Citroen a Peugeot (PSA)

-> Bagrr- máma mele Emu / Kaprůf 18.10.12 20:50:53: A myslíte že je první toho titulu v naší zemi, nedejbože na naší planetě?

-> Bagrr- máma mele Emu: Ma pravdu ten chlapec!

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : zeby na beastyLA – ten první

-> Kaprof: Tak mi ještě vyklop (nemusí to být veřejně), v jaké souvislosti a na koho jsi ho prve použil.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Pravdu pravíš moudrý bratře Mechu :o)....

-> Kaprof: Dement je slovo odvozené od slova demence, což je název choroby. Nevím, proč by jsi za takové slovo měl být vybanován, pokud ho použiješ v souladu s jeho významem.

-> Jirik_Tuňák: Já..Nechtěl jsem se VyBANovat...Ale je fakt že pojem Megadement je v v tomto případě výstižný..:o) Jinak Picasso našich 227 TKM bez problemu naprosto :)...206ka slouží stále báječně a mladý zejtra jedu pro 106ku Sport namísto silně dosluhující A3 jenž se posune ke strýci na ježdeni do lomu do práce za Mko který si čmajznu na díly (22TKm. :-)

Kdo aktivně vymazal pravdu, kterou děl Kaprůfka?

silenty, cepy, loziska, tycky stabilizatoru a opravna sada serva doma :-) co slo je myele :-)

Zatím spasovávám ať to pořádně sedí... Říznuto je těsně před kulopery, kde až to bylo hlý... Za kulopery je kastle dost brutálně vystužená, takže tam se nehla :-)

-> Bagrr- máma mele Emu 15.10.12 18:58:14: My jsme si s pani v sobotu pustili Drž hubu. Máme moc rádi francouzské filmy, mno asi všechno, mě osobně Francie fascinuje.

Tak jsem zase chytil o víkendu elán na francouzskou vlnu :-) Tak jsem dořezal bouranou část a začal spasovávat novou část :-)

Když už tady řešíté píčoviny... co je v Kolíně za automobilku? O žádné velkovýrobě aut v Kolíně nevím.

-> THOMMY 08.10.12 23:41:52: Tím pádem je špatná i Toyota, páč ta je v Kolíně taky namočená. Každop. v Autoojetinách Aygo, C1 a 107 ohodnotili jako dobré a spolehlivé vozítko. Jenom se do toho na naše poměry nic nevejde. Akorát že ten jouda to převádí na celý PSA koncern. Musel jsem se podívat i do karty, abych věděl s kým máme tu čest.

-> beastyLA - ten první: Když se podívám, co předvádíš tady a ve vedlejším tématu, je mi jasný, že vyvracet tvůj fundovaný názor nemá smysl, tak tě aspoň žádám, aby ses zdržel těch nesmyslných urážek namířených na naše auta... Já i mnoho lidí okolo mě jsou s produkcí PSA spokojeni Udělal jsem si obrázek, jak moc tomu asi rozumíš, a tak se mě tvé výrazivo trochu dotýká.

-> Jirik_Tuňák 03.10.12 22:25:16: tak o čem píšeš? auta, co nepatří na silnici? dement nejsem. nejsem z těch lidí, co mění každý půl rok tlumiče. Lituju kolegu. dnes se toho vraku 3 let starého nemůže zbavit..

-> charon: kolik má tvé auto najeto? já jsem skončil s hledáním u 1.250.000 km (dnes bych asi byl u 1,500,0000 km) a stále jezdím za 4l nafty. nevím, kolikátý je zde motor ale stále jsem spokojen. to o řeší kolegové, jen vrtím hlavou. byla chyba nošovic a kolína!!!

jo kde jsou casy kdy jsem trapil 405 1.9D... V lete bez zhaveni a v zime jedno zhaveni a sla jak fik... a to ten motor mel hrube pres 350t na krku :-D

-> beastyLA - ten první: Se vší úctou k tobě, dovol, abych se tvojemu názoru vysmál

tak pardon...

-> alpin 04.10.12 19:50:58: veeelky smiech som s tou k#rvou francuzskej v zime daco natrapil:D pockaj ked bude -27°C , nove zhavky, napumpovana nafta, rocna dobita baterka a motor ti rano povie ze nie.e.e.eee :D

-> alpin:
Pak chci vidět TDI který s dobrejma žhavkama, baterkou a nezamrzlou naftou nenaskočí.

-> alpin:
Chci vidět 1.9 D bez žhaviček.

-> Jirik_Tuňák: tak kdyby se mel clovek bat zimy, tak ani to vw je k nicemu :-) volvo to jisti :-) Btw. kdyz jsme u ty zimy, tak jsem byl svedkem situace, kdy vw koncern ani prd a pug a citro jak nic... vsechny auta naftovy... kazdopadne nic nehanim :-)

Ty blaho, koncern VW bych teda zrovna kvalitativne do nevynasel. Oni jsou stejne vsecky auta do porizovaci ceny kolem 700 000 lestene prdy a prepokladanou vydrzi chvilku pres zaruku ...

-> Jirik_Tuňák: tjn, zima je jen v cr a nemecku :-)

-> beastyLA - ten první 03.10.12 21:22:28: Ty jsi fakt dement. Nejsou děláni na zimu, jeden z mála....

-> Jirik_Tuňák: neber to zle. jsem rád, že jsi (jeden z mála spokojen). Každopádně "jižanská auta" na evropský trh prostě nepatří. taky si nekoupím porshe jenom kvůli vzhedu. pokud myslím racionálně, vezmu v úvahu kvalitu, spotřebu, značku, tak jedině vw koncern. citroni, pg, fiati, ... nejsou děláni na zimu. kde je kolínská automobilka? co více o tom psát... Ať co nejvíce slouží...

-> Jirik_Tuňák: standartně se strany berou podle směru jízdy a to je potom vpravo fábka

-> beastyLA - ten první 26.09.12 21:20:35: Děkuji za upozornění, jsem s vrakem velmi spokojený.

-> Jirik_Tuňák 17.08.12 13:39:30: ale stejně vrak (to napravo)

-> ZdeněkH: pod 6 kouli nehraju :-

víte, že se koín zavírá? překvapení, že? nezájem o ten šrot v eu dovedl výrobce k ukončení výroby. (počáteční chyba už od začátku)

-> Bagrr- máma mele Emu: Já mám v autě jednu kouli počítá se to?

-> Bagrr- máma mele Emu: Kdo jednou zkusil,nechce jinak...

-> Jirik_Tuňák: kazdopadne auto bez kouli nnejni auto :-D

-> Bagrr- máma mele Emu 20.09.12 14:53:58: Oni tomu nerozumí, podle mě jízdně zatím nikdo s ničím mechanicky lepším nepřišel. Eletrický náhražky nejsou ono.

-> Jirik_Tuňák: no prave, ze kdyz jsou lehce prazdny zadni koule, tak auto pri zabrzdeni pridrepne, protoze nema dostatek tlaku aby udrzelo prdel nahore a zaroven brzdilo :-) alespon u me to tak bylo :-D

-> Jirik_Tuňák 17.09.12 14:23:27: hele a nechtěl jsi náhodou napsat, že závada zadního hydrokorektoru je vlastnost?

-> Bagrr- máma mele Emu 19.09.12 08:18:50: Tak tak. Jenom prázdný koule spíš skáčou než houpou.

-> Jirik_Tuňák: bud korektor a nebo prazdny koule :-)

-> Jirik_Tuňák:

-> Luky. 17.09.12 14:19:15: To je závada zadního hydrokorektoru, ne vlastnost. Když o tom prd víš, tak se nevyjadřuj.

Tuhle jsem jel za XM a při každym sebemenším přibrždění nebo přidání plynu se tomu hrozně houpal zadek nahoru a dolů. Tak nějak nevím co se vám na těchto autech furt líbí... Teda příznivec horských drah by v takovém stroji asi našel zalíbení, ale myslim že 95% pasažérů si v takovém autě musí dříve či později ublinknout

-> palinator: -> THOMMY : -> U-Geen:
jelikož mám nějaký postřehy z vejfuku na 105 a favoritu novější provenience bosal, tyll.
takové mě nepřesvědčily, křivá příruba kde sem musel dlouho hoblovat pilníkem a dát nakonec 2 těsnění, na dvou vejfukách se větvě oddělily od příruby.
co sem počet občas jim tý trubky nebo koncovky ujedou, zas za tu cenu
akorát nevím jestli objednat tady nebo z polska

-> THOMMY : no vidis, po dovoleny a jeste vypatlanejsi nez pred, samozrejme texas ranger

-> spartra: Já teď nasadil koncák Izawit, kromě trochu křivě navařený koncovky se zdá být zpracování slušný. Jako vždy jsem ho natřel vypalovací barvou, i když už nějakým nástřikem ošetřenej byl, tak uvidím, kolik vydrží... Starline se tenkrát na Espace začal rozpadat zevnitř ani ne po půl roce...
-> U-Geen: Wahler nebo Walker? :)

-> palinator: ja u nej mam treba krive navarenou jednu trubku... ale to je detail, wahler me taky kvalitou nejak nepresvedcil :)

-> spartra:
Polmostrow by měl bejt oboustranně pohliníkovanej - příslib lepší životnosti. Mám ho na Toledu po předchozím majiteli, uvidím jak dlouho vydrží. Chci ho natřít silikonovou vypalovačkou, aby v zimě ten hliník neslez.
Hlavně cena toho Polma je oproti "značkám" směšná.

brej den,
co říkáte - máte zkušenost na polský vejfuky? např. www.aaavyfuky.cz/index.ph p?kosik polmostrow

Takze, kde bolo tam bolo, bolo jedno kurenie s upadnutym kostriacim kontaktom .. to sa rozne poklepavalo, az jednoho dna prestalo ist uplne. Oprava kontaktu kurenia nezafungovala.
Tak sa slo na vrakac, kupilo druhe kurenie. Lenze, kupeny motorec z vrakeca sa s afrom nebavil uplne rovnako, ako jeho predchodca. Na to, ako komplikovano problem vyzeral(elektrina neni moj obor a tam kde je PO-PI-ČI kablov rovnakej farby uz vobec nie), to nakoniec bola uplna sranda. Z neznalosti problemu som len tak zbezne zmeral stavu. Bola. Ale zvysne dva kable, u kt. bol predpoklad ze sa tahaju volakde od ovladaca(reostatu) boli mrtve. Z povodneho "moc to nerozoberaj" sa to zvrhlo a vykuchal som cely stred palubovky.
Po vymene kablov(mal som ku kureniu z vrakaca, ale evidentne ineho modelu - menej kablov v svorkach) sa stale prejavovalo rovnake spravanie motorceka. Nedalo mi to a rozkuchal som samotny ovladac. Po otvoreni bolo hned jasno, kde je problem.
Problem vyrieseny kuskom kablika. Mojou CSSR trafopajkou by sa mi cesticku spojit nepodarilo :D
A to je koniec rozpravky mile deti :D