Citroen a Peugeot (PSA)

-> T 19.07.20 19:02:23: nejsem tak bohatej abych si mohl dovolit zavodeni se skodovkou

-> T: Byl bych opatrný s tím nikdo..

-> T 19.07.20 19:02:23: Jaká stovka?

-> vhml: na to tady není nikdo zvědavej co stovka ?

-> palinator 18.07.20 10:23:34: to pobavilo

-> palinator 18.07.20 10:23:34: Sice to v Jižím vřelo, ale tiše jsem to přešel.

Chtel jsem 1.6 vts, ale na ježdění do práce to je škoda trápit...

-> Jirik_Tuňák1983:

Čekal jsem shitstorm, proč deasel v takový maloráži. A nic. Jsem smutnej.

-> vinorak 18.07.20 09:23:07: Krásnej bobek. Vypadá skoro jako rallyový vůz. Asi si C2 na rallye vybavuješ.

Prestavba na asfaltový podvozek a hura na Rally Příbram :-)

A interiér

Koupil jsem nové přibližovadlo do práce. 1.4 hdi mě fakt překvapilo, nemá to sice takový zátah jako 1.4 tdi pd, ale kultivovanost je úplně někde jinde. A ta spotřeba je parádní

-> Jarda/felda: závitovka pruží...-> charon: jo, kloubky jsou všechny stejně velký.

Toz je pravda, ze ty kloubky nevypadaj zle. Jsou teda vsecky stejny? A jak se serizuje delky tyce? V chytre knize Jak na to nic není. jen délku +- podle sundanejch?

-> charon 15.07.20 09:39:00: protože eshop.auto-star.cz/Kloube k-uhlovy-M6-A10-d2360.htm a kus závitovky za podobnou cenu, můžeš mít komplet všechno v nerezu

-> MB_CML 15.07.20 09:04:40: Proc? 27 liber bez dane za vsecky 3 tycky se mi zda dobra cena. Otazka je kolik to bude se vsema poplatkama, ale pouvazuju nad tim

-> charon: Já jsem kupoval svého času toto:

www.bakerbm.com/106-gearc hange-rods-3-rod-kit.html



Ale to asi nechceš

A propos - a ty rozměry kloubků se dají někde nějak najít vyčíst? Okometricky nevypadají všechny stejně

-> charon 14.07.20 15:01:28: tak kloubky a kus závitovky

-> MB_CML: Dik za info. Pro mě jednodušší koupit ty táhlůa celý, byť to třeba bude stát víc, prpotože potřebuju po práci vlézt pod auto a max za 2 hodiny to mít hotový, abych měl auto nachystane na druhej den ... Proto jsem se ptal na doporučení dodavatele. Co jsem tak koukal po e-shopech, tak jsem toho moc nenasel, ale mozna taky blbe hledam ...

-> charon: Přesně tak, táhla řazení. Dočasně by mohlo pomoci je vycvaknout a dovnitř dát trochu vazelíny. Jinak není zapotřebí kupovat celá táhla. Stačí koupit jen kloubky a vytočit kus závitu na původní. Kloubky mají samostatně vs většině agro prodejen s díly na traktory.

Kucí, potřeboval bych poradit - P106 1.1. HDZ rok výroby 1996. Po sobotním průjezdu velmi dlouhou a bohužel i hlubokou louží se výrazně zhorčilo řazení lichejch kvaltů. rychlost většinou zaskočí na místo až když zabere spojka, radící páku muséím podržet dokud rychlost nezapadne na místo. Jaká by mohla bejt diagnóza? KO táhla řazení, která voda dodělala? Stačí promazat mazivem ve spreji nebo rovnou vyměnit? A co případně vybrat za výrobce?



Díky za info

-> vhml: aha, no tím lépe. Chápu výhody, ale hezký to není

To "železářství" skoro nic neváží. Lamino placka, kterou sem já několikrát montoval, byla fakt těžká jak sfine.

To bude v cajku, R5 to maj podobně. LED nelze to je cajk. Celkově, až to bude kompletka, tak to bude fajne.

-> Luky 09.06.20 20:24:34: LED na historiky nelze...

-> 11mAjA11: těžko říct jestli by samonosný lamináty byl těžší než železářství. Těžký jsou hlavně ty světla, laminát moc ne. Ale během léta plánuju rozborku tak to můžu zkusit zvážit. Každopádně jestli jde o funkci a o vzhled tolik ne, dalo se to vyřešit LED barem

Ale v noci to nikdo zkoumat nebude no

Ne bude to jen takto, lehké, bez odporu vzduchu a bude to chladit paraboly, něco holt musí v tomto případě jít stranou, je to nutné minimum aby to uneslo světla a vydrželo nápor v zavode, ano lamino je cool a origo, ale podle toho co to váží na EVU to je snad se svetlama těžší, než samotná EVO kapota..takže tak no, stejně to ve tmě nebude vidět

-> Luky 09.06.20 15:06:48: jo tak

-> vhml: myslím světelnou rampu. Že to bude úzký auto už tu zaznělo

-> Luky 09.06.20 12:27:48: kit může být vždy jen a pouze tovární stavba. Ale ono i v úzkým ta homologoace dovoluje plno krásnejch věcí :-)

-> 11mAjA11: to doufám ještě přijde obalit laminátem?!

No jo, ale jak poznat dobrej vstřik? Aby člověk nekoupil ještě věší sranec. Ale dneska jsem zjistil, že mi to pod plynem nějako rachotí od výfuku, někde tam bude nějaká netěsnest, takže pokud bude počasí, zkusím jí najít.

-> charon 08.06.20 06:26:03: rozjebanej jednobodovej vstřik?? Lidi je brali/berou na vrakáči docela často...

Kucí neměl by někdo tip?

P106, motor 1.1 HDZ. Dřív to bylo studený takový hrubý, nevycválaný s tendencí chcípat, teď v tomhle počasí to dělá už aj teplý. Nádavkem to navíc celkem špatně startuje, ať už studený nebo teplý. Koštoval bych to na nějaký teplotní čidlo, který hází nesmysle, ale kde ho hledat a co bych měl naměřit, pokud budu měřit multimetrm odpor? A případně lze proměřit i cestu od čidla k ridici jednotce?

-> Kocvin 17.05.20 21:35:38: To znám, taky se rád vozím.

-> Jirik_Tuňák1983: Ta by mohla přijít, i kdyby v tom byla 1.1

-> Kocvin 17.05.20 15:15:37: Už dlouho nepřišla žádná památeční fotografie?

Konečně první, pořádná, letošní vyjížďka.. A zároveň jedna z posledních, před úpravou na 2.0 Turbo..

Francouzský dvoreček a v pozadí smart brabus

-> Tuner#2: Nic proti Renaultu, ale v kastli se lvem mě to nevoní..



I když tuším, že sehnat/postavit originální agregát Turbo16, bude dost problém.. Takže šli levnější a jednodušší cestou, účel to splní..

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.05.20 21:10:20: patrně špatná invaze Tohle je super projekt, který by se hodil i do vedlejšího uhlíkového vlákna

www.306gti6.com/forum/sho wthread.php?id=151190

-> Kocvin 03.05.20 10:56:34: Renault sport pánovi nevoní?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.05.20 21:10:20: Hlavně díky tomu, že je tam opravdu motor Peugeot..



Ale stavby jsou to luxusní..

-> palinator: Spíš mucholapka

-> Tuner#2:

Ve 200 km/h už je to jako dmychadlo ne?

To sání a filtr je masakr. Proto je ze předu tak krásně slyšet.

Mám na FB nějakou francouzskou invazi, ale tohle je jeste lepší než předchozí.