Citroen a Peugeot (PSA)

-> Targa: Chundel jedna, takový čistý.
U nás staví další sklady, takže se tam práší jako svině, takže naše auta včetně mého Kantíka vypadají jako offroady po řádění na bahnech. Krom toho mám příští tejden konec STK, tam to chci umejt zespoda i zhora, no a do pár dní to bude zase jako prase, se na to možem vysrať.

-> Targa: a coze len jednu

tak sem přezul

Achichjo achjo.... Tak nevím nevím, zda to opravovat či ne:-( Oba zadní blatníky žádají o výměnu... Koule by chtěli minimálně dvě nový, některý ložisko, který nedokážu zjistit hučí:-( Chjo.. Když se to se.. tak pořádně a všechno...

tak dnes jsem najel s xantikem kolem 100km - vyfuk sice mirne profukuje kolem jednoho svaru, ale uz ted je to vicemene sepot kvetin... az se vyresi cele potrubi (uz mam tip, jeste sehnat vhodny kat, rozchodit kakruli a muzeme vyrazit zadat vyrobu)tak to bude snad radost z jizdy :-)

V pátek u Udine,i italové se rádi houpou...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ano a bolo to presne rovnako zavarene

-> castrol: Lepil si nekdy shnilej vejfuk ze remcas?

-> VeTeV: pekne zasoplene

nejak jsem to narychlo osmrkal - ano jsem tomoc necistil, takze svary mistama pekelne, nema cenu to nejak hrotit konec bude novej, ale az vymyslim i zbytek potrubi, ktere potrebuje taky sanaci

koupil sem novej

-> Pavel P..: Podle me se Vetvi hnul agregat tak, ze ohnul stavajici vejfuk a hodny pan opravar mu ho zdarma vymenil za neco co nasel na zahrade.

-> VeTeV: cože? to ti vyměnili vejfuk?

-> VeTeV: to je poslední díl? to by nebylo zas tak drahý oproti katalyzátoru

2 - skoda ze nemam jinej, tendle by uz zpet nesel... v tuto chvili nezbyde, nez to trosku posochat

mit tu jinej tak se na to vyseru... tak holt to trosku polepim...

tak jsem se konečně dostal k tomu, abych se podíval pořádně na ten výfuk - bylo mi divné, že tak najednou povolil a už po sehnutí se divím, kam zmizel nápis Bosal... vlezu pod to více a nestačím se divit - před bouračkou jsem měl Bosal a nyní tam je naroubován vyhnilej Imasaf... jo to jsou opravdu šikovní opraváři... kundy zasraný - jdu ho zkusit povyvařit

-> Kaprof: tak když jedu kolem, hřích se tam nezastavit :-))

-> VeTeV: Jak originální místo

vehikl jeden

-> Jirik_Tuňák: otázne je či taký kat robia

-> suri: Dělal, nebo to ještě dělá Polmostrow (solidní polský výfuky), Walker (CZ), Imasaf (IT). A ještě si vzpomenu na jednu firmu, tam vocaď mám lauf já - česká firma.

Akorát nevím, jestli při stáří už nezdrcli sortiment pouze na koncáky a drobné příslušenství.

-> suri: autogen mam - o jeho naplni jiz pochybuju .-( leta se to nepouziva... no asi si to necham na takove to domaci zvykani az roztaje snih

-> VeTeV: na lambdu jedine kvalitný očkový otvorený klúč silný a autogén , iná cesta nie je a aj tak ju niekedy vyberieš bez závitu -> Jirik_Tuňák: a kto to napríklad robí? tu som vždy videl čínu , a bosal , obidva stoja za hovno

a menil nekdo z vas lambdy posraty? kdyz uz se do teho clovek pousti, mali cenu to po tech 170tis poslat taky do hajan - upozornuju ze lamda neni za litr :-(

-> suri: Proč, záleží na uni katu, od koho ho koupíš. Co je na něm špatnýho, když je od výrobce, kterej se tím zabejvá? Dneska koupíš i uni značkovej.

-> VeTeV: Jak jsem říkal, zkus se podívat na netu (nebo se zeptej PaMa) na tvar roury na 1.8 8V combi, ta má uprostřed jenom KAT a na konci velkej koncák, nemá prostřední tlumič. Dokoupil bys pak jenom uni kat, čočky a vyřezal si z tý vejfukový roury (bacha na průměr trubky) z 8V jenom to co potřebuješ. U Kellyho mají tuším i obrázek a nebo na e-šopech s vejfukama. Možná by šel použít i z krátký.

-> VeTeV: daj bacha na tie uni , ja by som osobne uni nekúpil a ak už tak nie bosal

-> suri: zkusim poptat jeste par vyrobcu a kdyztak uni a svarenec

-> VeTeV: a hlavne bosal kat ani zadarmo , na fábii sa rozsypal - ako naskladaný papier a ostal vo výfuku

čo tak tam nabastliť niečo z iného auta? nejaký kat z podobného obsahu v dobrom stave?

alternativou jest Bosal - to to radsi svarim sam za pomoci uni katu, puvodni roury a konce od imasafu, nez dat za bosal 7tis a vyjde me to levneji

-> Vojťas: si ma niekedy videl mazat kontakty baterky vazelinou? Resp na baterke ked uz tak sa to vycsti, odmasti, namontuju svorky a potom sa to zatvre zvrchu. Ale teda do vodiveho zavitu vazelinu, nmo neviem

Zkousi sehnat nahradu v cene 5-7tis. Nebyl si jist, bude-li to na muj engine pasovat-musi zjistit dle VIN..

-> U-Geen: Jo to je vec dalsi Hlavne tam nechat jen jednu sondu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nebo se na kat uplne vykaslat a dat tam neco podobne tvarovanyho :)

-> VeTeV: Tak bych volil cestu laborace. Pokud je pravda ze druha sonda jen kontroluje a neridi, tak bych dal obyc kat a jednu sondu. Tu druhou nastavit na nejakej optimum natrvalo pres odpor...

Tak to koukám. U škodovky se cena na dvojnásobek zvyšuje plnou nádrží a u citroena výměnou výfuku

-> Nwkt: -> U-Geen: dan za ekosracky a 2lambdy...bud bude alternativa doporucena citroenem a nebo vikendove kuteni-vyjmout kat je a me diky druhe sonde nemozne:(

-> VeTeV: ups.

-> VeTeV: Zdvojnásobil by si cenu auta

tak mám odpověď z origo servisu - kat s rurou za 33286,-

konzultuju s nima neoriginal, nebot toto by zavanelo tezkou improvizaci

-> darklord: no grafitku sem tam nedával:D

-> darklord: a proc mazes kontakty na baterce vazelinou ? :)

-> Targa: antenu namazat? tak to ju tam ani nemusis davat :) alebo to bola nejaka vodiva vazelina?

ja dnes prostříkal anténu rozvolnovákem

rukou s trochou vetší síly to povolilo... mirně orezlý začátek hned u gumy prutu...
očistil jsem namazal vazelinkou a zpět... práce na 5 min. s cigárem v ruce a je to cajk

jeste ze sem se do toho pustil za rok už by to nikdo nepovolil asi

Tak přeju hodně štěstí s tým pertinaxom... Já zatím sehnal a vyměnil převoďák,což je taky docela oser,povolení výpustňáku čtyřhranem z kliky ode dveří s pomocí fajfky č.10,potom odmontování vzduch, filtru(komplet),snímače pedálu akcelerátoru,demontáž spínače zpátečkových světel,bomba hlavně plnění špajzky metrovou hadičkou z bužírky a trychtýřem,ukradeným z kuchyně a pak zase vše zpět. Ale zadařilo se. Olej nechyběl,nicméně znatelně stříbřitej,což za rok a 10000km moc na klidu nepřidá.

tak se pomalu začínám připravovat na pekelnou cifru za výfuk - bych nebyl já abych neměl specialitu - verzsi s 2 lambdama (1ks za katem) a jelikož je kat už pomalu v instatním stavu, středová trubka je už na konci totálně v prdeli, chci zkusit poptat, co by tato verze stála - je to samo originální verze na kterou uni díly nepasujou - takže zítra volám Citroen Benešov (na xa clubu psali, že onen díl v roce 05 stál směšných 34tis )

-> afro100: to mam ale tam su strasne male obrazky a nevidim tam nato ako to tam presne je

-> Gazda2: stiahni si toto www.edisk.cz/stahnout-sou bor/.../Haynes_Service_Man ual_-_Citroen_SAXO__czech_ .zip_72.24MB.html heslo: saxoclub

zdravim ma citroen saxo 1.4 v bububnovej brzde samostav a popripade ako sa da povolit aby som zhodil bubon na fabii je len taky kolik ktory staci vytlacit hore a je a ako to je teda u saxa?