picovine

-> StepaNoFUN: Mně teda nepřijde, že by těch 1.8T jezdilo málo. Ve 4x4 nevím, ale jinak je vídám pořád dost. A u segry to většinu času sloužilo vzorně, pokud něco dělalo problémy, tak bylo spíš v plynovej sekci, ale to bylo spíš "nejede to přesně podle představ" než "nejede to".

Na konci jsem tam pak měnil nějakej ten zapalovací modul, asi jedna cívka a jak říká -> Cumper: , různý hadičky atd už byly zralý na výměnu... ale jinak pohoda.

-> Cumper: u 1.8T je (alespon v mym okoli) jen par (ano asi fakt 2) lidi, co ten motor fakt znaj. Zbytek by ho opravovala stylem JPP..

-> StepaNoFUN: Jo to je pravda, ale to platí tak obecně ať je to jakejkoliv motor, snad kromě 1.3 mpi feldy, kde chrastící motor jede dokud se nerozpadne kastle Koupit nějakou okrkanou neudržovanou sračku, tak je už celkem jedno co je v tom za motor a sere se to všecko

-> Cumper: Neříkám, že je to složitý. Ale nikdo s těma vylítanejma sračkama nic nechce mít, protože si to kupovali houfně tuneři, kteří to nešetřili a je to 20 let starý...
-> Milan 136: Spíš najdu někoho , kdo se bude zabejvat TSI než něčím, kde cena opravy může přesáhnout hodntu vozu. A vzhledem k tomu že jich bylo fakt jen "pár", tak to nikdo moc nezná, aby řekl ano - je to to a to.

-> StepaNoFUN: Co je na tom motoru tak složitýho? Kámoš ho má a odešly akorát všecky 4 původní zapalovací cívky, měnily se trubky odvětrání bloku ( původní se drolily pod rukama ) a zlobí sekundární vzduch, ale to zatim neřeší, jen kvuli tomu svítí kontrolka. A co vím tak akorát někdy se zanese sací koš, když někdo sere na olej a zlobí hadičky podtlaku (což když se vymění tak je zase na pár let klid..)
Já mám v passatu B5 starší verzi AEB bez sekundárního vzduchu a s mechanickou klapkou a to mi už připadá jako úplně primitivní motor...

-> Milan 136: Blbý je, že lidí co tenhle motor uměj (na první dobrou) opravit je ještě řádově míň než těch liftbacků ve 4x4 na prodej...

-> Nwkt 24.05.21 22:34:39:
-> StepaNoFUN 24.05.21 23:01:08: To je ultrajednoduchej motor v porovnání s 1.8 TSI. Nebo třeba 1.5 TSI

-> Nwkt: No já bych ty problémy s nastavováním vaček a podobnejma píčovinama fakt řešit nehctěl. To je skoro masochismus...

-> Nwkt:

-> StepaNoFUN: To je přesně auto pro Jardu ne

-> dragon_cb_cz: No dobře. Tak je to liftback. :-D Ale i těch bylo jako šafránu a pouze v 1,8T, což jsou z 99% vylítaný hujdy.

-> havlik: Ať protírám oči jak chci, pořád tam sedan nevidím...

-> havlik: Vrak na komplet GO... :-/ A nevěřil bych ani tomu motoru...

-> dragon_cb_cz: auto.bazos.cz/inzerat/... /skoda-octavia-18t-4x4.php

-> saskyn2: K tomu volant za 10 spíš by se mi hodila nasát maska

-> saskyn2: omg :-) ale jo, individualizace rošířených aut je nezbytná :-)

-> U-Geen: Tak pokud by nwkt byl stejného názoru(což pochybuju), tak se těch doplňků určitě někdo rád ujme ta sada se prodává kolem 30t

-> dragon_cb_cz: jj, včetně kol :-)

-> U-Geen: Tak to už jsme myslím zjistili, že v názoru na tenhle druh doplňků se shodneme max leda na tom, že to máme přesně naopak Viz SSS, SX4 WRC atd...

-> dragon_cb_cz: me se naopak ty doplnky desne nelibej :-)

-> saskyn2: Tak to je potom hezkej kup Jinak opticky to fakt vypadá o hodně líp než obyč, ten je fakt takovej kulatej a "tupej", tohle se mi i docela líbí.

-> dragon_cb_cz 24.05.21 11:28:57: R-Line

-> Pavel P@nkáč 24.05.21 08:43:16: To je úhel pohledu, starý to samozřejmě je, ale znám tady pár lidí co takový auta nazývají novým a auto podobného druhu budou kupovat tak v horizontu 10 let a pak vykřikovat jak je to spolehlivý oproti těm novým mrdkám
-> dragon_cb_cz 24.05.21 08:58:02: Skvělý je to v podstatě jen v tom, že podobný výbavy a stav se běžně prodávají za 150

-> Nwkt: Hele a ten přední podnárazník a prahový lišty, to úplně běžný taky není? Přijde mi, že to auto nemá tak "tupej" kukuč jako normálně.

-> Nwkt 23.05.21 18:54:35: Parádní vozík.

-> palinator: Dycky!

-> dragon_cb_cz:
Neodporuj!

-> Jarda - zrušená registrace 24.05.21 09:59:36: To bys hledal dlouho...

-> StepaNoFUN 23.05.21 19:09:00: vidis, ja chtel ovci 4x4 sedan

-> Nwkt 24.05.21 09:35:38: koupím za 100!

-> Nwkt 24.05.21 09:35:38: To je hezký, pokud to nemá víc jak 300t namotáno.

-> dragon_cb_cz: 80

-> Nwkt 24.05.21 09:06:04: No a kolik to teda stálo?

-> Pavel P@nkáč 24.05.21 08:43:16: Na tříletýho Sharana prachy bohužel nemám

-> dragon_cb_cz: Top stav (saskyn viděl a chtěl mě přeplatit ), krom nějaký drobný kosmetiky. Cena a výbava luxusní. El. kufr, kessy, navigace, dětská sedačka, bixenon, čip s grafem na 136kW, dvoje sada alu 18 a 17 ....

-> Nwkt 23.05.21 18:54:35: Potenciální určitě jo, musíš doufat, že zůstane jen u toho potenciálu Tož ať slouží! Čím je to tak skvělý kup, co v tom je?

-> Nwkt: není b6 uz celkem stara ?

-> saskyn2: V tomhle stavu, výbavě a za ty peníze rozhodně

-> Nwkt 23.05.21 18:54:35: Když jsem to viděl, tak ti můžu říct že tohle byl kup kterej se povede jednou za život

-> Nwkt: hezky. Konecne normalni auto. Ne ty tvoje sedany...

Tak snad jsem nedovezl další potenciální železářství

-> palinator: Snad bych to ještě našel - hledal jsem to tenkrát, když segra nabrala V100 do Akordeónu a ujela s tím přes 50km (a tam to těch 1:1 bylo nejspíš taky). A ten vynález od Bosche tam pokud vím funguje i víc jak 40t km potom.

-> dragon_cb_cz:
To máš ozdrojovaný?

Tak zrovna Verva 100 (benzín) má mazivost lepší než neaditivovaná nafta, takže to zas takovej problém není...

-> Jarda:
Tak by jezdil bez něj ne?

-> saskyn2 17.05.21 22:19:42: A to jsi na kazdou napln menil palivak, ne? a to se vyplati... kdyz setrit, tak at to stoji, co to stoji

Dokonce

-> Syny: Pavel má rotačku s tou jsem jednu dobu jezdil na vyjetej olej 1:1 s naftou a jedinej problém byl, že v zimně to neprošlo hadičkama z nádrže

-> Syny 17.05.21 22:11:35: Myslím, že v tý B5 měl Pavlík ještě rotačku. Ta by to sežrala i 1:1

-> Pavel P..: PDcka todle zkousnou asi o dost lip nez CR :)