Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> Jirik_Tuňák1983: Motor funguje. Jen když dýl stojí (pár dní) tak si po startu 2x-3x zahoupe otáčkami a pak už nic. Startuje krásně studený i teplý. A zvukově fajn. Tedy s ohledem na sériovou naftu.



-> Borderer: Samozřejmě jsou věci, které poznat nejsou/nejdou. Když si dáš spicha někde na půli cesty, tak studený start neprověříš. A i když přijedeš k někomu domů, nikdo ti nezaručí, že to 15 minut předtím nenastartoval na pár vteřin.

-> Eidy: Škoda, že si zrovna tak daleko. Přesně takovej popis, ideálně s názornou ukázkou bych právě potřeboval. Jinak tak nějak sem si to představoval, buďto koupit auto za míň a hned do něj něco nasypat nebo za víc s tím, že je ok. Bojím aut, co budou stát hodně a stejně budou investici potřebovat. V podstatě bych se potřeboval vyhnout omylu, jako že jsem teďka kupoval Transalpa s tím, že je v pořádku a cena odpovídala stáří/nájezdu - dokonce jsme měřili i tlaky v motoru atd. Jenže po příjezdu domů a najetí tisícovky km sem si všiml, že třeba vyhřívaný rukojeti občas zlobí, zadní brzdovej kotouč má vlásečnicovou trhlinu a důkladně prohřátý na volnoběh občas vynechá zadní válec...A hned je v tom člověk za další ne malou sumu...Tohle zjistit tam, dalo se hlavně zatlačit na cenu.

-> Eidy 20.10.20 14:08:46: U tebe je ta značka taky už diagnóza.



A motor vrní dobře? Ten zvuk je i u té nafty příjemný.

-> Borderer: Nevím jak u předface, ale poface mají přední kapotu hliníkovou, zadní vrata plastový. Zrádný můžou být plastový kryty prahů, protože pod ně nevidíš. Takže se musíš ohnout a prohlídnout to pořádně zespodu a taky otevřít všechny dveře a prohlídnout aspoň pod nimi. Zkontrolovat všechno kolem rezervy, přední nosníky a hledat zvlnění od bouračky a stopy po lakování. Téměř vždycky jsou pod lakem vidět vrypy od broušení, protože to nikdo pořádně nevyhladí.



Jinak já teď koupil čtyřkolu za 60t a 30 jsem do ní hned nacpal. Tlumiče, řízení, tyčky stabíku, tažný, všechny náplně a filtry. Ale s tím jsem to kupoval. Lákal mě ten motor kvůli plaťáku. Haldex funguje, to jsem už vyzkoušel.

-> Jirik_Tuňák1983: Nemá, ale když má takovou obavu, aby to v zimě ohřál... já bych to neřešil a jezdil.

-> dragon_cb_cz 20.10.20 14:05:04: A má to smysl? Protože já u benzínu nastartuji a během chviličky to topí. Sednu, otočím klíčkem, nastrkám telefony do kapsy na sedačce, vyjedu a topí to.



Ten předehřev fakt jen kvůli té kapalině. Zásuvka v nárazníku je klasika.

-> Borderer: Tak najdi nějaký, co má předhřev motoru - to mají často třeba auta ze Švédska (ale tam to chce brát kus ze severu, kde už se nesolí, protože to nemá smysl). Budeš to mít píchnutý v zásuvce a sousedům můžeš tvrdit, že to je plug-in hybrid

-> Eidy: Servo a zadní stěrač si píšu, diky. Nicméně tedy pokud auto není divně ohnilý, díly lícují a nejsou lakovaný jednotlivý díly, teoreticky by to mohlo být OK? Nic jako pátý vrata u Felicie?



edit: Ještě dotaz. Má smysl ještě tahat tyhle auta z DE?

-> dragon_cb_cz: Smysl to dává, protože se jezdí buďto krátký trasy nebo naopak hodně dlouhý. Provoz stávajícího vozidla vypadá asi tak, že jeden měsíc sem najezdil asi 500km, druhý 3 000km. A žena moc nebude řešit, jestli se celej měsíc v zimě auto ani nestihne ohřát za těch 2x7km, co to bude obden jezdit.



edit: Ještě bych dodal to, že je to auto právě hlavně pro ženu. Já chci jezdit i služebně, dokud to půjde, Feldou.

-> Borderer: Se stotisícovou částkou se dostáváš už na 3. generaci V70, takže dvojková za ty peníze by měla být buď v naprosto super stavu nebo něco dost zajímavýho.

Na co koukat? Asi na všechno, jako u každýho auta. Nicméně co jsem zjistil, tak obecně tečou řízení/serva (napříč všemi modely aspoň z té doby) a odchází pohony zadních stěračů. Jinak to snad žádnou obecnou bolest nemá. Benzínovým motorům jsem se teda nevěnoval.

Moje zásada je, že raději vezmu auto s hezčí kastlí a horším podvozkem než naopak. Jednak podvozek je prostě spotřební materiál a druhak radši vyměním 3x čepy než jednou řešit korozi.

Chce si to prohlédnout ze všech stran, ohnout se pod to, svézt se a nejlíp vzít někoho s sebou. I na svém autě jsem během týdne našel pár věcí, které jsem při prohlídce neviděl. Nic hroznýho, ale při koupi je toho na prohlížení prostě moc.

-> Borderer: Krátké trasy a hledáš LPG? To nedává úplně smysl, ne? I když když už to bude "v ceně"... já osobně bych se nebál ani turba teda



Jinak Eidy koupil pár dní zpátky V70 za 60t: -> Eidy 09.10.20 22:14:41: Ale nafta teda.

-> Borderer 20.10.20 12:48:55: Určitě ano, ale bude to chtít pečlivě vybírat. Možná spíše u soukromníků.



sauto.cz/osobni/hledani

Otázka do pléna. Dá se v současné době pořídit rozumný volvo V70 II. generace kolem 100 tisíc? Koukám už nějakou dobu po inzerátech, pročítám Volví fórum, ale pořád z toho nejsem moc moudrej. Protože jednou stojí konkrétní kus 50 a podruhé 150 tisíc. Přitom to auto vypadá úplně stejně. Nenašel by se někdo z Liberecka, kdo by byl ochotnej mne zaškolit do těhle aut, co jak hledat atd.?

Výbava, barva, rok je mi asi celkově u řiti. Záleží mi hlavně na celkovém stavu a na tom, aby to byl atmosféra benzín (krátké trasy), předokolka a manuál. LPG a tažné výhodou.

Koukal jsem ještě na polarcars.cz/o-nas-2 ,ale asi není v mých silách tam zajet a podívat/poptat se. Respektive zrovna ceny těch aut zde inzerovaných patří k těm vyšším.

-> Jirik_Tuňák1983 12.10.20 13:59:39:

Musel jsem se "dorazit " klasikou: dfens-cz.com/newspeak-aut obazarnich-zmrdu

a

dfens-cz.com/newspeak-aut obazarnich-zmrdu-reloaded

Pánové, trochu změním téma ze saabu na volva.



Neví někdo o nějaké sedan krabici (740, 940 se 4válcem redblock) na prodej? Nemusí to být leštěnka nebo uloženka, jde mi hlavně o stav bez koroze, zbytek si udělám. V ceně okolo 35 tis. Kč.

-> Jirik_Tuňák1983: Je to možné, ale V6 Aerovku s nájezdem 126 tisíc jsem měl možnost koupit rok a půl zpátky za 215 tisíc. Anniversary, jednotka Hirsch, první majitel. Akorát nebyla XWD.



Hlavně když to auto bude někde X let stát, tak to pak bude akorát pro zlost a kus co pravidelně jezdil na tom možná bude lépe.

-> dragon_cb_cz: -> MATTESS: No, vzhledem k tomu, kolik jich je v nabídce, tak to u méně ježděných kusů bude čím dál častější.

Jinak bych to za něj taky nedal. Ale já bych si tento nebo jiný vůz nepořizoval ani s tím čtvrt míčem na krku a někdo, kdo to má stejně, tak ty prachy možná jednou dá.

-> MATTESS: Je to hodně mimo za "obyčejnou" aerovku. Resp. ono to je XWD, což jsem si v první chvíli nevšiml, ale i tak. Kdyby to byla limitka Turbo X, tak možná... ale není. Myslím, že to z ní má kola (resp. podobná) a možná přední nárazník, ale... ne. Tak 250 možná, ale i to by bylo asi hodně optimistické.

-> dragon_cb_cz: v cenách Saabu se neorientuju, ale říkal jsem si, že to je nějak dost peněz na 11 let starý auto

-> Jirik_Tuňák1983: Vím, ale ten je na prodej snad už 4 roky - aby taky ne, cena úplně mimo. To se dá koupit za polovic. A 9-3 v benzínu nechci - ne teď.



EDIT: Původně byl snad za půl mega.

-> dragon_cb_cz 11.10.20 21:08:10: Tady máš i v tuzemcku v benzínu.

www.sauto.cz/osobni/.../1 7900717?goFrom=lis...

-> dragon_cb_cz: Tak ten je

Zato tohle je pecka: www.hasznaltauto.hu/szeme lyauto/.../saab_9-3_combi_ 1_9_ttid_vector_eu5-163058 34 Začínám řešit, jak to dovézt (dostat se do Maďarska teď není easy to vypadá). Ale jelikož to je na doporučení přes známé, tak bych to snad i vzal na blind.

-> Jarda/felda: Za 12 už je asi fér nabídka cokoliv. Pokud to není moc shnilý (píše že podlaha bez děr, ale zrovna podlaha na 9-5 fakt nehnije, tam jsou kritický místa jinde) tak pro někoho kdo má zázemí si to sám udělat proč ne - předface Aerovky jsou krásný. Ale aby z toho bylo auto, tak se v tom dá zahučet třeba 200-300 tisíc - speciálně pokud si to člověk nedělá sám.



Kamarád takhle prodal vlastně stejné auto (předface aero sedan), akorát plně pojízdné. Kluk co to od něj koupil do toho od tý doby utopil neskutečný peníze - jako to auto za chvíli bude prakticky nový (a to mu moc nechybí do půl míče), ale na to musí být člověk fakt srdcař.

-> dragon_cb_cz 11.10.20 11:03:32: i tak mi to přijde jako férová nabídka

-> Jarda/felda: Je to 9-5... majitele na fcb Saab bazaru lidi trochu potrolili (původně tam měl napsáno "plná výbava", tak se do něj lidi pustili, ať si zjistí, co to znamená - takový Saabistický nešvar) a nějak to nevydejchal, vypukla virtuální hospodská bitka se vším všudy

jeden "zajímavý" inzerát 9-3 aero s lehlou převodovkou (náhradní k vozu) za 12 000

postimg.cc/5HZsMhgS

-> Eidy: Hele zatím je ten výběr dost široký, to by těch odkazů bylo asi hodně... ale máme (hlavně já) chuť vyzkoušet nějakou Itálii - takže primárně koukáme na trojici Fiat Bravo/Lancia Delta/Alfa Giulietta. Zajímavě vypadá asi hlavně ta Delta - bývají to za jakž takž lidské peníze hodně pěkně vybavený auta a mě si dost líbí.

-> dragon_cb_cz: Tak já věděl, že ho nabízel dlouho. A hned po telefonu se vždycky ptám, co tomu je, abych si ušetřil ježdění. A on si trochu naběhnul, že tam musí nechat vyměnit to a to. Takže jsem si udělal rychlou kalkulaci, jel se na auto podívat, vyjmenoval vady a nabídnul 55. Za 2 dny jsme se dohodli na 60. Jako 80 bych mu za to nedal v žádným případě.



Máš něco v merku? Pošli odkaz.

-> Jirik_Tuňák1983: Jako zasmál jsem se, ale trochu s pachutí teda

-> dragon_cb_cz 10.10.20 09:34:45: A má cenu kupovat auto, na ty přesuny max. 500 m od baráku?

-> Eidy: Tohle já právě vůbec neumím, jsem hroznej obchodník Nechceš se přidat, až teď budu kupovat auto? Platím polovinu vyhádané slevy Měl jsem na to vyhlédnutého kamaráda, ale ten překvapivě co má tři děti toho času moc nemá

-> dragon_cb_cz: Inzeroval za 80, ale tlumiče vyteklý a řízení chcalo jak Dunaj. Tak jsem ho ukecal.

-> Eidy 09.10.20 22:14:41: I pro 5q. Jen mi přijde výměna zbytečně komplikovaná, tak jsem se na to pak vyprd.

-> Eidy: To je moc pěkná cenovka.

-> Jirik_Tuňák1983: Původ myslím Itálie, najeto teď 325kkm. FL byl 2005. Spaceball snad pouze pro 6Q. Původně jsem tuhle variantu nesháněl, ale když se naskytla v tomhle stavu a za ty peníze, tak jsem ji vzal. Koupil jsem ji za 60kKč.

-> Eidy 09.10.20 21:54:03: Kdy vůbec proběhl ten facelift? Nějak 2004? Protože já mám 12/2006, ale už jako model 2007, takže mám jiné nárazníky, volant, světla, masku, zrcátka atd.

Jinak ten spaceball závidím.

Jaký je vůbec původ a cca km?

-> Jirik_Tuňák1983: Dík. “Bohužel” je to poface, takže i vyklopená loketka resp. tunel je pro mě moc vysoko. To je asi jediná věc, která mě sere. Nemám rád, když se mi pod rukama něco plete. Ale co už.

-> dragon_cb_cz: Jj, Kóča je kost a kůže. I přes tahání plata jsem ještě na žádném autě spojku nezničil. Ťuk ťuk.

-> Eidy: Je určitě pohodlnější, ale dostane solidní čočku. Ale je fakt, že jestli dělat repas hydroměničě nebo měnit dvojhmotu, to už vyjde skoro na stejno.



No a taky je Kóča štíhlá a vysportovaná, že jo, tak by se přeci jen tolik nenadřel

-> Eidy 09.10.20 20:54:53: Přejeme mnoho šťastných kilometrů, provázených sympatickým vrzáním loketní opěrky.

-> dragon_cb_cz: Na tahání bych řekl, že naopak automat bude lepší kvůli (ne)spojce a rozjezdům. Ale když mě ten manuál tak strašně baví.

-> Eidy: Tomuhle rozumím, ze svého okolí vím, že věrnost V70 mezi generacemi je hodně častá. A teda v té bílé vypadá fešácky Tak ať slouží! Já bych asi šel spíš po automatu, ale chápu že na tahání plaťáku bude manuál lepší.

2006, D5 136kW, 6Q, AWD.

Po 7 letech přišel čas na výměnu dailyny. Ne, že by jedničkové V70 bylo něco po mechanické stránce (1500km s plaťákem do Německa zvládla bez zaváhání), ale brouk korozník pomaličku rozjíždí svoji párty. Další generace V70 byla jasná volba a zbývalo tedy najít dobrý kus. Půl roku jsem projížděl inzerci, několik kusů omrknul a projel, abych nakonec skončil u tohodle kusu. Teď jsem do ní utopil 30k na servisu, ale s tím se počítalo. Za ty peníze to byla pořád dobrá volba.

Nějak se to rychle seběhlo... opláchnuto, vyluxováno a už je na cestě do nového domova na druhém konci republiky. Bylo to fajn, bude nám chybět, ale myslím, že mu tam bude líp jak u nás.

-> Jarda/felda 27.09.20 23:23:01:

A já stejně s Toledem... už 3/4 roku propadlá technická, už asi před rokem a půl v tom bylo nafty jen rezerva a vždycky to přeparkuju o pár metrů dopředu nebo dozadu, případně to projedu po vsi... a ani to neubejvá.

-> dragon_cb_cz 28.09.20 08:53:39: jenže koupí za cenu investic což by se mi vůbec nechtělo něco řešit

-> Jirik_Tuňák1983 27.09.20 21:24:36: Proto se toho držím a skoro přemýšlím, že do toho něco nasypu, aby to za něco stálo.



-> King 27.09.20 21:32:30: Tak tohle už je veterán, ale mezi těma moderníma je určitě z čeho vybírat. Ty poslední záchvěvy doby benzínový mají něco do sebe.



-> Matthes, záškodník z TechWebu 27.09.20 22:52:03: Jo jo, k tomuhle už jsem taky dospěl... prostě v určitou chvíli to hodit na vrakáč je smysluplný řešení, i když je to vlastně funkční auto. Ale zrovna Feldu podle mě udáš, pokud není shnilá a ideálně uděláš čerstvou STK...



-> Jarda/felda 27.09.20 23:23:01: Jestli to má LPG, tak se toho Bukaj třeba ujme A jinak viz výše - pokud tomu uděláš čerstvou STK, tak to podle mě někdo koupí - s tím LPG tuplem. Lidí co loví podobný auto v inzerci aby nemuseli řešit STK na svým je podle mě víc než dost.



Můžu se vám poptat, jestli by nechtěla švagrová na ježdění do práce.