Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> Kocvin:

Asi je Volvo vrchol spolehlivosti, ale mě prostě zlákala ta představa, že na OI se válej díly v každý dědině. Mám na to diagnostiku, umíme to opravovat. Jede to snad i na mlíko. Ale docela závidim když říkáš, že tomu Volvu není vůbec nic. To si ani po všech opravách a úpravách Octy netroufnu říct. A nebo mám jen zbytečně moc sebereflexe.



Koneckonců: Vždycky jsem strejcovi záviděl jeho OII, stav super, historie jasná, vždycky tomu autu dopřával. A v poslední době jí taky nějak klesá lesk. Turbo na pochodu, svítí kontrolka airbagu, moc to nejede (TDI 77 kW) a už to není to auto, co pamatuju. Přitom nemá ani 200 tkm. Z tohohle pohledu jsem rád za to, co mám.

-> saskyn2: Tady jde spíš o to, že tu vylítanou oktávu koupí za cenu hezkého soba a i po vychytání všeho se mu pak ta ovce komfortem nevyrovná ani z půlky..

-> palinator: Pravda, šestivál byl jen ve V70 jak se teď dívám..

-> Kocvin 07.02.19 22:09:39:

Tak třeba s čipem jsem byl vlastně rád, že jsem se dostal do 15 tisíc. Rozvody a olej to už je jen bezcennej detail.



-> Kocvin:

Když už, tak s koncernovým pětiválem.

-> Kocvin 07.02.19 22:09:39: Protože tu vylítanou dvojkovou vofci daji do rozumnýho stavu za pár šupů, zatím co z vylítanýho volova se zesereš, ted nám sem jezdí podobnej případ a bral si na to už druhou půjčku

-> Chali: Tak to beztak koupili verzi s koncernovým šestiválem TDi ne? A nebo nějaký čtyřikrát stočený hrob..

-> Kocvin: Soused by ti mohl vyprávět, v jeho případě ale bohužel koupil Volvo. Má nejspíš to co ty, ale s manuálem, a sere se mu to každou chvíli.

-> dragon_cb_cz: Připadá mi jakoby Volvo byla značka, které se lidi v bazarech bojí.. Přitom pak odjíždějí ve vylítané dvojkové ovci nebo b6 Passatu ve stavu těžce žalostném.. A že tam takových aut stálo v HK mraky.. Přitom tam mají i třeba V70 2011 v hezkém stavu za podobné peníze a nikdo jí nebere..

-> palinator: S rozvody, oleji, filtry a čipem se vejdu vesele do 15 tisíc.. Nic víc na tom netřeba..

-> Kocvin:

Ona pořizovací cena je na autě to nejlevnější.

-> palinator: Pokud se jedná o rozmazlenost, tak tou se dovolím říct, že ne trpím.. Celý svůj řidičský život jezdím ve starších autech nižších tříd a třeba záda mě z nich nikdy nebolely tak jako z jedličkové ovce... A když si můžu v ceně její nástupkyně dopřát něco mnohem komfortnějšího, tak proč ne?

-> Kocvin 07.02.19 17:43:06:

Ještě nejsem tak rozmazlenej, abych si stěžoval na nedostatek pohodlí. Nevim jestli je ideál, aby si celej národ kupoval auta velikosti Superb a podobné. Objektivně ale uznávám, že Octa je všechno, jen ne pohodlná.

-> Jumbo 07.02.19 21:33:05: A co měnič?

-> Jirik_Tuňák1983: Já ho koupil z Ali za půlku a v autě jezdí už pár let...

-> U-Geen 07.02.19 19:50:11: Už to zlevnili, koukám. Ale podle schémátka je to zase místo měniče, což nechci.

gromaudio.com/store/.../v olvo-01-07-usb-android-iph one-car-integration-adapte r-kit.html

-> Kocvin 07.02.19 13:22:58: Občas tam maj zajímavý auta, ale od doby co jsem tam s kamarádkama kupoval Focuse jsem se zařekl, že prostě ne, ne a ne... a chuťovky typu "poplatek 3 tisíce za sepsání kupní smlouvy" nemám náladu. A nějak se nedovedu přesvědčit, že to všechno nejsou vykradený stočený pasti (těm kamarádkám tenkrát téměř jistě vybrali z auta při "předprodejním servisu" dobrý poloosy a dali vymlácený atd)... ale ty na rozdíl ode mě asi poznáš past.

-> Jirik_Tuňák1983: ten mp3/bluetooth adapter :-)

-> Kocvin 07.02.19 17:43:06: 2521 ccm, takže 2.5T. Ta 2.4 už se v té době nedělala. Kolečko tam mám taky, ale jen pro nastavení svítivosti. Intenzitu si pak koriguje světelný senzor. Ve dne za sluníčka nejsou např. budíky, tlačítka na palubovce a dveřích podsvícené vůbec. Až když třeba vjedeš do tunelu, lesa, garáží, postupně se začnou rozsvěcovat až do hodnoty nastavené kolečkem.

-> Jirik_Tuňák1983 07.02.19 13:44:18: Já mám intenzitu na kolečku manuálně, tak uvidím, možná to bude pojistka.. Jinak co se týče ceny, radši jsem připlatil a mám fakt hezké auto v pekném stavu než dát kilo a nebo méně a mít doma nějakou vylítanou plechovku..

-> Jirik_Tuňák1983: Máš to pěkné, ale v benzínu ne? To máš ten motor 2.4T 154 kW?

-> palinator: Tyjo tak to jsi za ní dal celkem dost.. A to jsem právě já nechtěl, jedničková oktávka mi příjde strašně nepohodlná.. Když už koncern, tak dvojkový sup v kombíku s nějakým prima motorem, ale to už je zas jiná cenová no..

-> castrol 07.02.19 16:32:38: Peugeot je pořád, jezdím s ním do práce.. Ale je za 30 na bazoši, kdyby někdo chtěl..

-> vhml:

Teď jsem se schválně letem díval na mobile.de a jediný co se mi líbilo byla zase Stylka za 100 tKč. Neočekávám, že v cenách kolem 500 Eur se najde auto z kterýho v podstatě bude dejchat novota. Jsou to všechno servaný lundry a takový auto jsem nechtěl. Ano, i ta servaná lundra bude dalších 10 let jezdit, ale to moje Toledo taky.

-> dragon_cb_cz 07.02.19 12:41:01: ano -> Kocvin 07.02.19 13:10:58: a to uz peugeot nieje ?

-> vhml:

Se všema možnejma slevama za vady z diagnostiky (typu defekt servomotoru Climatronicu, spínač zámku apod.), který se pak už neobjevily 127 tKč . A to ještě byla o pět litrů levnější, než když jsem ten inzerát viděl původně. Předtím jsem se byl podivat na auto za 90 a byl to hroznej vrak. A určitě se dá koupit lepší auto za míň peněz, ale bez xenonů, bez maxidotu a bez kdečeho dalšího. A při výběru strávený mládí. A dodělávat půl auta, jako to tu dělaj někteří, na to jsem línej.

V podstatě jsem žádný auto kupovat neměl, ale před rokem jsem ještě nevěděl, že ho přestanu chvíli po koupi potřebovat. Toledo v tu dobu začínalo dost zlobit a samozřejmě se spravilo v okamžiku, kdy jsem Octu koupil

Jinak se dá koupit asi kdeco, teď se chlubil jeden známej dvojkovým Toledem 81 kW za 8000. Aneb nejlepší auto je to který je zadarmo.

-> U-Geen 07.02.19 15:59:53: Co levněji? Pojistku mám za dobrou cenu, ale výsledná hodnota vozu je pořád vysoká. Mám smluvně garantováno, že mi vyplatí v případě totaled tuto částku. Navíc bych ti musel vypsat i příplatkovou výbavu a to z telefonu eeeee.

-> Jirik_Tuňák1983: to je ponekud vyssi cena :) asi by se dalo levnejs, napis model, treba neco najdu

-> palinator 07.02.19 15:11:56: Aha, to by lecos vysvětlovalo. Když jsem to kupoval, byly dražší nafty a při rekalkulaci pojistného teď na konci roku, se mi ani po několika letech hodnota vozu moc nezměnila (o 30 000,-), protože benzín.

-> palinator 07.02.19 15:11:56: tys dal 140tisíc za jedničkovou ovci? Kámoš letos kupoval z říše hezkou za 500Eur, to mi přišlo jako férová cena. K tomu nějakej servis, přepis, suma sumárum nějakých 40t za auto, kde je všechno vyřešený.

-> Kocvin 07.02.19 13:10:58:

O kurwa, když si vezmu že jsem loni za skoro stejný peníze kupoval 66 kW Ovci, starší a víc jetou. A dalších 40 tKč do běžnýho servisu a do zbytečností, abych s tim autem moh bejt spokojenej od začátku.

Je pravda, že za ten rok ceny jetejch aut klesly mrtě, zejména u dieselů. A další věc je ta, že mě auta nebaví kupovat, protože to jsou samý nervy a závod o to, aby člověk přišel na co nejvíc chyb a závad v omezeným čase.

-> U-Geen 07.02.19 14:26:04: Nene.

Ještě k tomu bazmeku, který má i ten blutu a tak. Za těch 5000,- si to CDčko i vypálím. Tolik s tím zase nejezdím.

-> Jirik_Tuňák1983: a nema to i vstup na externi changer?

-> U-Geen 07.02.19 14:01:20: To nevím jak udělat, CD changer je přímo v tom radiu v palubovce, tzn. CDčka nastrkáš postupně za sebou do té jední zdířky. Ale dělá se nějaký bazmek, který umí blutu a další věci. Jen jsem nějak nezkoumal, zda to umí koňumikovat i s originálním palubním telefonem.

-> Jirik_Tuňák1983: MP3 pujde dodelat pres CD changer vstup ne? kdyz uz bys to jako jo chtel

-> Kocvin: Můžeme udělat nějaký individuální švéckí sraz.

-> Kocvin 07.02.19 13:10:58: Nevím, u mého se mění intenzita osvětlení budíků, tlačítek i rádia podle okolního světla. U tebe by to mělo fungovat stejně. U rádia chybí jen to MP3, což je docela škoda. Mám tam ještě nějaký ALU R-paket a fešácký budíci.

-> Kocvin 07.02.19 13:10:58: 145 000,- na auto z roku 2006 této kategorie je docela zajímavá částka a ani ne vlastně úplně nejnižší. Já mám pořád pojistnou částku dle výpočtu i s přirozeným poklesem 190 000,- a kupoval jsem ho za 220 000,- kč ve 2015. Vypočítali mi nějaký individuál a v podstatě km, bla bla bla jim tam vypadla hodnota viz výše. Což je docela dost, na to, že je to jen o rok mladší než tvoje.

-> dragon_cb_cz: Jj v esa, nebyla jiná možnost.. A hlavně jsem takový tvrdohlavec pitomý a to auto se mi líbilo tak moc, že bych jej koupil i kdyby to byla paštika..

-> Kocvin: To nemusí být jen počtem kvaltů - v Saabech měly tyhle převodovky různý koncový převod podle motorizace. V Aeru to vychází přesně 50km/h == 1000 otáček na 5ku, ale v LPT to točilo o něco víc.



A to jsi teda fakt kupoval v ESA?

-> Jirik_Tuňák1983: Jj je to je to HU-850 s tím Dolby Surround pro logic II Hraje to fakt perfektně..



Nevíš jestli se dá někde na rádiu zvlášť vypnout jeho osvětlení? Jak jsem jel v noci domu tak nesvítilo podsvícení tlačítek, ale displej ano..



-> palinator: Chtěli 145, ale podařilo se je sklept na 140 díky škrábanci na pravém zadním lemu a slabší baterce..



-> dragon_cb_cz: OK tak to se do toho radši srát nebudu.. Jen na dálnici při 160 to točí oproti 6q přes 3000 ot/min což mě trošku mrzí.



-> castrol: Potřeboval jsem nějaké pořádné auto konečně..



Dokonce se mi začala líbit i za zadní partie auta, na kterou jsem kdysi nadával.. Vypadá to trošku jako takové čtyřdveřové coupe..

-> castrol: Tjn to jsou vesměs spíš archivnější kusy, ne?

-> dragon_cb_cz: lebo ma na dvore malo aut

-> castrol: Proč? Pokud to je fakt slušný kus, tak to má potenciál na hodně let bezproblémového ježdění...

-> Kocvin 07.02.19 08:29:16: blazen

-> Kocvin: S překopáváním bude asi dost problém, musel bys měnit i elektroniku okolo motoru atd... nepouštěl bych se do toho. Je dost dobře možný, že i flexplate na motoru bude jinej. A hlavně k tomu podle mě fakt není důvod - poslední co mě u Soba zajímalo bylo, jakej má zařazenej kvalt... proč to řešit? Prostě to jede, když chci přidat tak to podřadí, když to jde tak odřadí a ani s jedním mě to neobtěžuje



Jinak s tím olejem v převodovce - sám se teď rozhoduju, jestli ho v SX4 vyměnit s proplachem, nebo bez. ATF je hezky růžová, tak si říkám, jestli by ten proplach neudělal víc škody než užitku... Ale zase by teoreticky mohl víc pročistit filtr (který je uvnitř převodovky a bez rozebrání nejde vyměnit). Babo raď...

-> Kocvin 07.02.19 12:01:13: Autorádio máš HU-850 s tím zesilovačem a repro všude + středovým repro v palubovce? V tomhle roce výroby tam chybí tedy MP3, ale hraje to parádně.

-> Kocvin:

Nač to přijde?

-> dragon_cb_cz:

Připomněl jsi mi toto od 19:15

-> palinator: Hele koukal jsem po těchto autech už strašně dlouho a taky jich spustu objel a viděl.. A můžu říct, že jsem nikde nenarazil na takhle krásnou S60, která by fungovala jak má, byla dobře vybavená a měla tuhle konfiguraci interiéru a barvy.. :) Vždycky něco chybělo..

-> Jirik_Tuňák1983: Sakryš tak to je škoda.. Já právě vezl před 14 dny z toho samého bazaru XC70, která ten 6q automat měla a byla to paráda.. Myslíš že by tam 6q že 136kw dala implantovat?

Jinak líbí se strašně moc, je to dá se říct splněný sen..

-> dragon_cb_cz: Díky za info, samozřejmě na tom budu dělat teďka filtry oleje a rozvody, nenechám nic náhodě..

-> U-Geen: Tak to musí být úplně na pič...

-> U-Geen: Ono to není zas tak strašně důležité... když se člověk pak koukne, co ta převodovka vlastně dělá, tak to jsou sice "jen 4/5 kvalty, ale reálně těch "režimů" je tam víc - v případě té 4q v SX4 je 1+2 klasicky s plným prokluzem měniče a 3+4 buď s prokluzem nebo částečným/plným lock-upem. Což je ve výsledku taky takový "půlkvalt"... Reálně často od křižovatky nebo příčného prahu, kde jsem skoro zastavil, stejně odjíždím na trojku, jen s větším prokluzem - otáčkově to sice vypadá jako dvojka, ale není to tak.... a tak dále. Je to docela zajímavý co všechno se tam děje nebo naopak neděje.



Nejvíc to chybí ve městě, tam by to ušetřilo trochu spotřeby... ale co.

-> palinator 07.02.19 10:23:01: Třeba se trefil, co ty víš. Já kupoval Volfíka před hodně lety v Áčkách (v takovém tom autosalonu). Byl tedy na kombinaci r. v., šílenej objem 2521 (pov. ruč.) a nekombi dost drahej. Původ ČR, nájezd v den koupě cca 89 000 km, kompletní servisní historie, tu jsem si nechal ověřit ve svém servisu a současně i u dealera, kam to jezdilo na prohlídky. Pamatovali si majitele osobně a poslali mi do emajlu co jsem potřeboval a zodpověděli mi i telefonické dotazy. Toto dealerství bylo navíc jedním z našich menších zákazníků, takže jsem psal dotazy ze služebního e-mailu s potřebnou hlavičkou. Roční intervaly servisu, oleje po 9 - 10 000 km.

Na Jižího čekala jen následující roční prohlídka a servis (oleje, klima, haldex + jsem přidal komplet převody), proto na první foto, kterou po koupi mám, svítí na displeji čas na servisní prohlídku.

-> Kocvin: 5q je jeste fajn, Subaru s 2.5 v tehle rocnicich (resp do 09) maj 4q

-> Kocvin: Jo, 2006 v S60 pětokvalty končily... Myslím, že je to AW55-50SN (nebo -51SN). Stejná jako jsem měl v Aeru. Jestli to má takovýhle nájezd, tak si gratuluj a zároveň v tom koukej okamžitě vyměnit olej, pokud nemáš doloženo, že to bylo pravidelně děláno... předpis výrobce v té době bohužel byl "doživotní", což v praxi znamená "do konce života převodovky". Ale 121k ještě není moc, to by měla být v pohodě... takže nový olej (klidně opakovaně) a měla by sloužit dobře. A hlavně přesně ten co tam patří - tyhle Aisiny mají měnič s částečným prokluzem lock-up spojky, pro který je ta správná ATF důležitá - tuším, že je to ATF 3309.

-> Kocvin 07.02.19 09:51:00: Čoeče, tak až 136 kw nafta má 6q AUT i MAN.

A jak se ti to líbí? Škoda jen, že to není benzínový 5válec, ale ten není zrovna nejúspornější.

-> Kocvin:

To je po německém důchodci lékaři Gunther Kletetschkovi aus Pfarrweisach, kterýmu už se za pacošema moc nechtělo jezdit a svojí židovskou chatu v Hofheim in Unterfranken, kterou získal tvrdou a poctivou prací na projektu Endlösung der Judenfrage za druhé světové války před nedávnem výhodně prodal zpět původním majitelům?

Je to z Esy, tak to asi tak nějak bylo ne?

-> palinator:



Tmavý kožený volant ve světlém interiéru vidím prvně, ale u mě je to výhoda..