VW Passat

-> Nwkt: dam P a na tlačítko ručky taky nešaham, pokud nestojim v nějakym jo velkym kopci

-> Nwkt: El. rucka automaticky pri chcipnuti motoru je chytry, to by se mi i libilo :) Ja si pri chcipnuti motoru musim rucku dat manualne, ale asi to preziju Jen se na ni blbe leze pres tu loketku...

-> David29: Ad el. ručka Na to tlačítko jsem nesáhnul asi 8 měsíců když víš jak to funguje s autoholdem, tak se ti to zabrzdí při odpoutání (resp. mě při otevření dveří, protože jsem si to přenastavil) nebo chcípnutí motoru. Odbrždění se děje automaticky při rozjezdu.

Jenom to člověk musí vědět

-> saskyn2: Zkrátka víš co, toho je víc...
Třeba elektronická ručka. Třeba u toho Passata ji nestačilo jen tak ledabyle zapnout, musel jsi to pár sekund (třeba 2) držet, pak myslím stát na brzdě, abys to odbrzdil... Tak jsem na ní sral, a prostě brzdil polohou P

Zapnu klíček, abych se podíval kolik je hodin a stalo se to, že se rozsvítěj světla - když už to musí bejt, proč se nerozsvítěj až po nastartování?

Hlídání mrtvej úhlů pěkná věc, ale spíš mě fascinuje, že v momentě kdy si člověk na to zvykne, a skočí do auta kde to není, nebo to přestane fungovat - tak se lehce stane, že někoho vytlačíš, protože světýlko nesvítilo... Tuším, že Mercedes (u osobáků), tomu svítí že tam je volno

Mě každopádně vyhovuje, když si v autě můžu dělat co chci, než když mi auto určuje co mám dělat, nebo mi furt něco hlásí.
A fakt si nemyslím, že by to bylo tím, že na něj nemám

Mimochodem - u bejvalýho dopravce jsme měli dodávku, která neměla parkovačky. Bud přední denní svícení, nebo tlumený. Což mi dost vadilo, kor když vinou zaměstnavatele (bo v půjčovně pučujou auto s prázdnou nádrží) mi to zdechlo na dálnici večer za tmy, a nešlo prostě svítit parkovačkama, protože tam prostě nebyli


A ještě zpátky k těm světlům - pořádný couvačky měla jako poslední tuším Fabie l. Dneska je to takový nenápadný světýlko, který tam svítí, aby se neřeklo (nevím ted, u jakých aut).
Přitom proč chci aby svítilo pořádně? Za prvé abych dozadu něco viděl, a za druhé aby viděli ostatní, že couvám. U nákladáku se běžně domontovávaj pořádný světla, dělaj se automatický zapínání varovných světel při couvání, nebo se k couvacím světlům dává oranžový blikátko. Pípátko je snad i povinný....
Ne, u osobáků jdou obráceně - a daj tam bílý mžourátko úplně k ničemu, a ještě jen na jednu stranu....

No a pak u Audi namontujou diodový blinkry, který pravděpodobně svítili super a tak to zabijou tím, že se to rozvěcí postupně místo toho, aby se to rozsvěcovalo rázově - což by dle mě na viditelnost byla bomba.
No, asi Audi vychází z toho, že většina řidičů osobáků stejně blikající blinkr považuje za ozdobu, jinak si to vysvětlit nedokážu

Já nevím... Ale zajímavý je, že v nákladákách takový věci nejsou, a to se s nimi couvá (a jezdí) podstatně častěji.
Ale proč? Protože výrobci vědí, že by to řidiče ve finále pouze jen sralo

-> saskyn2: ja mam treba obyc kameru, ale pri vycouvavani ze sikmyho parkovani je na ni videt vic jak oknem / zrcatkama :) ve spojeni s pipakama je to perfektni vec, jak pises

-> Jirik_Tuňák1983 13.10.17 00:04:34: Ano přesně tak. Máme psa a hlavně 20 let starou kočku která se sotva belhá a už nějak ztratila respekt k couvajícímu autu a tyhle asistenti ho nahrazují Bez prdele když pak vyjíždím nějakým autem zákazníka krý to nemá tak jsem z toho úplně v prdeli a musím koukat kde se kdo motá a 3x zastavovat

-> Jirik_Tuňák1983:

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.10.17 23:26:02: Ještě jednou si přečti co jsem psal, nepřekrucuj to a nevybírej z toho jen části textu jak je tvou oblibou. Myslel jsem to tak, žes tím mají největší problém lidi kterým může být úplně jedno, protože to nové auto nemají. To je jedno jestli z důvodu že ho nechtěj, nebo proto že musí platit nějakou fasádu.

Nechápu kde bereš tu drzost to s tou fasádou vůbec vypustit z huby, to je jako kdybych ti řekl, že za to co mám bych si těch tvejch garáží i s novou fasádou mohl koupit asi tak 30. Tak tady prosím nemachruj.

-> saskyn2 12.10.17 23:57:50: A taky si nepřejedeš vlastní dítě při vycouvávání ze zahrady. O tom se už taky hodněkrát psalo, nebo bylo ve zprávách.

-> David29 12.10.17 23:22:09: S těmi potravinami naprostý souhlas. Co se týká aut, tak každý je nějakým způsobem individualita a každému prostě vyhovuje něco jiného, udělám ti tady 4 odpovědi na jednotlivé věci abys viděl že ne všichni co navrhují auta jsou telata:-)

vadí mi parkovací asistent, kterej píská, když překážka je kilometr za mnou... tak pokud vím, ten asistent není v základu, musel si ho připlatit, proč to děláš když ho nechceš? Za mě jsou parkováky dobrá věc hlavně teda v kombinaci s kamerou, kdy parkováky fungují jako první upozornění na nějakou překážku(vím že bych to neměl říkat, ale jak člověk za volantem tráví spousty času, tak se to snaží ojebat a nedává takový pozor např. při vyjíždění a parkováky jsou super že upozorní) a kamera je pak to s čím se pak dá dojet na pár mm. Třeba při najíždění k oji plata je kamera úžasná život zjednodušující věc.
Bohužel parkováky který by fungovali přesně na 1mm asi nejde vyrobit z technického hlediska.

Vadí mi, že při startování automatu musím stát na brzdě (kurva proč?)...
A proč ne? To tě ten jeden pohyb nohou zabije? Mě to teda sere taky, hlavně když máme nějaký auto v servisu na zvedáku, ale na druhou stranu to je asi dobrá pojistka proti nastartování dítětem. Ale dobře, tady na tom bodu se asi shodneme, že je to píčovina.


Vadí mi, že auta pískaj, když se jim vykašlu na pás... Jo to mě taky, i když to jde jednoduše odkodovat tak to neudělám-protože ten ječící zvuk je to co mě donutí se připoutat a mohlo by mi to jednou i zachránit kejhák


Vadí mi, že mi auto píská, když nechám svítit parkovačky... a není lepší pískání než pak přijít k auto s mrtvou baterkou? Navíc to píská jen v kombinaci vytažený klíček a otevřené dveře ne? Tak pokud si v autě a sere tě to tak nech klíček v poloze kdy ještě hraje rádio, pak ti nic pískat nebude.

-> saskyn2 12.10.17 23:12:51: Nechám na posouzení ostatní kdo tady první začal frajeřit, že nový auta kritizujou jen ti co na to nemají...

Co se týče fasády nemám zapotřebí frajeřit, pouze jsem uvedl jak se věci mají a už vůbec nechápu jak ty můžeš do počítače hodnotit kdo na to má a kdo ne? Větší ubohost jsem tady za ty roky neviděl...

-> saskyn2: To je to samý, že národ brečí nad kvalitou potravin v ČR - já to vždy komentuju slovy: Co se divíte, když to kupujete?

Já si na kvalitu nestěžuju, protože kupuju kvalitní potraviny - takže to, že se tu prodává odpad, mě nezajímá. Sere mě to je z toho důvodu, že já musím zezadu luštit a rozlišovat, co je kvalitní a co ne..

A ted zpátky k autům...
Ne, není to o tom že bych měl "závažný" problémy s novejma autama. Jen jsou prostě věci, kterým moc dobře nerozumím, nebo mi nevyhovují.
Nová auta jsou pohodlná nesrovnatelný s křápama typu Felda apod.
Ale ano - vadí mi parkovací asistent, kterej píská, když překážka je kilometr za mnou. Vadí mi, že při startování automatu musím stát na brzdě (kurva proč?). Vadí mi, že auta pískaj, když se jim vykašlu na pás. Vadí mi, že mi auto píská, když nechám svítit parkovačky..

Celkově mi vadí, že auto je nastavený pro úplný debily. Třeba chystanej systém hlášení dopravních značek (nevím, jestli to v nějakým autě skutečně už funguje), považuju za zhovadilost

At zprovozní konečně autonomní řízení, a když někdo potřebuje mít hlášení dopravních značek - tak at za to prosím neleze, a nechá řídit automat. Kriplů, co neumí čumět po značkách potkávám denně dost - ono se není čemu divit, když věština se musí věnovat svému fejsbůku, eventuelně se vykecávat

-> Tuner#2: Asi nerozumím řeči tvého kmene. Zase všechno překrucuješ, jako obvykle. Tvuj názor na cokoliv ti nikdo neupírá, NIKDE jsem nenapsal co můžeš nebo nemůžeš hodnotit. Jinak fakt nevím s čím bych tady měl teda frajeřit, já jezdím v 10 let starý pixle, tak se trochu prober ty frajere!
A prosím nefrajeř tady s tvojí fasádou, z toho si nikdo na prdel fakt nikdo nesedne.

-> saskyn2 12.10.17 20:48:16: Vzpomínám si na dabatu, kde se tady jeden člen oháněl proti názoru, tys nic nedokázal, jak můžeš teda hodnotit upravené auto. Je to dokonce účastník zdejší diskuze. Samozřejmě je to blbost a i člověk co žádné auto nikdy neupravoval může mít na upravené auto svůj názor. Stejně tak svůj názor může mít člověk na nové pixly i když je nemá a nebo na "ně nemá"...

Zejména teda to na "ně nemá" mě teda zvedá ze židle!!! Ne proto, že na ně nemám (myslím, že rozpočet jen na fasádu s klidem pojme to v čem tady většina z Vás jezdí, ale o to vůbec nejde), ale proto žes tady vůbec něco takové vypustil z huby!?!?!? Doteď jsem si myslel, že prostě jen frajeříš, ale teď už můžu fakt napsat, že z tebe vyrostl extra *****...

-> saskyn2: je to jak píšeš...chtěl jsem toho napsat víc a potvdit tvuj nazor ale nechci tu lidi pohoršit nebo spíš nasrat:)

-> David29 12.10.17 20:23:20: Nápodobně.
Otázka: Je to vidět?
Odpověď: Ano
Otázka: Tak v čem je teda problém?

Mě to připadá že některý lidi(nechci být hnusný ale hlavně lidi co ty nový auta nemaji, nebo na ty nový auta nemaji) s nimi mají nějaký závažný problém. Pak se tady člověk dočte že inženýři jsou debilové protože se snaží navrhovat ty auta co nejlevnější protože jsou omezený náklady(bodejt by ne, když dneska nejlevnější auto se 4 airbagama, pozinkem, rádiem, turbem, el oknama a dalšíma x věcma stojí v přepočtu na průměrný plat jako stála 1/3 felicie ve výbavě pouze volant) Tak pokud jsou ty auta tak špatný tak je nekupujte ne? Jednoduché řešení. Nebo místo pindání na internetu jděte něco dělat a třeba si takový auto taky jednou koupíte a nebudete tu muset brečet.

Tím nechci říct že spousta věcí by se nedala dělat jinak, ale asi to není tak jednoduché. Co se týká downsizingu nad kterým všichni na internetu všude brečí, tak když je to tak špatný tak proč v ČR jsou nejprodávanější auta typu 1.2htp a podobný velký obsahy? Oni totiž ty automobilky vyrábějí hlavně to co zákazníci chtějí a kupují. Kdyby se prodalo víc 3.6 než těch třeba 1.2 tsi tak věřím že pro automobilku by nebyl žádný problém je vyrobit

-> saskyn2: Ty si zatvrdlej, nebo nevím...

Nepíšu nic o tom (v případě Audi), že to není vidět. Ale prostě fakt je ten, že kdyby to blikalo normálně (naráz), tak je to vidět LÉPE

-> Syny 12.10.17 20:07:11: Ne to se hodilo jen tobě tady napsal něco proti... Prosím netahej mě do té své překrucované pravdy ju?

Stejně tak já bych mohl kontrovat stylem, tak jo, klidně si pochvalujte ten downsizing, když to dělají tak dobře jak píšete. Asi by se vám to nelíbilo co? Nebo stím opravdu souhlasíte a je to vývoj správným směrem? hmm...

Jinak teda pardon, příště napíšu, kam to díky nim ve většině věcí spěje. Koukám, že je lepší si tady dávat neustále pozor na to co člověk napíše a mrzí mě, že už se toho chytání za slovíčko zůčastňuje i moderátor...

-> Syny: www.lamer.cz/quote/56433

-> Tuner#2: Tak promin, ja nevedel, ze pod pojmem "kam to vše spěje" nemyslis vse, ale jen neco, co se te hodi...

-> Syny 12.10.17 19:36:24: Ehm, kde z tohoto vidíš, že tvrdím něco o pasivní bezpečnosti aut?!? Ten kdo tu má nějaký mindrák zřejmě budeš ty a vůbec nechápu, proč mě podsouváš něco co jsem nikdy nenapsal...

Když to vztáhneme ke světlům, tak tyhle nesmyslný LED/laser světla jsou krásným přikladem. Na brzdách mě to TTčko oslňovalo tak, že jsem neviděl protijedoucí vozidla, tátovi co seděl vedle mě to vadilo ještě víc. To nemluvím o tom, že už najdeš řadu aut, kde jim nesvítí část segmentů a oprava jde jen výměnou světla za nesmysl. Jo to je opravdu vývoj tím správným směrem oproti výměnné žárovce. Výhoda je snad jen kratší reakční doba pokud to vůbec někdo dokáže postřehnout.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.10.17 19:19:51: To uz ani nevis co pises? Odpovedel jsem na toto:

"...takže historky o inženýrech? Vždyť se podívejte co ti kok*ti vyvádí s autama a kam to vše spěje?"

-> Syny 12.10.17 18:41:35:

-> Syny 12.10.17 18:41:35: Gratuluju, dneska jsi prvním kdo zase překroutil to co píšu. Nebo snad někde vidíš, že píšu co ty mě opět podsouváš???

-> saskyn2: ja si tiez myslim, ze tie super moderne audi blinkre svietia horsie nez klasicke...
pride mi to strasne neprirozdene a to mam oci po laserovej operacii

-> Tuner#2: Diky tem "kokotum" to speje treba tam, ze z dnesnich aut vylezes za stejny situace zivej s modrinou oproti drivejsimu smrtaku. Ale chapu, ze mindraky se tezko leci :)

-> darklord 12.10.17 18:23:24: Ne inženýři jsou už dávno mimo realitu co je a co není potřeba a co si opravdu zákazník žádá. Bohužel nejen v automotive. Jsou zaslepený "vývojem", který je navíc silně ohraničen náklady.

-> Tuner#2: Ty si naozaj myslis, ze inzinieri vymyslaju kraviny z dlhej chvile a potom to schvalne nutia zakaznikom? RVHP uz je davno ta-tam...

-> darklord 12.10.17 17:07:53: Tomu snad věříš jen ty...

Tak dneska odpoledne jsem to na silnicích trochu sledoval a až jsem byl překvapen, kolik aut má přední blinkry "neviditelné" tím, že jsou na vnitřním okraji světel, nebo moc blízko LED SPDS
Některé vozy to mají šikovně (pohasnutí světla při blinkru, nebo v dostatečné vzdálenosti od světlometu - Audi, Škodovky, Subaru), jiné úplně naprd (nějaká Kia, VW,...). A zadní blinkry jsou dost často mizivé plochy oproti koncovým/brzdovým světlům a musím dát za pravdu Davidovi29, že u toho Passata není zadní blinkr při svítící brzdovce vůbec vidět...

-> Tuner#2: vyrabaju to co po nich chcu zakaznici a europska unia.

Blinkry mě nevadí, spíše ty diody obecně. Je to strašně řezavé a nepřirozené světlo. Teď jsem jel 50km za TTčkem z Mostu a tomu na brzdách svítí světla + celý pás přes plnou šířku zadku. Bylo to něco neskutečného v dešti za ním jet

...takže historky o inženýrech? Vždyť se podívejte co ti kok*ti vyvádí s autama a kam to vše spěje?

-> Nwkt 12.10.17 14:36:43: 09centralni elektrika dlouhe kodovani byte 15 bit 03 zaškrtnout

-> saskyn2 12.10.17 14:16:05: řekni mu kde, má můj sterej kabel

-> Bukaj 12.10.17 13:34:55: Já nevím, já s tímhle nemám problém, to spíš mě to v noci oslnuje od auta stojícího předemnou
Každý trochu slušnější radio mělo už před 10 lety řízení jasu dle okolí. U vnějšího osvětlení výrobci v tomhle trochu zaspali.

-> Syny 12.10.17 13:43:36: Na OII jde nakodovat pohasnutí ledek denního při blinkru, myslím že u Tebe to půjde taky, nwkt se toho ujme

-> Syny: Tak žárovka občas praskne, ale to mi nepřipadá jako chyba výrobce, ale jako ignorance uživatele. I když má spousta aut dvě až čtyři žárovky v jednom koncovém světle, setkávám se občas s vozy, kde nesvítí ani jedna. A spousta lidí si neuvědomí, že tam je víc žárovek a dokud to nějak svítí, neřešej to, nebo si nevšimnou.
A znám reakce lidí, když jim řeknu, že jim něco nesvítí - nejčastější odpověď je "já vim..."

-> Syny 12.10.17 13:43:36: S těma žárovkama, to víš no. Kdo šetjí, má za tji.

-> Bukaj: Ja mam vepredu taky blinkr mezi potkavackama a dennima. Takze ve dne je na vnejsek od sviticiho svetla a v noci blika na vnitrni strane od sviticiho svetla. Ale ma to nejak pekne udelanou parabolu, takze ten blinkr je fakt videt dost. Vzadu se mi zdalo, ze je taky docela malej, ale taky to staci a je videt dobre.
Spis mi prekvapilo, ze to ma koncovky pouze s jednou zarovkou (jedna vlevo, jedna vpravo), takze kdyz praskne, tak zhasne jedna strana auta. To jsem si myslel, ze uz se davno nedela a jsou tam vzdy minimalne dve. Sice to nahlasi maxidot, ale i tak bych to nemenil asi hned na miste a minimlane nejakej kus bych jel se zhaslou pulkou auta. Nerikam, ze to je problem (ostatne driv to tak melo skoro kazdy auto), jen mi to prekvapilo :)

-> saskyn2 12.10.17 12:27:06: Tohle je v pohodě, ale posledních pár let to, co psal David pozoruju u různých vozů - tuším Golf combi (možná i sedan), nebo je to Passat?, nějaký Peugeot a ještě jiné vozy - zadní blinkr je uzounká krátká škvírka ve světle (odhadem tak 10 x 2 cm... a to fakt vidět není
Taktéž ptákovina, která byla tuším už u Golfu 4. generace a měla to tak myslím i P-206, že přední blinkr je na vnitřním okraji světlometu - jak toto někdo vůbec mohl schválit? Zvláště v kombinaci s denním svícením...
Edit: Ale chápu, že v době, kdy málokdo umí blinkry správně používat, je to možná bráno jako anachronismus a za pár let blinkry zruší úplně...

-> saskyn2 12.10.17 12:27:06: To neřeš, on tomu David rozumí víc než inženýři celýho vývoje dohromady

-> vhml: B6 USA

-> David29 12.10.17 11:26:25: Nechápu jak tohle může někdo nevidět
https://www.youtube.com/w atch?v=VWNAJ0gs98c
Nevím jak to má mercedes. U koncernu to funguje při krizovém brždění, tj. naplno, samo sebou je blbost aby se ti to pouštělo pokaždé když trochu víc šlápneš na brzdu Pokud saháš automaticky, tak bohužel to u novějších aut místo zapnutí spíš vypneš...

-> saskyn2: No, rozhodně nejsou vidět lépe, než kdyby blikali úplně normálně...
Bavíme se o něčem, co je dávno vymyšlené. To postupné rozsvěcování je čistě "dýzingová" záležitost, nikolv na přispění viditelnosti

Včera jsem brzdil krizově, a blinkry se nerozjeli... Jet za mnou s naloženou soupravou, tak by brzdil i očima. Takže se varovky rozvěcí při ještě důraznějším brzdění (aspon u Mercedesu). A když dupu na brzdu, a je čas, sahám po varovkách automaticky


Jen prostě říkám, že místo toho, aby se snažili dělat blinkry co nejviditelnější (jas, ráz světelná plocha), tak dělaj opak.
Audi s postupným rozvěcováním, u Passatu je "vyruší" brzdy.

Úspěšně se podařilo vyrušít pořádný couvací světla, tak přišli na řadu blinkry

-> vhml: tuhle jsem ho dojizdel a z dalky to vypadalo, ze blika cervene a zblizka uz oranzove, imho tam nejak do oci vic pali brzdovka nebo tak neco. US verze to asi nebyla (tusim, ze maj pozicky v naraznikach a jiny viko kufru tvarovany na US znacku ne?)

-> U-Geen 12.10.17 10:54:04: jo něco kulatýho tam asi bylo. Já si toho všimnul až když jsem ho předjížděl a on začal blikat na sjezd z dálnice.

-> David29 12.10.17 10:45:06: Já mam asi teda dobrý oči, protože s tím, že bych tyhle blinkry neviděl fakt problém nemám-
Při nouzovém brždění se ti varovky rozjedou automaticky, nevím na co bys měl sahat.

-> vhml: B6? Taky jsem potkal jednu US někde na moravě

-> vhml: takovej ten s "kulatejma" brzdovkama?